|
| Քանակ. | |
|---|---|
Մեքենաների կայանատեղիների համար ցինկապատ պողպատից ցանցը մասնագիտացված ցանցային համակարգ է, որը նախագծված է ավտոկայանատեղիների համար՝ կենտրոնանալով և՛ ֆունկցիոնալության, և՛ երկարակեցության վրա: Նրա ծանր շինարարությունը, օգտագործելով բարձրորակ պողպատ, բարձր առաձգական ուժով, ապահովում է ամենօրյա տրանսպորտային միջոցների երթևեկությունը, ներառյալ մեքենաները, ամենագնացները և թեթև բեռնատարները, միաժամանակ նպաստելով ջրահեռացմանը և օդափոխությանը. Ցինկապատ ծածկույթը, որը կիրառվում է տաք ներծծման միջոցով, որն ապահովում է ամբողջական ծածկույթ, ներառյալ դժվար հասանելի վայրերը, ապահովում է երկարակեցություն ինչպես ծածկված ավտոտնակներում, այնպես էլ բաց բացօթյա կայանատեղիներում՝ դիմակայելով տարրերին և մեքենայի հեղուկներին:
Պարամետր |
Մանրամասներ |
Նյութ |
Բարձր ամրության պողպատ (Q355ND) լավ ցածր ջերմաստիճանի դիմացկունությամբ, հարմար է ցուրտ կլիմայի համար |
Երկարություն |
4 մ - 10 մ (կարելի է հարմարեցնել կայանատեղիների և թեքահարթակների երկարությանը) |
Լայնությունը |
2 մ - 3 մ՝ ստանդարտ կայանատեղիների լայնությունները տեղավորելու համար, ներառյալ ավելի մեծ մեքենաների համար նախատեսված լայնությունները |
Կրող ձողիկի հաստությունը |
10 մմ - 20 մմ տարբեր տրանսպորտային միջոցների քաշը կարգավորելու համար |
Ցինկապատ շերտի հաստությունը |
≥95 μm (քրոմատի փոխակերպման ծածկույթով՝ կոռոզիոն դիմադրության հետագա բարձրացման համար) |
Բեռնատարողություն |
≥5000 կգ/մ⊃2; (փորձարկվել է 20 տոննա տրանսպորտային միջոցի ստատիկ բեռի համար՝ ապահովելու համար, որ այն կարող է դիմակայել ծանր տրանսպորտային միջոցներին) |
Նախագծված է դիմակայելու տրանսպորտային միջոցների անվադողերի կետային բեռներին (մինչև 3,5 տոննա մեկ առանցքի վրա) նվազագույն շեղումներով (<2 մմ ստանդարտ մեքենայի 1,5-2 տոննա քաշի դեպքում): 30 մմ բարերի տարածությունը մանրակրկիտ հաշվարկված է անվադողերի թակարդումը կանխելու համար, որը կարող է վնասել անվադողերը և ցանցը, մինչդեռ փոքր անվադողերով տրանսպորտային միջոցները, ինչպիսիք են մոտոցիկլետները: Բեռի ճարտարագիտությունը հաշվի է առնում նաև մեքենաների կայանման և մանևրելու ազդեցությունը՝ ապահովելով ցանցի կայունությունը:
40% բաց տարածք՝ 5° թեքության դիզայնով, որն օպտիմալ է ջրի հոսքի համար, արագացնում է ջրի արտահոսքը՝ 90%-ով կրճատելով կանգուն ջուրը՝ համեմատած պինդ բետոնե հատակների հետ: Սա նվազագույնի է հասցնում ձմռանը սառույցի ձևավորումը, ինչը կարող է սայթաքուն և վտանգավոր դարձնել ավտոկայանատեղերը, ինչպես նաև կանխել արգելակային հեղուկի, յուղի և մեքենայի այլ հեղուկների կուտակումը, ինչը կարող է առաջացնել սայթաքման վտանգ և վնասել կայանման մակերեսը: Դրենաժային համակարգը նաև օգնում է կայանատեղիը մաքուր և չոր պահել:
Ցինկապատ ծածկույթը չի պահանջում վերաներկում կամ կնքում, ինչը նվազեցնում է պահպանման ծախսերը 60%-ով 10 տարվա ընթացքում ներկված պողպատի այլընտրանքների համեմատ: Երկարակյաց կառուցվածքը նաև նվազեցնում է հաճախակի փոխարինման անհրաժեշտությունը՝ հետագայում նվազեցնելով կյանքի ցիկլի ծախսերը: Բացի այդ, վանդակաճաղի երկար սպասարկման ժամկետը՝ 20+ տարի, ապահովում է ներդրումների լավ վերադարձ ավտոկայանատեղիների սեփականատերերի համար:
Այն լայնորեն օգտագործվում է բացօթյա կայանատեղերում (առևտրի կենտրոնի կայանատեղեր օրական հարյուրավոր մեքենաներով, մարզադաշտերի կայանատեղեր, որոնք օգտագործվում են միջոցառումների ժամանակ), փակ ավտոտնակներում (գրասենյակային շենքերի կայանատեղիներ՝ ամենօրյա աշխատողների և այցելուների կայանատեղիով, բնակելի համալիրի կայանատեղիներում՝ բնակիչների մեքենաների համար) և բազմահարկ կայանատեղիներում (օդանավակայանի շրջադարձային մեքենաների մշտական կայանատեղիներ, հիվանդանոցային կայանատեղիներ՝ բարձր տրանսպորտային միջոցներով): Վանդակաճաղը ծառայում է որպես կայանման մակերևույթներ, որոնք ապահովում են տրանսպորտային միջոցների կայանման կայուն և անվտանգ տարածք, թեքահարթակի հատակ (հակասողանքային հարմարանքներով, ինչպիսիք են ատամնավոր մակերեսները), որոնք ապահովում են տրանսպորտային միջոցների անվտանգ բարձրանալ և իջնելը, և անվտանգության խոչընդոտներ կայանման մակարդակների միջև, որոնք կանխում են անկումը և ապահովում հստակ սահմանազատում՝ բարձրացնելով կայանման ֆունկցիոնալությունը և անվտանգությունը:
Անհատականացումը ներառում է վահանակի փոփոխական չափսեր՝ կայանման կառույցներում սյունակների տարածությանը համապատասխանելու համար՝ ապահովելով անխափան տեղավորում և առավելագույնի հասցնել կայանման տարածքը: 3 մմ ատամնաշարերով թեքահարթակների հակասայթաքման ցանցն ապահովում է լրացուցիչ ձգում, հատկապես խոնավ պայմաններում: Նշանակված կայանման գոտիների գունային կոդավորված տարբերակները (հաշմանդամների կայանումը կապույտ գույնով, էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանները կանաչ գույնով) օգնում են կազմակերպել կայանատեղը և բարելավել ճանապարհը: Մենք տրամադրում ենք սեյսմիկ գոտիների կառուցվածքային հաշվարկներ՝ ապահովելու համար, որ վանդակաճաղը կարող է դիմակայել երկրաշարժերին և ուժեղ քամու տարածքներին՝ կանխելու ուժեղ քամիների վնասները՝ ապահովելով կայանատեղիի անվտանգությունն ու հուսալիությունը:
