|
| Količina: | |
|---|---|
Galvanizirana čelična rešetka za parkiranje automobila specijalizirani je sustav rešetki projektiran za parkirališta automobila s fokusom na funkcionalnost i trajnost. Njegova izdržljiva konstrukcija, u kojoj se koristi visokokvalitetni čelik visoke vlačne čvrstoće, prilagođava se svakodnevnom prometu vozila, uključujući automobile, SUV-ove i lake kamione, dok promiče odvodnju i ventilaciju - ključne čimbenike za sprječavanje oštećenja vozila vodom i smanjenje kondenzacije u zatvorenim strukturama, što može dovesti do plijesni i plijesni. Pocinčana završna obrada, primijenjena postupkom vrućeg uranjanja koji osigurava potpunu pokrivenost, uključujući teško dostupna područja, osigurava dugotrajnost u natkrivenim parkirnim garažama i izloženim vanjskim parkirnim okruženjima, otporan na vremenske uvjete i tekućine vozila.
Parametar |
pojedinosti |
Materijal |
Čelik visoke čvrstoće (Q355ND) s dobrom otpornošću na niske temperature, pogodan za hladnu klimu |
Duljina |
4m - 10m (prilagodljivo da odgovara duljini parkirnih mjesta i rampi) |
Širina |
2m - 3m za standardne širine parkirnih mjesta, uključujući i one za veća vozila |
Debljina nosive šipke |
10 mm - 20 mm za rukovanje težinom različitih vozila |
Debljina pocinčanog sloja |
≥95 μm (s kromatnim premazom za konverziju za dodatno povećanje otpornosti na koroziju) |
Nosivost |
≥5000 kg/m² (testirano za statičko opterećenje vozila od 20 tona kako bi se osiguralo da može podnijeti teška vozila) |
Dizajnirano da izdrži točkasta opterećenja od guma vozila (do 3,5 tona po osovini) s minimalnim otklonom (<2 mm ispod standardne težine automobila od 1,5-2 tone). Razmak od šipki od 30 mm pažljivo je izračunat kako bi se spriječilo zaglavljivanje gume, što može oštetiti gume i rešetku, dok još uvijek podržava mala vozila poput motocikala s uskim gumama. Inženjering opterećenja također uzima u obzir utjecaj vozila koja se parkiraju i manevriraju, osiguravajući da rešetka ostane stabilna.
40% otvorene površine s dizajnom nagiba od 5°, koji je optimalan za protok vode, ubrzava otjecanje vode, smanjujući stajaću vodu za 90% u usporedbi s čvrstim betonskim podovima. Ovo minimalizira stvaranje leda zimi, što parkirališta može učiniti skliskim i opasnim, i sprječava nakupljanje tekućine za kočnice, ulja i drugih tekućina vozila, što može uzrokovati opasnost od klizanja i oštećenja površine za parkiranje. Sustav odvodnje također pomaže u održavanju parkirnog prostora čistim i suhim.
Pocinčani premaz ne zahtijeva ponovno bojanje ili brtvljenje, smanjujući troškove održavanja za 60% u razdoblju od 10 godina u usporedbi s alternativama od obojenog čelika. Izdržljiva konstrukcija također smanjuje potrebu za čestom zamjenom, dodatno smanjujući troškove životnog ciklusa. Uz to, dug životni vijek rešetke od 20+ godina osigurava dobar povrat ulaganja vlasnicima parkirališta.
Široko se koristi na vanjskim parkiralištima (parkirališta trgovačkih centara sa stotinama vozila dnevno, parkirališta na stadionima koja se koriste tijekom događanja), unutarnjim parkirnim garažama (parkirne garaže poslovnih zgrada s dnevnim parkiranjem za zaposlenike i posjetitelje, parkirne strukture stambenih kompleksa za automobile stanara) i višekatnim parkirnim strukturama (parkirne garaže zračnih luka s velikim prometom vozila, parkirališne zgrade bolnica sa stalnim prometom). Rešetka služi kao parkirna površina koja pruža stabilan i siguran prostor za parkiranje vozila, pod za rampe (s poboljšanjima protiv klizanja kao što su nazubljene površine) koji osigurava da se vozila mogu sigurno penjati i spuštati, i sigurnosne barijere između parkirnih razina koje sprječavaju padove i osiguravaju jasno razgraničenje, povećavajući funkcionalnost i sigurnost parkirališta.
Prilagodba uključuje promjenjive veličine panela kako bi odgovarale razmaku stupova u parkirnim strukturama, osiguravajući besprijekorno uklapanje i maksimiziranje parkirnog prostora. Protuklizna rešetka za rampe s nazubljenjima od 3 mm pruža dodatnu trakciju, posebno u mokrim uvjetima. Opcije označene bojama za označene parkirne zone (parkiranje za invalide s plavom bojom, stanice za punjenje električnih vozila sa zelenom bojom) pomažu organizirati parkiralište i poboljšavaju pronalaženje puta. Pružamo strukturne proračune za seizmičke zone kako bismo osigurali da rešetka može izdržati potrese i područja s jakim vjetrovima kako bismo spriječili oštećenja od jakih vjetrova, osiguravajući sigurnost i pouzdanost parkirališta.
