|
| Kogus: | |
|---|---|
Tsingitud terasest restid autoparkimiseks on spetsiaalne võresüsteem, mis on loodud autode parkimiskohtade jaoks, keskendudes nii funktsionaalsusele kui ka vastupidavusele. Selle vastupidav konstruktsioon, mis kasutab kõrge tõmbetugevusega kvaliteetset terast, sobib igapäevase sõidukite, sealhulgas autode, maasturite ja kergveokite liiklusega, edendades samal ajal äravoolu ja ventilatsiooni – kriitilisi tegureid, et vältida veekahjustusi sõidukitele ja vähendada kondensatsiooni tekkimist suletud konstruktsioonides, mis võib põhjustada hallitust ja hallitust. Tsingitud viimistlus, mida rakendatakse kuumsukeldumisprotsessi abil, mis tagab täieliku katvuse, sealhulgas raskesti ligipääsetavates kohtades, tagab pikaealisuse nii kaetud parkimismajades kui ka avatud väliparkimiskeskkondades, taludes elemente ja sõiduki vedelikke.
Parameeter |
Üksikasjad |
Materjal |
Kõrge tugevusega teras (Q355ND), hea vastupidavusega madalal temperatuuril, sobib külma kliimaga |
Pikkus |
4m - 10m (kohandatav vastavalt parkimiskohtade ja kaldteede pikkusele) |
Laius |
2-3 m, et mahutada standardseid parkimiskohti, sealhulgas suuremate sõidukite jaoks |
Laagri varda paksus |
10–20 mm, et taluda erinevate sõidukite kaalu |
Tsingitud kihi paksus |
≥95 μm (kromaatkonversioonikattega, et veelgi suurendada korrosioonikindlust) |
Kandevõime |
≥5000kg/m² (testitud 20-tonnise sõiduki staatilise koormuse jaoks, et tagada raskete sõidukite taluvus) |
Disainitud taluma sõiduki rehvide punktkoormust (kuni 3,5 tonni telje kohta) minimaalse läbipainega (<2 mm standardse auto massiga 1,5-2 tonni). 30 mm varraste vahe on hoolikalt arvutatud, et vältida rehvide kinnijäämist, mis võib kahjustada rehve ja resti, toetades samal ajal väikeseid sõidukeid, nagu kitsaste rehvidega mootorrattad. Koormatehnika võtab arvesse ka sõidukite parkimise ja manööverdamise mõju, tagades resti püsimise.
40% avatud ala 5° kaldega disainiga, mis on optimaalne veevooluks, kiirendab vee äravoolu, vähendades seisvat vett 90% võrreldes täisbetoonpõrandatega. See minimeerib talvel jää teket, mis võib muuta parklad libedaks ja ohtlikuks ning hoiab ära pidurivedeliku, õli ja muude sõidukivedelike kogunemise, mis võib põhjustada libisemisohtu ja kahjustada parkimispinda. Samuti aitab drenaažisüsteem hoida parkimisala puhta ja kuivana.
Tsingitud kate ei vaja ülevärvimist ega tihendamist, mis vähendab hoolduskulusid 10 aasta jooksul 60% võrreldes värvitud terasest alternatiividega. Vastupidav konstruktsioon vähendab ka vajadust sagedase asendamise järele, alandades veelgi elutsükli kulusid. Lisaks tagab võre pikk kasutusiga 20+ aastat parkimiskoha omanikele hea investeeringutasuvuse.
Seda kasutatakse laialdaselt väliparklates (igapäevases sadade sõidukitega kaubanduskeskuste parklad, ürituste ajal kasutatavad staadioniparklad), siseparklates (büroohoonete parkimismajad igapäevase töötajate ja külastajate parkimisega, elamukomplekside parkimisrajatised elanike autodele) ja mitmekorruselistes parkimisrajatistes (suure liiklusega lennujaamade parkimismajad, pideva liiklusega haiglate parkimismajad). Rest toimib parkimispindadena, mis pakuvad sõidukitele stabiilset ja ohutut parkimisala, kaldteed (libisemisvastaste lisaseadmetega, nagu sakilised pinnad), mis tagavad sõidukite ohutu tõusmise ja laskumise, ning turvatõkked parkimistasandite vahel, mis takistavad kukkumist ja annavad selge piiritlemise, suurendades nii parkimiskoha funktsionaalsust kui ka ohutust.
Kohandamine hõlmab muutuvaid paneelide suurusi, et need sobiksid parkimiskonstruktsioonide veergude vahedega, tagades sujuva sobivuse ja maksimeerides parkimisruumi. 3 mm hammastega kaldteede libisemisvastane rest tagab täiendava veojõu, eriti märgades tingimustes. Parkimisalade värvikoodiga valikud (sinise värviga invaparkimine, rohelise värviga elektrisõidukite laadimisjaamad) aitavad korrastada parkimisvõimalust ja parandada tee leidmist. Teeme seismiliste tsoonide ehituslikud arvutused tagamaks, et võre talub maavärinaid ja tugeva tuulega alasid, et vältida tugevate tuulte kahjustusi, tagades parkimisrajatise ohutuse ja töökindluse.
