|
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
Gegalvaniseerde staalrooster vir motorparkering is 'n gespesialiseerde roosterstelsel wat ontwerp is vir motorparkeergeriewe met 'n fokus op beide funksionaliteit en duursaamheid. Sy swaardienskonstruksie, wat van hoë gehalte staal met 'n hoë treksterkte gebruik, akkommodeer daaglikse voertuigverkeer, insluitend motors, sportnutsvoertuie en ligte vragmotors, terwyl dit dreinering en ventilasie bevorder - kritieke faktore om waterskade aan voertuie te voorkom en kondensasie in geslote strukture te verminder, wat kan lei tot vorm en muf. Die gegalvaniseerde afwerking, toegepas met behulp van 'n warmdip-proses wat volle dekking verseker, insluitend moeilik bereikbare gebiede, verseker langlewendheid in beide onderdak parkeergarages en blootgestelde buiteparkeeromgewings, wat die elemente en voertuigvloeistowwe weerstaan.
Parameter |
Besonderhede |
Materiaal |
Hoësterkte staal (Q355ND) met goeie lae-temperatuur taaiheid, geskik vir koue klimate |
Lengte |
4m - 10m (aanpasbaar om die lengte van parkeerplekke en opritte te pas) |
Breedte |
2m - 3m om standaard parkeerplekwydtes te akkommodeer, insluitend dié vir groter voertuie |
Dikte van drabalk |
10mm - 20mm om die gewig van verskeie voertuie te hanteer |
Gegalvaniseerde laag dikte |
≥95μm (met chromaatomskakeling om korrosieweerstand verder te verbeter) |
Laai kapasiteit |
≥5000kg/m² (getoets vir 20-ton voertuig statiese vrag om te verseker dat dit swaar voertuie kan dra) |
Ontwerp om puntvragte van voertuigbande te weerstaan (tot 3,5 ton per as) met minimale defleksie (<2mm onder standaard motorgewig van 1,5-2 ton). Die 30 mm staafspasiëring word noukeurig bereken om te verhoed dat bande vassit, wat bande en die rooster kan beskadig, terwyl dit steeds klein voertuie soos motorfietse met smal bande ondersteun. Die vragingenieurswese neem ook die impak van voertuie se parkeer en maneuvreer in ag, om te verseker dat die rooster stabiel bly.
40% oop area met 'n 5° helling ontwerp, wat optimaal is vir watervloei, versnel waterafloop, wat staande water met 90% verminder in vergelyking met soliede betonvloere. Dit minimaliseer ysvorming in die winter, wat parkeerterreine glad en gevaarlik kan maak, en verhoed dat remvloeistof, olie en ander voertuigvloeistowwe opdam, wat glygevare en skade aan die parkeeroppervlak kan veroorsaak. Die dreineringstelsel help ook om die parkeerarea skoon en droog te hou.
Die gegalvaniseerde deklaag vereis geen herverf of verseëling nie, wat onderhoudskoste met 60% verminder oor 'n 10-jaar tydperk in vergelyking met geverfde staalalternatiewe. Die duursame konstruksie verminder ook die behoefte aan gereelde vervanging, wat lewensikluskoste verder verlaag. Boonop verseker die rooster se lang dienslewe van 20+ jaar 'n goeie opbrengs op belegging vir parkeerfasiliteiteienaars.
Dit word wyd gebruik in buite-parkeerterreine (winkelsentrumparkeerplekke met honderde voertuie daagliks, stadionparkeerareas wat tydens geleenthede gebruik word), binnenshuise parkeergarages (kantoorgebou parkeergarages met daaglikse werknemer- en besoekersparkering, residensiële kompleks parkeerstrukture vir inwoners se motors), en veelverdieping parkeerstrukture (lughaweparkeergarages met hoë voertuigomset, hospitaalparkeergeriewe met konstante verkeer). Die traliewerk dien as parkeeroppervlaktes wat 'n stabiele en veilige area bied vir voertuie om te parkeer, opritvloer (met anti-gly verbeterings soos getande oppervlaktes) wat verseker dat voertuie veilig kan op- en afklim, en veiligheidsversperrings tussen parkeervlakke wat val voorkom en 'n duidelike afbakening bied, wat beide funksionaliteit en veiligheid van die parkeerfasiliteit verbeter.
Pasmaak sluit veranderlike paneelgroottes in om kolomspasiëring in parkeerstrukture te pas, wat 'n naatlose pas verseker en parkeerplek maksimeer. Anti-gly-rooster vir opritte met 3 mm-tande bied bykomende vastrap, veral in nat toestande. Kleurgekodeerde opsies vir aangewese parkeersones (gestremde parkering met blou kleur, elektriese voertuig-laaistasies met groen kleur) help om die parkeerfasiliteit te organiseer en padvinding te verbeter. Ons verskaf strukturele berekeninge vir seismiese sones om te verseker dat die rooster aardbewings en hoëwindgebiede kan weerstaan om skade van sterk winde te voorkom, wat die veiligheid en betroubaarheid van die parkeerfasiliteit verseker.
