|
| Menge: | |
|---|---|
Verzinkte Stahlgitter für Autoparkplätze sind ein spezielles Gittersystem, das für Autoparkplätze entwickelt wurde und bei dem sowohl Funktionalität als auch Haltbarkeit im Vordergrund stehen. Seine robuste Konstruktion aus hochwertigem Stahl mit hoher Zugfestigkeit eignet sich für den täglichen Fahrzeugverkehr, darunter Autos, SUVs und leichte Lastkraftwagen, und fördert gleichzeitig die Entwässerung und Belüftung – entscheidende Faktoren zur Vermeidung von Wasserschäden an Fahrzeugen und zur Reduzierung der Kondensation in geschlossenen Gebäuden, die zu Schimmel und Mehltau führen kann. Die im Feuerverzinkungsverfahren aufgetragene verzinkte Oberfläche gewährleistet eine vollständige Abdeckung auch schwer zugänglicher Bereiche und sorgt für Langlebigkeit sowohl in überdachten Parkhäusern als auch in exponierten Parkumgebungen im Freien und widersteht den Elementen und Fahrzeugflüssigkeiten.
Parameter |
Einzelheiten |
Material |
Hochfester Stahl (Q355ND) mit guter Kältezähigkeit, geeignet für kaltes Klima |
Länge |
4 m – 10 m (anpassbar an die Länge von Parkplätzen und Rampen) |
Breite |
2 m – 3 m zur Anpassung an Standardparkplatzbreiten, auch für größere Fahrzeuge |
Dicke der Tragschiene |
10 mm – 20 mm, um das Gewicht verschiedener Fahrzeuge zu bewältigen |
Dicke der verzinkten Schicht |
≥95μm (mit Chromat-Konversionsbeschichtung zur weiteren Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit) |
Tragfähigkeit |
≥5000kg/m² (Getestet für eine statische Fahrzeuglast von 20 Tonnen, um sicherzustellen, dass es schwere Fahrzeuge tragen kann) |
Entwickelt, um Punktlasten durch Fahrzeugreifen (bis zu 3,5 Tonnen pro Achse) mit minimaler Durchbiegung (<2 mm bei einem Standard-Autogewicht von 1,5–2 Tonnen) standzuhalten. Der 30-mm-Stangenabstand ist sorgfältig berechnet, um ein Einklemmen der Reifen zu verhindern, was zu Schäden an Reifen und Gitter führen kann, und unterstützt dennoch kleine Fahrzeuge wie Motorräder mit schmalen Reifen. Die Belastungstechnik berücksichtigt auch die Auswirkungen beim Parken und Rangieren von Fahrzeugen und sorgt so dafür, dass der Gitterrost stabil bleibt.
40 % offene Fläche mit einem 5°-Neigungsdesign, das für den Wasserfluss optimal ist, beschleunigt den Wasserabfluss und reduziert stehendes Wasser im Vergleich zu Massivbetonböden um 90 %. Dies minimiert die Eisbildung im Winter, die Parkplätze rutschig und gefährlich machen kann, und verhindert, dass sich Bremsflüssigkeit, Öl und andere Fahrzeugflüssigkeiten ansammeln, was zu Rutschgefahr und Schäden an der Parkfläche führen kann. Das Entwässerungssystem trägt außerdem dazu bei, den Parkplatz sauber und trocken zu halten.
Die verzinkte Beschichtung erfordert kein Nachstreichen oder Versiegeln, wodurch die Wartungskosten im Vergleich zu lackierten Stahlalternativen über einen Zeitraum von 10 Jahren um 60 % gesenkt werden. Die langlebige Konstruktion reduziert außerdem die Notwendigkeit eines häufigen Austauschs, was die Lebenszykluskosten weiter senkt. Darüber hinaus sorgt die lange Lebensdauer des Gitters von mehr als 20 Jahren für eine gute Kapitalrendite für Parkhausbesitzer.
Es wird häufig in Außenparkplätzen (Einkaufszentrumsparkplätze mit Hunderten von Fahrzeugen pro Tag, Stadionparkplätze, die bei Veranstaltungen genutzt werden), Parkgaragen (Parkhäuser von Bürogebäuden mit täglichen Parkplätzen für Mitarbeiter und Besucher, Parkhäuser von Wohnkomplexen für die Autos der Anwohner) und mehrstöckigen Parkhäusern (Parkhäuser von Flughäfen mit hohem Fahrzeugumschlag, Parkhäuser von Krankenhäusern mit ständigem Verkehr) eingesetzt. Die Gitter dienen als Parkflächen, die einen stabilen und sicheren Bereich zum Parken von Fahrzeugen bieten, als Rampenboden (mit rutschhemmenden Verbesserungen wie z. B. gezahnten Oberflächen), der dafür sorgt, dass Fahrzeuge sicher auf- und absteigen können, und als Sicherheitsbarrieren zwischen den Parkebenen, die Stürze verhindern und für eine klare Abgrenzung sorgen und so sowohl die Funktionalität als auch die Sicherheit der Parkanlage verbessern.
Die kundenspezifische Anpassung umfasst variable Paneelgrößen zur Anpassung an die Säulenabstände in Parkhäusern, wodurch eine nahtlose Passung gewährleistet und die Parkfläche maximiert wird. Anti-Rutsch-Gitter für Rampen mit 3-mm-Zackung sorgt für zusätzliche Traktion, insbesondere bei Nässe. Farblich gekennzeichnete Möglichkeiten für ausgewiesene Parkzonen (Behindertenparkplätze mit blauer Farbgebung, Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit grüner Farbgebung) helfen bei der Organisation der Parkanlage und verbessern die Orientierung. Wir erstellen Strukturberechnungen für seismische Zonen, um sicherzustellen, dass das Gitter Erdbeben und Gebieten mit starkem Wind standhält, um Schäden durch starken Wind zu verhindern und die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Parkanlage zu gewährleisten.
