|
| Ilość: | |
|---|---|
Stalowa kratka stalowa do parkowania samochodowego to wyspecjalizowany system kratowy zaprojektowany dla parkingów motoryzacyjnych, ze szczególnym uwzględnieniem funkcjonalności i trwałości. Jego wytrzymała konstrukcja, wykorzystując wysokiej jakości stal o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, pomieści codzienny ruch pojazdu, w tym samochody, SUV-y i lekkie ciężarówki, jednocześnie promując drenaż i wentylację-czynniki zapobiegające uszkodzeniu wody w pojazdach i zmniejszając kondensację w zamkniętych konstrukcjach, które mogą prowadzić do pleśni i mutwy. Ocyżone wykończenie, zastosowane przy użyciu procesu zanurzenia, który zapewnia pełne pokrycie, w tym trudne do dostępności obszary, zapewnia długowieczność zarówno w zadaszonych parkingach, jak i odsłoniętych środowiskach parkingowych na zewnątrz, wytrzymującym pierwiastki i płyny pojazdu.
Parametr |
Bliższe dane |
Tworzywo |
Stal o wysokiej wytrzymałości (Q355ND) o dobrej wytrzymałości o niskiej temperaturze, odpowiednia do zimnych klimatów |
Długość |
4m - 10 m (możliwe do dostosowania do długości miejsc parkingowych i ramp) |
Szerokość |
2M - 3M, aby pomieścić standardowe szerokości miejsca parkingowego, w tym dla większych pojazdów |
Grubość paska łożyska |
10 mm - 20 mm do obsługi ciężaru różnych pojazdów |
Grubość warstwy ocynkowanej |
≥95 μm (z powłoką konwersji chromianu w celu dalszego zwiększenia odporności na korozję) |
Pojemność ładowania |
≥5000 kg/m² (Testowane pod kątem 20-tonowego obciążenia statycznego pojazdu, aby upewnić się, że może nosić ciężkie pojazdy) |
Zaprojektowany tak, aby wytrzymywać obciążenia punktowe z opon pojazdów (do 3,5 tony na oś) przy minimalnym ugięciu (<2 mm pod standardową masą samochodu 1,5-2 tony). Odstępy od baru 30 mm są starannie obliczane, aby zapobiec pułapkowaniu opon, co może uszkodzić opony i kratę, jednocześnie wspierając małe pojazdy, takie jak motocykle wąskimi oponami. Inżynieria obciążenia uwzględnia również wpływ parkingów i manewrów pojazdów, zapewniając, że krat pozostaje stabilny.
40% otwartej przestrzeni z konstrukcją nachylenia 5 °, która jest optymalna w przypadku przepływu wody, przyspiesza spływ wody, zmniejszając stojącą wodę o 90% w porównaniu z podłogami stałymi betonowymi. Minimalizuje to tworzenie lodu zimą, co może sprawić, że parkingi śliskie i niebezpieczne oraz zapobiegają gromadzeniu płynu hamulcowego, oleju i innych płynów pojazdowych, które mogą powodować zagrożenie poślizgowe i uszkodzenie powierzchni parkingowej. System drenażowy pomaga również utrzymać parking w czystości i suchej.
Powłoka ocynkowana nie wymaga odmalowania ani uszczelnienia, zmniejszając koszty utrzymania o 60% w ciągu 10 lat w porównaniu z malowanymi alternatywami stalowymi. Trwała konstrukcja zmniejsza również potrzebę częstego wymiany, a dalsze obniżenie kosztów cyklu życia. Ponadto długi okres obsługi Gratowania wynoszący ponad 20 lat zapewnia dobry zwrot z inwestycji dla właścicieli parkingowych.
Jest szeroko stosowany na parkingach na świeżym powietrzu (parking w centrum handlowym z setkami pojazdów dziennie, parking stadionu używanych podczas wydarzeń), parkingów wewnętrznych (parkingowe parkingowe parkingowe parking z codziennymi pracownikami i gościnnymi parkingami z kompleksami mieszkalnymi dla samochodów mieszkańców). Krzywka służy jako powierzchnie parkingowe, które zapewniają stabilny i bezpieczny obszar dla pojazdów do parkowania, podłogi rampy (z ulepszeniami przeciwpoślizgowymi, takimi jak powierzchnie ząbkowane), które zapewniają, że pojazdy mogą bezpiecznie wznieść się i zejść, oraz bariery bezpieczeństwa między poziomami parkowania, które zapewniają wyraźne rozbiórki, wzmacniając zarówno funkcjonalność, jak i bezpieczeństwo zakładu parkingowego.
Dostosowywanie obejmuje zmienne rozmiary paneli, aby dopasować odstępy kolumnowe w strukturach parkingowych, zapewniając bezproblemowe dopasowanie i maksymalizując miejsce parkingowe. Strata przeciwpoślizgowa dla ramp z ząbkami 3 mm zapewnia dodatkową przyczepność, szczególnie w mokrych warunkach. Kolorowe opcje dla wyznaczonych stref parkingowych (parking niepełnosprawny z niebieskimi kolorowankami, stacje ładowania pojazdów elektrycznych z zieloną kolorystyką) pomagają zorganizować parking i poprawić wskazanie. Zapewniamy obliczenia strukturalne dla stref sejsmicznych, aby zapewnić, że siatka może wytrzymać trzęsienia ziemi i obszary o wysokim znaczeniu, aby zapobiec uszkodzeniom silnym wiatrem, zapewniając bezpieczeństwo i niezawodność parkingu.
Stalowa kratka stalowa do parkowania samochodowego to wyspecjalizowany system kratowy zaprojektowany dla parkingów motoryzacyjnych, ze szczególnym uwzględnieniem funkcjonalności i trwałości. Jego wytrzymała konstrukcja, wykorzystując wysokiej jakości stal o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, pomieści codzienny ruch pojazdu, w tym samochody, SUV-y i lekkie ciężarówki, jednocześnie promując drenaż i wentylację-czynniki zapobiegające uszkodzeniu wody w pojazdach i zmniejszając kondensację w zamkniętych konstrukcjach, które mogą prowadzić do pleśni i mutwy. Ocyżone wykończenie, zastosowane przy użyciu procesu zanurzenia, który zapewnia pełne pokrycie, w tym trudne do dostępności obszary, zapewnia długowieczność zarówno w zadaszonych parkingach, jak i odsłoniętych środowiskach parkingowych na zewnątrz, wytrzymującym pierwiastki i płyny pojazdu.
Parametr |
Bliższe dane |
Tworzywo |
Stal o wysokiej wytrzymałości (Q355ND) o dobrej wytrzymałości o niskiej temperaturze, odpowiednia do zimnych klimatów |
Długość |
4m - 10 m (możliwe do dostosowania do długości miejsc parkingowych i ramp) |
Szerokość |
2M - 3M, aby pomieścić standardowe szerokości miejsca parkingowego, w tym dla większych pojazdów |
Grubość paska łożyska |
10 mm - 20 mm do obsługi ciężaru różnych pojazdów |
Grubość warstwy ocynkowanej |
≥95 μm (z powłoką konwersji chromianu w celu dalszego zwiększenia odporności na korozję) |
Pojemność ładowania |
≥5000 kg/m² (Testowane pod kątem 20-tonowego obciążenia statycznego pojazdu, aby upewnić się, że może nosić ciężkie pojazdy) |
Zaprojektowany tak, aby wytrzymywać obciążenia punktowe z opon pojazdów (do 3,5 tony na oś) przy minimalnym ugięciu (<2 mm pod standardową masą samochodu 1,5-2 tony). Odstępy od baru 30 mm są starannie obliczane, aby zapobiec pułapkowaniu opon, co może uszkodzić opony i kratę, jednocześnie wspierając małe pojazdy, takie jak motocykle wąskimi oponami. Inżynieria obciążenia uwzględnia również wpływ parkingów i manewrów pojazdów, zapewniając, że krat pozostaje stabilny.
40% otwartej przestrzeni z konstrukcją nachylenia 5 °, która jest optymalna w przypadku przepływu wody, przyspiesza spływ wody, zmniejszając stojącą wodę o 90% w porównaniu z podłogami stałymi betonowymi. Minimalizuje to tworzenie lodu zimą, co może sprawić, że parkingi śliskie i niebezpieczne oraz zapobiegają gromadzeniu płynu hamulcowego, oleju i innych płynów pojazdowych, które mogą powodować zagrożenie poślizgowe i uszkodzenie powierzchni parkingowej. System drenażowy pomaga również utrzymać parking w czystości i suchej.
Powłoka ocynkowana nie wymaga odmalowania ani uszczelnienia, zmniejszając koszty utrzymania o 60% w ciągu 10 lat w porównaniu z malowanymi alternatywami stalowymi. Trwała konstrukcja zmniejsza również potrzebę częstego wymiany, a dalsze obniżenie kosztów cyklu życia. Ponadto długi okres obsługi Gratowania wynoszący ponad 20 lat zapewnia dobry zwrot z inwestycji dla właścicieli parkingowych.
Jest szeroko stosowany na parkingach na świeżym powietrzu (parking w centrum handlowym z setkami pojazdów dziennie, parking stadionu używanych podczas wydarzeń), parkingów wewnętrznych (parkingowe parkingowe parkingowe parking z codziennymi pracownikami i gościnnymi parkingami z kompleksami mieszkalnymi dla samochodów mieszkańców). Krzywka służy jako powierzchnie parkingowe, które zapewniają stabilny i bezpieczny obszar dla pojazdów do parkowania, podłogi rampy (z ulepszeniami przeciwpoślizgowymi, takimi jak powierzchnie ząbkowane), które zapewniają, że pojazdy mogą bezpiecznie wznieść się i zejść, oraz bariery bezpieczeństwa między poziomami parkowania, które zapewniają wyraźne rozbiórki, wzmacniając zarówno funkcjonalność, jak i bezpieczeństwo zakładu parkingowego.
Dostosowywanie obejmuje zmienne rozmiary paneli, aby dopasować odstępy kolumnowe w strukturach parkingowych, zapewniając bezproblemowe dopasowanie i maksymalizując miejsce parkingowe. Strata przeciwpoślizgowa dla ramp z ząbkami 3 mm zapewnia dodatkową przyczepność, szczególnie w mokrych warunkach. Kolorowe opcje dla wyznaczonych stref parkingowych (parking niepełnosprawny z niebieskimi kolorowankami, stacje ładowania pojazdów elektrycznych z zieloną kolorystyką) pomagają zorganizować parking i poprawić wskazanie. Zapewniamy obliczenia strukturalne dla stref sejsmicznych, aby zapewnić, że siatka może wytrzymać trzęsienia ziemi i obszary o wysokim znaczeniu, aby zapobiec uszkodzeniom silnym wiatrem, zapewniając bezpieczeństwo i niezawodność parkingu.
