|
| . | |
|---|---|
Автотұраққа арналған мырышталған болаттан жасалған тор – бұл функционалдылық пен ұзақ мерзімділікке назар аудара отырып, автокөлік тұрақтарына арналған арнайы тор жүйесі. Созылуға төзімділігі жоғары сапалы болатты пайдаланатын оның ауыр салмақты конструкциясы жеңіл көліктерді, жол талғамайтын көліктерді және жеңіл жүк көліктерін қоса алғанда, күнделікті көлік қозғалысын қамтамасыз етеді, сонымен бірге дренажды және желдетуді қамтамасыз етеді - көліктерге судың зақымдануын болдырмау және зең мен көгерудің пайда болуына әкелетін жабық құрылымдардағы конденсацияны азайтудың маңызды факторлары. Толық жабуды қамтамасыз ететін, оның ішінде жетуге қиын жерлерді қоса, ыстық суға батыру процесі арқылы қолданылатын мырышталған әрлеу элементтер мен көлік сұйықтықтарына төтеп бере отырып, жабық гараждарда да, ашық ашық тұрақ орталарында да ұзақ қызмет етеді.
Параметр |
Мәліметтер |
Материал |
жоғары берік болат (Q355ND) , суық климат үшін жарамды Төмен температурада жақсы беріктігі бар |
Ұзындығы |
4м - 10м (тұрақ орындары мен пандустардың ұзындығына сәйкестендірілген) |
Ені |
2м - 3м стандартты тұрақ кеңістігін, соның ішінде үлкенірек көліктерге арналған кеңістерді орналастыру үшін |
Подшипниктің қалыңдығы |
10мм - 20мм Әр түрлі көліктердің салмағын көтеру үшін |
Гальванизацияланған қабаттың қалыңдығы |
≥95μm (коррозияға төзімділікті одан әрі арттыру үшін хроматты түрлендіру жабыны бар) |
Жүк көтергіштігі |
≥5000кг/м⊃2; (ауыр көліктерді көтере алатынына көз жеткізу үшін 20 тонналық көлік құралының статикалық жүктемесіне сынақтан өткен) |
Автокөлік шиналарынан түсетін нүктелік жүктемелерге (бір оське 3,5 тоннаға дейін) минималды ауытқумен (стандартты автомобиль салмағы 1,5-2 тоннадан <2 мм) төтеп беруге арналған. 30 мм жолақ аралығы шиналар мен торға зақым келтіруі мүмкін шиналардың қысылып қалуын болдырмау үшін мұқият есептелген, сонымен бірге тар шиналары бар мотоциклдер сияқты шағын көліктерге қолдау көрсетеді. Жүк инженериясы сонымен қатар тордың тұрақты болуын қамтамасыз ете отырып, көліктердің тұрағы мен маневрінің әсерін ескереді.
Су ағыны үшін оңтайлы болып табылатын 5° көлбеу дизайны бар 40% ашық алаң судың ағуын тездетеді, тұтас бетон едендермен салыстырғанда тұрақты суды 90% азайтады. Бұл қыста мұздың пайда болуын азайтады, бұл тұрақтарды тайғақ және қауіпті етеді және тежегіш сұйықтығының, майдың және басқа көлік сұйықтықтарының жиналуын болдырмайды, бұл сырғанау қаупін тудыруы және тұрақ бетіне зақым келтіруі мүмкін. Дренаж жүйесі сонымен қатар тұрақ орнын таза және құрғақ ұстауға көмектеседі.
Мырышпен қапталған жабын бояуды немесе тығыздауды қажет етпейді, бұл боялған болат баламаларымен салыстырғанда 10 жыл ішінде техникалық қызмет көрсету шығындарын 60%-ға азайтады. Тұрақты құрылыс сонымен қатар жиі ауыстыру қажеттілігін азайтып, өмірлік циклдің шығындарын одан әрі төмендетеді. Бұған қоса, тордың ұзақ қызмет ету мерзімі 20+ жыл автотұрақ иелері үшін жақсы инвестиция қайтарылуын қамтамасыз етеді.
Ол ашық автотұрақтарда (күн сайын жүздеген көліктері бар сауда орталықтарының тұрақтары, іс-шаралар кезінде пайдаланылатын стадион тұрақтары), жабық автотұрақтарда (күнделікті қызметкерлер мен келушілер тұрағы бар кеңсе ғимаратының автотұрақтарында, тұрғындардың автокөліктеріне арналған тұрғын үй кешенінің тұрақтарында) және көпқабатты тұрақтарда (әуежайдың тұрақты автотұрағы, тұрақты көлік тұрағы бар ауруханалық гараждарда) кеңінен қолданылады. Тор көліктердің тұрақтауы үшін тұрақты және қауіпсіз аумақты қамтамасыз ететін тұрақ беті, көліктердің қауіпсіз көтерілуін және түсуін қамтамасыз ететін рампа төсеніші (тісті беттер сияқты сырғанауға қарсы жақсартулары бар) және құлауды болдырмайтын және нақты шекараны қамтамасыз ететін тұрақ деңгейлері арасындағы қауіпсіздік кедергілері, тұрақ қондырғысының функционалдығы мен қауіпсіздігін жақсартады.
Теңшеу тұрақ құрылымдарындағы баған аралықтарына сәйкес келетін айнымалы панель өлшемдерін қамтиды, біркелкі сәйкестікті қамтамасыз етеді және тұрақ орнын барынша арттырады. 3 мм тістері бар пандустар үшін сырғанауға қарсы тор әсіресе ылғалды жағдайда қосымша тартуды қамтамасыз етеді. Белгіленген тұрақ аймақтарының түсті кодталған нұсқалары (көк түсті мүгедектер тұрағы, жасыл түсті электр көліктерін зарядтау станциялары) тұрақ орнын ұйымдастыруға және жол табуды жақсартуға көмектеседі. Біз тордың жер сілкінісіне және қатты желдің зақымдалуына жол бермеу, тұрақ орнының қауіпсіздігі мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін сейсмикалық аймақтарға құрылымдық есептеулерді ұсынамыз.
