பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2025-12-05 தோற்றம்: தளம்
எஃகு தட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது பெரும்பாலும் தொழில்துறை வடிவமைப்பில் ஒரு சிறிய விவரமாக கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் இது பணியிட பாதுகாப்பின் நேரடி அடித்தளமாக செயல்படுகிறது. இங்கே தோல்வி என்பது மாற்றுச் செலவுகளை மட்டும் விளைவிப்பதில்லை; இது பேரழிவுகரமான கட்டமைப்பு சரிவுகள், இணக்க மீறல்கள் மற்றும் கடுமையான பணியாளர்கள் காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும். ஒரு நிலையான உலோக கட்டம் பயிற்சி பெறாத கண்ணுக்கு எளிமையானதாகத் தோன்றினாலும், தாங்கி பட்டையின் உயரம், இடைவெளி திசை மற்றும் துத்தநாக பூச்சு தடிமன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொழில்நுட்ப இடைவினையானது புலத்தில் அதன் உண்மையான செயல்திறனை ஆணையிடுகிறது. இந்த மாறிகளைப் புரிந்து கொள்ளாமல் எடுக்கப்பட்ட கொள்முதல் முடிவுகள், அவற்றின் எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம் முடிவடைவதற்கு பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பே பாதங்களுக்கு அடியில் அசௌகரியமாகத் திசைதிருப்பப்படும் அல்லது துருப்பிடிக்கும் மாடிகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
கிராட்டிங் விவரக்குறிப்புகளின் மறைக்கப்பட்ட சிக்கலானது, வாங்குபவர்கள் மேற்கோள்களை எவ்வாறு மதிப்பிடுகிறார்கள் என்பதில் மாற்றம் தேவைப்படுகிறது. ஒரு நிலையான பேனல் அளவைக் கேட்பது மட்டும் போதாது. வடிவியல் உங்கள் குறிப்பிட்ட சுமை சுயவிவரத்துடன் பொருந்துகிறதா என்பதையும், கால்வனேற்றம் கடுமையான சர்வதேச தரங்களைச் சந்திக்கிறதா என்பதையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த வழிகாட்டி அடிப்படை வரையறைகளுக்கு அப்பால் செயல்படக்கூடிய கொள்முதல் அளவுகோல்களை வழங்குகிறது. உற்பத்தியாளர்களின் விவரக்குறிப்புத் தாள்களை எவ்வாறு டீகோட் செய்வது, நிஜ-உலக சுமை தேவைகளைக் கணக்கிடுவது மற்றும் உங்கள் வசதி பாதுகாப்பான, நீண்ட கால பிளாட்ஃபார்மில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்ய, கால்வனேஷன் தரத்தைத் தணிக்கை செய்வது எப்படி என்பதை நாங்கள் விவரிப்போம்.
ஸ்பான் திசை மிகவும் முக்கியமானது: மிகவும் பொதுவான மற்றும் ஆபத்தான நிறுவல் பிழையானது, செங்குத்தாக இல்லாமல் ஆதரவுகளுக்கு இணையான தாங்கி பட்டைகளை அமைப்பதாகும்.
தடிமன் ≠ வலிமை: ஒரு தடிமனான பட்டையை விட ஆழமான தாங்கி பட்டை (உயரம்) சுமை கொள்ளளவுக்கு அதிக பங்களிக்கிறது; வெகுஜனத்தைச் சேர்ப்பதற்கு முன் வடிவவியலை மேம்படுத்தவும்.
கால்வனைசேஷன் வரையறைகள்: தொழில்துறை நீண்ட ஆயுளுக்கு (30+ ஆண்டுகள்), பளபளப்பான பூச்சு மட்டும் இல்லாமல், ஹெவி-டூட்டி பேனல்களுக்கான பூச்சு தடிமன் சராசரி ≥80-85μm (மைக்ரான்கள்) சரிபார்க்கவும்.
சுமை வகை விஷயங்கள்: விநியோகிக்கப்பட்ட பாதசாரி சுமைகள் மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட வாகன சக்கர சுமைகளுக்கு இடையில் வேறுபடுங்கள் - பிந்தையது அதிக-கடமை பேண்டிங் தேவைப்படுகிறது.
அறிமுகமில்லாதவர்களுக்கு, அனைத்து உலோக தட்டுகளும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். இருப்பினும், உங்கள் நடைபாதை அல்லது தளத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு தயாரிப்பின் தொழில்நுட்ப டிஎன்ஏவாக செயல்படும் குறிப்பிட்ட கூறுகளை சார்ந்துள்ளது. எஃகு கிரேட்டிங்கின் விவரக்குறிப்புகளைப் புரிந்துகொள்வது, உயர்தர தொழில்துறை தரையையும் நோக்கத்திற்காக பொருத்தமற்ற பொருட்களிலிருந்து பிரிப்பதற்கான முதல் படியாகும்.
ஒரு கிராட்டிங் பேனல் இரண்டு முதன்மை கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: தாங்கி கம்பிகள் மற்றும் குறுக்கு கம்பிகள். அவர்கள் பணிச்சுமையை சமமாக பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
பேரிங் பார்கள் (தசை): இந்த இணையான பிளாட் பார்கள் 99% கட்டமைப்பு சுமைகளை சுமந்து செல்கின்றன. அவற்றின் வடிவியல் குழுவின் வலிமையை தீர்மானிக்கிறது. முக்கிய மாறிகள் உயரம் (பொதுவாக 20 மிமீ முதல் 100 மிமீ வரை) மற்றும் தடிமன் (3 மிமீ முதல் 10 மிமீ வரை) ஆகியவை அடங்கும். ஒரு உயரமான பட்டையானது, வெறும் தடிமனான பட்டையுடன் ஒப்பிடும்போது விறைப்புத்தன்மை மற்றும் சுமை திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
குறுக்கு கம்பிகள் (எலும்புக்கூடு): இந்த முறுக்கப்பட்ட சதுர கம்பிகள் தாங்கி கம்பிகளுக்கு செங்குத்தாக இயங்கும். அவை பக்கவாட்டு நிலைப்புத்தன்மையை அளித்து, தாங்கி பட்டைகளை சீரமைப்பில் வைத்திருக்கும் போது, அவை சுமை தாங்கும் கூறுகள் அல்ல. குறுக்கு கம்பிகளுக்கான நிலையான இடைவெளி பொதுவாக 50 மிமீ அல்லது 100 மிமீ ஆகும்.
தொழில்துறை குறியீடுகள் கிரிப்டிக் சைஃபர்களைப் போல தோற்றமளிக்கலாம், ஆனால் அவை தர்க்கரீதியான சூத்திரத்தைப் பின்பற்றுகின்றன. ஒரு நிலையான பதவி 19-W-4 (ஏகாதிபத்தியம்) அல்லது G325/30/100 (மெட்ரிக்) ஆக இருக்கலாம். இந்தக் குறியீடுகளைத் திறப்பது தயாரிப்பின் சரியான வடிவவியலை வெளிப்படுத்துகிறது.
| கூறு | எடுத்துக்காட்டு மதிப்பு (மெட்ரிக்) | விளக்கம் |
|---|---|---|
| தாங்கி பட்டை அளவு | G325 | 32 மிமீ உயரமும் 5 மிமீ தடிமனும் கொண்ட பட்டையைக் குறிக்கிறது. |
| தாங்கி பட்டை இடைவெளி | 30 | தாங்கி கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் (மையத்திலிருந்து மையம்) 30 மிமீ ஆகும். |
| குறுக்கு கம்பி இடைவெளி | 100 | குறுக்கு கம்பிகளுக்கு இடையிலான தூரம் (மையத்திலிருந்து மையம்) 100 மிமீ ஆகும். |
உலகளாவிய சூத்திரம் அடிப்படையில்: தாங்கி பட்டை அளவு / தாங்கி பட்டை மைய இடைவெளி / குறுக்கு கம்பி மைய இடைவெளி . முதல் எண்ணைத் தவறாகப் படிப்பது-தடிமனுக்கான குழப்பமான உயரம்-தேவையான வலிமையின் ஒரு பகுதியைக் கொண்ட தயாரிப்பை ஆர்டர் செய்யலாம்.
அடிப்படை உலோகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது செலவு மற்றும் நீடித்து நிலைக்கான அடிப்படையை அமைக்கிறது. கார்பன் ஸ்டீல் (Q235 அல்லது ASTM A36 போன்ற தரங்கள்) அதன் அதிக வலிமை-செலவு விகிதத்தின் காரணமாக தொழில்துறை தளங்களுக்கான தரநிலையாக உள்ளது. இது கனரக உபகரணங்களுக்கு தேவையான விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது ஆனால் துருவுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது.
மேற்பரப்பு வகைகளையும் நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். பொதுவான நடைபாதைகளுக்கு வெற்று மேற்பரப்புகள் நிலையானவை, ஆனால் குறிப்பிட்ட சூழல்களில் பாதுகாப்பிற்கு செரேட்டட் மேற்பரப்புகள் முக்கியமானவை. அந்தப் பகுதி திரவங்கள், எண்ணெய் அல்லது 5°க்கு மேல் சாய்வாக இருந்தால், செரேட்டட் பார்களைக் குறிப்பிடவும். செரேஷன் செயல்முறை உலோகத்தில் வெட்டுகிறது, தாங்கி பட்டையின் பயனுள்ள ஆழத்தை சிறிது குறைக்கிறது, இது வலிமை கணக்கீடுகளில் காரணியாக இருக்க வேண்டும்.
தயாரிப்பின் இயற்பியல் கட்டமைப்பை நீங்கள் புரிந்துகொண்டவுடன், அடுத்த கட்டம் எடையைக் கையாள முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிப்பதாகும். எஃகு கிராட்டிங்கின் சுமை மதிப்பீடுகள் பரிந்துரைகள் அல்ல; அவை இயற்பியலால் வரையறுக்கப்பட்ட கடினமான வரம்புகள். அவற்றைப் புறக்கணிப்பது கட்டமைப்பு தோல்விக்கு அழைப்பு விடுகிறது.
பொறியாளர்கள் பொதுவாக இரண்டு வெவ்வேறு வகையான அழுத்தங்களைக் குறிப்பிடும்போது பார்க்கிறார்கள் தொழில்துறை தளங்களுக்கான எஃகு கிராட்டிங் :
சீரான விநியோகிக்கப்பட்ட சுமை (யுடிஎல்): இது மக்கள் கூட்டம் அல்லது தட்டுப்பட்ட சேமிப்பு போன்ற மேற்பரப்பில் சமமாக எடை பரவுவதை அளவிடுகிறது. EN 1433 Class P போன்ற நிலையான வரையறைகள் பாதசாரி போக்குவரத்திற்கான பாதுகாப்பான வரம்புகளை வரையறுக்கின்றன.
செறிவூட்டப்பட்ட வரி/புள்ளி சுமை: இது டைனமிக் சூழல்களுக்கான முக்கியமான மெட்ரிக் ஆகும். ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்ட், பேலட் ஜாக் அல்லது கனரக உபகரணங்களின் சக்கரம் தரையில் இருந்தால், சுமை ஒரு சிறிய பரப்பளவில் குவிந்துள்ளது. உயர் UDL மதிப்புகளைக் கையாளினாலும், நிலையான பாதசாரி கிராட்டிங் இந்த புள்ளி சுமைகளின் கீழ் கொக்கி வைக்கப்படலாம்.
இடைவெளி என்பது இரண்டு ஆதரவுகளுக்கு இடையிலான திறந்த தூரம். கிராட்டிங் உலகில், span என்பது மிக முக்கியமான பரிமாணமாகும். உற்பத்தியாளர்கள் தெளிவான இடைவெளி (இடைவெளி) மற்றும் ஒட்டுமொத்த நீளம் ஆகியவற்றை வேறுபடுத்துகின்றனர்.
பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை: இடைவெளி அதிகரிக்கும் போது சுமை திறன் வெகுவாகக் குறைகிறது. 1-மீட்டர் இடைவெளியில் முற்றிலும் பாதுகாப்பான பேனல் 1.5 மீட்டரில் பேரழிவை ஏற்படுத்தும். ஸ்பான் திசையில் வெறும் 5 மிமீ அளவீட்டுப் பிழையானது பாதுகாப்புக் காரணியைக் கணிசமாகக் குறைக்கும். உங்கள் ஸ்பான் அளவீடு ஒரு சுமை அட்டவணையின் எல்லையின் எல்லைக்கோட்டில் இருந்தால், பாதுகாப்பிற்காக எப்போதும் அடுத்த தாங்கி பட்டை அளவுக்கு (உயரம்) செல்லவும்.
பலம் என்பது தரை உடைகிறதா என்பது மட்டுமல்ல; அது எவ்வளவு வளைகிறது என்பது பற்றியது. விலகல் வரம்புகள், பெரும்பாலும் 1/200 விதி (ஸ்பான் 200 ஆல் வகுத்தல்) அல்லது 1/4 இன்ச் என குறிப்பிடப்படுகிறது, விறைப்புத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
எஃகு உடைக்கவில்லை என்றால் ஏன் விலகல் முக்கியமானது? தொழிலாளர் நம்பிக்கை. ஒரு தளம் துள்ளும் அல்லது காலடியில் தொய்வுறுவது, துள்ளல் தள உணர்வு எனப்படும் உளவியல் ஆபத்தை உருவாக்குகிறது. இது உற்பத்தித்திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் விலகல் பேனல்களுக்கு இடையில் ஒரு உதட்டை உருவாக்கினால், ட்ரிப்பிங் ஆபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
வாகனப் போக்குவரத்தை எதிர்பார்க்கும் பகுதிகளுக்கு, நிலையான பேண்டிங் (பேனலின் முனைகளில் பற்றவைக்கப்பட்ட டிரிம்) போதுமானதாக இல்லை. ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ் பிரேக்கிங் அல்லது திரும்பும் போது பாரிய கிடைமட்ட சக்திகளை செலுத்துகிறது. இந்த அப்ளிகேஷன்களுக்கு ஹெவி-டூட்டி லோட் பேண்டிங் தேவைப்படுகிறது. இது பேனல் முனைகளுக்கு கணிசமான பிளாட் பட்டியை வெல்டிங் செய்வதை உள்ளடக்குகிறது, இது தாங்கி பட்டைகளின் முனைகளை முறுக்குவதற்கு அல்லது சரிவதற்கு அனுமதிப்பதை விட கட்டம் முழுவதும் தாக்க அழுத்தத்தை மாற்ற உதவுகிறது.
மூன்று வருடங்களில் தரை துருப்பிடித்துவிட்டால் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு என்பது ஒன்றுமில்லை. தொழில்துறை சூழல்களுக்கு, ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட ஸ்டீல் கிரேட்டிங் என்பது அரிப்பைப் பாதுகாப்பதற்கான சிறந்த தேர்வாகும், ஆனால் அனைத்து கால்வனேற்றமும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை. நீங்கள் செலுத்தியதை நீங்கள் பெறுகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த, கால்வனேற்றப்பட்ட கிராட்டிங்கின் பூச்சு தடிமன் தணிக்கை செய்ய வேண்டும்.
ஹாட்-டிப் கால்வனேற்றம் மற்றும் எலக்ட்ரோ-பிளேட்டிங் (பெரும்பாலும் குளிர் கால்வனிசிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஆகியவற்றுக்கு இடையே வேறுபடுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது. எலக்ட்ரோ-பிளேட்டிங் துத்தநாகத்தின் மெல்லிய அடுக்கை டெபாசிட் செய்கிறது, இது பிரகாசமான, அழகியல் பூச்சு அளிக்கிறது, ஆனால் குறைந்தபட்ச அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. ஹாட்-டிப் கால்வனைசேஷன் என்பது உருகிய துத்தநாகத்தில் எஃகு நீரில் மூழ்கி, ஒரு உலோகப் பிணைப்பை உருவாக்குகிறது.
இந்த செயல்முறை ஒரு சுய-குணப்படுத்தும் பொறிமுறையை உருவாக்குகிறது. எஃகு கீறப்பட்டால், சுற்றியுள்ள துத்தநாகம் தன்னைத்தானே தியாகம் செய்து அடிப்படை உலோகத்தைப் பாதுகாக்கிறது, பூச்சுக்கு அடியில் துரு ஊர்வதைத் தடுக்கிறது. எலக்ட்ரோ-பூசப்பட்ட கிராட்டிங்கில் இந்த வலுவான பாதுகாப்பு இல்லை மற்றும் பொதுவாக தொழில்துறை தரைக்கு தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.
காட்சி உத்தரவாதங்களை நம்ப வேண்டாம். நம்பகமான சப்ளையர்கள் ASTM A123, ISO 1461, அல்லது GB/T 13912 போன்ற உலகளாவிய தரநிலைகளை கடைபிடிக்கின்றனர். இந்த தரநிலைகள் எஃகு பட்டையின் தடிமன் அடிப்படையில் துல்லியமான பூச்சு தடிமன்களை ஆணையிடுகின்றன.
செயல்படக்கூடிய தடிமன் தரவு:
எஃகு தடிமன் ≥ 6mm: நீங்கள் சராசரியாக 85μm (மைக்ரான்கள்) பூச்சு எதிர்பார்க்க வேண்டும்.
எஃகு தடிமன் 3mm–6mm: நீங்கள் சராசரியாக 70μm (மைக்ரான்கள்) பூச்சு எதிர்பார்க்க வேண்டும்.
சார்பு உதவிக்குறிப்பு: மைக்ரான் எண்ணிக்கையைக் குறிப்பிடாத மேற்கோள்களில் சந்தேகம் கொள்ளுங்கள். குறைந்த விலையில் வழங்கும் சப்ளையர், ஜிங்க் டிப் நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் பணத்தைச் சேமிக்கலாம், இதன் விளைவாக ஒரு பூச்சு முதல் நாளில் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் ஐந்தாவது ஆண்டில் தோல்வியடையும்.
பல வாங்குபவர்கள் ஒரு பிரகாசமான, பளபளப்பான பூச்சு உயர் தரத்தை குறிக்கிறது என்று தவறாக நம்புகிறார்கள். உண்மையில், பிரகாசம் ஏமாற்றும். புதிய துத்தநாகம் பளபளப்பானது, ஆனால் நீடித்த துத்தநாகம் இயற்கையாகவே மேட் சாம்பல் நிறத்தில் இருக்கும். இந்த பாட்டினா நிலையானது மற்றும் பாதுகாப்பானது.
பிரசவத்தை பரிசோதிக்கும்போது, மந்தமான தன்மையைக் காட்டிலும் உண்மையான குறைபாடுகளைத் தேடுங்கள். பூசப்படாத புள்ளிகள் (கருப்பு புள்ளிகள்), உரித்தல் அல்லது அதிகப்படியான துத்தநாகம் (துத்தநாகத்தின் கரடுமுரடான, கூர்மையான கூர்முனை) கொண்ட பேனல்களை நிராகரிக்கவும், இது தொழிலாளர்களுக்கு வெட்டு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். காந்த தடிமன் அளவீடு என்பது மலிவான முதலீடாகும், இது டெலிவரியில் மைக்ரான் எண்ணிக்கையைக் கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
பார்களை இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் முறையானது பேனலின் விறைப்பு மற்றும் நீண்ட கால ஆயுளைப் பாதிக்கிறது. கிரேட்டிங் செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளை வரையறுக்கும் போது, நீங்கள் பொதுவாக மூன்று உற்பத்தி செயல்முறைகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்வீர்கள்.
எலக்ட்ரோ-ஃபோர்ஜ்டு (வெல்டட்): இது தொழில்துறை தரநிலை. உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் குறுக்கு கம்பிகள் மற்றும் தாங்கி கம்பிகளை திறம்பட ஒன்றிணைத்து ஒரு உலோகத் துண்டாக மாற்றுகிறது. இது அதிகபட்ச விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மற்றும் பொது நடை பரப்புகளுக்கு சிறந்த தேர்வாகும்.
பிரஸ்-லாக்: இந்த செயல்பாட்டில், குறுக்கு கம்பிகள் தாங்கி கம்பிகளில் ஸ்லாட்டுகளில் ஹைட்ராலிக் மூலம் அழுத்தப்படுகின்றன. இது கட்டிடக்கலை அல்லது வணிக பயன்பாடுகளில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் தூய்மையான, மென்மையான தோற்றத்தை உருவாக்குகிறது, அங்கு மூல தொழில்துறை பயன்பாட்டை விட அழகியல் முக்கியமானது.
ரிவெட்டட்: இது பழைய, அதிக விலையுயர்ந்த பாணியாகும், இதில் ரெட்டிகுலேட்டட் பார்கள் பேரிங் பார்களாக மாற்றப்படுகின்றன. இருப்பினும், பிரிட்ஜ் டெக்கிங் போன்ற அதிக அதிர்வு அல்லது தாக்க சோர்வு உள்ள பகுதிகளுக்கு இது சிறந்தது, ஏனெனில் ரிவெட்டுகள் வெல்ட்களை விரிசல் இல்லாமல் நிமிட நெகிழ்வுத்தன்மையை அனுமதிக்கின்றன.
சப்போர்ட் பீம்களில் கிராட்டிங்கை எவ்வாறு கட்டுவது என்பது, கிராட்டிங்கைப் போலவே முக்கியமானது.
வெல்டிங்: இது நிரந்தர, மிகவும் பாதுகாப்பான இணைப்பை வழங்குகிறது. கனரக பகுதிகளுக்கு இது விருப்பமான முறையாகும். தேவை: வெல்டிங் உள்ளூர் துத்தநாக பூச்சு அழிக்கிறது. துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க, துத்தநாகம் நிறைந்த வண்ணப்பூச்சுடன் அனைத்து வெல்ட்களையும் உடனடியாகத் தொட வேண்டும்.
சேணம் கிளிப்புகள்/கிளம்புகள்: இவை பராமரிப்பின் போது எளிதாக அகற்ற அனுமதிக்கின்றன. இருப்பினும், அவர்கள் ஒரு ஆபத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறார்கள். இயந்திரங்களிலிருந்து வரும் அதிர்வுகள் காலப்போக்கில் கிளிப்களை தளர்த்தலாம், இதனால் பேனல்கள் சரியலாம். அதிக அதிர்வு மண்டலங்களில், தரையை நிலைநிறுத்துவதை உறுதிப்படுத்த, இரட்டை கிளிப்பிங் முறைகள் அல்லது பூட்டு நட்டுகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.
ஆர்டர் செய்வதில் பிழைகள் பொதுவாக நிகழ்கின்றன, ஏனெனில் ஒரு முக்கியமான பரிமாணம் குறிப்பிடப்படுவதற்குப் பதிலாக கருதப்படுகிறது. சரியான எஃகு கிராட்டிங்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இந்த சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்தி, உங்கள் சப்ளையர் உங்களுக்குத் தேவையானதைத் துல்லியமாகக் குறிப்பிடுகிறார்.
பயன்பாடு: பயன்பாட்டு வழக்கை வரையறுக்கவும். இது நடைபாதையா, அதிக போக்குவரத்து பாதையா அல்லது வடிகால் மூடியா?
பொருள்: உங்கள் தளத்தைத் தேர்வுசெய்க. கார்பன் எஃகு நிலையானது; அலுமினியம் இலகுவானது; துருப்பிடிக்காத எஃகு அரிக்கும் இரசாயன/உணவுச் சூழலுக்கானது.
மேற்பரப்பு: எண்ணெய்/ஈரமான பகுதிகளுக்கு செரேட்டட் அல்லது பொதுவான பயன்பாட்டிற்கு மென்மையானது எனக் குறிப்பிடவும்.
மெஷ் அளவு: நிலையான தொழில்துறை கண்ணி 30 மிமீ இடைவெளி. இருப்பினும், பகுதிக்கு ADA இணக்கம் அல்லது ஹை ஹீல்ஸ் கீழே விழுவதற்கு எதிராக பாதுகாப்பு தேவைப்பட்டால், Close Mesh ஐக் குறிப்பிடவும்.
பார் அளவு: இது உங்கள் சுமை தேவைகள் மற்றும் தெளிவான இடைவெளி தூரத்திலிருந்து கண்டிப்பாக பெறப்பட வேண்டும்.
இடைவெளி திசை: இது மிகவும் முக்கியமான பரிமாணம். எந்தப் பரிமாணம் ஸ்பான் (தாங்கிக் கம்பிகளின் திசை) மற்றும் அகலம் (குறுக்கு கம்பிகள்) என்பதைத் தெளிவாகக் குறிக்கவும்.
இறுதியாக, உலோகத்தை வழங்கும் கூட்டாளரைக் கண்டறியவும். வழங்கப்பட்ட எஃகின் வெப்ப எண்ணுடன் பொருந்தக்கூடிய மில் சான்றிதழை அவர்கள் வழங்குகிறார்களா என்று கேளுங்கள். மேலும், நீங்கள் கோரும் வடிவவியலுக்கு ஏற்ற அட்டவணையை அவர்களால் வழங்க முடியுமா என்று கேட்கவும். தொழில்நுட்ப சுமை தரவை உருவாக்க முடியாத ஒரு சப்ளையர் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவம் இல்லாமல் ஒரு இடைத்தரகராக செயல்படக்கூடும்.
மலிவான கிரேட்டிங் பெரும்பாலும் உரிமையின் அதிகபட்ச மொத்த செலவைக் கொண்டுள்ளது. ஆரம்ப கொள்முதல் விலையில் ஒரு சிறிய சதவீதத்தை சேமிப்பது, முன்கூட்டிய துரு அல்லது தளம் தொய்வடையத் தொடங்கும் போது பாதுகாப்பு மறுசீரமைப்புகளின் தேவைக்கு அரிதாகவே மதிப்புள்ளது. விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், பல தசாப்தங்களாக பாதுகாப்பான வசதியை உறுதிசெய்கிறீர்கள்.
உங்கள் கொள்முதலை முடிக்கும்போது, ஸ்பான் திசை மற்றும் துத்தநாக தடிமன் (மைக்ரான்கள்) ஆகியவற்றுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். மற்ற எல்லா அளவீடுகளுக்கும் மேலாக இந்த இரண்டு காரணிகளும் தொழில்துறை தளங்களில் தோல்வியின் முதன்மை புள்ளிகள். கொள்முதல் ஆணையை வழங்குவதற்கு முன், உங்கள் கட்டமைப்பு பொறியாளர்கள் வழங்கிய சுமை அட்டவணைகளுக்கு எதிராக உங்கள் தற்போதைய வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளைத் தணிக்கை செய்ய நாங்கள் உங்களை ஊக்குவிக்கிறோம். இன்று ஒரு விரிவான மதிப்பாய்வு நாளைய கட்டமைப்பு நெருக்கடியைத் தடுக்கிறது.
A: நிலையான தொழில்துறை ஆயுள், நீங்கள் 70-85 மைக்ரான் பூச்சு தடிமன் இருக்க வேண்டும். குறிப்பாக, ASTM A123 மற்றும் ISO 1461 போன்ற தரநிலைகளின்படி, 6 மிமீ அல்லது தடிமனாக இருக்கும் எஃகுக் கம்பிகளுக்கு சராசரியாக 85 மைக்ரான்கள் தேவைப்படும்.
ப: ஆம், ஆன்சைட்டுக்கு ஏற்றவாறு பேனல்களை வெட்டலாம். இருப்பினும், வெட்டுவது மூல கார்பன் எஃகு மையத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. துத்தநாகம் நிறைந்த வண்ணப்பூச்சு அல்லது குளிர்ந்த கால்வனைசிங் ஸ்ப்ரே மூலம் இந்த வெளிப்படும் முனைகளை நீங்கள் உடனடியாக சீல் செய்ய வேண்டும், இது வெட்டுப் புள்ளியில் அரிப்பு தொடங்கி சுற்றியுள்ள துத்தநாகத்தின் கீழ் ஊர்ந்து செல்வதைத் தடுக்கிறது.
ப: தாங்கி பட்டைகள் உயரமான, தட்டையான கம்பிகள் ஆகும், அவை சுமைகளை சுமந்து செல்லும் மற்றும் ஆதரவுகளுக்கு (ஸ்பான்) இடையே இயங்க வேண்டும். குறுக்கு கம்பிகள் தாங்கி கம்பிகளுக்கு செங்குத்தாக இயங்கும் முறுக்கப்பட்ட அல்லது சுற்று கம்பிகள் ஆகும்; அவை ஸ்திரத்தன்மைக்காக கம்பிகளை ஒன்றாக வைத்திருக்கின்றன, ஆனால் எடையை சுமக்காது.
ப: இது ஒரு சாதாரண இரசாயன செயல்முறை. புதிய ஹாட் டிப் கால்வனைசேஷன் பளபளப்பாகவும் வெள்ளியாகவும் தோற்றமளிக்கும் போது, அது வளிமண்டலத்துடன் வினைபுரிந்து துத்தநாகப் படினாவை உருவாக்குகிறது. இந்த மேட் சாம்பல் பூச்சு உண்மையில் ஆரம்ப பளபளப்பான மேற்பரப்பை விட கடினமான, நிலையான பாதுகாப்பு தடையாகும்.
ப: ஸ்பான் எப்போதும் தாங்கி பட்டைகளுக்கு இணையான பரிமாணமாகும். பேனலின் ஒட்டுமொத்த வடிவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் இதை சரியாக அளவிடுவது மிகவும் முக்கியமானது. பேரிங் பார் நீளம் பேனலின் குறுகிய பரிமாணமாக இருந்தாலும், அந்த பரிமாணம் இன்னும் இடைவெளியாகவே இருக்கும்.
