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耐久性のあるスチールグレーチング金属私道グレーチング亜鉛メッキスチールグレーチングは、私道用途向けに特別に設計された堅牢なグレーチングソリューションです。厳格な材料試験を経た高品質のスチールで作られた厚手のベアリングバーと、最適な荷重分散を実現するように設計された千鳥配置のクロスバーで構築されており、重量約 1.5 トンの小型車から 5 トンの配送トラックに至るまでの車両からの継続的な圧力に耐えます。亜鉛メッキ表面処理には、清浄な鋼表面を確保するための脱脂および酸洗の前処理プロセスが含まれており、冬季に使用される道路用塩、酸性度の高い大雨、晴天時の長時間の紫外線曝露に対する耐性が確保されており、寒い北部地域から湿気の多い南部地域まで、さまざまな気候帯における住宅用および商業用の私道の設置に適しています。
パラメータ |
詳細 |
材料 |
高品質低炭素鋼（Q235A） 車のタイヤからの衝撃を吸収する延性に優れた |
長さ |
3m - 8m (さまざまなサイズの私道の長さに合わせて 1m 刻みでカスタマイズ可能) |
幅 |
1 メートルから 2 メートル で、1 台および 2 台の車の私道を含む、さまざまな私道の幅に対応します |
ベアリングバーの厚さ |
8mm - 15mm で さまざまな車種の重量に対応 |
亜鉛めっき層の厚さ |
≧90μm （亜鉛層に保護膜を形成し、耐食性を高める不動態化処理あり） |
耐荷重 |
≥3000kg/m² (H-20高速道路荷重基準の認定を受けており、大型商用車に耐えることが保証されています) |
900 ～ 950 °C で熱処理した後、ゆっくりと冷却して内部応力を軽減する正規化鋼で製造されており、100,000 台以上の車両が通過した後でも変形に耐えます。これは平均的な住宅私道使用の約 20 年に相当します。溶接接合部は最小脚長 5 mm のすみ肉溶接で強化されており、タイヤ圧力による繰り返しの衝撃による緩みを排除し、長期的な構造安定性を確保します。
深さ 3 mm、間隔 5 mm の表面の鋸歯は、摩擦を最大化するために広範なテストを通じて設計され、0.8 (乾燥状態) および 0.6 (湿潤状態) を超える摩擦係数を生み出し、歩道および車両表面の ASTM F1677 安全基準を超えています。これにより、特に雨や雪の天候時に車両が横滑りするリスクが大幅に軽減され、私道の安全性が向上します。
格子の総面積に基づいて計算された開口面積率 45% により、100L/min/m⊃2 が可能になります。 1時間あたり最大50mmの豪雨に対応できる水量を実現し、大雨時の水たまりを防ぎます。 20 mm のクロスバー間隔により、石や枝などの大きな破片はブロックされ、砂などの小さな粒子は通過できるため、目詰まりのリスクが軽減され、頻繁な掃除の必要性が最小限に抑えられます。
これは、個人住宅（ガレージにつながる住宅の私道、車両の回転率が高いガレージの入り口）、商業施設（常に顧客の車両が流れる小売店の駐車場の私道、車の駐車と回収が頻繁に行われるホテルのバレーパーキングエリア）、および工業団地（配送トラックが行き来する倉庫の荷積みドック、大型車両が行き交うトラックターミナル）に広く適用されています。グレーチングは、時間の経過とともにひび割れや損傷を引き起こす可能性がある車両の衝撃から下層のコンクリートを保護し、水を排水してグレーチングの下での氷の形成を防ぐことで寒冷地での凍上被害を軽減し、浸水しやすい低地での排水を促進し、さまざまな気象条件でも私道の使用を確保します。
カスタマイズ オプションには、小型車から幅広のタイヤを装着した大型トラックまで、さまざまな車両タイプに対応する可変バー間隔 (100mm/150mm/200mm)、つまずきの危険を防ぐ安全のための厚さ 3mm のエッジ バンディング、コンクリートやアスファルトなどの特定の基礎システム用の直径 12mm の事前に開けられたアンカー穴が含まれます。当社では、プロの技術者が現場を訪問して正確な寸法と設置設計図を作成し、大規模プロジェクト向けの詳細な段階的な指示を伴う無料の現場測定ガイダンスを提供し、シームレスな設置を保証します。
Hebei Kaiheng Wire Mesh Products Co. Ltd. は、石油化学や水力発電などの産業を中心に、毎日 3000 枚以上のプレートを生産し、複数の品質認証を取得している鋼製格子プレートの大手メーカーです。
生産と研究開発を統合したハイエンドのインテリジェント工業団地と 2 つの特許情報を備えた Kaiheng は、鋼製格子シリーズに特化し、さまざまな顧客のニーズを満たすカスタマイズされたソリューションを提供しています。
