| Dostupnost: | |
|---|---|
| Množství: | |
Kompozitní ocelová mřížka z uhlíkového střešního plechu Hebei Kaiheng je konstrukční materiál průmyslové kvality, který kombinuje vysoce kvalitní uhlíkovou ocel s kompozitní výztuží. Vyniká nosností, protiskluzností a odolností vůči povětrnostním vlivům, takže je ideální pro střechy budov, průmyslové plošiny a schodišťové stupně. Navrženo tak, aby splňovalo přísné průmyslové standardy, vyvažuje funkčnost a dlouhodobou úsporu nákladů.

Parametr |
Hodnota |
Materiál |
Uhlíková ocel (Q235/Q355) + vrstva kompozitní pryskyřice |
Tloušťka mřížky |
20 mm–80 mm (přizpůsobitelné) |
Velikost ložiskové tyče |
25 × 5 mm – 100 × 10 mm (ploché / vroubkované) |
Rozteč příčných tyčí |
38 mm, 50 mm, 76 mm (standardní); 100 mm (vlastní) |
Kapacita zatížení |
5kN/m²–50kN/m² (záleží na tloušťce) |
Povrchová úprava |
Antikorozní nátěr, žárové zinkování |
Požární hodnocení |
Třída B1 (GB 8624) |
Vynikající nosnost : Nosné tyče z oceli Q355 zvládají velké zatížení (např. 50 kN/m² pro mřížky o tloušťce 80 mm, vhodné pro průmyslové stroje).
Protiskluzová bezpečnost : Vroubkované nosné tyče (drsnost povrchu Ra 12,5 μm) zabraňují uklouznutí ve vlhkém/prašném prostředí (např. tovární podlahy, střešní chodníky).
Odolnost vůči povětrnostním vlivům : Vrstva kompozitní pryskyřice blokuje déšť a UV záření; pozinkovaná ocel odolává korozi (životnost ≥20 let venku).
Lehký design : O 30 % lehčí než pevné ocelové desky, což snižuje zatížení střechy budovy a práci při instalaci.
Zastřešení budov : Používá se jako střešní nosné mřížky pro továrny/sklady; kompozitní vrstva izoluje teplo a snižuje náklady na klimatizaci o 15 %.
Průmyslové platformy : Používá se v ropných rafinériích a chemických závodech – antikorozní nátěr odolává rozlití chemikálií; otevřená konstrukce mřížky umožňuje odvodnění.
Schodišťové stupně : Vroubkovaný povrch zajišťuje bezpečnost pracovníků v elektrárnách; odolnost proti ohni splňuje průmyslové bezpečnostní normy.
Pomocné konstrukce mostu : Lehká mřížka snižuje zatížení mostu; vysoká pevnost odolává vibracím vozidla.
Řezání oceli : CNC stroje řežou nosné tyče/příčníky na přesné délky (tolerance ±1 mm).
Svařování : Automatické odporové svařování (proud 2000A) zajišťuje pevné spoje (pevnost ve smyku ≥30MPa); žádné rozstřiky při svařování pro hladké povrchy.
Kompozitní nátěr : Pryskyřičná vrstva (na epoxidové bázi) se nanáší válečkem, vytvrzuje se při 120 °C po dobu 2 hodin, aby se zajistila přilnavost.
Závěrečná kontrola : Zátěžové testy (simulují 120 % jmenovité kapacity) potvrzují výkon; tloušťka povlaku měřená magnetickým měřidlem.
Uspořádání nosných tyčí : Paralelní uspořádání s jednotnými rozestupy; silnější tyče (100×10mm) používané pro vysoce zatěžované plochy.
Ochrana hran : 50 × 5 mm ocelové lemovací tyče zabraňují deformaci mřížky; zaoblené hrany snižují riziko zranění.
Instalační otvory : Předvrtané otvory (Φ10 mm) na lemovacích lištách pro snadnou montáž (kompatibilní se šrouby M8).
Podpora návrhu : Inženýři vytvářejí 3D modely (AutoCAD/Revit) na základě stavebních plánů klienta; optimalizovat rozvržení mřížky pro zatížení a náklady.
Návod k instalaci : Školení pro montážníky na místě; zajistit upevňovací příslušenství (šrouby, podložky) odpovídající tloušťce mřížky.
Certifikace kvality : Poskytněte certifikáty kvality ISO 9001 a zprávy o zkouškách SGS pro každou šarži.
Tipy pro údržbu : Připomenutí ročních kontrol; doporučovat antikorozní nátěry pro oblasti s vysokou korozí (např. pobřežní oblasti).