ভিউ: 0 লেখক: সাইট এডিটর প্রকাশের সময়: 2025-12-18 মূল: সাইট
শিল্প ফ্লোরিং এর স্পেসিফিকেশন খুব কমই একটি ক্যাটালগ থেকে একটি পণ্য কোড নির্বাচন করা একটি সহজ বিষয়। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান হিসাবে কাজ করে যেখানে একটি একক গণনা ত্রুটি অবিলম্বে নিরাপত্তা বিপদের কারণ হতে পারে, যেমন বিপজ্জনক বিচ্যুতি বা স্থায়ী ফলন। বিপরীতভাবে, স্পেসিফিকেশনের অতিরিক্ত-ইঞ্জিনিয়ারিং এর ফলে উল্লেখযোগ্য সংগ্রহের বর্জ্য এবং অবকাঠামোতে অপ্রয়োজনীয় ওজন হয়। দীর্ঘমেয়াদী কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে ইঞ্জিনিয়ার এবং সুবিধা পরিচালকদের অবশ্যই স্ট্যাটিক লোড, গতিশীল ট্র্যাফিক এবং কঠোর বিচ্যুতি সীমার মধ্যে একটি জটিল ভারসাম্য নেভিগেট করতে হবে।
ইনস্টলেশন ব্যর্থতার সবচেয়ে ঘন ঘন এবং ব্যয়বহুল কারণ হল বিয়ারিং বারগুলির দিকনির্দেশনা সম্পর্কে একটি মৌলিক ভুল বোঝাবুঝি। এই স্প্যান বনাম প্রস্থ ত্রুটি একটি উচ্চ-শক্তির প্যানেলকে অকেজো করে দিতে পারে, যা লোডের অধীনে বিপর্যয়কর পতনের দিকে পরিচালিত করে যা তাত্ত্বিকভাবে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এই ঝুঁকিগুলি প্রতিরোধ করার জন্য, আপনাকে ধাতুর পিছনের মেকানিক্স সম্পর্কে গভীর বোঝার প্রয়োজন।
এই নির্দেশিকা মূল্যায়নের জন্য একটি প্রযুক্তিগত কাঠামো প্রদান করে ইস্পাত ঝাঁঝরি এবং ইস্পাত ঝাঁঝরি গঠন. আমরা কীভাবে প্রস্তুতকারকের লোড টেবিলগুলিকে সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করব, OSHA এবং NAAMM মানগুলির সাথে সম্মতির জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি গণনা করব এবং ক্ষমতা হ্রাসকারী লুকানো ভেরিয়েবলগুলিকে চিহ্নিত করব। আপনি প্রকল্পের খরচ না বাড়িয়ে কঠোর নিরাপত্তা মান পূরণ করে এমন ঝাঁঝরি নির্দিষ্ট করতে শিখবেন।
বিয়ারিং বারগুলি হল মেরুদণ্ড: ঝাঁঝরির কাঠামোগত অখণ্ডতা সম্পূর্ণরূপে ভারবহন বারগুলির গভীরতা, বেধ এবং ব্যবধানের উপর নির্ভর করে; ক্রস বার শুধুমাত্র ব্যবধান এবং পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য পরিবেশন করে।
বিচ্যুতি সীমা সিদ্ধান্ত: লোড ক্ষমতা প্রায়ই গ্রহণযোগ্য বিচ্যুতি দ্বারা নির্দেশিত হয় (যেমন, পথচারীদের আরামের জন্য L/400) পরিবর্তে ইস্পাতের চূড়ান্ত ফলন শক্তি।
লুকানো শক্তি হ্রাস: দানাদার পৃষ্ঠতলের স্পেসিফিকেশন (স্লিপ প্রতিরোধের জন্য) বা নির্দিষ্ট জালের আকার কার্যকর লোড ক্ষমতা 4%-10% কমাতে পারে, যার জন্য গভীরতার ক্ষতিপূরণ প্রয়োজন।
দিকনির্দেশনা অ-আলোচনাযোগ্য: স্প্যান হল ভারবহন দণ্ডের সমান্তরাল মাত্রা; সমর্থন জুড়ে প্রস্থ সহ ঝাঁঝরি ইনস্টল করার ফলে তাৎক্ষণিক কাঠামোগত ব্যর্থতা হবে।
ইস্পাত ঝাঁঝরির লোড-ভারিং ক্ষমতা সঠিকভাবে গণনা করতে, আপনাকে প্রথমে প্যানেলটি কীভাবে বল প্রতিরোধ করে তা বিচ্ছিন্ন করতে হবে। একটি ঝাঁঝরি প্যানেল একটি অভিন্ন স্ল্যাব নয়; এটি সংযোগকারী (ক্রস বার) দ্বারা জায়গায় রাখা সমান্তরাল বীমের (বিয়ারিং বার) একটি সিরিজ। প্রতিটি উপাদানের স্বতন্ত্র ভূমিকা বোঝা স্পেসিফিকেশন ব্যর্থতা এড়ানোর প্রথম ধাপ।
ভারবহন বারগুলি প্রান্তে দাঁড়িয়ে থাকা সমতল স্টিলের স্ট্রিপ। তারা ঠিক কাঠামোগত মেঝে joists মত কাজ করে. তাদের প্রাথমিক কাজ হল ওভারহেড ট্রাফিক দ্বারা তৈরি নমন মুহূর্ত প্রতিরোধ করা। এই দণ্ডগুলির শক্তি আকারের সাথে রৈখিকভাবে বৃদ্ধি পায় না; এটি জড়তার মুহূর্ত সম্পর্কিত পদার্থবিজ্ঞানের আইন অনুসরণ করে।
গভীরতার বর্গক্ষেত্রের সাথে শক্তি বৃদ্ধি পায়। ফলস্বরূপ, একটি 2-ইঞ্চি গভীর বারটি 1-ইঞ্চি গভীর বারের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী - এটি কেবল দ্বিগুণ শক্তিশালী নয়, তবে তাত্পর্যপূর্ণভাবে আরও কঠোর। এই সম্পর্কের অর্থ হল বারের গভীরতায় ছোট বৃদ্ধি ক্ষমতা বাড়ানোর সবচেয়ে কার্যকর উপায় অফার করে। স্ট্যান্ডার্ড নামকরণ, যেমন 19-W-4, এই লোড ক্যারিয়ারগুলির ঘনত্ব সংজ্ঞায়িত করে। এই উদাহরণে, 19 1-3/16 ইঞ্চি (19 ষোলতম) ব্যবধানে থাকা বিয়ারিং বারকে বোঝায়। এই ব্যবধান (পিচ) 15/16 ইঞ্চি কমিয়ে প্রতি বর্গফুটে ইস্পাতের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়, যার ফলে প্যানেলটি সমর্থন করতে পারে এমন লোডের ঘনত্ব বৃদ্ধি করে।
একটি সাধারণ ভুল ধারণা হল ক্রস বারগুলি প্যানেলের উল্লম্ব ওজন বহন করার ক্ষমতাতে অবদান রাখে। বাস্তবে, ক্রস বার নগণ্য লোড স্থানান্তর করে। তাদের ফাংশন পার্শ্বীয় স্থিতিশীলতা। তারা চাপের অধীনে ভারবহন বারগুলিকে র্যাকিং বা পাকানো থেকে বাধা দেয়। তারা লম্ব জ্যামিতি বজায় রাখে যা ভারবহন বারগুলিকে সোজা এবং কার্যকর থাকতে দেয়।
নির্মাণের ধরন অনমনীয়তাকে প্রভাবিত করে কিন্তু খুব কমই উল্লম্ব ক্ষমতা। ঢালাই জয়েন্টগুলি সর্বাধিক স্থায়িত্বের জন্য ধাতুকে ফিউজ করে। প্রেস-লকড জয়েন্টগুলি ক্রস বারগুলিকে স্লটে চাপ দেওয়ার জন্য হাইড্রোলিক চাপের উপর নির্ভর করে, একটি পরিষ্কার চেহারা তৈরি করে যা প্রায়শই স্থাপত্য অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। যদিও প্রেস-লকড বিকল্পগুলি চমৎকার পাশ্বর্ীয় দৃঢ়তা প্রদান করে, উল্লম্ব ইস্পাত ঝাঁঝরি শক্তি এখনও প্রায় একচেটিয়াভাবে বিয়ারিং বার থেকে প্রাপ্ত হয়।
একটি গ্রেটিং প্যানেলের প্রান্তগুলিকে ফিনিশিং করা প্রয়োজন, যা ব্যান্ডিং নামে পরিচিত। যাইহোক, সমস্ত ব্যান্ডিং একটি কাঠামোগত ফাংশন সঞ্চালন করে না।
ট্রিম ব্যান্ডিং: এটি মূলত নান্দনিক। এটি আঘাত প্রতিরোধ এবং একটি সমাপ্ত চেহারা প্রদান করার জন্য খোলা প্রান্ত কভার করে কিন্তু কোন কাঠামোগত লাভ অফার করে।
লোড ব্যান্ডিং: এটি ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। প্যানেলের শেষে প্রতিটি বিয়ারিং বারে একটি লোড ব্যান্ড ঢালাই করা হয়। এটি একটি বার থেকে পার্শ্ববর্তী বারগুলিতে লোড স্থানান্তর করে, প্রভাব এবং চাপ বিতরণ করে।
ডিসিশন পয়েন্ট: আপনাকে অবশ্যই যানবাহনের ট্রাফিক বা কাটআউট সহ এলাকার জন্য লোড ব্যান্ডিং নির্দিষ্ট করতে হবে। এটি ছাড়া, একটি প্যানেলের প্রান্তে ঘূর্ণায়মান একটি চাকা সমস্ত ওজন একটি একক অসমর্থিত বার প্রান্তে রাখে, যা অবিলম্বে বিকৃতি ঘটায়।
প্রকৌশলীরা বিভিন্ন নির্মাতার পণ্যের তুলনা করার জন্য নির্দিষ্ট মেট্রিকের উপর নির্ভর করে। এই মেট্রিক্সগুলি বোঝার মাধ্যমে আপনি যাচাই করতে পারবেন যে কোনও পণ্য আপনার ডিজাইনের মানদণ্ড পূরণ করে কিনা।
সেকশন মডুলাস (Sx), প্রতি ফুট প্রস্থে পরিমাপ করা হয়, স্টিল গ্রেটিং স্পেসিফিকেশন মূল্যায়নের জন্য প্রাথমিক মেট্রিক। এটি ইস্পাত বিভাগের জ্যামিতিক শক্তির পরিমাণ নির্ধারণ করে। একটি উচ্চতর Sx মান হ্রাসকৃত বিচ্যুতি এবং দীর্ঘ অনুমতিযোগ্য স্প্যানগুলি সেতু করার ক্ষমতার সাথে সরাসরি সম্পর্কযুক্ত। দুটি ভিন্ন গ্রেটিং ধরনের তুলনা করার সময়, প্রথমে বিভাগ মডুলাস দেখুন। যদি টাইপ A-এর টাইপ B-এর থেকে উচ্চতর Sx থাকে, তবে এটি সাধারণত লোডের অধীনে আরও ভাল কাজ করবে, ধরে নিই যে উপাদানের ফলন চাপ অভিন্ন।
লোড টেবিলগুলি সাধারণত দুটি স্বতন্ত্র কলামে ডেটা উপস্থাপন করে। এগুলিকে বিভ্রান্ত করা বিপজ্জনক ত্রুটির দিকে পরিচালিত করবে।
ইউনিফর্ম লোড (U): এটি প্রতি বর্গফুট পাউন্ডে পরিমাপ করা হয় (lbs/ft⊃2;) বা kN/m²। আপনি এই চিত্রটি সাধারণ মেঝে, চলার পথ এবং প্ল্যাটফর্মের জন্য ব্যবহার করেন যেখানে প্রাথমিক ওজন পথচারীদের ঘনত্ব থেকে আসে বা পৃষ্ঠ জুড়ে সমানভাবে ছড়িয়ে থাকা সঞ্চিত সামগ্রী থেকে।
ঘনীভূত/পয়েন্ট লোড (C): এটি প্রস্থের ফুট প্রতি পাউন্ডে পরিমাপ করা হয়। এই মেট্রিক সরঞ্জাম বসানো, চাকা লোড, বা নির্দিষ্ট প্রভাব পয়েন্ট জন্য গুরুত্বপূর্ণ. আপনি যদি একটি ভারী মেশিনের পা রাখছেন বা ঝাঁঝরি জুড়ে একটি কার্ট চালাচ্ছেন, অভিন্ন লোড চিত্রটি অপ্রাসঙ্গিক। আপনাকে অবশ্যই যাচাই করতে হবে যে ঝাঁঝরিটি তার দুর্বলতম বিন্দুতে (সাধারণত স্প্যানের কেন্দ্রে) নির্দিষ্ট ঘনীভূত ওজনকে সমর্থন করতে পারে।
শক্তি একমাত্র সীমা নয়। একটি ঝাঁঝরি প্যানেল ভাঙ্গা (ফলন) ছাড়াই 1,000-পাউন্ড লোড ধরে রাখতে পারে, কিন্তু যদি এটি প্রক্রিয়ার মধ্যে 1/2 ইঞ্চি হ্রাস পায় তবে এটি পরিষেবাযোগ্যতার মানদণ্ডে ব্যর্থ হয়। অত্যধিক বিচ্যুতি একটি ট্রিপিং বিপদ এবং একটি ট্রামপোলিন প্রভাব সৃষ্টি করে যা শ্রমিকদের জন্য মানসিক নিরাপত্তাহীনতার কারণ হয়।
শিল্পের মানদণ্ড হল L/400 মান । এই নিয়মে বলা হয়েছে যে বিচ্যুতি 400, বা 1/4 ইঞ্চি দ্বারা বিভক্ত স্প্যান দৈর্ঘ্যের বেশি হওয়া উচিত নয়, যেটি কম। এই সীমা পথচারীদের আরাম নিশ্চিত করে। স্টিল গ্রেটিং-এ লোড ডিস্ট্রিবিউশন পর্যালোচনা করার সময়, আপনি প্রায়শই দেখতে পাবেন যে স্প্যানটি প্রতিফলন (L/400) দ্বারা সীমিত হয় ইস্পাত তার ফলন পয়েন্টে পৌঁছানোর অনেক আগে।
দীর্ঘায়ুর জন্য সঠিক ডিউটি ক্লাস নির্বাচন করা অপরিহার্য। গাড়ির জোনে লাইট-ডিউটি গ্রেটিং ইনস্টল করা দ্রুত ব্যর্থতার একটি রেসিপি।
লাইট-ডিউটি গ্রেটিং সাধারণত 1 x 3/16 বা 1-1/4 বিয়ারিং বার ব্যবহার করে। এখানে ফোকাস হল OSHA ওয়াকিং-ওয়ার্কিং সারফেস স্ট্যান্ডার্ডের সাথে কঠোরভাবে মেনে চলা। এই প্যানেল পায়ে ট্র্যাফিক এবং হালকা কার্ট লোড পরিচালনা করে। তারা ঘূর্ণায়মান যানবাহন বা ভারী যন্ত্রপাতি ড্রপ এর গতিশীল প্রভাব সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয় না।
যানবাহন চলাচলের সাপেক্ষে এলাকার জন্য, আপনাকে অবশ্যই AASHTO মান উল্লেখ করতে হবে। এই উপাধিগুলি (H-10, H-15, H-20, H-25) প্রয়োজনীয় এক্সেল লোড ক্ষমতা সংজ্ঞায়িত করে।
| AASHTO রেটিং | মোট ট্রাক ওজন (টন) | এক্সেল লোড (পাউন্ড) | চাকার লোড (পাউন্ড) | সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন |
|---|---|---|---|---|
| H-10 | 10 | 16,000 | 8,000 | হালকা ড্রাইভওয়ে |
| H-15 | 15 | 24,000 | 12,000 | ডেলিভারি অ্যাক্সেস |
| H-20 | 20 | 32,000 | 16,000 | মহাসড়ক/ভারী শিল্প |
H-20 প্রসঙ্গ: একটি H-20 রেটিং একটি 32,000 পাউন্ড এক্সেল লোড সমর্থন করার জন্য ঝাঁঝরি প্রয়োজন। স্ট্যান্ডার্ড W সিরিজ গ্রেটিং সাধারণত এই অবস্থার অধীনে ব্যর্থ হয়। আপনাকে অবশ্যই উল্লেখ করতে হবে ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ইস্পাত ঝাঁঝরি , প্রায়শই HW (ভারী জোড়) হিসাবে চিহ্নিত করা হয়, যা 1/4 থেকে 3/8 পর্যন্ত মোটা বার ব্যবহার করে।
ফর্কলিফ্টগুলি একটি অনন্য চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে যা প্রায়শই হাইওয়ে ট্রাকের প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করে। আপনাকে অবশ্যই বায়ুসংক্রান্ত টায়ার লোড (যা একটি বড় এলাকায় বিতরণ করা হয়) এবং কঠিন টায়ারের লোডের মধ্যে পার্থক্য করতে হবে। সলিড টায়ারগুলি অত্যন্ত ঘনীভূত বিন্দু লোড তৈরি করে যা প্রায়শই বড় যানবাহনের চেয়ে বেশি ক্ষতিকারক হয়। ফর্কলিফ্টের জন্য ডিজাইন করার সময়, মোট গাড়ির ওজনের পরিবর্তে কঠিন টায়ারের নির্দিষ্ট পদচিহ্নের উপর প্রতিক্রিয়া বল গণনা করুন।
বেশ কিছু ডিজাইন পছন্দ অসাবধানতাবশত আপনার ইনস্টলেশনের কার্যকর শক্তি কমাতে পারে। এই ভেরিয়েবল সম্পর্কে সচেতন হওয়া নিশ্চিত করে যে আপনার গণনা বাস্তবতার সাথে মেলে।
দানাদার পৃষ্ঠতল স্লিপ প্রতিরোধের জন্য চমৎকার, বিশেষ করে ভেজা বা তৈলাক্ত পরিবেশে। তবে জরিমানা আছে। ভারবহন বারের শীর্ষে serrations কাটা কার্যকরভাবে উপাদান গভীরতা অপসারণ. যেহেতু গভীরতা শক্তির প্রাথমিক চালক, এই অপসারণ বারটিকে দুর্বল করে দেয়।
হ্রাস সূত্র: গ্রেটিং শক্তি এবং স্থায়িত্ব সাধারণত সেরেশনে হারিয়ে যাওয়া গভীরতার শতাংশ দ্বারা হ্রাস করা হয়। একটি ব্যবহারিক নিয়ম হল দণ্ডের গভীরতা এক আকারে বৃদ্ধি করা (যেমন, 1 থেকে 1-1/4 পর্যন্ত) যখন সমান লোড ক্ষমতা বজায় রাখার জন্য দানাদার গ্রেটিংয়ে স্যুইচ করা হয়।
আপনি যে উপাদানটি চয়ন করেন তা বিচ্যুতি বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিবর্তন করে:
কার্বন ইস্পাত বনাম স্টেইনলেস স্টিল: এই উপকরণগুলি একই রকম স্থিতিস্থাপকতা (কঠোরতা) ভাগ করে। যাইহোক, তাদের ফলন শক্তি ভিন্ন। স্টেইনলেস স্টীল প্রায়শই উচ্চ-কার্বন স্টিলের তুলনায় কম স্ট্রেস লেভেলে ফল দেয়, যা চূড়ান্ত লোড ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।
অ্যালুমিনিয়াম: অ্যালুমিনিয়াম প্রায় এক-তৃতীয়াংশ ইস্পাতের মতো শক্ত। একই ডিফ্লেকশন মানদণ্ড (L/400) পূরণ করতে, অ্যালুমিনিয়াম ঝাঁঝরির জন্য ইস্পাত প্রতিরূপের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে গভীর বার বা ছোট স্প্যান প্রয়োজন।
আমাদের অবশ্যই শিল্পের একক সবচেয়ে ব্যয়বহুল ভুলটি পুনরাবৃত্তি করতে হবে: স্প্যানের সাথে বিভ্রান্তিকর প্রস্থ।
স্প্যান: ভারবহন বারগুলির দিক। এটি অবশ্যই সমর্থনগুলির মধ্যে চালানো উচিত।
প্রস্থ: ক্রস বারগুলির দিক।
আপনি যদি ব্যবধানে প্রস্থের মাত্রা সহ একটি প্যানেল ইনস্টল করেন, তাহলে বিয়ারিং বারগুলি মূলত ভাসমান থাকে এবং ক্রস বারগুলি ওজন নেয়৷ প্যানেল অবিলম্বে ব্যর্থ হবে. উপকরণ অর্ডার করার আগে একটি চেকলিস্ট ব্যবহার করে স্ট্রাকচারাল ড্রয়িংগুলিতে সর্বদা সমর্থন অভিযোজন যাচাই করুন।
ইস্পাত ঝাঁঝরি নকশা বিবেচনা দক্ষতার সাথে পূরণ করা হয় তা নিশ্চিত করতে, এই চার-পদক্ষেপ স্পেসিফিকেশন ওয়ার্কফ্লো অনুসরণ করুন।
ট্রাফিক বিশ্লেষণ করুন। এটা কি স্থির, প্যালেটের মতো, নাকি গতিশীল, ফর্কলিফ্টের মতো? চাকা জড়িত থাকলে লোডটি অভিন্ন বলে মনে করবেন না। চাকাযুক্ত ট্র্যাফিক বা ভারী সরঞ্জামের পা জড়িত যেকোনো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রস্তুতকারকের টেবিলে ঘনীভূত লোড কলামটি ব্যবহার করুন।
সমর্থনগুলির মধ্যে প্রকৃত ব্যবধান পরিমাপ করুন, বিমের কেন্দ্র থেকে কেন্দ্রের দূরত্ব নয়। এই পরিষ্কার স্প্যান হল কি ঝাঁঝরি সেতু করা আবশ্যক.
সিদ্ধান্তের নিয়ম: যদি আপনার পরিমাপ করা স্প্যানটি লোড টেবিলে দুটি মানের মধ্যে পড়ে, তবে সর্বদা পরবর্তী স্প্যান বৃদ্ধি পর্যন্ত রাউন্ড আপ করুন। এটি আপনার নির্বাচনের মধ্যে একটি নিরাপত্তা মার্জিন তৈরি করে।
উপযুক্ত বারের আকার খুঁজে পেতে আপনার প্রয়োজনীয় লোড এবং আপনার ক্লিয়ার স্প্যানকে ক্রস-রেফারেন্স করুন। আপনাকে অবশ্যই এমন একটি মাপ নির্বাচন করতে হবে যা উভয়ের মধ্যে থাকে। অনুমোদনযোগ্য স্ট্রেস সীমা (স্থায়ী বাঁকানো রোধ করে) এবং বিচ্যুতি সীমা (1/4 ইঞ্চির বেশি ঝুলে যাওয়া রোধ করে)
অপারেটিং পরিবেশ বিবেচনা করুন। ক্ষয়কারী এলাকায়, যেমন রাসায়নিক উদ্ভিদ বা উপকূলীয় সুবিধা, সময়ের সাথে সাথে উপাদানের ক্ষতি অনিবার্য। একটি জারা ভাতা প্রদানের জন্য মোটা বার নির্দিষ্ট করুন (যেমন, 1/8 এর পরিবর্তে 3/16)। এটি নিশ্চিত করে যে পৃষ্ঠের ক্ষয় হওয়ার কয়েক বছর পরেও, লোড পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট ইস্পাত অবশিষ্ট রয়েছে। অতিরিক্তভাবে, সঠিক ফিনিশ বেছে নিন: গ্যালভানাইজড হল স্থায়িত্বের জন্য শিল্প মান, যখন পেইন্টেড সাধারণত নান্দনিক, এবং মিল ফিনিশ কোনও সুরক্ষা দেয় না।
সঠিক ইস্পাত ঝাঁঝরি নির্বাচন করা ভারের প্রয়োজনীয়তা, অনুমতিযোগ্য বিচ্যুতি এবং অনমনীয় স্প্যান সীমাবদ্ধতার ভারসাম্য বজায় রাখার একটি অনুশীলন। এটা নিছক কেনাকাটা নয়; এটি একটি কাঠামোগত নকশা সিদ্ধান্ত. বিয়ারিং বারের মেকানিক্স, সেরেশনের প্রভাব এবং ইউনিফর্ম এবং ঘনীভূত লোডের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য বোঝা আপনাকে নিরাপদ পছন্দ করার ক্ষমতা দেয়।
সঠিক ভারবহন দণ্ডের গভীরতা এবং সঠিক ভারী-শুল্ক স্পেসিফিকেশন আগাম বিনিয়োগ করা ব্যয়বহুল রেট্রোফিট এবং রাস্তার নিচে সম্ভাব্য দায় সমস্যা প্রতিরোধ করে। সম্মতির খরচ সর্বদা ব্যর্থতার খরচের চেয়ে কম।
H-20 বা ডায়নামিক লোড অ্যাপ্লিকেশনের স্পেসিফিকেশন চূড়ান্ত করার আগে, আমরা দৃঢ়ভাবে একজন স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ারের সাথে পরামর্শ করতে বা প্রস্তুতকারক-যাচাইকৃত লোড টেবিল ব্যবহার করে উৎসাহিত করি। নিশ্চিত করুন যে আপনার সুবিধা গণনা করা নিরাপত্তার ভিত্তির উপর নির্মিত হয়েছে।
উত্তর: স্প্যান বলতে বোঝায় ভারবহন দণ্ডের দিক নির্দেশ করে (লোড বহনকারী সমতল বার)। এগুলি অবশ্যই ব্যবধান পূরণ করতে সমর্থনগুলির সাথে লম্বভাবে চলতে হবে। প্রস্থ বলতে ক্রস বার জুড়ে পরিমাপ করা সামগ্রিক মাত্রা বোঝায়। এই দিকগুলিকে বিভ্রান্ত করা একটি গুরুতর ত্রুটি; যদি প্রস্থ (ক্রস বার) স্প্যান জুড়ে স্থাপন করা হয়, তবে ঝাঁঝরিটির কোন কাঠামোগত শক্তি নেই এবং লোডের নিচে ভেঙে পড়বে।
উত্তর: কোন একক উত্তর নেই কারণ ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার স্প্যান এবং বারের গভীরতার উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, 2-ফুট স্প্যানে একটি 1 x 3/16 বার 4-ফুট স্প্যানে একই বারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ওজন ধারণ করতে পারে। সাধারণত, স্প্যান বাড়ার সাথে সাথে অনুমোদিত লোড দ্রুত হ্রাস পায়। আপনি যে সঠিক স্প্যান এবং বার আকার ব্যবহার করছেন তার জন্য সর্বদা একটি নির্দিষ্ট লোড টেবিল দেখুন।
উঃ হ্যাঁ। একটি নন-স্লিপ পৃষ্ঠ তৈরি করার জন্য ভারবহন বারগুলিতে serrations কাটা বার এর গভীরতা থেকে ধাতু অপসারণ করে। যেহেতু গভীরতা শক্তি নির্ধারণ করে, তাই এই হ্রাস প্যানেলটিকে দুর্বল করে দেয়। একটি সাধারণ নিয়ম হল ভারবহন দণ্ডের গভীরতা একটি প্রমিত আকার দ্বারা বৃদ্ধি করা (যেমন, 1 থেকে 1-1/4) serrations দ্বারা সরানো উপাদানের জন্য ক্ষতিপূরণ।
উত্তর: পথচারীদের স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য শিল্পের মান হল L/400, যার অর্থ স্প্যানের দৈর্ঘ্য 400 দ্বারা বিভক্ত হওয়া স্প্যানের দৈর্ঘ্য অতিক্রম করা উচিত নয়। উপরন্তু, বেশিরভাগ স্পেসিফিকেশন স্প্যান নির্বিশেষে 1/4 ইঞ্চিতে সর্বাধিক বিচ্যুতিকে ক্যাপ করে। এটি ঝাঁঝরিটিকে বাউন্সি অনুভব করা বা ট্রিপিং বিপত্তি তৈরি করা থেকে বাধা দেয়, এমনকি ইস্পাতটি ভাঙ্গা ছাড়াই ওজন ধরে রাখতে যথেষ্ট শক্তিশালী হলেও।
উত্তর: সাধারণত, না। স্ট্যান্ডার্ড W সিরিজের ঝাঁঝরি পথচারী এবং হালকা স্ট্যাটিক লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ফর্কলিফ্টগুলি তাদের শক্ত টায়ারের মাধ্যমে তীব্র ঘনীভূত লোড প্রয়োগ করে। ফর্কলিফ্ট ট্র্যাফিকের জন্য, চাকার চাপ কার্যকরভাবে বিতরণ করার জন্য আপনার সাধারণত মোটা বিয়ারিং বার (1/4 বা মোটা) এবং ওয়েল্ডেড লোড ব্যান্ডিং সহ হেভি ডিউটি এইচডাব্লু সিরিজ গ্রেটিং প্রয়োজন।
