பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-02-13 தோற்றம்: தளம்
தொழில்துறை சூழல்கள், பாலங்கள் அல்லது விமானநிலையங்களுக்கு சரியான தரையையும் குறிப்பிடுவது தோல்விக்கு விருப்பமில்லாத ஒரு உயர்-பங்கு முடிவாகும். தவறான கட்டுமான முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஹெவி-டூட்டி ஸ்டீல் கிராட்டிங் பெரும்பாலும் முன்கூட்டிய கட்டமைப்பு தோல்வி, பாதுகாப்பு இணக்கமின்மை மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க அளவு உயர்த்தப்பட்ட மொத்த உரிமைச் செலவு (TCO) ஆகியவற்றுக்கு வழிவகுக்கிறது. பொருள் விவரக்குறிப்புகள் காகிதத்தில் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றினாலும், கிராட்டிங்கின் இயற்பியல் அசெம்பிளி அது மன அழுத்தம், அதிர்வு மற்றும் நேரத்தை எவ்வாறு கையாளுகிறது என்பதை ஆணையிடுகிறது.
இந்த விவரக்குறிப்பு போரில் உள்ள முக்கிய முரண்பாடு இரண்டு வேறுபட்ட போட்டியாளர்களுக்கு இடையே உள்ளது: வெல்டட் கிரேட்டிங் மற்றும் ரிவெட் கிராட்டிங் . வெல்டட் கிரேட்டிங் நவீன தொழில்துறை தரமாக உள்ளது, அதன் நிலையான செயல்திறன் மற்றும் தானியங்கு உற்பத்தியில் செலவு-செயல்திறன் ஆகியவற்றிற்காக மதிப்பிடப்படுகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, ரிவெட்டட் கிரேட்டிங் என்பது மரபுத் தேர்வைக் குறிக்கிறது, குறிப்பாக உயர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், பக்கவாட்டு விறைப்பு மற்றும் டைனமிக் சூழல்களில் சோர்வு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
சுமை பரிமாற்ற வழிமுறைகள், AASHTO இணக்கம் மற்றும் அதிர்வு கையாளுதல் ஆகியவற்றின் தொழில்நுட்ப ஒப்பீட்டை வழங்க இந்த வழிகாட்டி அடிப்படை தயாரிப்பு வரையறைகளுக்கு அப்பால் நகர்கிறது. தரவு ஆதரவு கொள்முதல் முடிவை ஆதரிக்க நீண்ட கால பராமரிப்பு செலவுகளையும் நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்வோம். இணைந்த மூட்டுகள் மற்றும் மெக்கானிக்கல் டிரஸ்களுக்கு இடையே உள்ள பொறியியல் நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், அதிக போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அழுத்தத்தின் கடுமையான கோரிக்கைகளை உங்கள் திட்டம் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்யலாம்.
சுமை இயக்கவியல்: நிலையான/உருட்டல் சுமைகளின் கீழ் அதிகபட்ச விறைப்புத்தன்மைக்கு வெல்டட் கிராட்டிங் ஃப்யூஸ் பார்கள்; உயர் அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வு உறிஞ்சுதலுக்காக ரிவெட்டட் கிரேட்டிங் ஒரு டிரஸ் போன்ற ரெட்டிகுலின் பட்டியைப் பயன்படுத்துகிறது.
விலை உண்மை: வெல்டட் விருப்பங்கள் பொதுவாக தானியங்கு உற்பத்தி காரணமாக 20-30% குறைந்த முன் செலவுகளை வழங்குகின்றன, அதேசமயம் Riveted ஆனது முக்கிய, அதிக அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற உழைப்பு-தீவிர அசெம்பிளி தேவைப்படுகிறது.
தி கில்லர் அப்ளிகேஷன்: பொது தொழில்துறை தரை மற்றும் ஆலை நடைபாதைகளுக்கு வெல்டட் தேர்வு செய்யவும்; பிரிட்ஜ் டெக்குகள், கிரேன்கள் மற்றும் நிலையான தாக்கம் அல்லது நில அதிர்வு நடவடிக்கைக்கு உட்பட்ட பகுதிகளுக்கு ரிவெட்டட் என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
பராமரிப்பு வர்த்தகம்: கால்வனேற்றம் நீண்ட ஆயுளுக்கு வெல்டட் ஒரு சுத்தமான மேற்பரப்பை வழங்குகிறது; தொடர்ந்து பரிசோதிக்கப்படாவிட்டால், ரிவெட்டட் இணைப்புகள் ஈரப்பதப் பொறிகளை உருவாக்கலாம்.
சரியான தயாரிப்பைத் தேர்வுசெய்ய, பொறியாளர்கள் முதலில் இந்த இரண்டு வகைகளை எவ்வாறு புரிந்து கொள்ள வேண்டும் ஹெவி-டூட்டி ஸ்டீல் கிரேட்டிங் எடையை துணை அமைப்புக்கு மாற்றுகிறது. வேறுபாடு இணைப்பில் உள்ளது: ஒன்று இரசாயன மற்றும் இயற்பியல் இணைவு, மற்றொன்று மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளி.
வெல்டட் கிராட்டிங்கிற்கான உற்பத்தி செயல்முறை உயர் அழுத்த எதிர்ப்பு வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த தானியங்கு செயல்பாட்டில், இயந்திரங்கள் தீவிர வெப்பம் மற்றும் பாரிய ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி தாங்கி பட்டைகள் மற்றும் குறுக்கு கம்பிகளை ஒரே நேரத்தில் இணைக்கின்றன. இது ஒவ்வொரு குறுக்குவெட்டிலும் நிரந்தரமான, ஒற்றைக்கல் பிணைப்பை உருவாக்குகிறது.
உலோகம் இணைக்கப்பட்டிருப்பதால், கிராட்டிங் ஒரு ஒற்றை, திடமான அலகாக செயல்படுகிறது. ஒரு கனமான சுமை-முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட ஃபோர்க்லிஃப்ட் போன்ற-பேனல் மீது செலுத்தப்படும் போது, சுமை உடனடியாக அருகில் உள்ள கம்பிகள் முழுவதும் பரவுகிறது. மூட்டுகளுக்குள் விளையாட்டு அல்லது அசைவு இல்லை. இந்த விறைப்பு வெல்டிங் கிரேட்டிங்கை தொழில்துறை உலகின் வேலையாட்களாக ஆக்குகிறது. இது சுமார் 80% தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்குக் காரணமாகும், ஏனெனில் இது நிலையான மற்றும் உருட்டல் சுமைகளுக்கு அதிக வலிமை-எடை விகிதத்தை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் நெறிப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்திச் செலவைப் பராமரிக்கிறது.
Riveted grating முற்றிலும் மாறுபட்ட கட்டமைப்பு தத்துவத்தைப் பின்பற்றுகிறது. இந்த செயல்முறை குளிர்-அழுத்த ரிவெட்டிங்கை உள்ளடக்கியது, அங்கு தாங்கி பட்டைகள் ரெட்டிகுலின் (வளைந்த) இணைக்கும் பார்களுடன் இயந்திரத்தனமாக இணைக்கப்படுகின்றன. இந்த இணைக்கும் பார்கள் நேராக இல்லை; அவை தாங்கும் கம்பிகளுக்கு இடையில் முன்னும் பின்னுமாக பாம்புகள், தொடர்பு புள்ளிகளில் எஃகு ரிவெட்டுகளால் வைக்கப்படுகின்றன.
இந்த வடிவமைப்பு ஒரு டிரஸ் விளைவை உருவாக்குகிறது. ஒரு பிரிட்ஜ் டிரஸ் போலவே, ரெட்டிகுலின் பட்டை கணிசமான பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. இது சீரான மன அழுத்தம் அல்லது முறுக்கு சக்திகளின் கீழ் தாங்கி நிற்கும் கம்பிகளைத் தடுக்கிறது. மிக முக்கியமாக, இயந்திர இணைப்பு அதிர்வு தணிப்பை வழங்குகிறது. ஒரு இணைந்த வெல்ட் போலல்லாமல், இது கடினமானது மற்றும் உடையக்கூடியது, ஒரு ரிவெட்டட் மூட்டு நுண்ணிய இயக்கங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த திறன் இயக்க ஆற்றல் மற்றும் அதிர்ச்சியை உறிஞ்சி, அதிக சுமைகள் கைவிடப்படும் அல்லது போக்குவரத்து நிலையான அலைவுகளை ஏற்படுத்தும் சூழல்களில் இது மிகவும் மேம்பட்டதாக இருக்கும்.
நீங்கள் முன்மொழிவுகளை மதிப்பிடும்போது, நீங்கள் சுமை திறன் அட்டவணைகளை மட்டும் நம்பியிருக்க முடியாது. இரண்டு கிரேடிங்குகள் ஒரே நிலையான எடையை ஆதரிக்கலாம் ஆனால் நிஜ உலக நிலைமைகளின் கீழ் வித்தியாசமாக நடந்து கொள்கின்றன. மூன்று முக்கியமான செயல்திறன் அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் அவற்றை மதிப்பீடு செய்கிறோம்.
போக்குவரத்தின் தன்மை இந்தப் பிரிவில் வெற்றியாளரைத் தீர்மானிக்கிறது. வெல்டட் கிராட்டிங் நிலையான, நேரியல் உருட்டல் சுமைகளுக்கு சிறந்தது. உங்கள் வசதி நிலையான ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ், பேலட் ஜாக்குகள் அல்லது நேர்கோட்டில் நகரும் டிரக்குகளைப் பயன்படுத்தினால், பற்றவைக்கப்பட்ட ஹெவி-டூட்டி விருப்பங்கள் சிறந்தவை. அவை எளிதில் சந்திக்கின்றன ANSI ஹெவி-டூட்டி வகைப்பாடுகளை , குறைந்தபட்ச விலகலுடன் 5,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் சுமைகளைக் கையாளுகின்றன.
எவ்வாறாயினும், மாறி, பலதரப்பு சக்திகளுக்கு riveted grating ஆட்சி செய்கிறது. பாலத்தின் மேல்தளத்தில், வாகனங்கள் நேராக ஓட்டுவதில்லை; அவர்கள் முடுக்கி, பிரேக், மற்றும் திரும்ப. இந்த செயல்கள் பக்கவாட்டு முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன, அவை காலப்போக்கில் பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகளை கிழித்துவிடும். Riveted grating நெடுஞ்சாலை ஏற்றுதலுக்கான AASHTO H-20 மற்றும் H-25 தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது, ஏனெனில் அதன் டிரஸ் போன்ற கட்டுமானம் இந்த சிக்கலான பக்கவாட்டு சக்திகளை எதிர்க்கிறது உங்கள் திட்டமானது போக்குவரத்து அல்லது நெடுஞ்சாலை வேகத்தை மாற்றுவதை உள்ளடக்கியிருந்தால், ரிவெட் செய்யப்பட்ட கட்டுமானம் தேவையான பாதுகாப்பு காரணியை வழங்குகிறது.
சோர்வு என்பது எஃகு கட்டமைப்புகளின் அமைதியான கொலையாளி. உயர்-அதிர்வு மண்டலங்களில் - மின் விசையாழிகள், பெரிய ஜெனரேட்டர்கள் அல்லது இரயில் பாதைகளுக்கு அருகில் உள்ளவை - எஃகு மில்லியன் கணக்கான அழுத்த சுழற்சிகளுக்கு உட்பட்டது. வெல்டட் மூட்டுகள், நம்பமுடியாத அளவிற்கு வலுவாக இருந்தாலும், அடிப்படை உலோகத்தை விட அதிக உடையக்கூடியதாக இருக்கும் வெப்ப-பாதிக்கப்பட்ட மண்டலம் (HAZ) உள்ளது. மீண்டும் மீண்டும் வரும் உயர் தாக்க அழுத்தத்தின் கீழ், இந்த வெல்ட்கள் சோர்வு விரிசல்களை உருவாக்கலாம், இது பேரழிவு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
வளைந்த நன்மை அதன் இயந்திர நெகிழ்வுத்தன்மையில் உள்ளது. ரிவெட்டுகள் மற்றும் ரெட்டிகுலின் பார்கள் கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யாமல் பேனலுக்குள் சிறிதளவு நுண்ணிய அசைவுகளை அனுமதிக்கின்றன. இது போராடுவதை விட ஆற்றலைச் சிதறடிக்கிறது. இதன் விளைவாக, riveted grating மாறும் சூழல்களில் குறிப்பிடத்தக்க நீண்ட சோர்வு வாழ்க்கை உள்ளது, அடிக்கடி கடுமையான வெல்டிங் அமைப்புகளுடன் தொடர்புடைய திடீர் ஸ்னாப்பிங் தோல்வியைத் தடுக்கிறது.
பாதுகாப்பு மேலாளர்கள் நடைமேடையின் வடிவவியலையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். வெல்டட் கிராட்டிங் பொதுவாக ஒரு ஃப்ளஷ் மேல் மேற்பரப்பை வழங்குகிறது, இது சிறிய சக்கர வண்டிகளுக்கு ஒரு மென்மையான சவாரி மற்றும் பாதசாரிகளுக்கு யூகிக்கக்கூடிய மேற்பரப்பை வழங்குகிறது. Riveted grating, வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, சற்று நீண்டுகொண்டிருக்கும் ரிவெட் தலைகளைக் கொண்டிருக்கலாம். இவை வழக்கமாக நடைப் பரப்புடன் ஃப்ளஷ் இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அமைப்பு பார்வை மற்றும் உடல் ரீதியாக வேறுபட்டது.
மேலும், சீட்டு எதிர்ப்பு ஒரு முக்கிய காரணியாகும். இரண்டு வகைகளும் செரிட் செய்யப்படலாம், ஆனால் ஒரு தொழில்நுட்ப கேட்ச் உள்ளது. பேரிங் பார்களை செர்ரேட் செய்வது எஃகுக்குள் குறிப்புகளை வெட்டுவதை உள்ளடக்குகிறது, இது பட்டையின் ஆழத்தை திறம்பட குறைக்கிறது. சுமை மதிப்பீடு பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய முடிவெடுப்பவர்கள் பட்டியின் பயனுள்ள ஆழத்தைக் கணக்கிட வேண்டும். இது குறிப்பாக முக்கியமானது ஹெவி-டூட்டி ஸ்டீல் கிராட்டிங் . ஒவ்வொரு மில்லிமீட்டர் எஃகு ஆழமும் சுமை தாங்கும் திறனுக்கு பங்களிக்கும்
ஒரு கிராட்டிங் நிறுவலின் நீண்ட கால செலவு, அது அரிப்பை எவ்வளவு நன்றாக எதிர்க்கிறது என்பதன் மூலம் பெரும்பாலும் கட்டளையிடப்படுகிறது. இங்கே, சுற்றுச்சூழலுடன் பொருள் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதில் கட்டுமான முறை ஒரு ஆச்சரியமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.
வெல்டட் கிராட்டிங் மென்மையான குறுக்குவெட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. குறுக்கு கம்பிகள் தாங்கி கம்பிகளில் இணைக்கப்படுவதால், இடைவெளிகள் இல்லை. இது தண்ணீர், அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளை சுத்தம் செய்யும் போது அல்லது மழையின் போது எளிதில் கழுவ அனுமதிக்கிறது. பேனல் ஹாட்-டிப் கால்வனேற்றப்பட்டால், துத்தநாக பூச்சு மூட்டுகளில் சீராக பாய்கிறது, இது ஒரு சீரான பாதுகாப்பு முத்திரையை வழங்குகிறது.
எவ்வாறாயினும், Riveted grating, ஈரப்பதம் பொறி எனப்படும் பராமரிப்பு சவாலை அளிக்கிறது. ரிவெட், ரெட்டிகுலின் பார் மற்றும் பேரிங் பார் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள இயற்பியல் பிளவு இறுக்கமாக உள்ளது ஆனால் சீல் இல்லை. இந்த நுண்ணிய இடைவெளி உப்பு, ஈரப்பதம் மற்றும் இரசாயன ஓட்டத்தை சிக்க வைக்கும். கடல் தளங்கள் அல்லது இரசாயன ஆலைகள் போன்ற மிகவும் அரிக்கும் சூழல்களில், இந்த பொறிகள் பிளவு அரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், அங்கு எஃகு உள்ளே இருந்து அழுகும். இந்தச் சூழல்களுக்கு riveted grating ஐ நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், இந்தச் சிக்கலை முன்கூட்டியே கண்டறிய, நீங்கள் மிகவும் தீவிரமான ஆய்வு அட்டவணைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
சேதம் ஏற்படும் போது, பழுதுபார்க்கும் நெறிமுறைகள் வேறுபடுகின்றன. வெல்டட் கிரேட்டிங் பொதுவாக உள்நாட்டில் பழுதுபார்ப்பது கடினம். ஒரு பகுதி வளைந்திருந்தால் அல்லது ஒரு வெல்ட் விரிசல் ஏற்பட்டால், நிலையான நடைமுறையில் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த முழு பகுதியையும் வெட்டி மாற்றுவது வழக்கமாக தேவைப்படுகிறது. ஆன்சைட்டில் சேதமடைந்த ஹெவி-டூட்டி பேனலை மீண்டும் வெல்ட் செய்ய முயற்சிப்பது பெரும்பாலும் கால்வனேற்றம் மற்றும் கட்டமைப்பு தன்மையை சமரசம் செய்கிறது.
Riveted grating சற்று அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், தனிப்பட்ட பார்கள் அல்லது ரிவெட்டுகளை ஒரு திறமையான தொழில்நுட்ப வல்லுனரால் மாற்ற முடியும். எவ்வாறாயினும், இந்த விரிவான வேலையுடன் தொடர்புடைய தொழிலாளர் செலவுகள் பெரும்பாலும் முழு பேனல் மாற்றீட்டை எப்படியும் மிகவும் சிக்கனமாக்குகின்றன. பழைய அழகியலைப் பாதுகாப்பது உழைப்புச் செலவை விட அதிகமாக இருக்கும் வரலாற்று மறுசீரமைப்புத் திட்டங்களில் ரிவெட் செய்யப்பட்ட பழுதுபார்ப்பின் முதன்மை நன்மை.
பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகள் எப்போதும் ஒரு உண்மை. உற்பத்திப் பொருளாதாரத்தைப் புரிந்துகொள்வது, கொள்முதல் குழுக்களுக்கான உங்கள் விவரக்குறிப்புத் தேர்வைப் பாதுகாக்க உதவுகிறது.
உயர் ஆட்டோமேஷனில் இருந்து வெல்டட் கிரேட்டிங் நன்மைகள். நவீன தொழிற்சாலைகள் அதிவேக உற்பத்திக் கோடுகளில் நிலையான பேனல்களை (பொதுவான 19-W-4 விவரக்குறிப்பு போன்றவை) உற்பத்தி செய்கின்றன. இதன் விளைவாக ஒரு சதுர அடிக்கு குறைந்த உழைப்புச் செலவு மற்றும் பங்குப் பொருட்களுக்கான மிக விரைவான திருப்ப நேரம். உங்கள் திட்டத்திற்கு இறுக்கமான காலக்கெடு மற்றும் நிலையான சுமை தேவைகள் இருந்தால், வெல்டட் கிரேட்டிங் பொருளாதார வெற்றியாகும்.
Riveted grating உழைப்பு-தீவிரமானது. இதற்கு குளிர் அழுத்த அசெம்பிளி தேவைப்படுகிறது, பெரும்பாலும் பார்கள் மற்றும் ரிவெட்டுகளை கைமுறையாக அல்லது அரை கைமுறையாக வைக்க வேண்டும். இந்த சிக்கலானது மூலதனச் செலவை (CAPEX) கணிசமாக உயர்த்துகிறது. சிறப்பு இயந்திர பண்புகள் மற்றும் அசெம்பிளி நேரம் ஆகியவற்றை நீங்கள் செலுத்துகிறீர்கள்.
மற்றொரு செலவு காரணி எடை. ரிவெட்டட் கிராட்டிங் பொதுவாக அதே சுமை திறன் கொண்ட வெல்டட் கிராட்டிங்கை விட கனமானது. ரெட்டிகுலின் இணைக்கும் பார்கள் மற்றும் எஃகு ரிவெட்டுகள் பேனலுக்கு அதிக எடையை சேர்க்கின்றன. இது கட்டமைப்பு வடிவமைப்பை பாதிக்கிறது. கனமான கிராட்டிங்கிற்கு அதிக உறுதியான ஆதரவு கற்றைகள் மற்றும் அடித்தளங்கள் தேவை, இது திட்டத்தின் மொத்த எஃகு டன் மற்றும் செலவை அதிகரிக்கும். அதிர்வு எதிர்ப்பின் நன்மைகள் சட்டத்தின் கூடுதல் எடையை நியாயப்படுத்துகின்றனவா என்பதை பொறியாளர்கள் கணக்கிட வேண்டும்.
இறுதியாக, கிடைப்பது அட்டவணையை ஆணையிடலாம். வெல்டட் ஹெவி-டூட்டி கிராட்டிங் என்பது பல பெரிய உற்பத்தியாளர்களுக்கான பங்குப் பொருளாகும். Riveted grating கிட்டத்தட்ட எப்போதும் ஆர்டர் செய்யப்படுகிறது. வேகமான கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கு முக்கியமான காரணியாக இருக்கும் பற்றவைக்கப்பட்ட மாற்றுகளை விட, ரிவெட் செய்யப்பட்ட விருப்பங்களுக்கான முன்னணி நேரங்கள் வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் நீண்டதாக இருக்கும்.
தேர்வு செயல்முறையை எளிதாக்க, நாங்கள் மிகவும் பொதுவான பயன்பாட்டு காட்சிகளை வகைப்படுத்தியுள்ளோம். உங்கள் இறுதி விவரக்குறிப்பை வழிகாட்ட இந்த மேட்ரிக்ஸைப் பயன்படுத்தவும்.
| சினாரியோ | வின்னர் | ரீசனிங் |
|---|---|---|
| காட்சி A: பொது தொழில்துறை / கிடங்கு | பற்றவைக்கப்பட்டது | குறைந்த விலை, அதிக கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் நிலையான ஃபோர்க்லிஃப்ட் மற்றும் நிலையான சேமிப்பகத்திற்கான போதுமான வலிமை. |
| காட்சி பி: பாலம் தளங்கள் & உள்கட்டமைப்பு | Riveted | அதிக சோர்வு எதிர்ப்பு, டயர்களைத் திருப்புவதற்கு எதிரான சிறந்த பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மை மற்றும் வரலாற்று அழகியலுடன் இணக்கம். |
| காட்சி சி: கடல் / கடல் சூழல்கள் | வெல்டட் (ஹெவி டியூட்டி) | சால்ட் ஸ்ப்ரேயைப் பிடிக்க ரிவெட் பாக்கெட்டுகள் இல்லாமல் சிறந்த கால்வனேற்றம் செயல்திறன், பிளவு அரிப்பு அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. |
| காட்சி D: மெஷினரி ஸ்கிட்ஸ் & அதிர்வுறும் உபகரணங்கள் | Riveted | நிலையான ஊசலாட்டத்தின் கீழ் வெல்ட் கிராக்கிங்கிற்கான எதிர்ப்பானது பாதுகாப்பான நீண்ட கால தேர்வாக அமைகிறது. |
வெல்டிங் மற்றும் ரிவெட் இடையே தேர்வு ஹெவி-டூட்டி எஃகு தட்டுதல் என்பது விருப்பத்தின் ஒரு விஷயம் மட்டுமல்ல; இது இயற்பியல் மற்றும் பொருளாதாரத்தின் கணக்கீடு ஆகும். வெல்டட் கிரேட்டிங் என்பது நிலையான சுமைகள் மற்றும் பொது தொழில்துறை தளங்களுக்கு தெளிவான பொருளாதார வெற்றியாளராக இருந்தாலும், பிரிட்ஜ் டெக்குகள் போன்ற டைனமிக், உயர் அதிர்ச்சி சூழல்களுக்கு Riveted grating ஒரு பொறியியல் தேவையாக உள்ளது.
இந்த முடிவை கொள்முதல் துறையிடம் மட்டும் விட்டுவிடாதீர்கள். பொறியாளர்கள் சுமை அட்டவணைகளைக் கலந்தாலோசித்து, கட்டுமான முறையை மட்டும் அடிப்படையாகத் தேர்ந்தெடுப்பதற்குப் பதிலாக, கனமான மற்றும் கூடுதல் கனமான கடமைகளை வேறுபடுத்தும் துல்லியமான ANSIAAMM கடமை வகுப்பைக் குறிப்பிட வேண்டும். கிராட்டிங்கின் மெக்கானிக்கல் பண்புகளை உங்கள் பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட அழுத்த சுயவிவரத்துடன் பொருத்துவதன் மூலம், பாதுகாப்பு, இணக்கம் மற்றும் வசதியின் வாழ்நாள் முழுவதும் உரிமையின் குறைந்த மொத்தச் செலவு ஆகியவற்றை உறுதிசெய்கிறீர்கள்.
ப: ஆம், சரியான பட்டை ஆழம் மற்றும் இடைவெளியுடன் குறிப்பிடப்பட்டால். வித்தியாசம் திறனில் இல்லை, ஆனால் அவர்கள் எவ்வாறு கையாளுகிறார்கள் என்பதில் உள்ளது அதிர்ச்சி மற்றும் சோர்வை . ஒரு கனமான வெல்டட் பேனல், ரிவெட்டட் செய்யப்பட்ட அதே நிலையான எடையை ஆதரிக்கும், ஆனால் அந்த சுமை நிலையான அதிர்வு அல்லது தாக்கத்தை உள்ளடக்கியிருந்தால், ரிவெட் செய்யப்பட்ட பேனல் வெல்ட் செய்யப்பட்டதை விட சிறப்பாக செயல்படும்.
ப: இது தனித்தனி ரிவெட்டுகள் மற்றும் ரெட்டிகுலின் பார்களை உள்ளடக்கிய ஒரு உழைப்பு-தீவிர, குளிர் அழுத்த செயல்முறை ஆகும், அதேசமயம் வெல்டட் கிரேட்டிங் தானியங்கி வரிகளில் தயாரிக்கப்படுகிறது. Riveted grating க்கான உற்பத்தி செயல்முறைக்கு அதிக கையேடு தலையீடு மற்றும் அசெம்ப்ளி நேரம் தேவைப்படுகிறது, இது வெல்டட் கிராட்டிங்கின் அதிவேக இணைவு செயல்முறையுடன் ஒப்பிடும்போது இயற்கையாகவே செலவை அதிகரிக்கிறது.
ப: இந்த பெயரிடல் குழுவின் வடிவவியலை உடைக்கிறது. 19 என்பது தாங்கி பட்டை இடைவெளியைக் குறிக்கிறது (19/16 அங்குலங்கள், அல்லது 1-3/16). W என்பது வெல்டட் கட்டுமானத்தைக் குறிக்கிறது. 4 குறுக்கு பட்டை இடைவெளி மையத்தில் 4 அங்குலங்களைக் குறிக்கிறது. இந்தக் குறியீட்டை அறிந்துகொள்வது, ஏற்கனவே உள்ள நிறுவல்களைப் பொருத்தவும், நிலையான, எளிதில் கிடைக்கக்கூடிய பொருட்களை ஆர்டர் செய்வதை உறுதி செய்யவும் உதவுகிறது.
ப: ஆம். இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் உள்ள உள்கட்டமைப்பின் அழகியலைப் பிரதிபலிக்கிறது, இது கட்டடக்கலை மறுசீரமைப்பு திட்டங்களுக்கு விருப்பமான தேர்வாக அமைகிறது. பல பழைய பாலங்கள் மற்றும் தொழில்துறை தளங்கள் முதலில் riveted எஃகு பயன்படுத்தப்பட்டது, எனவே அவற்றை நவீன வெல்டிட் மெஷ் மூலம் மாற்றுவது பார்வைக்கு மோதலாம். Riveted grating கட்டமைப்பின் வரலாற்று ஒருமைப்பாடு பராமரிக்கிறது.
