பாதுகாப்பைச் சேர்த்தல்: ஸ்லிப் ரெசிஸ்டன்ஸ் மற்றும் ஈரமான சூழல்களுக்கு செரேட்டட் ஹெவி-டூட்டி ஸ்டீல் கிரேட்டிங்

சறுக்கல் மற்றும் வீழ்ச்சி சம்பவங்கள் தொழில்துறை துறையில் மிகவும் தொடர்ச்சியான மற்றும் விலையுயர்ந்த ஆபத்துகளில் ஒன்றாகும். OSHA இன் கூற்றுப்படி, பணியிட காயங்கள் ஏற்படுவதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாக நீர்வீழ்ச்சிகள் உள்ளன, நிறுவனங்களுக்கு ஆண்டுதோறும் பில்லியன்கள் இழப்பீடு, சட்டப் பொறுப்பு மற்றும் இழப்பு உற்பத்தித் திறன் ஆகியவை ஆகும். எண்ணெய்கள், இரசாயனங்கள் அல்லது நிலையான கழுவுதல்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சூழலில், ஒரு வசதி பாதுகாப்பானதா அல்லது நடக்கக் காத்திருக்கும் பொறுப்பா என்பதை தரையே தீர்மானிக்கிறது. உலர்ந்த கிடங்குகளுக்கு நிலையான தரை தளம் போதுமானதாக இருந்தாலும், ஈரமாக இருக்கும்போது அது ஆபத்தாக மாறும். இது எங்கே ஹெவி-டூட்டி எஃகு கிராட்டிங் ஒரு கட்டமைப்பு உறுப்புக்கு மேலாக செயல்படுகிறது; இது மிகவும் கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் இழுவை பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு முக்கியமான பொறியியல் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டாக செயல்படுகிறது.

சரியான தட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது கண்ணி அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு அப்பாற்பட்டது. இதற்கு சுமை இயக்கவியல், உராய்வு குணகங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அரிப்பு பற்றிய ஆழமான புரிதல் தேவை. இந்த வழிகாட்டி அடிப்படை தயாரிப்பு விளக்கங்களைத் தாண்டி, வசதி மேலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களுக்கு தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுப்பதற்குத் தேவையான விவரக்குறிப்பு தர்க்கத்தை வழங்குகிறது. அதிக போக்குவரத்து உள்ள தொழில்துறை மண்டலங்களுக்கு நீண்ட கால ஆயுளை உறுதி செய்யும் சுமை திறன் உண்மைகள், செரேஷன் இயக்கவியல் மற்றும் நிறுவல் சிறந்த நடைமுறைகளை நாங்கள் உள்ளடக்குவோம்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• இணக்கத்திற்கு அப்பாற்பட்ட பாதுகாப்பு: தீவிர சூழல்களில் (எண்ணெய், பனிக்கட்டி, இரசாயனம்) அடிப்படை OSHA/ADA தேவைகளை மீறுவதற்கு, ஏன் செரேட்டட் ஹெவி-டூட்டி கிராட்டிங் அவசியம்.

• சுமை தர்க்கம்: ANSI ஹெவி-டூட்டி வகைப்பாடுகள் (H-20) மற்றும் நிலையான பாதசாரி சுமைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது.

• ஃபேப்ரிகேஷன் விஷயங்கள்: வெல்டிங், பிரஸ்-லாக் மற்றும் ரிவெட் செய்யப்பட்ட கட்டுமானங்கள் நீண்டகால ஆயுள் மற்றும் அதிர்வு எதிர்ப்பை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன.

• நிறுவல் ROI: மட்டு நிறுவலுக்கு (கிளிப்கள்/சேனல்கள்) எதிராக நிரந்தர வெல்டிங் பராமரிப்பு மற்றும் மொத்த உரிமைச் செலவு (TCO) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வர்த்தகம்.

ஸ்டாண்டர்ட் கிரேட்டிங் தோல்வியடையும் போது: ஹெவி-டூட்டி செரேட்டட் தீர்வுகளுக்கான வழக்கு

பல தொழில்துறை தோல்விகளில், அடிப்படை காரணம் தரை இல்லாதது அல்ல, ஆனால் தவறான வகை தரையின் விவரக்குறிப்பு. பெட்ரோ கெமிக்கல், உணவு மற்றும் பானங்கள் அல்லது கனரக உற்பத்தித் துறைகளின் குறிப்பிட்ட அழுத்தங்களுக்கு உட்படுத்தப்படும் போது நிலையான மென்மையான பட்டை கிரேட்டிங் அல்லது லைட்-டூட்டி அலுமினிய வகைகள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைகின்றன.

தோல்வி புள்ளிகளை அடையாளம் காணுதல்

தோல்வியின் முதல் புள்ளி பெரும்பாலும் ஹைட்ரோபிளேனிங் ஆகும். மென்மையான எஃகு கம்பிகள், தண்ணீர், எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் மூலம் பூசப்பட்டால், அவற்றின் உராய்வு குணகத்தை முழுவதுமாக இழக்கின்றன. இந்த சூழ்நிலைகளில், உலோகம் ஒரு தரையைப் போலவும், ஸ்கேட் போலவும் செயல்படுகிறது, இது உடனடியாக கால்களை இழக்க வழிவகுக்கிறது. இது குறிப்பாக உணவு பதப்படுத்தும் ஆலைகளில் அதிகமாக உள்ளது, அங்கு விலங்குகளின் கொழுப்புகள் அல்லது துப்புரவு திரவங்கள் ஒரு மெல்லிய படலத்தை உருவாக்குகின்றன.

இரண்டாவது தோல்வி புள்ளி கட்டமைப்பு சோர்வு ஆகும். ஸ்டாண்டர்ட் லைட்-டூட்டி கிராட்டிங் முதன்மையாக விநியோகிக்கப்பட்ட பாதசாரி சுமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ், பாலேட் ஜாக்குகள் அல்லது வாகனப் போக்குவரத்து போன்ற உருளும் சுமைகளுக்கு இந்தத் தளங்கள் உட்படுத்தப்படும்போது-தாங்கிக் கம்பிகள் நிரந்தரமாக சிதைந்துவிடும். டிஷிங் என்று அழைக்கப்படும் இந்த சிதைவு, சீரற்ற மேற்பரப்புகளை உருவாக்குகிறது, அவை ட்ரிப்பிங் அபாயங்களாக மாறும் மற்றும் இறுதியில் சுமையின் கீழ் பேரழிவு வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும்.

செரேஷன் இயக்கவியல்

சீட்டு அபாயங்களை எதிர்த்துப் போராட, பொறியாளர்கள் செரேட்டட் ஹெவி-டூட்டி ஸ்டீல் கிராட்டிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றனர். செரேஷன் என்பது உடல் பற்களை உருவாக்க தாங்கி கம்பிகளின் மேல் மேற்பரப்பைக் குறிக்கும். இந்த குறிப்புகள் ஒரு தொழிலாளியின் பூட்டின் உள்ளங்காலில் கடித்து, கிரீஸ் அல்லது நீரின் அடுக்குகளை ஊடுருவி உராய்வு குணகத்தை (CoF) வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கின்றன.

இந்த பிடியின் செயல்திறன் கோட்பாட்டு ரீதியாக இல்லை. ஃபெடரல் விவரக்குறிப்பு RR-G-1602D ஒரு சரிபார்ப்பு கட்டமைப்பை வழங்குகிறது, ஐந்து வெவ்வேறு சூழல்களில் (உலர்ந்த, ஈரமான, எண்ணெய், சேற்று மற்றும் பனிக்கட்டி) ஐந்து வகையான ஷூ கால்களில் கிராட்டிங் ஸ்லிப் எதிர்ப்பை சோதிக்கிறது. குப்பைகள் அல்லது தடிமனான திரவங்கள் இருக்கும் சூழல்களில் செரேட்டட் மேற்பரப்புகள் மென்மையான பார்கள் மற்றும் கிரிட் பூச்சுகளை விட சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.

ஹெவி-டூட்டியை வரையறுத்தல்

ஹெவி-டூட்டி என்ற சொல் பெரும்பாலும் சந்தைப்படுத்தலில் தளர்வாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் பொறியியலில், இது ANSIAAMM MBG 532 தரநிலைகளால் நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு குறிப்பிட்ட வரையறையைக் கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த இரண்டு முதன்மை வகைகளை குறிப்பாளர்கள் வேறுபடுத்த வேண்டும்:

• ஹெவி டியூட்டி (எச்-சீரிஸ்): இந்த கிராட்டிங் வணிக வாகன போக்குவரத்தை ஆதரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பொதுவாக H-20 சுமைகளுக்கு (நெடுஞ்சாலை டிரக் ஏற்றுதல்) மதிப்பிடப்படுகிறது. இது தடிமனான தாங்கி பட்டைகள் (பெரும்பாலும் 1/4 அங்குலம் அல்லது தடிமனாக) மற்றும் உருட்டல் சக்கரங்களைக் கையாள இறுக்கமான இடைவெளியைப் பயன்படுத்துகிறது.

• கூடுதல்/சிறப்பு கடமை: இவை விமான நிலையங்களில் (விமானம் தரையிறங்கும் கியர்) அல்லது கனரக உபகரண பராமரிப்பு விரிகுடாக்களில் காணப்படும் 10,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் உள்ள தீவிர புள்ளி சுமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

முக்கியமான மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள்: பார் கிரேட்டிங் எதிராக பொறியியல் பாதுகாப்பு பலகைகள்

ஸ்லிப்-ரெசிஸ்டண்ட் மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​முடிவெடுப்பவர்கள் பொதுவாக பாரம்பரிய செரேட்டட் பார் கிராட்டிங் மற்றும் பொறிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு பலகைகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்கிறார்கள் (பெரும்பாலும் ஸ்ட்ரட் அல்லது டயமண்ட் கிராட்டிங் என குறிப்பிடப்படுகிறது). பயன்பாட்டைப் பொறுத்து இரண்டுக்கும் தனித்துவமான நன்மைகள் உள்ளன.

செரேட்டட் பார் கிரேட்டிங்

செரேட்டட் பார் கிரேட்டிங் என்பது தொழில்துறை தரையின் வேலைக் குதிரையாகும். அதிக தாக்க சுமை எதிர்ப்பு, வாகன போக்குவரத்து மற்றும் அதிகபட்ச வடிகால் தேவைப்படும் பகுதிகளுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. திறந்த பகுதி (பொதுவாக 70-80%) நீர், ஒளி மற்றும் காற்று சுதந்திரமாக கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது, இது பல நிலை நடைபாதைகளுக்கு அவசியம், அங்கு தெரிவுநிலை மற்றும் தெளிப்பான் ஊடுருவல் தேவைப்படுகிறது.

நன்மை: விதிவிலக்கான கட்டமைப்பு விறைப்பு மற்றும் நிலையான அளவுகளில் கிடைக்கும் (19-4 இடைவெளி போன்றவை). கனரக இயந்திரங்களிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க துஷ்பிரயோகத்தை இது தாங்கும்.
பாதகம்: இது பலகைகளை விட கணிசமாக கனமானது, பெரும்பாலும் இயந்திரங்களை தூக்கி நிறுவ வேண்டும். தளத்தில் அதை அளவு வெட்டுவது உழைப்பு மிகுந்ததாக இருக்கும்.

பொறிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு பலகைகள் (வைரம்/ஸ்ட்ரட்/பட்டன்)

பொறிக்கப்பட்ட பலகைகள் வைர வடிவிலான திறப்புகளின் மேற்பரப்பை ரம்பம் கொண்ட பற்கள் அல்லது துளையிடப்பட்ட பொத்தான்களைக் கொண்டுள்ளன. இவை ஒரு உலோகத் தாளில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டு, இலகுரக சேனலை உருவாக்குகின்றன. வெளிப்புற பனிக்கட்டி நடைபாதைகள் அல்லது க்ரீஸ் பராமரிப்பு தளங்கள் போன்ற ஆக்கிரமிப்பு இழுவை முதன்மையாக இருக்கும் கேட்வாக்குகள், கன்வேயர்கள் மற்றும் நீண்ட பாதசாரி மண்டலங்களுக்கு அவை சிறந்தவை.

நன்மைகள்: அவை 360 டிகிரி மல்டி டைரக்ஷனல் பிடியை வழங்குகின்றன, பெரும்பாலும் பார் கிராட்டிங்கை விட அதிக ஸ்லிப் எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன. அவற்றின் அதிக வலிமை-எடை விகிதம் எளிதாக கைமுறை நிறுவலை அனுமதிக்கிறது.
பாதகம்: தடிமனான ஹெவி-டூட்டி ஸ்டீல் கிராட்டிங் பார்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவை பொதுவாக குறைந்த புள்ளி-சுமை திறன் கொண்டவை. தொழிலாளர்கள் மேற்பரப்பில் மண்டியிட வேண்டியிருந்தால், ஆக்கிரமிப்பு வைர வடிவமும் வலி அல்லது சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

அம்சம்	செரேட்டட் பார் க்ரேட்டிங்	என்ஜினீயரிங் சேஃப்டி பிளாங்க்
முதன்மை சுமை வகை	ஹெவி ரோலிங் / வாகனம்	பாதசாரி / இலகு வண்டி
ஸ்லிப் ரெசிஸ்டன்ஸ்	உயர் (லீனியர் கிரிப்)	தீவிரம் (360° பிடி)
திறந்த பகுதி	உயர் (சிறந்த வடிகால்)	மாறி (மிதமான வடிகால்)
நிறுவல்	கனமான (கிரேன்/லிஃப்ட் அடிக்கடி தேவை)	இலகுரக (மாடுலர்/கையேடு)

உயர் குதிகால் மற்றும் பொது அணுகல் காரணி

கலப்பு-பயன்பாட்டு வசதிகளில்-அலுவலக சுற்றுப்பயணங்கள் அல்லது தொழில்துறை அழகியல் கொண்ட பல்கலைக்கழகங்களை வழங்கும் உற்பத்தி ஆலைகள் போன்றவை-உயர் குதிகால் காரணி ஒரு பாதுகாப்புக் கருத்தாக மாறுகிறது. நிலையான தொழில்துறை கிராட்டிங்கில் குதிகால் சிக்கிக்கொள்ளும் அளவுக்கு பெரிய திறப்புகள் உள்ளன, இதனால் பயணங்கள் ஏற்படும்.

இந்த நிறுவன பயன்பாடுகளுக்கு, குறிப்பாளர்கள் கண்ணி அடர்த்தியை கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். 7-4 இடைவெளி அல்லது பட்டன்-பாணி பலகைகள் போன்ற நெருக்கமான இடைவெளியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, போதுமான வடிகால் பராமரிக்கும் போது சிறிய பாதணிகள் மேற்பரப்பில் ஊடுருவுவதைத் தடுக்கிறது. இந்த சமநிலையானது தொழில்துறை பயன்பாட்டை தியாகம் செய்யாமல் பொது பாதுகாப்பு எதிர்பார்ப்புகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

நீண்ட ஆயுளைக் குறிப்பிடுதல்: ஃபேப்ரிகேஷன் முறைகள் மற்றும் பொருள் தேர்வு

கிராட்டிங்கை இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் முறையானது எஃகு போலவே அதன் ஆயுளையும் பாதிக்கிறது. இந்த புனைகதை நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வது முன்கூட்டிய தோல்வியைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.

ஃபேப்ரிகேஷன் வகை எதிராக பயன்பாட்டு அழுத்தம்

வெல்டட் (ரெசிஸ்டன்ஸ் வெல்ட்): இது பெரும்பாலான தரைப் பயன்பாடுகளுக்கான தொழில் தரநிலையாகும். தாங்கி கம்பிகள் மற்றும் குறுக்கு கம்பிகள் வெப்பம் மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் இணைக்கப்படுகின்றன. இது கடினமான, முரட்டுத்தனமான, செலவு குறைந்த ஒரு துண்டு கட்டுமானத்தை வழங்குகிறது. இருப்பினும், வெல்டிங் செயல்முறை வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மண்டலங்களை உருவாக்குகிறது, அவை அதிக அமில சூழல்களில் அரிப்புக்கு ஆளாகின்றன.

பிரஸ்-லாக்டு (அழுத்தம் பூட்டப்பட்டது): இங்கே, கிராஸ் பார்கள் அபரிமிதமான ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் கீழ் தாங்கி கம்பிகளில் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்லாட்டுகளில் கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக வெப்பத்தால் பாதிக்கப்படாத பகுதிகள் இல்லாமல் தூய்மையான தோற்றம் கிடைக்கும். கட்டடக்கலை பயன்பாடுகளுக்கு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு பயன்படுத்தும் போது இது சிறந்த தேர்வாகும், அங்கு அழகியல் மற்றும் மென்மையான பூச்சு பாதுகாப்புடன் முக்கியமானது.

ரிவெட்டட்: கிரேன் கேன்ட்ரிகள் அல்லது டிராலி பாதைகள் போன்ற நிலையான அதிர்வு மற்றும் உருட்டல் சுமைகளுக்கு உட்பட்ட பகுதிகளுக்கு ரிவெட் கிராட்டிங் சிறந்த தேர்வாகும். ரெட்டிகுலேட்டட் பார்கள் தாங்கி கம்பிகளுடன் இணைக்கப்பட்டு, ஒரு டிரஸ் போன்ற அமைப்பை உருவாக்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பு அபரிமிதமான விறைப்புத்தன்மையையும், வார்ப்பிங்கிற்கு எதிர்ப்பையும் வழங்குகிறது, உயர் அதிர்வு மண்டலங்களில் வெல்டட் கிராட்டிங்கைப் பாதிக்கக்கூடிய உலோகச் சோர்வைத் தடுக்கிறது.

ஈரமான சூழலுக்கான பொருள் அறிவியல்

கார்பன் ஸ்டீல் (கால்வனேற்றப்பட்டது): இது மிகவும் கனரக எஃகு கிராட்டிங்கிற்கான அடிப்படைப் பொருளாகும். நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்ய, ASTM A123 இன் படி ஹாட் டிப் கால்வனைசிங் அவசியம். இந்த செயல்முறை எஃகு உருகிய துத்தநாகத்தில் மூழ்கி, துருப்பிடிக்காமல் பாதுகாக்கும் உலோகப் பிணைப்பை உருவாக்குகிறது. இது பெரும்பாலான வெளிப்புற மற்றும் தொழில்துறை சூழல்களுக்கு ஏற்றது.

துருப்பிடிக்காத எஃகு (304/316): உணவு பதப்படுத்துதல், மருந்து அல்லது இரசாயன ஆலைகளுக்கு, கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு பெரும்பாலும் போதுமானதாக இருக்காது. துருப்பிடிக்காத எஃகு (குறிப்பாக 304 அல்லது 316 தரங்கள்) இங்கே கட்டாயமாகும். இது கடுமையான இரசாயன துப்புரவு முகவர்களை எதிர்க்கிறது மற்றும் சுகாதார கழுவுதல்களை அனுமதிக்கிறது. 316-கிரேடு குளோரைடு சூழல்களில் (கடலோர பகுதிகள் போன்றவை) சிறந்த குழி எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

பூச்சுகள் எதிராக செரேஷன்

இழுவைக் குறிப்பிடும் போது, ​​நீங்கள் உடல் செரேஷன் மற்றும் கிரிட் பூச்சுகளுக்கு இடையே தீர்மானிக்க வேண்டும். உடல் சீரமைப்பு நேரடியாக எஃகு பட்டியில் வெட்டப்படுகிறது. இது நிரந்தரமானது மற்றும் உரிக்க முடியாது. கிரிட் பூச்சுகள் மேற்பரப்பில் ஒரு சிராய்ப்புப் பொருளை (அலுமினியம் ஆக்சைடு போன்றவை) பிணைப்பதை உள்ளடக்கியது.

முடிவெடுக்கும் புள்ளி: செரேட்டட் எஃகு போதுமானதாக இல்லாத தீவிர இழுவைத் தேவைகளுக்கு பிணைக்கப்பட்ட கட்டத்தைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது மீள் பொருத்தம் தேவைப்படும் மென்மையான மேற்பரப்புகளுக்கு. இருப்பினும், ஆபத்தை ஒப்புக் கொள்ளுங்கள்: பல தசாப்தங்களாக அதிக போக்குவரத்து நெரிசலில் பூச்சுகள் தேய்ந்துவிடும் அல்லது சிதைந்துவிடும், அதேசமயம் உடல் சீரமைப்பு உலோகத்தின் ஆயுள் நீடிக்கும்.

ஸ்பானின் பொறியியல்: சுமை அட்டவணைகள் மற்றும் விலகலை விளக்குதல்

சுமை அட்டவணைகளை ஆலோசிக்காமல் கிரேட்டிங் ஆர்டர் செய்வது கட்டமைப்பு தோல்விக்கான செய்முறையாகும். இந்த அட்டவணைகள் பொருளின் கணித வரம்புகளை வழங்குகின்றன, ஆனால் அவை சரியான விளக்கம் தேவை.

தரவைப் படித்தல்

சுமை அட்டவணைகள் பொதுவாக இரண்டு முக்கிய புள்ளிவிவரங்களை வழங்குகின்றன: சீரான சுமை (U) மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட சுமை (C) . சீரான சுமை எடை முழு சதுர அடி முழுவதும் சமமாக பரவுகிறது (மக்கள் கூட்டம் அல்லது அடுக்கப்பட்ட தட்டுகள் போன்றவை). செறிவூட்டப்பட்ட சுமை எடை ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் பயன்படுத்தப்படும் என்று கருதுகிறது (ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்ட் சக்கரம் போன்றது). பொறியாளர்கள் மோசமான சூழ்நிலைக்கு வடிவமைக்க வேண்டும், இது பொதுவாக செறிவூட்டப்பட்ட சுமையாகும்.

முக்கியமாக, அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஸ்பான் என்பது கட்டமைப்பு கற்றைகளுக்கு இடையே உள்ள ஆதரிக்கப்படாத தூரத்தைக் குறிக்கிறது, கிராட்டிங் பேனலின் மொத்த நீளம் அல்ல. ஆதரவு இடைவெளியை விட பேனல் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஆர்டர் செய்வது பொதுவான தவறு.

விலகல் வரம்பு விதி

பலம் என்பது தரை உடைகிறதா என்பது மட்டுமல்ல; அது எவ்வளவு வளைகிறது என்பது பற்றியது. தொழில் தரநிலை பொதுவாக விலகல் வரம்பை ஆணையிடுகிறது . 1/4 இன்ச் அல்லது L/240 (240 ஆல் வகுக்கப்படும்) எஃகு உடைக்கவில்லை என்றால் விறைப்பு ஏன் முக்கியமானது? ஏனெனில் ஒரு துள்ளலான நடைபாதை தொழிலாளர்களுக்கு உளவியல் ரீதியான அமைதியின்மையை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் ட்ரிப்பிங் ஆபத்தை உருவாக்குகிறது. ஒரு திடமான தளம் நம்பிக்கையையும் பாதுகாப்பையும் ஊக்குவிக்கிறது.

மேம்பட்ட சுமை தோல்வி முறைகள்

ஹெவி-டூட்டி கிராட்டிங்கை அதன் வரம்புக்கு தள்ளும் போது, ​​குறிப்பிட்ட வழிகளில் தோல்வி ஏற்படுகிறது.
ஸ்ட்ரட் நெகிழ்வு ஏற்படுகிறது. ஒரு பாதுகாப்பு பலகையின் மேற்பரப்பு ஆதரவுகள் செய்வதற்கு முன் விளையும் போது
சேனல் நெகிழ்வு ஏற்படுகிறது. ஒரு பலகையின் பக்க சேனல்கள் சுமையின் கீழ் தோல்வியடையும் போது
உதவிக்குறிப்பு: பரந்த பலகைகளுக்கு (8 அல்லது 10-வைர அகலங்கள் போன்றவை), ஒரு பக்க சேனல் மட்டுமே செறிவூட்டப்பட்ட சுமையின் பெரும்பகுதியைச் சுமக்கக்கூடும் என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையில் கிராட்டிங்கைக் குறிப்பிடவும். இந்த பழமைவாத அணுகுமுறை பலகை ஒரு சீரற்ற எடையின் கீழ் முறுக்குவதைத் தடுக்கிறது.

நிறுவல், ஏங்கரேஜ், மற்றும் படிக்கட்டுகளுக்கான மூக்கு

மிக உயர்ந்த தரமதிப்பீடு பெற்ற ஹெவி-டூட்டி ஸ்டீல் கிராட்டிங் கூட தவறாக நிறுவப்பட்டால் தோல்வியடையும். பாதுகாப்பு மற்றும் விளிம்பு வரையறை மிக முக்கியமானது.

மூக்கின் முக்கியத்துவம்

படிக்கட்டு மூக்கு என்பது ஒரு ஜாக்கிரதையின் வலுவூட்டப்பட்ட முன் விளிம்பாகும். இது நீர்வீழ்ச்சிக்கு எதிரான முதல் வரிசையாகும். ஒரு தனித்துவமான மூக்கு இல்லாமல், படியின் விளிம்பு பார்வைக்கு கீழே உள்ள படியுடன் கலக்கிறது, குறிப்பாக மெஷ் கிரேட்டிங்கில்.
விருப்பங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
செக்கர் பிளேட் நோசிங்: ஆயுள் சேர்க்கிறது மற்றும் திடமான தகடு மூலம் விளிம்பை வரையறுக்கிறது.
வார்ப்பு அலுமினியம் சிராய்ப்பு: அதிகத் தெரிவுநிலை மற்றும் இழுவை மாறுபாட்டை வழங்குகிறது.
செரேட்டட் பார் நோசிங்: தொடர்ச்சியைப் பராமரிக்கிறது, ஆனால் திடமான தட்டுகளைக் காட்டிலும் குறைவான காட்சி மாறுபாட்டை வழங்குகிறது.

ஃபாஸ்டிங் சிஸ்டம்ஸ் (வெல்டிங்கைத் தவிர்த்தல்)

நவீன வசதிகள் கிரேட்டிங் நிறுவலுக்கான நேரடி வெல்டிங்கிலிருந்து விலகிச் செல்கின்றன. வெல்டிங் நிரந்தரமாக இருக்கும்போது, ​​​​அது கால்வனேற்றத்தை சேதப்படுத்துகிறது (துருப்பிடிக்க வழிவகுக்கிறது) மற்றும் பராமரிப்பு அல்லது சுத்தம் செய்வதற்கு பேனல்களை அகற்றுவது சாத்தியமற்றது.

சேடில் கிளிப்புகள் & ஆங்கர்கள்: இவை நிலையான நிர்ணய முறைகள். அவர்கள் ஒரு போல்ட் மற்றும் ஒரு கீழ் கிளிப்பைப் பயன்படுத்தி ஆதரவு கற்றைக்கு கிராட்டிங்கை இறுக்குகிறார்கள்.

மாடுலர் ஃப்ரேமிங் (யூனிஸ்ட்ரட்/சேனல்): பல தளங்கள் இப்போது சரிசெய்யக்கூடிய நடைபாதைகளை உருவாக்க உலோக ஃப்ரேமிங் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது முதன்மை கட்டமைப்பு எஃகுக்குள் துளையிடாமல் கிரேட்டிங்கை ஏற்ற அனுமதிக்கிறது, கட்டிட சட்டத்தின் ஒருமைப்பாட்டை பாதுகாக்கிறது.

விரிவாக்க இடைவெளிகள்: பேனல்களுக்கு இடையில் 1/4 இடைவெளியை விட்டுவிடுவது என்பது அடிக்கடி தவறவிடப்படும் முக்கியமான நிறுவல் படியாகும். எஃகு வெப்பநிலை மாற்றங்களுடன் விரிவடைந்து சுருங்குகிறது. இந்த இடைவெளிகள் இல்லாமல், வெப்ப விரிவாக்கம் கிராட்டிங் மேல்நோக்கி கொக்கி, ஆபத்தான பயண ஆபத்தை உருவாக்கும்.

வாங்குதல் சரிபார்ப்பு பட்டியல்: விவரக்குறிப்புகள் முதல் டெலிவரி வரை

ஒரு ஆர்டரை இறுதி செய்வதற்கு முன் ஹெவி-டூட்டி ஸ்டீல் கிராட்டிங் , அனைத்து மாறிகளும் கணக்கிடப்படுவதை உறுதிசெய்ய இந்த சரிபார்ப்புப் பட்டியல் மூலம் இயக்கவும்:

• போக்குவரத்தை வரையறுக்கவும்: பாதசாரிகளுக்கு மட்டும், ஃபோர்க்லிஃப்ட் அல்லது 18 சக்கர வாகனங்கள் உள்ள பகுதியா? இது ANSI வகுப்பை (ஒளி, நடுத்தர அல்லது கனமான H-20) தீர்மானிக்கிறது.

• சுற்றுச்சூழல் பகுப்பாய்வு: இரசாயன வெளிப்பாடுகளை அடையாளம் காணவும். அரிக்கும்/உணவுப் பகுதிகளுக்கு துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் பொது வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்கு கால்வனேற்றப்பட்டதைப் பயன்படுத்தவும்.

• குப்பை மேலாண்மை: குப்பைகளின் அடிப்படையில் துளை வடிவத்தைத் தேர்வு செய்யவும். வைர துளைகள் சிறந்த வடிகால் வழங்குகின்றன ஆனால் கருவிகள் விழ அனுமதிக்கின்றன. வட்ட துளைகள் அல்லது இறுக்கமான கண்ணிகள் கைவிடப்பட்ட கருவிகளைத் தடுக்கின்றன.

• ஸ்பான் சரிபார்ப்பு: தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பார் ஆழத்திற்கான உற்பத்தியாளரின் சுமை அட்டவணையில் உள்ள தேவைகளுடன் உங்கள் கட்டமைப்பு ஆதரவு இடைவெளி பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• இணக்கச் சரிபார்ப்பு: திறந்த பகுதி ADA தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா (பொது அணுகல் தேவைப்பட்டால்) அல்லது உயரமான தளங்களுக்கான OSHA டோ-போர்டு தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா?

முடிவுரை

ஹெவி-டூட்டி செரேட்டட் கிராட்டிங்கில் முதலீடு செய்வது என்பது ஆகியவற்றுக்கு இடையே சமநிலைப்படுத்தும் செயலாகும் பாதுகாப்பு (ஈர்ப்பு) , வலிமை (சுமை திறன்) மற்றும் பட்ஜெட் . தடிமனான பார்கள், செரேஷன் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு ஆகியவற்றின் முன்செலவு அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​முதலீட்டின் மீதான வருமானம் ஆபத்துக் குறைப்பில் உணரப்படுகிறது. ஒரு ஸ்லிப்-அன்ட்-ஃபால் விபத்து அல்லது ஃபோர்க்லிஃப்ட்டின் கீழ் ஒரு கட்டமைப்பு தோல்வி, தொழிலாளர்களின் இழப்பீடு கோரிக்கைகள் மற்றும் பிரீமியம் தரையின் விலையை விட வேலையில்லா நேரங்கள் ஆகியவற்றில் ஒரு வசதிக்கு அதிவேகமாக செலவாகும்.

இறுதியில், ஹெவி-டூட்டி கிராட்டிங் என்பது உங்கள் உள்கட்டமைப்பில் கட்டமைக்கப்பட்ட காப்பீட்டுக் கொள்கையாகும். வசதி மேலாளர்கள் தற்போதைய வரைபடங்களை மறுபரிசீலனை செய்ய ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள் மற்றும் மென்மையான கிரேட்டிங் அல்லது போதிய சுமை மதிப்பீடுகள் ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் பகுதிகளை அடையாளம் காண தங்கள் தளங்களில் நடக்க ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள். இந்த மண்டலங்களை மேம்படுத்துவது பாதுகாப்பான, அதிக நெகிழ்ச்சியான தொழில்துறை சூழலை நோக்கிய ஒரு செயலூக்கமான படியாகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: செரேட்டட் மற்றும் செரேட்டட் அல்லாத கிராட்டிங்கிற்கு என்ன வித்தியாசம்?

ப: முதன்மை வேறுபாடு மேற்பரப்பு சுயவிவரத்தில் உள்ளது. செரேட்டட் அல்லாத (மென்மையான) கிராட்டிங் ஒரு தட்டையான மேற்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஈரமாகவோ அல்லது எண்ணெயாகவோ இருக்கும்போது வழுக்கும். பேரிங் பார்களில் வெட்டப்பட்ட செரேட்டட் கிராட்டிங் அம்சங்கள் குறிப்புகள். இந்த குறிப்புகள் ஒரு பல் கொண்ட மேற்பரப்பை உருவாக்குகின்றன, அவை ஷூ உள்ளங்கால்களில் கடிக்கின்றன, உராய்வு குணகத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன மற்றும் அபாயகரமான சூழல்களில் சறுக்கல்களைத் தடுக்கின்றன.

கே: ஹெவி-டூட்டி ஸ்டீல் கிராட்டிங் எவ்வளவு எடையை வைத்திருக்க முடியும்?

ப: ஒற்றை எண் இல்லை. கொள்ளளவு பட்டியின் ஆழம், தடிமன், ஆதரவுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி மற்றும் ANSI வகைப்பாடு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. லைட்-டூட்டி கிராட்டிங் பாதசாரி போக்குவரத்தை ஆதரிக்கலாம் (தோராயமாக. 100 பிஎஸ்எஃப்), அதே சமயம் ANSI ஹெவி-டூட்டி H-20 கிராட்டிங் நெடுஞ்சாலை டிரக் சுமைகளை (ஒரு அச்சுக்கு 32,000 பவுண்டுகள்) இடைவெளியைப் பொறுத்து ஆதரிக்கும். குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளர் ஏற்ற அட்டவணைகளை எப்போதும் பார்க்கவும்.

கே: உணவு பதப்படுத்தும் வசதிகளில் செரேட்டட் கிரேட்டிங் பயன்படுத்தலாமா?

ப: ஆம், ஆனால் அதற்கு குறிப்பிட்ட பொருள் தேர்வுகள் தேவை. ரசாயனங்களை சுத்தம் செய்வதிலிருந்து அரிப்பைத் தடுக்க, துருப்பிடிக்காத எஃகு (பொதுவாக 304 அல்லது 316) குறிப்பிட வேண்டும். கூடுதலாக, செரேஷன் சுயவிவரம் மற்றும் கண்ணி இடைவெளி ஆகியவை பாக்டீரியா பொறிகளை உருவாக்காது மற்றும் கழுவுதல் சுழற்சிகளின் போது சுத்தம் செய்ய எளிதானவை என்பதை உறுதிப்படுத்த தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

கே: கால்வனிசிங் செரேட்டட் கிராட்டிங்கின் சீட்டு எதிர்ப்பை பாதிக்கிறதா?

A: Galvanizing எஃகுக்கு துத்தநாகத்தின் ஒரு அடுக்கு சேர்க்கிறது, இது பார்களின் தடிமன் சிறிது அதிகரிக்கிறது. இது எஃகு நுண்ணோக்கியை மென்மையாக்கும் போது, ​​மேக்ரோஸ்கோபிக் செரேட்டட் சுயவிவரம் பயனுள்ளதாக இருக்கும். துருப்பிடிக்காத எஃகின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாப்பதற்கு துத்தநாகப் பூச்சு முக்கியமானது.

கே: ஹெவி-டூட்டி கிராட்டிங்கிற்கான அதிகபட்ச இடைவெளி என்ன?

A: அதிகபட்ச இடைவெளி தாங்கும் பட்டையின் ஆழம் மற்றும் சுமை தேவை ஆகியவற்றால் கட்டளையிடப்படுகிறது. ஸ்டாண்டர்ட் 1-இன்ச் பார்கள் அதிக சுமையின் கீழ் சில அடிகள் மட்டுமே இருக்கும், அதேசமயம் ஆழமான 4-இன்ச் அல்லது 5-இன்ச் பார்கள் அதிக தூரம் வரை இருக்கும். வாசகர்கள் சுமை அட்டவணைகளைக் குறிப்பிட வேண்டும்; பொதுவாக, பாதுகாப்பற்ற விலகலைத் தடுக்க, ஆதரிக்கப்படாத இடைவெளி அதிகரிப்பதால் ஆழமான பார்கள் தேவைப்படுகின்றன.