ትክክለኛውን ጋላቫንይዝድ የእግረኛ መንገድ ፍርግርግ እንዴት እንደሚመረጥ፡ የመሸከም አቅም፣ ውፍረት እና ደህንነት

በኢንዱስትሪ መሠረተ ልማት ዘርፍ እ.ኤ.አ. ጋላቫንይዝድ ብረት የእግረኛ መንገድ ፍርግርግ ብዙውን ጊዜ እንደ ቀላል የሸቀጣ ሸቀጥ ነገር ነው - በፕሮጀክቱ መጨረሻ ላይ የጅምላ ግዢ። ይህ አመለካከት አደገኛ ነው። ፍርግርግ ወለል ብቻ አይደለም; ይህ ወሳኝ የደህንነት ንብረት ነው. እዚህ ዝርዝር ውስጥ አለመሳካት ማለት ዝገት ፓነል ብቻ አይደለም; ወደ መዋቅራዊ መገለል፣ ውድ የOSHA ጥሰቶች እና አስከፊ ሊሆኑ የሚችሉ አደጋዎችን ያስከትላል። መሐንዲሶች ወይም የፋሲሊቲ አስተዳዳሪዎች የመጫን አቅምን እና የመሸፈኛ ደረጃዎችን ሲመለከቱ፣ ተቋሙ የመጀመሪያ ቁጠባዎችን የሚያዳክም ያለጊዜው የመተካት ወጪ ይገጥመዋል።

ዛሬ በገበያ ላይ ጉልህ የሆነ የውሳኔ ልዩነት አለ። ብዙ ገዢዎች በእያንዳንዱ ካሬ ጫማ ዋጋ ላይ ብቻ ያተኩራሉ. ነገር ግን፣ ትክክለኛው ጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ (TCO) በሶስት ቴክኒካል ምሰሶዎች ላይ የተመሰረተ ነው፡ የመሸከምያ ባር ጥልቀት፣ የዚንክ ሽፋን ውፍረት (በ ASTM መስፈርቶች የሚመራ) እና ትክክለኛው የስፔን አቅጣጫ። እነዚህን ምክንያቶች ችላ ማለት በአምስት ዓመታት ጊዜ ውስጥ በመሳሪያዎች ጭነት ውስጥ የሚንሸራተቱ ወይም የሚበላሹ የእግረኛ መንገዶችን ያስከትላል።

ይህ መመሪያ በቴክኒካል ተገዢነት እና በግዢ እውነታዎች መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክላል። ትክክለኛውን ፍርግርግ ለመምረጥ ትልቁን ሶስት መመዘኛዎችን እንሸፍናለን፡ መዋቅራዊ ታማኝነት (ጭነት እና ስፋትን በማስላት)፣ አካባቢን የመቋቋም ችሎታ (ጋላቫናይዜሽን መረዳት) እና የክዋኔ ደህንነት (የማስተካከያ ዘዴዎች እና የገጽታ መገለጫዎች)። ለብዙ አሥርተ ዓመታት ደህንነትን እና ረጅም ጊዜን የሚያረጋግጡ ቁሳቁሶችን እንዴት እንደሚገልጹ ይማራሉ.

ቁልፍ መቀበያዎች

• የስፓን አቀማመጥ ለድርድር የማይቀርብ ነው ፡ ተሸካሚው አሞሌ ከድጋፎች ጋር ቀጥ ያለ መሆን አለበት፤ የአቅጣጫ ስህተቶች #1 የመዋቅር ውድቀት መንስኤ ናቸው።

• Galvanizing Math ጉዳዮች: የ ASTM A123 ዝርዝር የዚንክ ውፍረት ለ 50+ ዓመታት ይከላከላል; ቀጭን ሽፋኖች TCO በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል.

• የመጫኛውን ዝርዝር ሁኔታ ይገልጻል ፡ ከመጠን በላይ ምህንድስናን ለማስቀረት በዩኒፎርም የተከፋፈለ ጭነት (እግረኛ) እና የተጠናከረ ጭነት (መሳሪያ) መካከል ያለውን ልዩነት ይለዩ።

• የመጠገን ዘዴ: ብየዳ ዘላቂነት ይሰጣል; ኮርቻ ክሊፖች የጥገና ተለዋዋጭነት ይሰጣሉ.

1. መዋቅራዊ ንፁህነትን ማስላት፡ አሞሌዎችን እና የጭነት ጠረጴዛዎችን መያዝ

የማንኛውም የእግረኛ መንገድ መዋቅራዊ አፈጻጸም ሙሉ በሙሉ በሚሸከሙት አሞሌዎች ላይ የተመሰረተ ነው። እነዚህ በጠፍጣፋው ላይ እርስ በርስ በትይዩ የሚሄዱ ቋሚ የብረት ጠፍጣፋዎች ናቸው. የመስቀል ዘንጎች መቀርቀሪያዎቹን በቦታቸው ሲይዙ፣ አነስተኛ የመሸከም አቅምን ያበረክታሉ። ስለዚህ, የእርስዎ ዋና ውሳኔ ለእነዚህ አሞሌዎች ትክክለኛውን ቁመት እና ውፍረት መምረጥን ያካትታል.

የጀርባ አጥንትን መረዳት (መሸከምያ አሞሌዎች)

የተሸከርካሪ አሞሌ ልኬቶች በግምት 90% የሚሆነውን የግሬቲንግ ጥንካሬን ያመለክታሉ። ከ50ሚሜ x 5ሚሜ ባር ጋር ሲወዳደር የተለመደው መስፈርት 30ሚሜ x 3ሚሜ ባር ሊሆን ይችላል። በሥዕሉ ላይ ተመሳሳይ ቢመስሉም አፈጻጸማቸው በእጅጉ ይለያያል።

የአረብ ብረት ማወዛወዝ ፊዚክስ ከጥልቀት ጋር የኩቢክ ግንኙነትን ይከተላል. የተሸከመውን አሞሌ ጥልቀት በእጥፍ ካደረጉ, ጥንካሬው በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. በዚህ ምክንያት፣ ጠለቅ ያለ ባር ሳይዘገይ ረዣዥም ቦታዎችን ይይዛል። በተቃራኒው የአሞሌው ውፍረት የጎን መቆንጠጥ ይቋቋማል. ለኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ሰፊ ስፔል ላይ ያሉ ቀጫጭን አሞሌዎች (ለምሳሌ፡ 3ሚሜ) ብዙውን ጊዜ የመራመጃ መንገድን ያስከትላሉ። ብረቱ በቴክኒካል ክብደቱን ቢይዝም ይህ ለእግረኞች ደህንነቱ ያልተጠበቀ ነው።

የውሳኔ ህግ ፡ የአሞሌ ጥልቀት ሇስፔን አቅም እና የአሞሌ ውፍረት ከከባድ ተፅእኖዎች ሇመቆየት ቅድሚያ ስጥ።

የጭነት ሁኔታዎችን መግለፅ (የ ROI ሾፌር)

መሐንዲሶች ወደ ኢንቨስትመንት መመለሻ (ROI) ከፍ ለማድረግ ትራፊኩን በትክክል መከፋፈል አለባቸው። የከባድ ግዴታን ከመጠን በላይ መለየት የአረብ ብረት ፍርግርግ ለቀላል የጥገና የድመት ጉዞ በጀትን ያባክናል። አለመግለጽ ተጠያቂነትን ይፈጥራል። ብዙውን ጊዜ ሁለት ዋና ዋና የጭነት ዓይነቶች ያጋጥሙዎታል-

• ዩኒፎርም የተከፋፈለ ጭነት (UDL) ፡ ይህ በአጠቃላይ የእግረኞች ትራፊክ ላይ ተፈጻሚ ይሆናል። ክብደት በፓነሉ ወለል ላይ በእኩል መጠን መሰራጨቱን ያስባል። መደበኛ መስፈርቶች ብዙውን ጊዜ በ 3 kPa እና 5 kPa መካከል ይወድቃሉ። ይህ ለንግድ ወይም ቀላል የኢንዱስትሪ ዞኖች ለሰው እግር ትራፊክ በቂ ነው።

• የተጠናከረ የነጥብ ጭነት፡- ይህ ለተለዋዋጭ አካባቢዎች ወሳኝ ምክንያት ነው። የእግረኛ መንገድዎ የፓሌት ጃኬቶችን፣ የሚሽከረከሩ ጋሪዎችን ወይም ከባድ የጥገና መሳሪያዎችን የሚያስተናግድ ከሆነ የUDL ስሌቶች ከንቱ ናቸው። በጣም መጥፎውን የግንኙነት ፕላስተር መተንተን አለብህ። የሚሽከረከር ጎማ በትንሽ ቦታ ላይ ሃይል ይፈጥራል፣ በጣም ቀጭን ከሆኑ የነጠላ ተሸካሚ አሞሌዎችን ማጠፍ ይችላል።

የመቀየሪያ ገደብ ደረጃ

አቅም ብረቱ መሰበር አለመሆኑ ብቻ አይደለም። ምን ያህል እንደሚታጠፍ ነው. የኢንዱስትሪ ደረጃው 1/200 የስፓን ህግን ያከብራል ። ይህ ማለት ፍርግርግ በ 200 ከተከፈለ የስፋት ርዝመት በላይ ወይም ቢበዛ 1/4 ኢንች፣ የቱንም ቢቀንስ ማጠፍ የለበትም።

ይህ ለምን አስፈላጊ ነው? የእግረኛ መንገድ ከሰራተኛ ክብደት በታች 1/2 ኢንች ከቀነሰ የስነ ልቦና አደጋን ይፈጥራል። ሰራተኛው የደህንነት ስሜት ይሰማዋል። በተጨማሪም ጉልህ የሆነ ማፈንገጥ ፓነሎች የሚቀላቀሉበት የጉዞ አደጋን ይፈጥራል። እንዲሁም በጊዜ ሂደት የተያዙ ክሊፖችን ሊፈታ ይችላል። የ1/200 ገደቡን ማክበር ግትር እና በራስ የመተማመኛ የእግር ጉዞ መኖሩን ያረጋግጣል።

ወሳኝ ማስጠንቀቂያ፡ ስፓን እና ስፋት

በግዢ ግዥ ውስጥ በጣም ተደጋጋሚ እና አደገኛ ስህተት ርዝመቱን ከስፓን ጋር ግራ የሚያጋባ ነው። በፍርግርግ ዓለም ውስጥ፣ እነዚህ ቃላት ሊለዋወጡ የሚችሉ ልኬቶች አይደሉም።

ስፓን ሁልጊዜ የተሸከሙትን አሞሌዎች አቅጣጫ ያመለክታል. እነዚህ አሞሌዎች በድጋፎቹ ላይ መሮጥ አለባቸው (ከጨረሮች ጋር ቀጥ ያለ)። ኮንትራክተሩ ባለ 3' x 10' ፓኔል ካዘዘ የመሸከሚያ አሞሌዎቹ ረጅም መንገድ እንደሚሄዱ በመገመት ግን አጭሩን መንገድ የሚሄዱ ከሆነ፣ ፓነሉ ሲጫን ወዲያውኑ ሊሳካ ይችላል። ከድጋፎቹ ጋር ትይዩ ከተጫነ, ፍርግርግ ውጤታማ በሆነ መልኩ ዜሮ ጥንካሬ አለው. በስዕሎችዎ ላይ ያለው ስፋት የትኛው ልኬት እንደሆነ ሁልጊዜ ይግለጹ። የተሸከሙትን አሞሌዎች አቅጣጫ የሚያመለክት ግልጽ ቀስት በቦታው ላይ አስከፊ ጉዳቶችን ይከላከላል።

2. የዝገት መቋቋም፡- Galvanizing ውፍረት እና ደረጃዎችን መገምገም

የአረብ ብረት ዝገቶች. በኢንዱስትሪ አከባቢዎች, እርጥበት, ኬሚካሎች እና ጨው ይህን ሂደት ያፋጥኑታል. ይህንን ለመዋጋት ሆት-ዲፕ ጋልቫንሲንግ (ኤችዲጂ) የካርቦን ብረትን ለመከላከል የኢንዱስትሪ ደረጃ ነው። ልክ ከላይኛው ላይ ከሚቀመጠው ቀለም በተለየ መልኩ ጋላቫንሲንግ ከብረት ብረት ጋር የብረታ ብረት ትስስር ይፈጥራል።

ለምን Hot-Dip Galvanized (HDG)?

የ HDG ዋነኛ ጥቅም የዚንክ ራስን የመፈወስ ዘዴ ነው. ዚንክ እንደ መስዋዕት አኖድ ይሠራል. አንድ ጭረት ከስር ያለውን ብረት ካጋለጥ, በዙሪያው ያለው ዚንክ ብረትን ከኦክሳይድ ለመከላከል እራሱን ይሠዋዋል. ቀለም ወይም የዱቄት ሽፋን ይህን ንቁ ጥበቃ ሊያቀርብ አይችልም. አንድ ቀለም የተቀባ ገጽ ከተቧጨረ በኋላ ዝገቱ ከፊልሙ ስር ይንሰራፋል፣ ይህም ይፈልቃል።

ለመጥቀስ ደረጃው፡ ASTM A123 / ISO 1461

በቀላሉ በ galvanized ማዘዝ አደገኛ ነው። አንዳንድ አቅራቢዎች የንግድ galvanizing ወይም ኤሌክትሮ-plating ሊያቀርቡ ይችላሉ, ይህም በጣም ቀጭን, ዚንክ ለመዋቢያነት ንብርብር ያስከትላል. ይህ ሽፋን በጥቂት አመታት ውስጥ በውጭ አካባቢ ይጠፋል.

የምስክር ወረቀት ለ መግለጽ አለቦት ። ASTM A123 (ወይም ISO 1461 በአለም አቀፍ ደረጃ) ይህ መመዘኛ በብረት መለኪያ ላይ የተመሰረተ የተወሰነ የዚንክ ውፍረት ያስገድዳል. ለመደበኛ አንቀሳቅሷል ብረት የእግረኛ መንገድ ፍርግርግ ፣ ይህ በተለምዶ በ1.7 እና 3.9 ማይል መካከል (ከ45 እስከ 100 ማይክሮን አካባቢ) መካከል ያለው የሽፋን ውፍረት ያስፈልገዋል። ይህ ውፍረት ለረጅም ጊዜ ጥበቃ አስፈላጊ የሆነውን የዚንክ ማጠራቀሚያ ያቀርባል. የታዛዥነት የምስክር ወረቀት ከእያንዳንዱ ጭነት ጋር አብሮ መሆን አለበት።

ረጅም ዕድሜ ከአካባቢ ጋር

የፍርግርግዎ የህይወት ዘመን በአካባቢው ከባቢ አየር ላይ በእጅጉ ይወሰናል. ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ ለ ASTM A123 ታዛዥ ግሬቲንግ የተለመዱ የሚጠበቁ ነገሮችን ያሳያል

፡ የአካባቢ አይነት	መግለጫ	የተገመተው የህይወት ዘመን እስከ 5% ዝገት
ገጠር / ደረቅ	ዝቅተኛ እርጥበት, የኢንዱስትሪ ብክለት የለም.	50+ ዓመታት
የከተማ ዳርቻ / ቀላል ንግድ	መደበኛ የከተማ አየር, መካከለኛ እርጥበት.	30 - 50 ዓመታት
የኢንዱስትሪ / የባህር ዳርቻ	ከፍተኛ እርጥበት, ጨው የሚረጭ ወይም የኬሚካል ጭስ.	15-25 ዓመታት
ከባድ ኬሚካል	ለአሲዶች ወይም ለካስቲክ ወኪሎች በቀጥታ መጋለጥ.	አይዝጌ ብረት ወይም ፋይበርግላስ ያስፈልገዋል

የምርጫ አመክንዮ፡ ፋሲሊቲዎ በባህር ዳርቻ የባህር ዞን ወይም በኬሚካል ተክል ውስጥ የሚገኝ ከሆነ፣ መደበኛ HDG በፍጥነት ሊቀንስ ይችላል። በእነዚህ አጋጣሚዎች የሽፋኑ ውፍረት ከዝቅተኛው መስፈርት በላይ መሆኑን ያረጋግጡ. የሉህ ቁሳቁሶች ከተሳተፉ G90 ወይም ከፍ ያለ አቻን መግለጽ ይችላሉ፣ ምንም እንኳን ባች ሙቅ-ማጥለቅ ለግሬቲንግ የላቀ ነው።

የድህረ-ፋብሪካ እውነታ ማረጋገጫ

በመጫን ጊዜ አንድ የተለመደ ጉዳይ ይነሳል. ተቋራጮች ብዙውን ጊዜ በቧንቧ ወይም በአምዶች ዙሪያ እንዲገጣጠሙ ፓነሎችን ይቆርጣሉ። አንድ ጋላቫኒዝድ ፓነል መቁረጥ ጥሬውን የብረት እምብርት ያጋልጣል. ካልታከመ ዝገቱ ከተቆረጠው ጠርዝ ላይ ወዲያውኑ ይጀምራል እና ወደ ውስጥ ዘልቆ ይገባል.

ዋስትናውን እና አቋሙን ለመጠበቅ እያንዳንዱ ጣቢያ የተቆረጠ በዚንክ የበለጸገ ቀለም (ብዙውን ጊዜ ቀዝቃዛ ጋልቫኒዚንግ ይባላል) መታከም አለበት። ይህ የሚረጭ ወይም ብሩሽ ላይ ያለው ውህድ የመነሻውን የዲፕ ካቶዲክ ጥበቃን ያስመስላል። በማንኛውም የጥራት ማረጋገጫ ዝርዝር ውስጥ የግዴታ እርምጃ ነው።

3. መግለጫዎችን መፍታት፡ ዓይነቶች፣ ክፍተት እና ስያሜዎች

የግራቲንግ ዝርዝሮች ብዙውን ጊዜ የሚስጥር ኮድ ይመስላል። 19W4 ወይም 30/100 በብሉፕሪንት ላይ ማየት ግራ ሊያጋባ ይችላል። ሆኖም፣ አገባቡን ከተረዱ በኋላ ይህንን መፍታት ቀላል ነው።

ኮዱን መፍታት (ለምሳሌ፡ 19W4/30/100)

ኮዱ የፍርግርግ ጂኦሜትሪ ይገልጻል። የኢንዱስትሪ ደረጃውን እንከፋፍል፡-

• 19 (ወይም 30ሚሜ)፡- ይህ ቁጥር የሚያመለክተው በመሸከሚያ አሞሌ ማዕከሎች መካከል ያለውን ክፍተት ነው። በንጉሠ ነገሥቱ ሥርዓት 19 ማለት 19/16 ኢንች ኢንች (ከ1-3/16 ገደማ) ሲሆን ይህም በግምት 30 ሚሜ ነው። ይህ ለኢንዱስትሪ የእግረኛ መንገዶች አለም አቀፋዊ መስፈርት ነው ምክንያቱም አብዛኛዎቹ መሳሪያዎች ለፍሳሽ ማስወገጃ ክፍት ሆነው እንዳይወድቁ ስለሚከላከል ነው።

• ወ (የተበየደው) ፡ ይህ የመሰብሰቢያ ዘዴን ያመለክታል። ደብሊው ዌልድ (ኤሌክትሮ-ፎርጅድ) ማለት ሲሆን የመስቀል ዘንጎች በሙቀት እና ጫና ውስጥ ወደ ማቀፊያ አሞሌዎች ይጣመራሉ። ይህ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ነጠላ-አሃድ መዋቅር ይፈጥራል. አማራጮች ፒ (በፕሬስ-የተቆለፈ) ያካትታሉ, አሞሌዎች በከፍተኛ ግፊት ውስጥ አንድ ላይ የተገጣጠሙ ናቸው. በፕሬስ የተቆለፈ ፍርግርግ በሥነ ሕንፃ ንፁህ ይመስላል ነገር ግን በተለምዶ ከተበየዱት አማራጮች ያነሰ የጎን ጥንካሬ አለው።

• 4 (ወይም 100ሚሜ) ፡ ይህ የመስቀለኛ ዘንጎች ክፍተት ነው። ባለ 4 ኢንች (100 ሚሜ) ክፍተት መደበኛ ነው። ለተሸከርካሪዎች መረጋጋት ይሰጣል. ከፍተኛ ትራፊክ ወይም የ ADA ተገዢነትን ለሚፈልጉ አካባቢዎች ጥብቅ ጥልፍልፍ ለመፍጠር ባለ 2 ኢንች ክፍተት ማየት ይችላሉ።

የገጽታ መገለጫ ምርጫ

የተሸከመበት አሞሌ የላይኛው ገጽ መጎተትን ይወስናል. በአጠቃላይ ሁለት ምርጫዎች አሉዎት፡-

ሜዳ (ለስላሳ) ፡ የአሞሌው የላይኛው ክፍል ጠፍጣፋ ነው። ይህ ለማጽዳት እና ለመሳል ቀላል ነው. ለደረቁ አካባቢዎች ወይም ለንፅህና አጠባበቅ ቅድሚያ የሚሰጠው ቦታ ተስማሚ ነው.

Serrated: ኖቶች ወደ ተሸካሚ አሞሌዎች አናት ላይ ተቆርጠዋል። ይህ OSHA 1910.22 የመንሸራተት መቋቋም መስፈርቶችን ለማሟላት ለዘይት፣ እርጥብ ወይም በረዷማ አካባቢዎች የግዴታ ነው። መገልገያዎ ፈሳሽ ካስኬደ ወይም ከቤት ውጭ ከሆነ፣ ሰርሬሽን የደህንነት ግዴታ ነው።

መገበያየት ፡ ሴሬሽን መቁረጥ የመሸከምያ አሞሌን ውጤታማ ጥልቀት በትንሹ እንደሚቀንስ ልብ ይበሉ። የ 30 ሚሜ ባር ከሴራቴሽን በኋላ 25 ሚሜ ጠንካራ የአረብ ብረት ጥልቀት ብቻ ሊኖረው ይችላል. ለአብዛኛዎቹ አፕሊኬሽኖች፣ ይህ መዋቅራዊ ቅነሳ እዚህ ግባ የሚባል አይደለም። ነገር ግን፣ ከከፍተኛው አቅም አጠገብ ለሚሰሩ ገደብ-ግዛት ዲዛይኖች፣ መሐንዲሶች ለዚህ ቅነሳ ተጠያቂ መሆን አለባቸው።

ADA እና Mesh Compliance

መደበኛ 19W4 የአረብ ብረት ግሬቲንግ በግምት 1 ኢንች ስፋት ያላቸው ክፍት ቦታዎች አሉት። ይህ ከፍ ያለ ተረከዝ፣ ሸምበቆ ወይም ክራንች በሚጠቀሙባቸው የህዝብ መንገዶች ላይ ችግር ሊፈጥር ይችላል። እንዲሁም ትናንሽ መሳሪያዎች (መፍቻዎች፣ ብሎኖች) ከታች በሚሰሩ ሰዎች ላይ እንዲወድቁ ያስችላል።

በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ፣ መግለጽ አለቦት ። ዝጋ ጥልፍልፍ ፍርግርግን 7/16 ወይም 1/2 ተሸካሚ ባር ክፍተት ያላቸው አማራጮች ክፍተቱን በሚገባ ይዘጋሉ። በጣም ከባድ እና በጣም ውድ ቢሆንም፣ ብዙ ጊዜ በህዝብ ፊት ለፊት ባሉ ዞኖች ውስጥ ተደራሽነት የ ADA መመሪያዎችን እንዲያሟሉ ይጠበቅባቸዋል።

4. መጫን እና ማስተካከል: የስርዓት ደህንነት ማረጋገጥ

በትክክል ካልተጫነ በጣም ጠንካራው ፍርግርግ እንኳን አይሳካም. በፓነሉ እና በደጋፊው የብረት ምሰሶ መካከል ያለው ግንኙነት በደህንነት ሰንሰለት ውስጥ የመጨረሻው አገናኝ ነው.

ባንዲንግ (ጠርዝ ማጠናቀቅ)

የግራቲንግ ፓነል ክፍት ጫፎች አደገኛ እና ደካማ ሊሆኑ ይችላሉ. ባንዲንግ በተቆራረጡ የፓነሉ ጫፎች ላይ ጠፍጣፋ አሞሌን ማያያዝን ያካትታል። የተለያዩ የመተጣጠፍ ደረጃዎች አሉ-

• ትሪም ባንዲንግ፡- ይህ በዋናነት ለደህንነት እና ውበት ነው። በአያያዝ ጊዜ መቆራረጥን ለመከላከል ክፍት ማበጠሪያዎችን ይዘጋል.

• የመጫኛ ማሰሪያ፡- ይህ ለተሽከርካሪ ወይም ለከባድ ተንከባላይ ሸክሞች አስፈላጊ ነው። ማሰሪያው በእያንዳንዱ ማቀፊያ አሞሌ ላይ ተጣብቋል። ጭንቀቱን ከፓነሉ ጠርዝ ላይ ከሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ወደ ተጓዳኝ ፓነል ወይም ድጋፍ ለማስተላለፍ ይረዳል. ያለ ጭነት ማሰሪያ፣ የሹካ ሊፍት ተሽከርካሪ በጠርዙ ላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ ነጠላ አሞሌዎች መታጠፍ ይችላሉ።

• የመርገጫ ሰሌዳዎች (የእግር ጣቶች ሰሌዳዎች)፡- ከፍ ላሉት የእግረኛ መንገዶች፣ OSHA መሳሪያዎች ከጫፍ በታች ባሉ ሰራተኞች ላይ እንዳይነሱ ለመከላከል ባለ 4-ኢንች ቁመታዊ ማገጃ (የጣት ሰሌዳ) ይፈልጋል። ይህ በማምረት ጊዜ በቀጥታ ወደ ፍርግርግ ፓነል ሊጣመር ይችላል.

የአባሪ ዘዴዎች (የጥገና ሽያጭ ማጥፋት)

የጨረራውን ፍርግርግ እንዴት ይጠብቃሉ? ምርጫዎ በጥገና ድግግሞሽ ላይ የተመሰረተ ነው.

ብየዳ ፡ ይህ በጣም አስተማማኝ ዘዴ ነው። ቴክኒሻኖች ግሪቱን በቀጥታ ከድጋፍ ብረት ጋር ያያይዙታል. እሱ ቋሚ እና የማይነቃነቅ ነው። አደጋው ብየዳ በግንኙነት ቦታ ላይ ያለውን ጋላቫናይዜሽን ያቃጥላል, ይህም ቀለም መቀባት ያለበትን ዝገት ማስነሻ ቦታን ይፈጥራል. በተጨማሪም ከመሬት በታች ለመድረስ ፓነሎችን ማስወገድ አስቸጋሪ ያደርገዋል.

ኮርቻ ክሊፖች/ጂ-ክሊፖች፡- እነዚህ የሜካኒካል ማያያዣዎች ግርዶሹን ከጨረር ፍላጅ ጋር ያቆራኛሉ። ቀላል የእጅ መሳሪያዎችን በመጠቀም በቀላሉ ለማስወገድ ይፈቅዳሉ, ይህም የቧንቧ መስመሮችን ወይም ጥገናዎችን ለሚሸፍኑ ቦታዎች ተስማሚ ነው. አደጋው ንዝረትን ያካትታል. በከፍተኛ ንዝረት አካባቢዎች፣ ብሎኖች በጊዜ ሂደት ሊፈቱ ይችላሉ። ቅንጥቦችን ከመረጡ, የጥገና መርሃ ግብሩ ወቅታዊ የማሽከርከር ቼኮችን ማካተት አለበት.

የውሳኔ ማዕቀፍ ፡ መንቀሳቀስ በማይፈልጉ ቦታዎች ላይ ለመዋቅራዊ ዘላቂነት ብየዳ ይጠቀሙ። ለጥገና ፍንጣቂዎች፣ ማጠራቀሚያዎች እና የቧንቧ መሸፈኛዎች ሜካኒካል ክሊፖችን ይጠቀሙ።

5. የግዥ ማመሳከሪያ ዝርዝሩ፡ ያለ ስህተቶች እንዴት እንደሚገለጽ

ዝርዝር ውስጥ ስህተቶች ውድ ለውጥ ትዕዛዞች እና የፕሮጀክት መዘግየቶች ይመራል. መሐንዲሱ ያሰሉትን በትክክል መቀበልዎን ለማረጋገጥ፣ ይህንን የፍተሻ ዝርዝር ለጥቅስ ጥያቄዎ (RFQ) ይጠቀሙ። በገዢ እና አቅራቢ መካከል ግልጽነትን ያስገድዳል.

ለ RFQs የጸሐፊ-ዳውን ማረጋገጫ ዝርዝር

1. ቁሳቁስ እና አጨራረስ ፡ የብረት ደረጃውን (ለምሳሌ ASTM A36) እና አጨራረሱን በግልፅ ይግለጹ (Hot Dip Galvanized to ASTM A123)። ይህንን ለትርጉም ክፍት አትተዉት።

2. የአሞሌ መጠን ፡ ጥልቀቱን እና ውፍረቱን በግልፅ ይግለጹ (ለምሳሌ፡ 1-1/4 x 3/16 or 30mm x 5mm)።

3. የግራቲንግ አይነት ፡ የሜሽ ክፍተትን ለመለየት መደበኛ የመለያ ኮዶችን (ለምሳሌ፡ 19W4) ይጠቀሙ።

4. ወለል ፡ በግልጽ Serrated ወይም Plain ይምረጡ። ከተተወ፣ አቅራቢዎች ብዙ ጊዜ ነባሪ ወደ Plain።

5. የስፓን አቅጣጫ ፡ ይህ ወሳኝ ነው። በእያንዳንዱ ሥዕል ላይ የቦታውን አቅጣጫ በግልፅ ምልክት ያድርጉበት። ስፓን የተሸከሙትን አሞሌዎች አቅጣጫ ያመለክታል.

6. የተቆረጠ መጠን ከሙሉ ፓነል ጋር ፡ ሙሉ የአክሲዮን ፓነሎችን መግዛት (3' x 20') በካሬ ጫማ ርካሽ ነው ነገር ግን ለመቁረጥ ውድ እና አደገኛ የሆነ የመስሪያ ቦታ ጉልበት ይጠይቃል። መጠነ-መጠንን ማዘዝ በቅድሚያ የቁሳቁስ ወጪዎችን ይጨምራል ነገር ግን የመጫኛ ጊዜን እና ብክነትን በእጅጉ ይቀንሳል። ከመወሰንዎ በፊት የጣቢያዎን የጉልበት ችሎታዎች ይገምግሙ።

ማጠቃለያ

ትክክለኛውን ባለ galvanized ብረት የእግረኛ መንገድ ግሬቲንግን መምረጥ ደህንነትን፣ ረጅም ዕድሜን እና ወጪን የማመጣጠን ልምምድ ነው። ደረጃውን የጠበቀ ፍርግርግ መግዛት ብቻ በቂ አይደለም. የመጫኛ አቅሙ ከተለየ መሳሪያዎ ፍላጎት ጋር የሚዛመድ መሆኑን፣ ጋለቫኒዚንግ ASTM A123ን ለረጅም ጊዜ ዝገት መቋቋም የሚችል መሆኑን እና የመጫኛ ዘዴው የእርስዎን የክወና ጥገና ምት እንደሚስማማ ማረጋገጥ አለቦት።

በጣም ወሳኙ መወሰድ የስፓን ትርጉም ነው። ማንኛውንም የግዢ ማዘዣ ከመፈረምዎ በፊት በስዕሎችዎ ላይ ያለው የስፔን አቅጣጫ ከድጋፎቹ ጋር የሚሄድ መሆኑን ደግመው ያረጋግጡ። ይህ ነጠላ ቼክ መዋቅራዊ ውድቀትን ይከላከላል። በግምታዊ ስራ ላይ አትታመኑ. የእርስዎን መመዘኛዎች ለማረጋገጥ ከመዋቅር መሐንዲስ ጋር ያማክሩ ወይም የአቅራቢውን የጭነት ስሌት መሳሪያዎችን ይጠቀሙ። በትክክል የተገለጸ የእግረኛ መንገድ በተቋማት ደህንነት ላይ የሚደረግ መዋዕለ ንዋይ ሲሆን ይህም ለብዙ አሥርተ ዓመታት ትርፍ የሚከፍል ነው።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: በመያዣዎች እና በመስቀል ዘንጎች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ: የመሸከምያ አሞሌዎች ዋናዎቹ ጭነት-ተሸካሚ አካላት ናቸው። በርዝመቱ ላይ የሚንሸራተቱ ረዣዥም ጠፍጣፋ አሞሌዎች ናቸው. የመስቀል ዘንጎች (ወይም የተጠማዘዙ አሞሌዎች) ወደ ተሸካሚ አሞሌዎች ቀጥ ብለው ይሮጣሉ። ተቀዳሚ ተግባራቸው የመሸከምያ ዘንጎችን በአቀማመጥ መያዝ እና መረጋጋት መስጠት ነው; ዋናውን መዋቅራዊ ጭነት አይሸከሙም.

ጥ፡- በ galvanized የእግረኛ መንገድ ፍርግርግ ምን ያህል ክብደት ሊይዝ ይችላል?

መ: ምንም ነጠላ ቁጥር የለም. አቅሙ ሙሉ በሙሉ በተሸካሚው ባር ጥልቀት, በአረብ ብረት ውፍረት እና በስፋቱ ርዝመት ላይ የተመሰረተ ነው. የአምራቹን የጭነት ጠረጴዛ ማማከር አለብዎት. ለምሳሌ፣ 1 ሜትር የሚሸፍነው 30 ሚሜ ባር ከተመሳሳይ ባር 2 ሜትር የበለጠ ክብደት ይይዛል።

ጥ፡-በቦታው ላይ የ galvanized grating መቁረጥ እችላለሁ?

መ: አዎ, መቁረጥ ይችላሉ, ነገር ግን የተቆረጡትን ጠርዞች ማከም አለብዎት. መቆረጥ ጥሬውን የብረት እምብርት ያጋልጣል, ይህም በፍጥነት ዝገት ይሆናል. የዝገት ጥበቃን ወደነበረበት ለመመለስ እና ከሽፋኑ ስር ዝገትን ለመከላከል ማንኛውንም የተቆረጡ ጫፎች በዚንክ የበለፀገ ርጭት ወይም ቀለም (በቀዝቃዛ ጋልቫኒዚንግ) መዝጋት አለብዎት።

ጥ፡ ለመደበኛ የእግረኛ መንገድ ፍርግርግ ከፍተኛው ስፋት ስንት ነው?

መ: ለመደበኛ የእግረኛ ጭነቶች የጋራ 1-1/4 (30ሚሜ) ጥልቅ ፍርግርግ በመጠቀም፣ ከፍተኛው ስፋት በ4 እና 6 ጫማ መካከል ነው። ያለ መካከለኛ ድጋፎች ረዘም ያለ ርቀት መዘርጋት ካስፈለገዎት የመቀየሪያ ገደቦቹን ለመጠበቅ ጥልቅ የመሸከምያ አሞሌዎች (ለምሳሌ 2 ወይም 3 ጥልቀት) ያስፈልግዎታል።

ጥ: የ galvanizing ውፍረት የመጫን አቅም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል?

መ: አይ የዚንክ ሽፋኑ በፓነሉ ላይ ክብደትን ይጨምራል ነገር ግን መዋቅራዊ ጥንካሬን አይጨምርም. የመጫን አቅም የሚወሰነው በመሠረታዊ አረብ ብረት ጂኦሜትሪ እና ደረጃ ላይ ብቻ ነው. Galvanizing የእቃውን የህይወት ዘመን እና የዝገት መቋቋምን ብቻ ይነካል።