பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-04-15 தோற்றம்: தளம்
அதன் மையத்தில், எஃகு கிராட்டிங் என்பது செங்குத்தாக குறுக்கு கம்பிகளால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட இணை தாங்கி பட்டைகளின் கட்டமைப்பு கட்டமைப்பாகும். இந்த வடிவமைப்பு தரை, நடைபாதைகள் மற்றும் தளங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் உயர்-வலிமை, திறந்த-கட்டம் மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது. ஆனால் பொறியாளர்கள், வசதி மேலாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் அதிகாரிகளுக்கு, இந்த எளிய வரையறை மேற்பரப்பை அரிதாகவே கீறுகிறது. இது எண்ணற்ற தொழில்துறை சூழல்களில் பாதுகாப்பு, வடிகால் மற்றும் திறமையான சுமை விநியோகத்திற்கு பொறுப்பான ஒரு முக்கியமான பொறியியல் கூறு ஆகும். தவறான விவரக்குறிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது முன்கூட்டியே தோல்வி, பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மற்றும் விலையுயர்ந்த மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
இந்த விரிவான வழிகாட்டி அடிப்படை 'என்ன' என்பதைத் தாண்டி அத்தியாவசிய 'ஏன்' மற்றும் 'எப்படி' என்பதை ஆராய்கிறது. பல்வேறு வகைகளை மதிப்பீடு செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம். ஸ்டீல் கிரேட்டிங் , உங்கள் சூழலுக்கு பொருத்தமான பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதன் பயன்பாட்டை நிர்வகிக்கும் இணக்கத் தரங்களைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள். முடிவில், உங்கள் திட்டத்தின் பிரத்யேக கட்டமைப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் பட்ஜெட் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க நீங்கள் தயாராக இருப்பீர்கள்.
கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு: தாங்கி பட்டை ஆழம்/தடிமன் மற்றும் இடைவெளி நீளம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவைப் புரிந்துகொள்வது பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமானது.
உற்பத்தி முறைகள்: வெல்டட், ஸ்வேஜ்-லாக் மற்றும் ரிவெட் கிராட்டிங் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தேர்வு பட்ஜெட் மற்றும் தாக்க எதிர்ப்புக்கு இடையிலான சமநிலையைப் பொறுத்தது.
பொருள் தேர்வு: கார்பன் ஸ்டீல் என்பது தொழில்துறை தரநிலை, ஆனால் அரிக்கும் அல்லது சுகாதாரமான சூழல்களுக்கு கால்வனேற்றப்பட்ட அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு (304/316) தேவைப்படுகிறது.
இணக்கம்: NAAMM மற்றும் ASTM தரநிலைகளை கடைபிடிப்பது பொறுப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு செயல்திறனுக்கான பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல.
எஃகு கிரேட்டிங்கின் கூறுகளைப் புரிந்துகொள்வது சரியான தயாரிப்பைக் குறிப்பிடுவதற்கான முதல் படியாகும். பேனலின் ஒட்டுமொத்த வலிமை, நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டில் ஒவ்வொரு பகுதியும் தனித்தனி பங்கு வகிக்கிறது.
ஒரு கிராட்டிங் பேனலின் முழு செயல்திறன் அதன் இரண்டு முதன்மை கூறுகளை சார்ந்துள்ளது. நீடித்த மற்றும் நம்பகமான மேற்பரப்பை உருவாக்க அவர்கள் ஒன்றாக வேலை செய்கிறார்கள்.
தாங்கி பார்கள்: இவை முக்கிய சுமை சுமக்கும் கூறுகள். அவை ஒருவருக்கொருவர் இணையாக இயங்கும் மற்றும் ஆதரவுகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை பரப்பும் பிளாட் பார்கள். தாங்கி கம்பிகளின் ஆழம் மற்றும் தடிமன் நேரடியாக கிராட்டிங் சுமை திறனை தீர்மானிக்கிறது. ஆழமான மற்றும் தடிமனான பார்கள் நீண்ட இடைவெளியில் அதிக சுமைகளை தாங்கும்.
குறுக்கு கம்பிகள்: இந்த கூறுகள் தாங்கி கம்பிகளுக்கு செங்குத்தாக இயங்கும். அவர்களின் முதன்மை செயல்பாடு சுமைகளை சுமப்பது அல்ல, ஆனால் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையை வழங்குவதாகும். அவை பேரிங் பார்களை இடத்தில் பூட்டுகின்றன, அவை பேனல் முழுவதும் எடையை சரியாக விநியோகிக்க நிமிர்ந்து மற்றும் சமமான இடைவெளியில் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.
குறுக்கு கம்பிகளின் செயல்பாட்டை சுமை தாங்கி என தவறாகப் புரிந்துகொள்வது ஒரு பொதுவான தவறு. இது தவறான நிறுவல் மற்றும் பேரழிவு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
எஃகு கிரேட்டிங்கின் மிக முக்கியமான நன்மைகளில் ஒன்று, அதன் அதிக சதவீத திறந்தவெளி, பொதுவாக நிலையான தொழில்துறை வடிவங்களுக்கு சுமார் 80% ஆகும். இந்த திறந்த வடிவமைப்பு வேண்டுமென்றே மற்றும் மிகவும் செயல்பாட்டுடன் உள்ளது. இது ஒளி, காற்று மற்றும் நீர் அல்லது இரசாயனங்கள் போன்ற திரவங்களை கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது. இது குப்பைகள், பனி அல்லது அபாயகரமான கசிவுகள் குவிவதைத் தடுக்கிறது, இது ஒரு உள்ளார்ந்த குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பான தரைவழி தீர்வு, குறிப்பாக வெளிப்புற அல்லது செயல்முறை-கடுமையான சூழலில்.
பேண்டிங் என்பது கிராட்டிங் பேனலின் முனைகளுக்கு ஒரு தட்டையான பட்டையை வெல்டிங் செய்யும் செயல்முறையாகும், மேல் மேற்பரப்புடன் பறிக்கவும். இந்த முடித்தல் பல முக்கியமான நோக்கங்களுக்கு உதவுகிறது.
சுமை தாங்கும் பேண்டிங்: தாங்கி பட்டைகளின் முனைகளில் பயன்படுத்தப்படும் போது, அது கணிசமாக பக்கவாட்டு விறைப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அருகில் உள்ள பார்களுக்கு செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளை விநியோகிக்க உதவுகிறது.
டிரிம் பேண்டிங்: இது குழாய்கள் அல்லது நெடுவரிசைகளுக்கான கட்அவுட்களைச் சுற்றிப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பார்களின் வெளிப்படும் முனைகளைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் முடிக்கப்பட்ட, பாதுகாப்பான விளிம்பை வழங்குகிறது.
சரியான பேண்டிங் இல்லாமல், கிராட்டிங் பேனல்கள் அதிக அல்லது உருட்டல் சுமைகளின் கீழ் சிதைவதற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் பார்களின் திறந்த முனைகள் பாதுகாப்பு ஆபத்தை அளிக்கலாம்.
பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பொருத்துவதற்கு, தாங்கி பட்டைகளின் மேல் மேற்பரப்பை வெவ்வேறு சுயவிவரங்களுடன் குறிப்பிடலாம். அவற்றுக்கிடையேயான தேர்வு முதன்மையாக பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் விஷயம்.
மென்மையான மேற்பரப்பு: இது நிலையான சுயவிவரமாகும், இது நடைபாதைகள், மெஸ்ஸானைன்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு ஒப்பீட்டளவில் வறண்டதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் தளங்கள் போன்ற பொதுவான நோக்கத்திற்கான பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.
செரேட்டட் மேற்பரப்பு: இந்த சுயவிவரத்திற்கு, தாங்கி பட்டைகளின் மேல் மேற்பரப்பு ஒரு ஸ்லிப்-ரெசிஸ்டண்ட் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கு கவனிக்கப்படுகிறது. எண்ணெய், நீர், பனி அல்லது பிற வழுக்கும் பொருட்கள் இருக்கும் சூழலில் இது அவசியம். செரேட்டட் கிராட்டிங் கால் மற்றும் வாகன போக்குவரத்திற்கு சிறந்த பிடியை வழங்குகிறது, வீழ்ச்சியின் அபாயத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
எஃகு கிராட்டிங் தயாரிக்கப்படும் விதம் அதன் செயல்திறன், தோற்றம் மற்றும் விலையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. ஒவ்வொரு முறையும் தாங்கி பட்டைகள் மற்றும் குறுக்கு கம்பிகளுக்கு இடையே ஒரு தனித்துவமான இணைப்பை உருவாக்குகிறது, இது வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
| உற்பத்தி முறை | செயல்முறை விளக்கம் | முதன்மை பயன்பாட்டு வழக்கு | முக்கிய நன்மை |
|---|---|---|---|
| பற்றவைக்கப்பட்டது | கிராஸ் பார்கள் அதிக வெப்பம் மற்றும் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு குறுக்குவெட்டிலும் தாங்கி கம்பிகளுக்கு ஃபோர்ஜ்-வெல்ட் செய்யப்படுகின்றன. | தொழில்துறை தளம், நடைபாதைகள், தளங்கள் | மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் பரவலாகக் கிடைக்கிறது |
| ஸ்வாஜ்-லாக்ட் | வட்டமான அல்லது வடிவ குறுக்கு கம்பிகள் அபரிமிதமான ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் கீழ் தாங்கி கம்பிகளில் முன்-பஞ்ச் செய்யப்பட்ட துளைகளுக்குள் கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றன. | கட்டடக்கலை பயன்பாடுகள், உணவு பதப்படுத்துதல் | சுத்தமான, ஃப்ளஷ்-டாப் தோற்றம்; வெல்ட் ஸ்பேட்டர் இல்லை |
| Riveted | வளைந்த, ரெட்டிகுலேட்டட் கிராஸ் பார்கள் அவற்றின் தொடர்பு புள்ளிகளில் தாங்கி கம்பிகளுக்குத் தள்ளப்படுகின்றன. | பாலம் தளங்கள், உருட்டல் சுமைகள், அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் பகுதிகள் | அதிர்வு மற்றும் சோர்வுக்கு சிறந்த எதிர்ப்பு |
| Dovetail Pressure பூட்டப்பட்டது | ப்ரீ-நோட்ச் பேரிங் மற்றும் கிராஸ் பார்கள் ஒரு இன்டர்லாக், எக்-க்ரேட் உள்ளமைவில் ஒன்றாக அழுத்தப்படுகின்றன. | கட்டடக்கலை திரைகள், அலமாரிகள், உயர்தர தளம் | அதிகபட்ச பக்கவாட்டு நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் அழகியல் முறையீடு |
வெல்டட் கிரேட்டிங் என்பது தொழில்துறையின் 'வேலைக்காரன்' ஆகும். பிளாட் பேரிங் பார்கள் மீது வட்ட குறுக்கு கம்பிகளை வைப்பதன் மூலம் இது தயாரிக்கப்படுகிறது, பின்னர் அவற்றை ஒன்றாக இணைக்க ஒரு தானியங்கி ஃபோர்ஜ்-வெல்டிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த முறை ஒரு வலுவான, ஒரு துண்டு பேனலை உருவாக்குகிறது, இது விதிவிலக்காக நீடித்த மற்றும் செலவு குறைந்ததாகும். அதன் வலிமையானது தொழிற்சாலைத் தளங்கள் முதல் அகழி உறைகள் வரை பெரும்பாலான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான விருப்பமாக அமைகிறது.
ஸ்வேஜ்-லாக்கிங் செயல்பாட்டில், கிராஸ் பார்கள் தாங்கி பட்டிகளில் உள்ள முன்-பஞ்ச் செய்யப்பட்ட துளைகளில் செருகப்படுகின்றன, பின்னர் அவற்றை நிரந்தரமாக பூட்ட ஹைட்ராலிக் முறையில் சிதைக்கப்படுகின்றன (ஸ்வேஜ்). இந்த நுட்பம் வெல்டிங்கின் வெப்பம் இல்லாமல் ஒரு இறுக்கமான இயந்திர பூட்டை உருவாக்குகிறது. இதன் விளைவாக ஒரு சுத்தமான, சீரான தோற்றம் மற்றும் மென்மையான, ஃப்ளஷ் மேல் மேற்பரப்புடன் ஒரு கிராட்டிங் பேனல் உள்ளது. இது பெரும்பாலும் கட்டடக்கலை திட்டங்கள், சுத்தமான அறைகள் அல்லது வெல்ட் ஸ்பேட்டர் விரும்பத்தகாத உணவு தர வசதிகளுக்கு விரும்பப்படுகிறது.
பழமையான உற்பத்தி முறையாக, riveted grating இணையற்ற பின்னடைவை வழங்குகிறது. ஒவ்வொரு குறுக்குவெட்டிலும் ரிவெட்டுகளால் இணைக்கப்பட்ட தாங்கி கம்பிகள் மற்றும் தனித்துவமான வளைந்த (அல்லது ரெட்டிகுலேட்டட்) குறுக்கு கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி இது கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த ரிவெட்டட் கட்டுமானமானது தாக்கம், அதிர்வு அழுத்தம் மற்றும் சுழற்சி சுமைகளுக்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. அதிக உழைப்பு மற்றும் விலையுயர்ந்த உற்பத்தி செய்யும் போது, பாலம் தளம், விமான ஓடுபாதைகள் மற்றும் தொழில்துறை கிரேன் வழிகள் போன்ற கனமான, மீண்டும் மீண்டும் உருட்டல் போக்குவரத்தை உள்ளடக்கிய பயன்பாடுகளுக்கு இது சிறந்த தேர்வாகும்.
இந்த முறை கட்டடக்கலை முறையீட்டின் மிக உயர்ந்த பட்டத்தை வழங்குகிறது. இது ஒரு இறுக்கமான, இன்டர்லாக் கட்டத்தை உருவாக்குவதற்கு ஒன்றாக அழுத்தப்பட்ட துல்லியமான-நாட்ச் தாங்கி பார்கள் மற்றும் குறுக்கு கம்பிகளை உள்ளடக்கியது. டோவ்டெயில் வடிவமைப்பு சிறந்த பக்கவாட்டு ஆதரவை வழங்குகிறது மற்றும் மிருதுவான, சமச்சீர் தோற்றத்தை உருவாக்குகிறது. அதன் அதிக வலிமை-எடை விகிதம் மற்றும் சுத்தமான கோடுகள் கட்டடக்கலை முகப்புகள், சன்ஸ்கிரீன்கள் மற்றும் அலங்கார உறைகளுக்கு மிகவும் பிடித்தமானதாக அமைகிறது.
கிராட்டிங் நிறுவலின் நீண்ட ஆயுளையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்வதற்கு சரியான பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். முடிவானது கிராட்டிங் பயன்படுத்தப்படும் சூழல், துருப்பிடித்தல், சுகாதாரம் மற்றும் செலவு போன்ற காரணிகளை சமநிலைப்படுத்துவதைப் பொறுத்தது.
கார்பன் எஃகு அதன் சிறந்த வலிமை, ஆயுள் மற்றும் குறைந்த விலை காரணமாக தொழில்துறை தரமாக உள்ளது. இது மிகவும் பொதுவான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான இயல்புநிலை பொருள். இருப்பினும், கார்பன் எஃகு ஈரப்பதம் மற்றும் காற்றுக்கு வெளிப்படும் போது ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு (துரு) எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, இதற்கு எப்பொழுதும் ஒரு பாதுகாப்பு பூச்சு தேவைப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, வண்ணப்பூச்சு அல்லது, பொதுவாக, ஹாட் டிப் கால்வனைசிங்.
வெளிப்புற, அதிக ஈரப்பதம் அல்லது மிதமான அரிக்கும் சூழல்களுக்கு, ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங் என்பது பெஞ்ச்மார்க் பூச்சு ஆகும். உருகிய துத்தநாகக் குளியலறையில் புனையப்பட்ட கார்பன் ஸ்டீல் கிராட்டிங் பேனலை மூழ்கடிப்பது இந்த செயல்முறையை உள்ளடக்கியது. இது எஃகு மற்றும் துத்தநாக பூச்சு ஒரு தடித்த அடுக்கு இடையே ஒரு உலோக பிணைப்பு உருவாக்குகிறது. இந்த பூச்சு தடை மற்றும் கத்தோடிக் (தியாகம்) பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. மேற்பரப்பில் கீறப்பட்டாலும், சுற்றியுள்ள துத்தநாகம் முதலில் அரிக்கப்பட்டு, வெளிப்படும் எஃகு 'குணப்படுத்துகிறது' மற்றும் துரு பரவுவதைத் தடுக்கிறது.
அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் சுகாதாரம் முதன்மையாக இருக்கும்போது, துருப்பிடிக்காத எஃகு அவசியமான தேர்வாகும்.
வகை 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு: பரந்த அளவிலான வளிமண்டல மற்றும் இரசாயன அரிப்புகளுக்கு சிறந்த எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. இது உணவு மற்றும் பானங்கள் பதப்படுத்துதல், மருந்து ஆலைகள் மற்றும் இரசாயன வசதிகளுக்கான தரநிலையாகும்.
வகை 316 துருப்பிடிக்காத எஃகு: சேர்க்கப்பட்ட மாலிப்டினம் உள்ளது, இது குளோரைடுகள், உப்புகள் மற்றும் அமிலங்களுக்கு அதன் எதிர்ப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. கடல் சூழல்கள், கடலோரப் பயன்பாடுகள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு இரசாயன சேர்மங்களைக் கையாளும் வசதிகளுக்கு இது அவசியம்.
முன்பணம் கணிசமாக அதிக விலை கொண்டதாக இருந்தாலும், கடுமையான சூழல்களில் துருப்பிடிக்காத எஃகு நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டிருப்பதால் செலவு குறைந்த நீண்ட கால தீர்வாக அமைகிறது.
அலுமினிய கிராட்டிங் ஒரு தனித்துவமான பண்புகளை வழங்குகிறது. இது இலகுரக (எஃகு எடையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு), இயற்கையாகவே அரிப்பை எதிர்க்கும் மற்றும் தீப்பொறி அல்ல. கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் (ஹைட்ரஜன் சல்பைடுக்கு எதிர்ப்பு), கடல் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ரிக்குகள் (எடை சேமிப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு), மற்றும் தீப்பொறி வெடிப்பு அபாயகரமான இரசாயன வசதிகள் போன்ற சிறப்புப் பயன்பாடுகளுக்கு இது சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.
எஃகு கிராட்டிங் சரியாகக் குறிப்பிடுவது ஒரு பொறியியல் பணியாகும், இது சுமைகள், இடைவெளிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு வரம்புகளை கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும். இந்த அளவுகோல்களைப் புரிந்து கொள்ளத் தவறினால், பாதுகாப்பற்ற நிறுவலுக்கு வழிவகுக்கும்.
கிராட்டிங் அனுபவிக்கும் சுமை வகை ஒரு அடிப்படை வடிவமைப்பு அளவுரு ஆகும்.
நிலையான சுமைகள்: இவை ஒரு மேடையில் நிற்கும் பாதசாரிகளின் எடை அல்லது நிரந்தரமாக நிறுவப்பட்ட உபகரணங்கள் போன்ற நிலையான அல்லது செறிவூட்டப்பட்ட சுமைகளாகும். அவை கணக்கிடுவதற்கு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவை.
டைனமிக் சுமைகள்: இவை ஃபோர்க்லிஃப்ட், கை வண்டிகள் அல்லது வாகனப் போக்குவரத்து போன்ற நகரும் சுமைகளாகும். தாக்கம் மற்றும் வேகம் காரணமாக டைனமிக் சுமைகள் கிராட்டிங்கில் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. அவர்களுக்கு மிகவும் பழமைவாத வடிவமைப்பு அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் கனரக கிராட்டிங் தேவைப்படுகிறது.
பொறியாளர்களுக்கு பொருத்தமான கிராட்டிங்கைத் தேர்ந்தெடுக்க உற்பத்தியாளர்கள் சுமை அட்டவணைகளை வழங்குகிறார்கள். இந்த அட்டவணைகள் '19-W-4' போன்ற நிலையான தயாரிப்பு பதவிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இந்த பெயரிடல் கிராட்டிங் கட்டுமானத்திற்கான சுருக்கெழுத்து:
19: ஒரு அங்குலத்தின் 1/16ல் அளவிடப்படும் தாங்கி கம்பிகளின் இடைவெளியைக் குறிக்கிறது. '19' என்பது பேரிங் பார்கள் மையத்தில் 19/16' (அல்லது 1-3/16') இடைவெளியில் உள்ளன.
W: உற்பத்தி வகையைக் குறிக்கிறது, இந்த வழக்கில், 'வெல்டட்'. ஸ்வேஜ்-லாக்டுக்கு 'SL' அல்லது பிரஷர் லாக்டுக்கு 'P' ஆகியவை அடங்கும்.
4: குறுக்கு கம்பிகளின் இடைவெளியை அங்குலங்களில் குறிக்கிறது. '4' என்றால் குறுக்கு கம்பிகள் நடுவில் 4' இடைவெளியில் உள்ளன.
இந்த பெயர்களைப் பயன்படுத்தி, உற்பத்தியாளரின் சுமை அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்ட இடைவெளியில் பாதுகாப்பான சீருடை மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட சுமை திறன்களைப் பார்க்கலாம்.
விலகல் என்பது ஒரு கிரேட்டிங் பேனல் சுமையின் கீழ் வளைக்கும் அல்லது தொய்வடையும் அளவு. ஒரு தட்டி உடைக்காத அளவுக்கு வலுவாக இருந்தாலும், அதிகப்படியான விலகல் பாதுகாப்பற்ற மற்றும் சங்கடமான நடைப் பரப்பை உருவாக்கலாம். NAAMM ஆல் வரையறுக்கப்பட்ட தொழில் தரநிலையானது, L/400 இல் பாதசாரி வசதிக்கான அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய விலகலை அமைக்கிறது. இதன் பொருள் விலகல் இடைவெளி நீளத்தை (எல்) 400 ஆல் வகுக்கக் கூடாது. 100-இன்ச் இடைவெளிக்கு, அதிகபட்ச ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தொய்வு 0.25 அங்குலங்கள் ஆகும்.
இது கிரேட்டிங் நிறுவலின் மிக முக்கியமான அம்சமாகும். இடைவெளி . என்பது ஆதரவு கட்டமைப்புகளுக்கு இடையிலான தூரம் தாங்கி கம்பிகள் ஆதரவுகளுக்கு செங்குத்தாக இயங்க வேண்டும் . அவை இந்த இடைவெளியில் சுமைகளை சுமந்து செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆதரவுகளுக்கு இணையாக இயங்கும் தாங்கி பட்டைகளுடன் பேனல் நிறுவப்பட்டிருந்தால், கிராட்டிங் கிட்டத்தட்ட சுமை தாங்கும் திறன் இல்லை மற்றும் எந்த குறிப்பிடத்தக்க எடையிலும் உடனடியாக தோல்வியடையும். ஆர்டர் செய்வதற்கும் நிறுவுவதற்கும் முன், வரைபடங்களின் இடைவெளியை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.
நிறுவப்பட்ட தொழில் தரநிலைகளை கடைபிடிப்பது பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல. இந்த கட்டமைப்புகள் தயாரிப்பு தரம், கட்டமைப்பு செயல்திறன் மற்றும் பணியிட பாதுகாப்பை உறுதிசெய்து, பணியாளர்கள் மற்றும் நிறுவனத்தை பொறுப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
NAAMM ஆனது வட அமெரிக்காவில் உலோகப் பட்டை கிரேட்டிங்கிற்கான உறுதியான தரநிலைகளை வழங்குகிறது. அதன் வெளியீடுகள், உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மை, சொற்கள், பொறியியல் தரவு மற்றும் நிறுவல் வழிகாட்டுதல்களுக்கான தொழில்துறையின் முதன்மை குறிப்பு ஆகும்.
MBG 531: 'மெட்டல் பார் கிரேட்டிங் மேனுவல்' வணிக மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான நிலையான வெல்டிங், பிரஷர்-லாக் மற்றும் ரிவெட் கிராட்டிங் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
MBG 532: 'ஹெவி-டூட்டி மெட்டல் பார் கிரேட்டிங் மேனுவல்' வாகன போக்குவரத்து மற்றும் அதிக சுமைகளை கையாள வடிவமைக்கப்பட்ட கிராட்டிங்கிற்கான விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகிறது.
NAAMM தரநிலைகளுக்கு இணங்க கிராட்டிங்கைக் குறிப்பிடுவது, யூகிக்கக்கூடிய தரம் மற்றும் செயல்திறன் அளவுகோல்களைப் பூர்த்தி செய்யும் தயாரிப்பைப் பெறுவதை உறுதிசெய்கிறது.
தொழில்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார நிர்வாகம் (OSHA) பணியிட விபத்துகளைத் தடுக்க 'நடைபயிற்சி-வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகளுக்கான' விதிகளை அமைக்கிறது. எஃகு தட்டுதலுக்கு, இது இரண்டு முக்கிய பகுதிகளை உள்ளடக்கியது:
ஸ்லிப் ரெசிஸ்டன்ஸ்: சீட்டுகள் அறியப்பட்ட அபாயகரமான பகுதிகளில், OSHA க்கு போதுமான இழுவை கொண்ட மேற்பரப்புகள் தேவை. இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்கான பொதுவான வழி செரேட்டட் கிராட்டிங்கைக் குறிப்பிடுவது.
கீழே விழும் பொருள் அபாயங்கள்: OSHA தரநிலை 1910.29(c) படி, தளங்களில் உள்ள திறப்புகள் கருவிகள் அல்லது பொருள்கள் கீழே விழுந்து வேலைநிறுத்தம் செய்வதைத் தடுக்கும் அளவுக்கு சிறியதாக இருக்க வேண்டும். நிலையான கிராட்டிங் திறப்புகள் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், மேடையின் விளிம்புகளைச் சுற்றி கால் தட்டுகள் (அல்லது கிக் பிளேட்கள்) நிறுவப்பட வேண்டும்.
அமெரிக்கன் அசோசியேஷன் ஆஃப் ஸ்டேட் ஹைவே அண்ட் டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் அதிகாரிகள் (AASHTO) நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து கூறுகளுக்கும் தரங்களை அமைக்கிறது, இதில் பாலம் அடுக்குதல் மற்றும் வடிகால் கிரேட்கள் அடங்கும். வாகனப் போக்குவரத்திற்காக கிராட்டிங் செய்யும்போது, அது 'ஹெவி-டூட்டி' எனக் குறிப்பிடப்பட வேண்டும் மற்றும் AASHTO சுமை மதிப்பீடுகளுக்கு இணங்க வேண்டும் (எ.கா., 20-டன் டிரக் சுமைக்கு H-20). இது போக்குவரத்தின் தீவிர ஆற்றல்மிக்க சக்திகளை பாதுகாப்பாக தாங்கும் என்பதை இது உறுதி செய்கிறது.
ஊனமுற்ற அமெரிக்கர்கள் சட்டம் (ADA) அணுகலை உறுதி செய்வதற்காக பொது இடங்களில் நடைபயிற்சி மேற்பரப்பிற்கான குறிப்பிட்ட தேவைகளை கொண்டுள்ளது. தட்டுவதற்கு, சக்கர நாற்காலி சக்கரங்கள், ஊன்றுகோல்கள் அல்லது கரும்பு முனைகள் பிடிபடுவதைத் தடுக்க, திறப்புகள் சிறியதாக இருக்க வேண்டும் என்பதாகும். ADA-இணக்கமான கிராட்டிங், பெரும்பாலும் 'close-mesh' என்று அழைக்கப்படுகிறது, பொதுவாக ஒரு திசையில் 1/2' அல்லது அதற்கும் குறைவான திறப்புகள் இருக்கும்.
ஸ்மார்ட் கொள்முதல் எஃகு தட்டுதல் என்பது ஒரு சதுர அடிக்கான ஆரம்ப விலையைத் தாண்டிப் பார்ப்பதை உள்ளடக்கியது. உரிமையின் மொத்தச் செலவு, புனையமைப்புத் தேவைகள் மற்றும் சப்ளையர் திறன்களைக் கருத்தில் கொள்வது மிகவும் வெற்றிகரமான மற்றும் செலவு குறைந்த திட்ட விளைவுக்கு வழிவகுக்கும்.
டிசிஓ முன் கொள்முதல் விலையை விட மிகவும் துல்லியமான நிதி படத்தை வழங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, வர்ணம் பூசப்பட்ட கார்பன் ஸ்டீல் பேனல் மலிவான ஆரம்ப விருப்பமாக இருக்கலாம். இருப்பினும், லேசான அரிக்கும் சூழலில் ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் மீண்டும் வண்ணம் பூச வேண்டும் என்றால், 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அதன் டிசிஓ அதே காலகட்டத்தில் பூஜ்ஜிய பராமரிப்பு தேவைப்படும் ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட பேனலை விட கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும். நீண்ட கால பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்று செலவுகளுக்கு எதிராக ஆரம்ப முதலீட்டை எப்போதும் சமநிலைப்படுத்தவும்.
கிரேட்டிங் பொதுவாக நிலையான ஸ்டாக் பேனல்களில் கிடைக்கும் (எ.கா., 3' x 20' அல்லது 3' x 24').
ஸ்டாக் பேனல்கள்: எளிய, செவ்வகப் பகுதிகளுக்கு ஏற்றது, அங்கு பேனல்களை குறைந்தபட்ச வெட்டுடன் அமைக்கலாம். இது வேகமான மற்றும் மிகவும் சிக்கனமான விருப்பமாகும்.
தனிப்பயன் புனையமைப்பு: வளைவுகள், கோணங்கள் அல்லது ஏராளமான குழாய் கட்அவுட்கள் கொண்ட சிக்கலான தளவமைப்புகளுக்கு, தொழிற்சாலை-புனையப்பட்ட பேனல்களை ஆர்டர் செய்வது மிகவும் திறமையானது. பொருள் செலவு அதிகமாக இருக்கும் போது, அது விலையுயர்ந்த ஆன்-சைட் உழைப்பைக் குறைக்கிறது, பொருள் கழிவுகளை குறைக்கிறது மற்றும் துல்லியமான பொருத்தத்தை உறுதி செய்கிறது.
அதன் ஆதரவுடன் கிராட்டிங்கைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் முறை பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு அணுகல் இரண்டையும் பாதிக்கிறது.
வெல்டிங்: மிகவும் பாதுகாப்பான, நிரந்தர இணைப்பை வழங்குகிறது. அதிக அதிர்வு உள்ள பகுதிகளுக்கு அல்லது சேதப்படுத்துதல் கவலைக்குரிய இடங்களுக்கு இது சிறந்தது. இருப்பினும், தரையின் கீழ் அணுகலை எளிதாக அகற்றுவதை இது தடுக்கிறது.
மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்னர்கள்: சேடில் கிளிப்புகள் அல்லது ஜி-கிளிப்புகள் போன்ற கிளிப்புகள் வெல்டிங் இல்லாமல் பாதுகாப்பான நிறுவலை அனுமதிக்கின்றன. பராமரிப்பு அல்லது ஆய்வுக்காக கிராட்டிங் பேனல்களை எளிதாக அகற்றுவதற்கு அவை அனுமதிக்கின்றன, வசதியின் வாழ்நாளில் குறிப்பிடத்தக்க நேரத்தையும் முயற்சியையும் மிச்சப்படுத்துகின்றன.
ஒரு ஃபேப்ரேட்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அவற்றின் விலையை விட அதிகமாக அவற்றைக் கண்காணிப்பது முக்கியம். முக்கிய அளவுகோல்கள் அடங்கும்:
பொருள் சான்றிதழ்கள்: பயன்படுத்தப்பட்ட எஃகின் தரம் மற்றும் தரத்தை சரிபார்க்க ஆலை சோதனை அறிக்கைகளை (MTRs) அவர்கள் வழங்க முடியுமா?
சுமை சோதனை திறன்கள்: அழிவுகரமான மற்றும் அழிவில்லாத சுமை சோதனைகளில் இருந்து தரவைச் செய்யும் அல்லது வழங்கும் திறன் அவர்களுக்கு உள்ளதா?
லீட்-டைம் நம்பகத்தன்மை: சரியான நேரத்தில் டெலிவரி செய்வதற்கான அவர்களின் சாதனை என்ன? தட்டுவதில் தாமதம் ஒரு முழு கட்டுமானத் திட்டத்தையும் நிறுத்தலாம்.
வீட்டு நிபுணத்துவம்: செலவு மற்றும் செயல்திறனுக்காக உங்கள் வடிவமைப்பை மேம்படுத்த உதவும் அனுபவமிக்க விவரிப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் அவர்களிடம் இருக்கிறார்களா?
இறுதியில், எஃகு தட்டுதல் என்பது ஒரு அளவு-பொருத்தமான அனைத்துப் பண்டம் அல்ல. அதன் வரையறையானது அதன் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டினால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு எளிய வடிகால் மூடியாகவோ, சிக்கலான கட்டடக்கலை முகப்பாகவோ அல்லது நிலையான போக்குவரத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு கனரக பாலம் தளமாகவோ செயல்படுகிறது. தேர்வு செயல்முறைக்கு பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் முறையான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது.
ஒரு வெற்றிகரமான முடிவை உறுதிப்படுத்த, உங்கள் விவரக்குறிப்பு செயல்முறையை இரண்டு மிக முக்கியமான காரணிகளுடன் தொடங்கவும்: சுமை தேவைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள். அவை தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்டவுடன், கட்டமைப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் உரிமையின் மொத்த செலவு ஆகிய இரண்டையும் திருப்திப்படுத்தும் உற்பத்தி முறை, பொருள் மற்றும் மேற்பரப்பு சுயவிவரத்தை நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் தேர்ந்தெடுக்கலாம். குறிப்பிடத்தக்க சுமைகள் அல்லது இடைவெளிகளை உள்ளடக்கிய எந்தவொரு பயன்பாட்டிற்கும், கொள்முதலை முடிப்பதற்கு முன் அனைத்து கணக்கீடுகளையும் சரிபார்க்க தகுதிவாய்ந்த கட்டமைப்பு பொறியாளர் அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட கிராட்டிங் நிபுணரை அணுகுவது உங்கள் இறுதிப் படியாக இருக்க வேண்டும்.
A: பார் கிரேட்டிங் என்பது தனித்தனி பார்கள் மற்றும் தண்டுகளில் இருந்து வெல்டிங், ஸ்வேஜ் அல்லது ரிவெட் செய்யப்பட்டு திறந்த கட்டத்தை உருவாக்குகிறது. பாதுகாப்பு கிரேட்டிங், இதற்கு நேர்மாறாக, ஒரு உலோகத் தாளில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, இது குளிர்ச்சியாக வடிவமைக்கப்பட்டு துளையிடப்பட்ட, உயரமான ஸ்லிப்-எதிர்ப்பு மேற்பரப்பை உருவாக்க, உயரமான, செரேட்டட் பொத்தான்கள் அல்லது வடிவங்களைக் கொண்டு உருவாக்கப்படுகிறது. பார் கிராட்டிங் வலிமை மற்றும் இடைவெளியில் சிறந்து விளங்குகிறது, அதே நேரத்தில் பாதுகாப்பு கிராட்டிங் அதிகபட்ச இழுவை வழங்குகிறது.
A: இடைவெளி என்பது கிராட்டிங் பேனலுக்கான ஆதரவின் இரண்டு புள்ளிகளுக்கு இடையிலான தூரம். இடைவெளி திசை என்பது இந்த இடைவெளியைக் குறைக்க, தாங்கி கம்பிகள் இயக்க வேண்டிய திசையாகும். தாங்கும் பட்டைகள்-ஆழமான, முதன்மையான கட்டமைப்பு உறுப்பினர்கள்-எப்பொழுதும் சுமைகளை திறம்பட சுமக்க ஆதரவுகளுக்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும். கிரேட்டிங் நிறுவலில் இது மிகவும் முக்கியமான விதி.
ப: ஆம், ஆனால் குறிப்பிட்ட வகைகள் மட்டுமே. நிலையான தொழில்துறை கிரேட்டிங் வாகன சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை. டிரைவ்வேஸ், பிரிட்ஜ்கள் அல்லது லோடிங் டாக்ஸ் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு, நீங்கள் ஹெவி-டூட்டி கிராட்டிங்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த வகை மிகவும் ஆழமான மற்றும் தடிமனான தாங்கி பட்டைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வாகன சுமை மதிப்பீடுகளுக்கான AASHTO தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது டிரக்குகளின் எடை மற்றும் ஆற்றல்மிக்க சக்திகளை பாதுகாப்பாக கையாள முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
ப: இது கிராட்டிங் விவரக்குறிப்புகளுக்கான நிலையான தொழில் பெயரிடல் ஆகும். '19' என்பது பேரிங் பார்கள் மையத்தில் ஒரு அங்குலத்தின் 19/16 பங்கு (1-3/16') இடைவெளியில் உள்ளன. 'W' என்பது கட்டுமான வகையை வெல்ட் செய்யப்பட்டதாகக் குறிப்பிடுகிறது. '4' என்பது குறுக்கு பட்டைகள் மையத்தில் 4 அங்குல இடைவெளியில் இருக்கும். இந்த குறியீட்டைப் புரிந்துகொள்வது, கிராட்டிங்கின் முக்கிய கட்டுமான விவரங்களை விரைவாகக் கண்டறிய உதவுகிறது.
ப: ஆய்வு அதிர்வெண் சூழல் மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. உலர்ந்த, துருப்பிடிக்காத உட்புற அமைப்புகளில், வழக்கமான பராமரிப்பின் போது காட்சி சோதனைகள் போதுமானதாக இருக்கலாம். இரசாயன ஆலைகள் அல்லது கடலோரப் பகுதிகள் போன்ற கடுமையான, அரிக்கும் சூழல்களில், பொருள் இழப்பு, சேதமடைந்த பற்றவைப்புகள் அல்லது கட்டமைப்பு சோர்வு ஆகியவற்றை சரிபார்க்க மிகவும் முழுமையான வருடாந்திர ஆய்வு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதிக மக்கள் நடமாட்டம் உள்ள பகுதிகள், தேய்மானம் அல்லது சேதம் குறித்த ஏதேனும் அறிகுறிகளுக்கு அடிக்கடி ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.
