பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2025-12-29 தோற்றம்: தளம்
நடைபாதை கிராட்டிங் என்பது தொழில்துறை பாதுகாப்பின் அமைதியான முதுகெலும்பாகும், இருப்பினும் இது ஆதரிக்கும் முதன்மை கட்டமைப்புகளைக் காட்டிலும் குறைவான பொறியியல் கவனத்தைப் பெறுகிறது. இந்த மேற்பார்வை விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம். தவறான கிராட்டிங் விவரக்குறிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது முன்கூட்டிய கட்டமைப்பு தோல்வி, OSHA விதிமுறைகளின் கீழ் உடனடி இணக்க மீறல்கள் மற்றும் நீண்ட கால பராமரிப்பு வரவு செலவுத் திட்டங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. நீங்கள் ஒரு பெட்ரோகெமிக்கல் கேட்வாக், ஒரு கிடங்கு மெஸ்ஸானைன் அல்லது கூரை அணுகல் பாதையை வடிவமைத்தாலும், கிராட்டிங் இரண்டு பேரம் பேச முடியாத செயல்பாடுகளைச் செய்ய வேண்டும்: சுமையை ஆதரிப்பது மற்றும் சீட்டுகளைத் தடுப்பது.
இந்த வழிகாட்டி வசதி மேலாளர்கள் மற்றும் பொறியியலாளர்களுக்கு பொதுவான கருத்துகளிலிருந்து துல்லியமான விவரக்குறிப்புக்கு நகரும் தொழில்நுட்ப ஆதாரமாக செயல்படுகிறது. பொருட்கள், மேற்பரப்பு சுயவிவரங்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்புகளுக்கான ஒப்பீட்டு முடிவு கட்டமைப்பை வழங்க அடிப்படை வரையறைகளுக்கு அப்பால் நகர்கிறோம். சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாடு மற்றும் சுமை தேவைகளுக்கு இடையிலான தொடர்புகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம் நடைபாதை கிரேட்டிங் . நீண்ட கால செயல்பாட்டு பாதுகாப்புடன் முன்பக்க கேப்எக்ஸை சமநிலைப்படுத்தும்
பொருள் படிநிலை: அதிகபட்ச சுமைக்கான கார்பன் எஃகு; எடை குறைக்க அலுமினியம்; இரசாயன/மின்சார எதிர்ப்பிற்கான FRP.
பாதுகாப்பு இணக்கம்: OSHA 1910.23 (வீழ்ச்சி பாதுகாப்பு) மற்றும் ADA (மெஷ் அளவு) தேவைகளை சந்திப்பது ஒரு வடிவமைப்பு அடிப்படை, விருப்ப அம்சம் அல்ல.
TCO ரியாலிட்டி: எஃகு மிகக் குறைந்த முன்கூட்டிய விலையை வழங்கும் அதே வேளையில், FRP மற்றும் கால்வனேற்றப்பட்ட விருப்பங்கள் அரிக்கும் சூழல்களில் 10 வருட வாழ்க்கைச் சுழற்சி விலையில் (LCC) வெற்றி பெறும்.
மேற்பரப்பு விமர்சனம்: தொழில்துறை எண்ணெய்/நீர் மண்டலங்களுக்கு செரேட்டட் பார்கள் நிலையானவை; தீவிர இழுவைக்கு கிரிட்-டாப் தேவை; மென்மையான பூச்சுகள் உலர்ந்த, குறைந்த ஆபத்து பகுதிகளுக்கு மட்டுமே.
நடைபாதைகளுக்கான பொருள் தேர்வைக் குறிப்பிடுவதற்கான முதல் படி சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளை மதிப்பீடு செய்வதாகும். உங்களின் அடி மூலக்கூறு-எஃகு, கண்ணாடியிழை அல்லது அலுமினியம் - தளத்தின் கட்டமைப்புத் திறனை மட்டுமல்ல, அரிப்பு, ஈரப்பதம் மற்றும் இரசாயன வெளிப்பாட்டின் போது அதன் ஆயுட்காலத்தையும் ஆணையிடுகிறது.
அதிக சுமை தாங்கும் திறன் உலர் அல்லது மிதமான கட்டுப்பாட்டு சூழல்களை சந்திக்கும் பொதுவான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு கார்பன் எஃகு மேலாதிக்க தேர்வாக உள்ளது. இது கிராட்டிங் உலகின் ஹெவி லிஃப்டர் ஆகும், இது பொதுவான உலோக விருப்பங்களில் அதிக வலிமை-எடை விகிதத்தை வழங்குகிறது.
சிறந்தது: பொறியாளர்கள் பொதுவாகக் குறிப்பிடுகின்றனர் ஸ்டீல் கிரேட்டிங் . ஹெவி-டூட்டி வாகன போக்குவரத்து, தளவாடங்களை ஏற்றும் கப்பல்துறைகள் மற்றும் ஈரப்பதம் குறைவாக இருக்கும் கிடங்கு மெஸ்ஸானைன்களுக்கான
நன்மை: இது சிறந்த தாக்க எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. ஒரு ஃபோர்க்லிஃப்ட் ஒரு கனமான பலகையை வீழ்த்தினால், எஃகு சிதைந்துவிடும், ஆனால் அரிதாகவே பேரழிவை ஏற்படுத்தும். இது மிகக் குறைந்த ஆரம்ப பொருள் செலவையும் கொண்டுள்ளது.
பாதகம்: எஃகு அடர்த்தியானது, நிறுவல் உழைப்பு-தீவிரமானது பெரும்பாலும் கிரேன்கள் தேவைப்படுகிறது. சிகிச்சை இல்லாமல், அது விரைவாக துருப்பிடிக்கிறது. வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்கு, சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க ஹாட் டிப் கால்வனைசிங் கட்டாயமாகும்.
FRP ஒரு முக்கிய தயாரிப்பில் இருந்து அரிக்கும் மற்றும் மின்சார சூழல்களுக்கான நிலையான தீர்வுக்கு மாறியுள்ளது. உலோகத்தைப் போலல்லாமல், FRP மின்சாரம் அல்லது வெப்பத்தை கடத்தாது, இது மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் துணை மின்நிலையங்களில் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு தடையாக அமைகிறது.
இதற்குச் சிறந்தது: இரசாயன செயலாக்க ஆலைகள், கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு வசதிகள், கடல் கடல் ரிக்குகள் மற்றும் மின் துணை மின்நிலையங்கள் ஆகியவை எஃப்ஆர்பியிலிருந்து அதிகம் பயனடைகின்றன.
பிசின் வகைகள் இங்கே குறிப்பிடத்தக்கவை:
வினைல் எஸ்டர்: கடுமையான அமிலங்கள் மற்றும் காஸ்டிக்களுக்கு அதிகபட்ச எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. தீவிர இரசாயன வெளிப்பாட்டிற்கான பிரீமியம் தேர்வு இதுவாகும்.
ஐசோஃப்தாலிக் பாலியஸ்டர்: நிலையான தொழில்துறை தரம். இது மிதமான தெறிப்புகள் மற்றும் புகைகளை எதிர்க்கிறது ஆனால் வினைல் எஸ்டரை விட விலை குறைவாக உள்ளது.
நன்மை: FRP இலகுரக மற்றும் கடத்துத்திறன் இல்லாதது. இது மின்காந்த ரீதியாக வெளிப்படையானது, இது ரேடார் அல்லது தகவல் தொடர்பு கோபுரங்களுக்கு இன்றியமையாதது. முக்கியமாக, மாற்றங்களுக்கு ஹாட்-வொர்க் பெர்மிட் தேவையில்லை, இது கொந்தளிப்பான ஆலை செயல்பாடுகளை நிறுத்தாமல், தளத்திலேயே பேனல்களை வெட்டுவதற்கு பராமரிப்புக் குழுவினரை அனுமதிக்கிறது.
எடை அல்லது சுகாதாரம் முதன்மைக் கட்டுப்பாடுகளாக இருக்கும்போது, நிலையான கார்பன் எஃகுக்கு மேல் சிறப்புக் கலவைகள் முன்னுரிமை பெறுகின்றன.
அலுமினியம்: இந்த பொருள் கட்டிடக்கலை பயன்பாடுகள் மற்றும் கூரை நடைபாதைகளுக்கு ஏற்றது. அதன் அதிக வலிமை-எடை விகிதம் கட்டிடக் கட்டமைப்பில் இறந்த சுமையை குறைக்கிறது. இது இயற்கையாகவே ஒரு ஆக்சைடு அடுக்கை உருவாக்குகிறது, இது ஓவியம் இல்லாமல் அரிப்பை எதிர்க்கிறது.
துருப்பிடிக்காத எஃகு: உணவு பதப்படுத்துதல் அல்லது மருந்து சூழல்களில், சுகாதாரம் மிக முக்கியமானது. துருப்பிடிக்காத எஃகு காஸ்டிக் கிளீனர்கள் மூலம் கடுமையான கழுவுதல்களைத் தாங்கும் மற்றும் செதில்களாகவோ அல்லது குழியாகவோ இல்லை, பாக்டீரியாக்களைத் தடுக்கிறது.
| பொருட்களின் | கிராட்டிங் | | ஒப்பீடு | |
|---|---|---|---|---|
| கார்பன் ஸ்டீல் | குறைந்த (கால்வனைசிங் தேவை) | உயர் | கடத்தும் | கனரக தொழில், மெஸ்ஸானைன்ஸ் |
| FRP (வினைல் எஸ்டர்) | சிறப்பானது | மிதமான | கடத்தாதது | இரசாயன தாவரங்கள், கடல் |
| அலுமினியம் | நல்லது | உயர் | கடத்தும் | கூரைகள், நீர் சிகிச்சை |
| துருப்பிடிக்காத எஃகு | சிறப்பானது | உயர் | கடத்தும் | உணவு பதப்படுத்துதல், மருந்தகம் |
பொருள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதும், நடைபாதை கிராட்டிங்கின் வடிவமைப்பு பயன்பாட்டின் இயற்பியலைக் குறிக்க வேண்டும். கிராட்டிங் எவ்வாறு கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் குறுக்கே நகரும் போக்குவரத்தை அது எவ்வாறு கையாளுகிறது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
நிலையான மற்றும் மாறும் சுமைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டிற்கு முக்கியமானது. நிலையான சுமை என்பது கிராட்டிங்கில் தங்கியிருக்கும் நிலையான உபகரணங்களைக் குறிக்கிறது. டைனமிக் சுமைகளில் இயக்கம் அடங்கும் - ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ் ஒரு பிளாட்ஃபார்ம் முழுவதும் ஓட்டுவது அல்லது கருவிகளை சுமந்து கொண்டு விறுவிறுப்பாக நடந்து செல்லும் பராமரிப்பு குழுவினர்.
இடைவெளி விலகல்: பாதசாரிகளின் வசதி பெரும்பாலும் 1/4 அங்குல விலகல் விதியால் கட்டளையிடப்படுகிறது. ஒரு கிராட்டிங் பேனல் ஒரு தொழிலாளியை உடையாமல் வைத்திருக்கும் அளவுக்கு வலுவாக இருந்தாலும், அது 1/4 அங்குலத்திற்கு மேல் அவர்களின் எடைக்கு கீழ் குனிந்தால், அவர்கள் பாதுகாப்பற்றதாக உணருவார்கள். தொழில்துறை நடைபாதை தீர்வுகளில் இறுதி மகசூல் வலிமையைப் போலவே இந்த உளவியல் காரணியும் முக்கியமானது.
உற்பத்தி முறை ஆயுள், அழகியல் மற்றும் செலவு ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது.
வெல்டட் கிரேட்டிங்: இது ஆயுள்க்கான தொழில் தரநிலையாகும். தாங்கி கம்பிகள் மற்றும் குறுக்கு கம்பிகள் அதிக வெப்பம் மற்றும் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன. இது சிக்கனமானது மற்றும் முரட்டுத்தனமானது, இருப்பினும் வெல்ட் புள்ளிகள் சில சமயங்களில் மற்ற முறைகளை விட அழகியல் குறைவாக இருக்கும்.
பிரஷர்-லாக்: இங்கே, குறுக்கு கம்பிகள் ஹைட்ராலிக் மூலம் துளையிடப்பட்ட தாங்கி கம்பிகளில் அழுத்தப்படுகின்றன. இது வெல்டிங்கின் வெப்ப அழுத்தம் இல்லாமல் சுத்தமான கோடுகள் மற்றும் ஒரு உறுதியான கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது. கட்டிடக் கலைஞர்கள் பெரும்பாலும் அதிக போக்குவரத்து உள்ள பொது நடைபாதைகள் அல்லது வணிக முகப்புகளுக்கு இதை விரும்புகிறார்கள்.
ரிவெட்: இந்த பழைய, மிகவும் மீள்தன்மை கொண்ட பாணி, வளைந்த கனெக்டிங் பார்களை பேரிங் பார்களுடன் இணைக்க ரிவெட்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இது அதிர்வு மற்றும் தாக்கத்தை எதிர்ப்பதில் சிறந்து விளங்குகிறது, இது சுமைகளை உருட்டுவதற்கும், மன அழுத்த சோர்வு ஒரு கவலையாக இருக்கும் பிரிட்ஜ் டெக்கிங்கிற்கும் சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.
அதிகபட்ச இழுவை தேவைப்படும் பகுதிகளுக்கு, பிளாங் கிரேட்டிங்-பெரும்பாலும் ஒரு உலோகத் தாளில் இருந்து உருட்டப்படுகிறது-பயன்படுத்தப்படுகிறது.
டயமண்ட்/செரட்டட் (எ.கா., கிரிப் ஸ்ட்ரட்): இந்த சுயவிவரங்கள் ஆக்கிரமிப்பு செரேட்டட் வைர திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை கிரீஸ், சேறு, பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகளை சிரமமின்றி வெட்டுவதன் மூலம் அதிகபட்ச சீட்டு எதிர்ப்பு பண்புகளை வழங்குகின்றன.
ரவுண்ட் ஹோல் (எ.கா., பெர்ஃப்-ஓ கிரிப்): பெரிய டிபோஸ் செய்யப்பட்ட துளைகள் குப்பைகள் வழியாகச் செல்ல அனுமதிக்கின்றன, அதே சமயம் சிறிய துளையிடப்பட்ட பொத்தான்கள் இழுவை அளிக்கின்றன. இந்த மேற்பரப்பு டயமண்ட் ஸ்ட்ரட்டை விட குறைவான சிராய்ப்புத்தன்மை கொண்டது, பராமரிப்பிற்காக அடிக்கடி மண்டியிடும் தொழிலாளர்களுக்கு முழங்கால்களில் மென்மையாக இருக்கும்.
தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான நவீன கிரேடிங்கிற்கான முதன்மை இயக்கி பாதுகாப்பு. ஈரமாக இருக்கும்போது வழுக்கும் நடைபாதை ஒரு பொறுப்பு. இதன் விளைவாக, மேற்பரப்பு சுயவிவரத்தை பொறியியல் செய்வது சுமை இடைவெளியைக் கணக்கிடுவது போலவே முக்கியமானது.
ஸ்டாண்டர்ட் மில்-பினிஷ் உலோகம் பெரும்பாலும் தொழில்துறை சூழல்களுக்கு மிகவும் வழுக்கும். சரியான மேற்பரப்பு சிகிச்சையை நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும்.
செரேட்டட் ஸ்டீல்: இது ஒரு சா-பல் விளைவை உருவாக்க தாங்கி கம்பிகளின் மேற்புறத்தை குறிப்பதாகும். இது எண்ணெய் சூழல்கள் அல்லது நீர் பாய்ச்சலுக்கு வாய்ப்புள்ள பகுதிகளுக்கான நிலையான விவரக்குறிப்பாகும். இது ஒரு மென்மையான பட்டியை விட கணிசமாக அதிக பிடியை வழங்குகிறது ஆனால் ஒரு பிரத்யேக கிரிட் மேற்பரப்பை விட குறைவாக உள்ளது.
ஒருங்கிணைந்த கட்டம் (FRP): க்கு ஸ்லிப் அல்லாத நடைபாதை கிரேட்டிங் , FRP பேனல்கள் பெரும்பாலும் உட்பொதிக்கப்பட்ட கோண குவார்ட்ஸ் கிரிட் கொண்டிருக்கும். இரசாயன அல்லது கடல் துறைகளில் இந்த மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் போன்ற அமைப்பு அதிக உராய்வு குணகத்தை வழங்குகிறது, எண்ணெய் அல்லது துளையிடும் சேற்றுடன் நிறைவுற்றாலும் பிடியை பராமரிக்கிறது.
ப்ளைன்/மென்மையானது: சுத்தம் செய்வதற்கு எளிதாக இருந்தாலும், சுகாதாரம் முழுவதுமாக முன்னுரிமை மற்றும் சுற்றுச்சூழலை கண்டிப்பாக வறண்ட நிலையில் வைத்திருக்கும் வரை, தொழில்துறை நடைபாதைகளுக்கு மென்மையான பார்கள் பொதுவாக ஊக்கமளிக்காது.
பாதுகாப்பிற்காக வடிவமைத்தல் என்பது தணிக்கைக்காக வடிவமைத்தல் என்றும் பொருள்படும். அபராதங்களைத் தவிர்க்கவும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும் உங்கள் வசதி குறிப்பிட்ட குறியீடுகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
OSHA 1910.23: இந்த ஒழுங்குமுறை நடை-வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகளை நிர்வகிக்கிறது, குறிப்பாக தரை திறப்பு மற்றும் வீழ்ச்சி பாதுகாப்பிற்கான தேவைகளை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. கிரேட்டிங் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், எனவே அது தற்செயலாக இடமாற்றம் செய்ய முடியாது.
ADA இணக்கம்: நடைபாதை பொதுமக்களுக்கு அணுகக்கூடியதாக இருந்தால் அல்லது அணுகல் வழிகாட்டுதல்களின் கீழ் இருந்தால், கண்ணி அளவு கட்டுப்படுத்தப்படும். சக்கர நாற்காலி காஸ்டர்கள் அல்லது கரும்பு முனைகள் சிக்கிக் கொள்வதைத் தடுக்க, பயணத்தின் ஆதிக்கத் திசையில் திறப்புகள் பொதுவாக 0.5 அங்குலத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
குதிகால்-தடுப்பு வடிவமைப்பு: பொதுமக்கள் எதிர்கொள்ளும் நடைபாதைகளுக்கு, உயர் ஹீல் பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். குறுகிய கண்ணி இடைவெளியானது குதிகால் கீல்களை ஊடுருவிச் செல்வதைத் தடுக்கிறது, இது பாதசாரிகளுக்கு ஒரு பாதுகாப்பு ஆபத்து மற்றும் சொத்து உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு பொறுப்பாகும்.
NAAMM தரநிலைகள்: கட்டிடக்கலை உலோக உற்பத்தியாளர்களின் தேசிய சங்கம், உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மைக்கான அளவுகோலை (MBG 531) அமைக்கிறது. NAAMM உடன் இணங்குவதைக் குறிப்பிடுவது, நேராகவும், சதுரமாகவும், கட்டமைப்பு ரீதியாகவும் இருக்கும் ஒரு தயாரிப்பைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.
மொத்த செலவில் கொள்முதல் விலை ஒரு கூறு மட்டுமே. நீடித்த நடைபாதை கிராட்டிங் விருப்பங்களை மதிப்பிடும் போது, நீங்கள் OpEx (செயல்பாட்டு செலவு) எதிராக CapEx (மூலதன செலவு) சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.
எஃகு கனமானது. ஹெவி-டூட்டி ஸ்டீல் கிராட்டிங்கின் ஒற்றை பேனலுக்கு பெரும்பாலும் கிரேன் அல்லது ஃபோர்க்லிஃப்ட் தேவைப்படுகிறது. இது நிறுவலின் போது தளவாட செலவுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களை சேர்க்கிறது. மாறாக, FRP மற்றும் அலுமினிய பேனல்கள் கணிசமாக இலகுவானவை. இரண்டு தொழிலாளர்கள் அடிக்கடி இந்த பேனல்களை இறுக்கமான இடங்களுக்கு கொண்டு செல்ல முடியும், கனரக உபகரணங்களை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான தேவையை குறைக்கிறது மற்றும் சிக்கலான வேலைத் தளங்களில் தளவாடங்களை எளிதாக்குகிறது.
புல புனையமைப்பு மற்றொரு வேறுபாடு. குழாய்கள் அல்லது நெடுவரிசைகளைச் சுற்றி பொருத்துவதற்கு எஃகு வெட்டுவதற்கு டார்ச்கள், கிரைண்டர்கள் மற்றும் அடுத்தடுத்த விளிம்பு கட்டுகள் தேவை. வெட்டப்பட்ட விளிம்புகள் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க கால்வனிசிங் ஸ்ப்ரே மூலம் மீண்டும் மூடப்பட வேண்டும். எவ்வாறாயினும், எஃப்ஆர்பி வைரம்-முனை கொண்ட மரக்கட்டைகளால் எளிதாக வெட்டுகிறது. தூசி மேலாண்மை தேவைப்படும் போது, ஹாட்-வொர்க் பெர்மிட் தேவையில்லை, இது செயலில் உள்ள வசதிகளில் ரெட்ரோஃபிட்களை விரைவுபடுத்துகிறது.
கிரேட்டிங் பேனல் அந்த இடத்தில் இருந்தால் மட்டுமே பாதுகாப்பானது. இணைப்பு முறை முக்கியமானது.
சேடில் கிளிப்புகள் & இசட்-கிளிப்புகள்: இவை மிகவும் பொதுவான மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்டென்சர்கள். அவை இரண்டு தாங்கி கம்பிகளை இணைக்கின்றன மற்றும் ஆதரிக்கும் I-பீம் அல்லது கட்டமைப்பு உறுப்பினருக்கு நேரடியாக போல்ட் செய்கின்றன. அவை பராமரிப்பின் போது எளிதாக அகற்ற அனுமதிக்கின்றன.
வெல்ட் லக்ஸ்: நிரந்தரமானது நடைபாதைகளுக்கான ஸ்டீல் கிராட்டிங் , வெல்ட் லக்ஸ் பேனலை நேரடியாக ஆதரவில் நங்கூரமிடுகின்றன. இது மிகவும் பாதுகாப்பானது ஆனால் கிராட்டிங்கிற்கு கீழே உள்ள பகுதிக்கு எதிர்கால அணுகலை கடினமாக்குகிறது.
15 வருட காலவரிசையைக் கவனியுங்கள். கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு இன்று வாங்குவதற்கு மலிவானது. இருப்பினும், அரிக்கும் கடலோரச் சூழலில், அதற்கு 7 முதல் 10 ஆண்டுகளுக்குள் மீண்டும் கால்வனைசிங் அல்லது முழுமையான மாற்றீடு தேவைப்படலாம். FRP, அதிக வெளிப்படையான பொருள் செலவு இருந்தாலும், கிட்டத்தட்ட பராமரிப்பு இல்லாதது. இது துருப்பிடிக்காது, அழுகாது, அல்லது ஓவியம் தேவைப்படாது. ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக, கடுமையான சூழல்களில் FRPக்கான TCO எஃகு விட அடிக்கடி குறைவாக உள்ளது.
ஆர்டர் பிழைகள் மற்றும் திட்ட தாமதங்களைத் தடுக்க, பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் அதிகாரிகள் அளவுருக்களை துல்லியமாக வரையறுக்க வேண்டும். தெளிவற்ற கோரிக்கைகள் தவறான மேற்கோள்கள் மற்றும் பொருந்தாத பொருட்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
பேனல் பரிமாணங்கள்: இடைவெளி திசையையும் அகலத்தையும் தெளிவாக வேறுபடுத்துங்கள். தாங்கி பட்டைகள் இடைவெளிக்கு இணையாக இயங்க வேண்டும். இந்த பரிமாணங்களை நீங்கள் குழப்பினால், கிராட்டிங் பூஜ்ஜிய கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும்.
பார் அளவு மற்றும் இடைவெளி: 19-W-4 (19 என்பது ஒரு அங்குலத்தின் 16வது இடத்தில் தாங்கி பட்டை இடைவெளியைக் குறிக்கிறது, W என்பது பற்றவைக்கப்பட்டதைக் குறிக்கிறது, 4 என்பது அங்குலங்களில் உள்ள குறுக்கு பட்டை இடைவெளியைக் குறிக்கிறது) போன்ற நிலையான பதவிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
மேற்பரப்பு சிகிச்சை: மில் பூச்சு, வர்ணம் பூசப்பட்ட கருப்பு, ஹாட் டிப் கால்வனைஸ் அல்லது எஃப்ஆர்பிக்கான குறிப்பிட்ட பிசின் ஃபார்முலேஷன் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவும்.
விளிம்பு சிகிச்சை: உங்களுக்கு கட்டுப்பட்ட முனைகள் தேவையா? பேண்டிங் சுமைகளை ஆதரவு அமைப்புக்கு மாற்றுகிறது மற்றும் பார்களின் மூல விளிம்புகளைப் பாதுகாக்கிறது. கனரக பணிகளுக்கு இது முக்கியமானது வெளிப்புற நடைபாதை கிராட்டிங்.
வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்கான பொருட்களை கிரேட்டிங் செய்வதற்கான உங்கள் விருப்பங்களை வடிகட்ட இந்த எளிய தர்க்க ஓட்டத்தைப் பயன்படுத்தவும்:
அரிப்பை ஏற்படுத்தினால்: FRP (வினைல் எஸ்டர்) அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகுக்கு உடனடியாக வடிகட்டவும்.
அதிக தாக்கம்/போக்குவரத்து இருந்தால்: ஹெவி டியூட்டி வெல்டட் ஸ்டீலுக்கான வடிகட்டி.
கூரை/ரெட்ரோஃபிட் என்றால்: எடையைக் காப்பாற்ற அலுமினியம் அல்லது பிளாங்க் கிரேட்டிங்கிற்கான வடிகட்டி.
வெற்றிடத்தில் சிறந்த கிராட்டிங் இல்லை; சுமை தேவைகள், சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாடு மற்றும் ஒழுங்குமுறை இணக்கம் ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டு மூலம் இது கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்படுகிறது. எஃகு அதன் சுத்த வலிமையின் காரணமாக கனரகத் தொழிலில் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்தும் அதே வேளையில், வெளிப்புற மற்றும் அரிக்கும் சூழல்களுக்கான FRP நோக்கிய மாற்றம் நீண்ட கால பாதுகாப்பு மற்றும் ROI பற்றிய கடினமான தரவுகளால் இயக்கப்படுகிறது.
வசதி மேலாளர்கள் கிராட்டிங்கை ஒரு பொருளாகப் பார்ப்பதை நிறுத்திவிட்டு, அதை முக்கியமான பாதுகாப்புச் சொத்தாகக் கருத வேண்டும். உங்கள் வடிவமைப்புகளை இறுதி செய்வதற்கு முன், விரிவான சுமை அட்டவணையைப் பார்க்கவும், உடல் பொருள் மாதிரிகளைக் கோரவும் நாங்கள் உங்களை ஊக்குவிக்கிறோம். இன்று சரியான பொருத்தத்தை உறுதிசெய்வது நாளைய தலைவலிகளைத் தடுக்கிறது.
ப: உலோகத் தாங்கி பட்டைகளைக் குறிப்பதன் மூலம் செரேட்டட் மேற்பரப்புகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, இது எண்ணெய் மற்றும் கிரீஸ் மூலம் வெட்டப்பட்ட ஒரு பல்-பல் விளிம்பை வழங்குகிறது. இது நீடித்த மற்றும் எஃகுக்கு நிலையானது. பொதுவாக எஃப்ஆர்பியில் காணப்படும் நான்-ஸ்லிப் கிரிட் மேற்பரப்புகள், பிசினில் கோண குவார்ட்ஸ் அல்லது சிலிக்காவை உட்பொதிப்பதை உள்ளடக்கியது. கிரிட் ஈரமான அல்லது இரசாயன சூழல்களில் உராய்வு மற்றும் உயர்ந்த இழுவையின் அதிக குணகத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் செரேட்டட் உலோகத்தை விட பாதணிகள்/தோலில் அதிக சிராய்ப்புத்தன்மையை ஏற்படுத்தும்.
ப: சிப்பிங் மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தாக்க சேதத்தின் ஆபத்து காரணமாக நிலையான வார்ப்பு கண்ணாடியிழை கிராட்டிங் பொதுவாக அதிக ஃபோர்க்லிஃப்ட் போக்குவரத்திற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், வாகனச் சுமைகளுக்கு சிறப்புப் புழுதிக்கப்பட்ட உயர்-சுமை திறன் FRP கிராட்டிங் உள்ளது. நிலையான ஃபோர்க்லிஃப்ட் போக்குவரத்திற்கு, தீவிர அரிப்பு எதிர்ப்பு தேவைப்படாவிட்டால், கனரக கார்பன் ஸ்டீல் பாதுகாப்பான மற்றும் நீடித்த நிலையான தேர்வாக இருக்கும்.
ப: சுமை மதிப்பீடு (சதுர அடிக்கு பவுண்டுகள்) மற்றும் அனுமதிக்கக்கூடிய விலகல் (பொதுவாக அதிகபட்சம் 1/4 அங்குலம்) ஆகியவற்றால் ஸ்பான் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் பயன்படுத்தும் குறிப்பிட்ட பார் அளவு மற்றும் பொருளுக்கு உற்பத்தியாளரின் சுமை அட்டவணையை நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும். ஒருபோதும் யூகிக்காதே; தாங்கி கம்பிகள் ஆதரவு முழுவதும் பரவ வேண்டும். தாங்கி பட்டையின் ஆழத்தை அதிகரிப்பது அனுமதிக்கக்கூடிய இடைவெளியை அதிகரிக்கிறது.
ப: வினைல் எஸ்டர் பிசினைப் பயன்படுத்தும் கண்ணாடியிழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் (FRP) என்பது கடல் சூழலுக்கான சிறந்த தேர்வாகும், ஏனெனில் இது உப்பு அரிப்பைப் பாதிக்காது. துருப்பிடிக்காத எஃகு (வகை 316) சிறந்தது ஆனால் கணிசமாக அதிக விலை கொண்டது. கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு இறுதியில் உப்பு தெளிப்பு மற்றும் துருப்பிடிக்கும், பராமரிப்பு தேவைப்படும், அதேசமயம் FRP இந்த நிலைமைகளில் பராமரிப்பு இல்லாமல் இருக்கும்.
ப: ஆம். சூரிய ஒளியின் தொடர்ச்சியான வெளிப்பாடு FRP இல் உள்ள பிசின் சிதைவை ஏற்படுத்தும், இதனால் கண்ணாடி இழைகள் வெளிப்படும் இடத்தில் ஃபைபர் பூக்கும். வெளிப்புற FRPக்கு, நீங்கள் பிசின் கலவையில் UV தடுப்பானை அல்லது UV-எதிர்ப்பு டாப்கோட்டைக் குறிப்பிட வேண்டும். எஃகு கிராட்டிங் புற ஊதா சிதைவினால் பாதிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் அதன் பாதுகாப்பு கால்வனேற்றப்பட்ட பூச்சு மழை மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றம் காரணமாக காலப்போக்கில் வானிலை ஏற்படலாம்.
