பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-01-30 தோற்றம்: தளம்
கனரக தொழில் துறையில், பாதுகாப்பு என்பது ஒவ்வொரு கொள்முதல் முடிவிற்கும் இயல்புநிலை மந்திரம். இருப்பினும், ஒவ்வொரு சதுர அடி தரையையும் மிகவும் ஆக்ரோஷமான ஆண்டி-ஸ்லிப் மேற்பரப்பிற்கு இயல்புநிலையாக மாற்றுவது அரிதாகவே மிகவும் திறமையான பொறியியல் உத்தியாகும். சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பது தொழில்துறை நடைபாதை கிராட்டிங் ஒரு சிக்கலான சமநிலைப்படுத்தும் செயலை உள்ளடக்கியது. நீண்ட கால பராமரிப்புச் செலவுகள், கடுமையான சுகாதாரத் தேவைகள் மற்றும் அதிக அதிர்வு இல்லாமல் உருட்டல் சுமைகளைக் கையாளும் திறன் ஆகியவற்றிற்கு எதிராக தேவையான சீட்டு எதிர்ப்பை நீங்கள் எடைபோட வேண்டும்.
இந்த முடிவின் பங்குகள் ஒரு எளிய கொள்முதல் ஆர்டரில் தோன்றுவதை விட அதிகமாக இருக்கும். செரேட்டட் கிரேட்டிங் கொண்ட வசதியை அதிகமாகக் குறிப்பிடுவது தேவையற்ற மூலதனச் செலவு மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க துப்புரவு சிரமங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது, குறிப்பாக குப்பைகள் குவிவதற்கு வாய்ப்புள்ள சூழலில். மாறாக, ஈர மண்டலங்களில் வெற்று கிராட்டிங் குறைவாகக் குறிப்பிடுவது பாதுகாப்புக் குறியீடுகளுடன் இணங்காததை அழைக்கிறது மற்றும் காயம் கோரிக்கைகளுக்கான பொறுப்பை அதிகரிக்கிறது. இக்கட்டுரை அடிப்படை வரையறைகளுக்கு அப்பால் நகர்ந்து, செரேட்டட் வெர்சஸ் வெற்று விருப்பங்களின் தொழில்நுட்ப ஒப்பீடு, சுமை திறன்களை பகுப்பாய்வு செய்தல், உண்மைகளை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் முதல் மலட்டு உணவு பதப்படுத்தும் ஆலைகள் வரை குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு வழக்குகள்.
பாதுகாப்பு உண்மை: செரேட்டட் கிராட்டிங் ஒரு சிகிச்சை அல்ல; குறிப்பிட்ட சாய்வு கோணங்கள் (>10°) மற்றும் மாசுபடுத்தும் வகைகள் (எண்ணெய் எதிராக பனி) அதன் உண்மையான செயல்திறனை ஆணையிடுகிறது.
டெல்டா செலவு: செரேட்டட் விருப்பங்களுக்கு ~20% மெட்டீரியல் செலவு பிரீமியத்தை எதிர்பார்க்கலாம், மேலும் பெயிண்டிங் மற்றும் துப்புரவுக்கான நீண்ட கால பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகரிக்கும்.
கட்டமைப்பு தாக்கம்: சீரமைப்பு செயல்முறைகள் தாங்கி பட்டைகளின் பயனுள்ள ஆழத்தை சிறிது குறைக்கலாம், முக்கியமான இடைவெளிகளுக்கான சுமை கணக்கீடுகளை மாற்றும்.
தேர்வு விதி: இயல்புநிலை ; ப்ளைன்/ஸ்மூத் ஸ்டீல் கிராட்டிங் உலர், உட்புறம் அல்லது உருட்டல்-வண்டி சூழல்களுக்கு இருப்பு . வரிசைப்படுத்தப்பட்ட ஈரமான, எண்ணெய் அல்லது சாய்வான வெளிப்புற மண்டலங்களுக்கு
உராய்வு குணகங்களின் நுணுக்கத்தில் மூழ்குவதற்கு முன், இரண்டு முதன்மை போட்டியாளர்களின் தொழில்நுட்ப சுயவிவரங்களை நாம் நிறுவ வேண்டும். தூரத்தில் இருந்து பார்த்தால் அவை ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றினாலும், அவற்றின் செயல்பாட்டு நடத்தைகள் வேறுபட்டவை.
பெரும்பாலும் கொள்முதல் வட்டங்களில் பிளாட்ஃபார்ம் கிரேட்டிங் என குறிப்பிடப்படுகிறது, இந்த மாறுபாடு ஒரு தட்டையான மேற்பரப்புடன் கூடிய கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்லிப் அபாயங்கள் குறைவாக இருக்கும் பொது-நோக்கு தரைக்கு இது தரநிலையாகும்.
வெற்று கிராட்டிங்கின் முதன்மை நன்மை அதன் பரப்பளவு ஆகும். பட்டையின் மேற்பகுதி உடைக்கப்படாமல் இருப்பதால், சுமைகளை உருட்டுவதற்கான அதிகபட்ச தொடர்பை இது வழங்குகிறது. வண்டிகள், டோலிகள் மற்றும் தட்டு ஜாக்குகள் கடினமான மேற்பரப்புகளுடன் தொடர்புடைய அதிர்வு இல்லாமல் வெற்று கம்பிகளின் மீது சீராக உருளும். மேலும், பிளவுகள் இல்லாததால், தூசி அல்லது இழைகளைப் பிடிக்க எந்த குறிப்புகளும் இல்லாததால், சுத்தம் செய்வதை கணிசமாக எளிதாக்குகிறது.
சிறந்த-பொருத்தமான சூழ்நிலை: உலர் உற்பத்தி வசதிகளில் பாதசாரிகள் நடைபாதைகள், கட்டடக்கலை தவறான கூரைகள், சுத்தமான அறை நுழைவாயில்கள் மற்றும் அதிக வண்டி போக்குவரத்து கொண்ட தளவாட தாழ்வாரங்கள்.
செரேட்டட் கிராட்டிங் ஆக்கிரமிப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தாங்கி பட்டைகள் மேல் விளிம்பில் குறிப்புகளை-பொதுவாக ட்ரெப்சாய்டல் அல்லது அரை-வட்ட ஸ்கால்ப்களை உருவாக்க இயந்திர குத்துதல் அல்லது வெட்டும் செயல்முறைக்கு உட்படுகின்றன. இந்த மாற்றம் உராய்வு குணகத்தை (COF) அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இங்கே பொறியியல் குறிக்கோள் திரவ அடுக்குகளை சீர்குலைப்பதாகும். எண்ணெய், நீர் அல்லது கிரீஸ் இருக்கும் சூழலில், ஒரு மென்மையான பட்டை பூட் சோலுக்கும் எஃகுக்கும் இடையில் ஹைட்ரோபிளேனிங் விளைவை அனுமதிக்கிறது. பாதசாரிகளின் பாதணிகளுடன் உடல் தொடர்பைப் பேணுவதற்காக இந்த திரவ அடுக்கை ஊடுருவிச் செல்லும் பற்கள். துரோகச் சூழ்நிலைகளில் விழுவதைத் தடுப்பதற்கான கனரக தரநிலை இது.
சிறந்த-பொருத்தமான சூழ்நிலை: கடல் எண்ணெய் ரிக்குகள், கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், மழைக்கு வெளிப்படும் வெளிப்புற கேட்வாக்குகள் மற்றும் சாய்வான மாற்றங்கள்.
பாதுகாப்பு தணிக்கைகள் ஒரு போர்வைத் தீர்வாக செரேட்டட் கிராட்டிங்கைப் பரிந்துரைக்கின்றன, ஆனால் அனுபவம் காட்டுவது அதிக பிடியில் எப்போதும் அதிக பாதுகாப்புக்கு சமமாக இருக்காது. செரேட்டட் சுயவிவரங்கள் தோல்வியடையும் குறிப்பிட்ட சுற்றுச்சூழல் முரண்பாடுகள் உள்ளன.
உறைபனி தட்பவெப்ப நிலைகளில் ரேட் கிரேட்டிங் குறித்து குறிப்பிடத்தக்க சந்தேகம் உள்ளது. கோட்பாட்டில், பற்கள் பனியில் கடிக்க வேண்டும். உண்மையில், பிளாக் ஐஸ் பாரடாக்ஸ் எனப்படும் ஒரு நிகழ்வு அடிக்கடி நிகழ்கிறது. கடுமையான கசடு, பனி அல்லது உறைபனி மழை ஆகியவை செரேஷன் வெற்றிடங்களை முழுமையாக நிரப்பும். இந்த குறிப்புகள் உறைந்த பொருட்களால் நிரம்பியவுடன், மேற்பரப்பு திறம்பட பனியால் செய்யப்பட்ட ஒரு மென்மையான பட்டையாக மாறும்.
சாதாரண கிராட்டிங்குடன் ஒப்பிடும்போது, செரேட்டட் கிராட்டிங்கைத் துடைப்பது அல்லது திணிப்பது மிகவும் கடினம் என்பதை வசதி மேலாளர்கள் அடிக்கடி கண்டறிந்துள்ளனர். ஒவ்வொரு பல்லின் மீதும் ஒரு பனி மண்வாரி பிடிப்பது, திறமையான சுத்தம் செய்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. இந்த குறிப்பிட்ட உறைபனி நிலைகளில், பட்டியின் மேற்பரப்பு அமைப்பைக் காட்டிலும் பனிப்பொழிவுகளை அனுமதிக்கும் ஆக்கிரமிப்பு திறந்த கண்ணி வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் மிகவும் முக்கியமானது.
சாய்வுகள் மற்றொரு மாறியை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் மற்றும் NIOSH போன்ற நிறுவனங்களின் கண்டுபிடிப்புகள், சரிவுகளில் சீரியலின் வடிவவியல் மிகவும் முக்கியமானது என்று கூறுகின்றன. 10°க்கும் அதிகமான சாய்வுகளில், சில செரேட்டட் டிசைன்களின் நிலையான வட்டமான பார் விளைவு முரண்பாடாக உராய்வைக் குறைக்கும்.
செரேஷன்கள் கூர்மையாக இல்லாவிட்டால் அல்லது அவை உருண்டையான நுனிகள் வரை தேய்ந்திருந்தால், ஒரு தட்டையான பட்டையுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு சாய்வில் பூட் கொண்ட தொடர்பு இணைப்பு குறைகிறது. இது ஒரு பந்து தாங்கும் விளைவுக்கு வழிவகுக்கும், அங்கு கால்கள் வட்டமான பற்களின் மேல் நழுவுகின்றன. செங்குத்தான கன்வேயர் நடைபாதைகள் அல்லது சாய்வுப் பாதைகளுக்கு, கூர்மையான, ஆக்ரோஷமான செரேஷன் சுயவிவரத்தைக் குறிப்பிடுவது மிகவும் முக்கியமானது.
நுணுக்கங்கள் இருந்தபோதிலும், OSHA மற்றும் IBC (சர்வதேச கட்டிடக் குறியீடு) போன்ற ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் சீட்டு எதிர்ப்பிற்கான கடுமையான தேவைகளைப் பராமரிக்கின்றன. ஈரமான சூழலில், நீங்கள் செரேட்டட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இன்ஷூரன்ஸ் பிரீமியத்தை வாங்குகிறீர்கள் எஃகு கிராட்டிங் . ஆரம்ப CAPEX அதிகமாக இருந்தாலும், ஒரு தொழிலாளர் இழப்பீடு கோரிக்கையின் சாத்தியமான பொறுப்புக்கு எதிராக செலவு நியாயமானது. ஒரு ஈர மண்டலத்தில் ஒரு வெற்றுப் பட்டியில் ஒரு சீட்டு ஏற்பட்டால், நியமிக்கப்பட்ட ஆண்டி-ஸ்லிப் மேற்பரப்பில் ஸ்லிப் ஏற்பட்டதை விட அலட்சியம் நிரூபிப்பது எளிது.
பாதுகாப்பிற்கு அப்பால், கிரேட்டிங் தேர்வு ஒரு வசதியின் தினசரி செயல்பாடுகளை ஆழமாக பாதிக்கிறது. பராமரிப்பு குழு பெரும்பாலும் மோசமான விவரக்குறிப்பு முடிவின் சுமையை தாங்குகிறது.
செரேட்டட் கிரேட்டிங் என்பது ஒரு குப்பைப் பொறி. பிடியை வழங்கும் அதே குறிப்புகள் கிரீஸ், ஜவுளி இழைகள், மர சில்லுகள் மற்றும் சேறு ஆகியவற்றையும் கைப்பற்றுகின்றன. ஒரு மரத்தூள் அல்லது ஜவுளி ஆலையில், பற்களில் எரியக்கூடிய பஞ்சுப் பொதிகள் இருப்பதால், துருவப்பட்ட தட்டி தீ ஆபத்தாக மாறும்.
உணவு பதப்படுத்துதல் அல்லது மருந்துகள் போன்ற சுகாதாரம்-முக்கியமான துறைகளில், இந்த ட்ராப்பிங் விளைவு ஒரு டீல் பிரேக்கர் ஆகும். குறிப்புகள் பாக்டீரியாவைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் முழுமையாக சுத்தப்படுத்துவது கடினம். இந்த சூழல்களுக்கு, சாதாரண துருப்பிடிக்காத எஃகு கிராட்டிங் பொதுவாக கட்டாயமாகும். ஒரு உணவு ஆலையில் பிடிப்பு தேவைப்பட்டால், சுத்தம் செய்யக்கூடிய சுயவிவரத்தை பராமரிக்க இயந்திர செரஷனை விட ரசாயன பொறித்தல் அல்லது கிரிட்-கோட் பூச்சு விரும்பப்படுகிறது.
பாதுகாப்பு பூச்சுகளின் ஆயுள் இரண்டு வகைகளுக்கு இடையில் வேறுபடுகிறது. செரேட்டட் கிராட்டிங்கிற்கு பெயிண்ட் அல்லது எபோக்சியைப் பயன்படுத்தும்போது, பற்களின் கூர்மையான விளிம்புகள் தோல்வியின் முதல் புள்ளிகளாகும். திரவப் பூச்சுகள் குணப்படுத்தும் போது கூர்மையான விளிம்புகளிலிருந்து விலகிச் செல்கின்றன (விளிம்பு மெலிதல்), செரிஷன்களின் நுனிகளை மெல்லிய பாதுகாப்பு அடுக்குடன் விட்டுவிடும்.
இதன் விளைவாக, பலகை துருப்பிடிப்பதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே பற்களில் அரிப்புக்கான அறிகுறிகளை ரம்பம் தட்டுதல் அடிக்கடி காட்டுகிறது. கால்வனைசிங் மிகவும் வலுவானது, ஆனால் ஹாட்-டிப் துத்தநாகம் கூட செர்ரேஷன்களில் சீரற்ற முறையில் உருவாகலாம், முடிக்கும் செயல்முறையின் போது கைமுறையாக தாக்கல் செய்ய வேண்டும், இது உற்பத்திக்கான முன்னணி நேரத்தையும் செலவையும் அதிகரிக்கிறது.
இது சாட்டர் எஃபெக்ட். உங்கள் வசதி சிறிய சக்கர வண்டிகள், டூல் டிராலிகள் அல்லது உணர்திறன் மிக்க மொபைல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தினால், செரேட்டட் கிராட்டிங் தீங்கு விளைவிக்கும். 4-அங்குல கடின காஸ்டர்கள் கொண்ட வண்டியை செரேட்டட் பார்கள் மீது நகர்த்துவது அதிகப்படியான அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. இது போக்குவரத்தின் போது உணர்திறன் மின்னணு சாதனங்களை சேதப்படுத்தும் மற்றும் வண்டிகளைத் தள்ளும் ஆபரேட்டர்களுக்கு சோர்வை ஏற்படுத்தும். தளவாடங்கள்-கனமான நடைபாதைகளுக்கு, வெற்று கிராட்டிங் ஒரு உயர்ந்த, அமைதியான பாதையை வழங்குகிறது.
எஃகு கம்பியில் பற்களை வெட்டுவது பலவீனமா? தொழில்நுட்ப ரீதியாக, ஆம். கனமான பயன்பாடுகளுக்கான சுமை வரம்புகளை கணக்கிடும் போது, பொருளின் குறைப்புக்கு பொறியாளர்கள் கணக்கு காட்ட வேண்டும்.
ஒரு உற்பத்தியாளர் செரேட்டட் கிரேட்டிங்கை உற்பத்தி செய்யும் போது, அவர்கள் அடிப்படையில் தாங்கி பட்டையின் மேல் பதற்றம் மண்டலத்தில் இருந்து பொருட்களை அகற்றுகிறார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் 1-அங்குல ஆழமான பட்டியில் தொடங்கி 1/8-அங்குல வரிசைகளை வெட்டினால், வளைக்கும் தருணங்களை எதிர்ப்பதற்கான பயனுள்ள ஆழம் குறைக்கப்படுகிறது. இது பிரிவு மாடுலஸைக் குறைக்கிறது. பட்டியின்
நிலையான ANSI லைட் அல்லது மீடியம் டூட்டி பயன்பாடுகளுக்கு (பாதசாரி போக்குவரத்து), இந்த குறைப்பு பொதுவாக மிகக் குறைவானது மற்றும் பாதுகாப்பு காரணிகளில் கணக்கிடப்படுகிறது. இருப்பினும், கனரக வாகன இடைவெளிகளுக்கு, இது முக்கியமானது. சுமை அட்டவணையில் மதிப்பிடப்பட்ட ஆழம் முழுப் பட்டையின் ஆழத்தைக் குறிக்கிறதா அல்லது செர்ரேஷனுக்குப் பிறகு பயனுள்ள ஆழத்தைக் குறிக்கிறது என்பதை கட்டமைப்பு பொறியாளர்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். இதைப் புறக்கணிப்பது அதிகபட்ச சுமையின் கீழ் விலகல் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
மிகையான பொறியியல் அல்லது ஆபத்தான குறைவான விவரக்குறிப்பைத் தவிர்க்க, உங்கள் தேர்வை நிலையான வகைப்பாடுகளுடன் சீரமைக்கவும்:
லைட் டியூட்டி: முதன்மையாக பாதசாரி போக்குவரத்திற்காக (2,000 பவுண்டுகளுக்கும் குறைவானது). ஸ்பான் சரியாக ஆதரிக்கப்பட்டால், வெற்று மற்றும் செரேட்டட் இரண்டும் இங்கு நன்றாக வேலை செய்கின்றன.
ஹெவி டியூட்டி: ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ், டிரக்குகள் மற்றும் எச்-20 லோடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. ஹெவி டியூட்டி செரேட்டட் கிரேட்டிங் இருக்கும் போது, சீர் செய்யும் செயல்பாட்டின் போது அகற்றப்பட்ட பொருட்களுக்கு ஈடுசெய்ய தடிமனான தாங்கி பட்டைகள் தேவைப்படுகின்றன.
கிரேட்டிங் ஆர்டர் செய்வதில் பிழைகள் பொதுவானவை மற்றும் விலை உயர்ந்தவை. தொழில்துறையின் பெயரிடலைப் புரிந்துகொள்வது, பொருந்தாத ஒரு டிரக் எஃகு பெறுவதற்கு எதிரான சிறந்த பாதுகாப்பாகும்.
தொழில்துறை கிராட்டிங் பொதுவாக போன்ற குறியீட்டால் குறிப்பிடப்படுகிறது 19W4 . இதோ முறிவு:
19: இது ஒரு அங்குலத்தின் பதினாறில் ஒரு பங்கு இடைவெளியைக் குறிக்கிறது. 19 என்றால் 19/16 அங்குலங்கள் அல்லது 1-3/16 மையத்திலிருந்து மையத்திற்கு. பெரும்பாலான தொழில்துறை நடைபாதைகளுக்கான தொழில் தரநிலை இதுவாகும்.
W: இது வெல்டட் கட்டுமானத்தைக் குறிக்கிறது. மாற்றுகளில் P for Press-locked அடங்கும்.
4: இது அங்குலங்களில் குறுக்கு பட்டை இடைவெளியைக் குறிக்கிறது. 4-அங்குல இடைவெளி நிலையானது.
Industrial என்ற வார்த்தை serated என்பதைக் குறிக்கிறது என்று ஒருபோதும் கருத வேண்டாம். மேற்பரப்பு வகைக் குறியீட்டை நீங்கள் வெளிப்படையாகக் குறிப்பிட வேண்டும். பெரும்பாலான பட்டியல்களில், S என்பது செரேட்டட் மற்றும் P என்பது ப்ளைனைக் குறிக்கிறது. நீங்கள் இதை வெறுமையாக விட்டால், ஆலை இயல்பான தரநிலையாக ப்ளைன் கிரேட்டிங்கை வழங்கும்.
கொள்முதலில் மிக முக்கியமான எச்சரிக்கை ஸ்பான் மற்றும் அகல பரிமாணங்களை உள்ளடக்கியது. பேரிங் பார்கள் உடல் ஆதரவுகளுக்கு செங்குத்தாக இயங்க வேண்டும். நீங்கள் 3 அடி x 10 அடி பேனலை ஆர்டர் செய்தால், எந்த அளவு இடைவெளி என்பதை நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும்.
ஆதரவுகள் 10 அடி இடைவெளியில் இருக்கும்போது குறுகிய பரிமாணத்தை நீங்கள் தவறாக ஆர்டர் செய்தால், கிராட்டிங் சுமையின் கீழ் சரிந்துவிடும், ஏனெனில் வலிமை தாங்கும் கம்பிகளில் உள்ளது, குறுக்கு கம்பிகளில் இல்லை. பேனல் கட்டமைப்பு ரீதியாக தோல்வியுற்றால், சீரமைப்புகள் பயனற்றவை. தாங்கி பட்டைகள் ஆதரவுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறைக்க உங்கள் வரைபடங்களை எப்போதும் இருமுறை சரிபார்க்கவும்.
தேர்வு செயல்முறையை எளிதாக்க, பொதுவான தொழில்துறை சூழல்களை நான்கு வெவ்வேறு காட்சிகளாக வகைப்படுத்தலாம். உங்கள் இறுதி முடிவை வழிநடத்த இந்த மேட்ரிக்ஸைப் பயன்படுத்தவும்.
| சூழ்நிலை | சூழல் சுயவிவரம் | வெற்றியாளர் | பகுத்தறிவு |
|---|---|---|---|
| காட்சி ஏ | உட்புற, உலர், கனரக வண்டி போக்குவரத்து | எளிய எஃகு கிராட்டிங் | குறைந்த விலை, வண்டிகளுக்கு மென்மையான உருட்டல், துடைத்து சுத்தம் செய்வது எளிது. |
| காட்சி பி | வெளிப்புற, மழை, கேட்வாக்குகள் | செரேட்டட் (கால்வனேற்றப்பட்டது) | ஈரமான காலணிகளுக்கு முக்கியமான உராய்வு தேவை; கால்வனேற்றம் துருப்பிடிக்காமல் பாதுகாக்கிறது. |
| காட்சி சி | எண்ணெய், ரசாயனம், சாய்வான பகுதிகள் | செரேட்டட் (துருப்பிடிக்காத/ஆக்கிரமிப்பு) | திரவ பதற்றத்தை உடைக்க அதிகபட்ச COF தேவை; துருப்பிடிக்காத இரசாயன அரிப்பை எதிர்க்கிறது. |
| காட்சி டி | உணவு பதப்படுத்துதல், சுகாதாரம் முக்கியமானது | வெற்று (துருப்பிடிக்காத) | சுகாதாரத் தேவைகள் இயந்திர உராய்வை மீறுகின்றன. செர்ரேஷன்களில் பாக்டீரியல் உறைதல் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. |
செரேட்டட் மற்றும் ப்ளைன் கிரேட்டிங் இடையேயான விவாதம் பாதுகாப்பானது மற்றும் பாதுகாப்பற்றது என்ற எளிய கேள்வி அல்ல. செரேட்டட் கிரேட்டிங் பெரும்பாலும் கனரகத் தொழிலுக்கு பாதுகாப்பான இயல்புநிலையாகக் கருதப்பட்டாலும், பல நவீன தளவாடங்கள் மற்றும் உற்பத்தி வசதிகளுக்குப் பொருத்தமில்லாத உறுதியான பராமரிப்பு பொறுப்புகள் மற்றும் உருட்டல் எதிர்ப்பை இது அறிமுகப்படுத்துகிறது. ஆரம்ப பொருட்கள் மற்றும் நீண்ட கால ஓவியம் ஆகிய இரண்டிலும் அதிகரித்த விலையானது எண்ணெய், நீர் அல்லது சாய்வு போன்ற உண்மையான சுற்றுச்சூழல் அபாயத்தால் நியாயப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
ஒற்றை கிராட்டிங் வகைக்கு ஒரு போர்வை RFQ ஐ வழங்குவதற்கு முன், உங்கள் வசதியின் மண்டல தணிக்கையை மேற்கொள்ளுங்கள். ஈரப்பதம், மாசுபடுத்தும் வகை மற்றும் போக்குவரத்து இயல்பு (பாதசாரி மற்றும் உருட்டல்) ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உங்கள் தரைத் திட்டத்தை வரைபடமாக்குங்கள். உட்புற லாஜிஸ்டிக்ஸ் தாழ்வாரங்களுக்கு வெற்று கிராட்டிங் மற்றும் வெளிப்புற கேட்வாக்குகளுக்கு செரேட்டட் கிரேட்டிங் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு கலப்பின அணுகுமுறை பாதுகாப்பு, ஆயுள் மற்றும் பட்ஜெட் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் உகந்த சமநிலையை வழங்குவதை நீங்கள் காணலாம்.
ப: ஆம், சற்று. செரேஷன் செயல்முறையானது தாங்கி பட்டையின் மேற்புறத்தில் இருந்து பொருட்களை வெட்டுவதை உள்ளடக்கியது, இது பட்டையின் பிரிவு மாடுலஸைக் குறைக்கிறது. நிலையான பாதசாரி சுமைகளுக்கு (ANSI லைட்/மீடியம் டூட்டி) இந்தக் குறைப்பு பொதுவாக மிகக் குறைவு என்றாலும், கனரக வாகன இடைவெளிகளுக்கு இது கணக்கிடப்பட வேண்டும். பொறியாளர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பட்டையின் ஆழம் செர்ரேஷன்களால் அகற்றப்பட்ட பொருளுக்குக் காரணம் என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
ப: இது காலநிலை மற்றும் இடர் மதிப்பீட்டைப் பொறுத்தது. வறண்ட, வறண்ட காலநிலை அல்லது மூடப்பட்ட நடைபாதைகளில் வெற்று கிராட்டிங் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. இருப்பினும், அடிக்கடி மழை, பனி அல்லது பனி உள்ள பகுதிகளில், வெற்று கிரேட்டிங் ஒரு சீட்டு ஆபத்தை உருவாக்குகிறது. வெளிப்புறப் பகுதியானது எப்போதாவது அணுகப்படும் ஒரு தட்டையான பராமரிப்பு தளமாக இருந்தால், வெற்று போதுமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் வழக்கமான வெளியேறும் பாதைகளுக்கு, செரேட்டட் பாதுகாப்பான தரநிலையாகும்.
ப: ஆம். ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங் என்பது உருகிய துத்தநாகத்துடன் எஃகுகளை நனைப்பதை உள்ளடக்கியது. பேனல் திரும்பப் பெறப்படுவதால், துத்தநாகக் கீற்றுகள் அதிகப்படியான துத்தநாகத்தைப் பிடிக்கலாம், இது பற்களில் கடினமான சொட்டுகள் அல்லது கூர்முனைகளுக்கு வழிவகுக்கும். உற்பத்தியாளர்கள் அடிக்கடி கூடுதல் கைமுறையாக தாக்கல் செய்ய வேண்டும் அல்லது செர்ரேஷன்கள் கூர்மையாகவும் திறந்ததாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், இது அதிக விலைக்கு பங்களிக்கும்.
ப: பொதுவாக, ப்ளைன் கிரேட்டிங்குடன் ஒப்பிடும்போது 15% முதல் 20% பிரீமியத்தை செரேட்டட் கிரேட்டிங்கிற்கு எதிர்பார்க்கலாம். இந்த விலை வேறுபாடு, சரங்களை குத்துவதற்கு அல்லது வெட்டுவதற்கான கூடுதல் செயலாக்க நேரத்தையும், எடை/பொருள் கையாளுதலின் சாத்தியமான அதிகரிப்பையும் உள்ளடக்கியது. இருப்பினும், இந்த பிரீமியம் பெரும்பாலும் ஒரு பணியிட காயத்தின் விலையுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவு.
ப: ஆம், நீங்கள் எப்போதும் முழு பேனலையும் மாற்ற வேண்டியதில்லை. சிராய்ப்பு பூச்சுகள் கொண்ட சேணம் கிளிப்புகள் அல்லது படிகளின் முன்னணி விளிம்புகளில் கண்ணாடியிழை (FRP) மூக்குகளை நிறுவுதல் போன்ற ஆண்டி-ஸ்லிப் தீர்வுகள் மூலம் எளிய கிரேட்டிங்கை நீங்கள் மீண்டும் பொருத்தலாம். மற்றொரு விருப்பம் எபோக்சி கிரிட் பூச்சு நேரடியாக எஃகுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும் இதற்கு தீவிரமான மேற்பரப்பு தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
