Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-12-11 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ, ໂຮງງານກັ່ນ, ແລະສາງທີ່ຄ່ອຍມີເວລາ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ grating ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ nuance ການດໍາເນີນງານ - ມັນເປັນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງໄພພິບັດ. ການລົ້ມລົງຂອງໂຄງສ້າງດຽວສາມາດຢຸດສາຍການຜະລິດ, ທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກລາຄາແພງ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຮ້າຍແຮງ. ຄວາມເປັນຈິງນີ້ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນຫຼາຍຄົນຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງພື້ນເຮືອນຕາຫນ່າງເປີດ. ສາມາດ Galvanized Steel Grating ແທ້ໆຈັດການກັບການໂຫຼດສູງສຸດຈາກລົດຍົກແລະລົດເຄິ່ງທຽບກັບແຜ່ນຊີມັງຫຼືເຫຼັກກ້າ?
ຄໍາຕັດສິນຂອງຄໍາຕັດສິນແມ່ນແມ່ນແລ້ວ, ໂດຍໃຫ້ຂໍ້ກໍາຫນົດກົງກັບການຄິດໄລ່ໂຄງສ້າງກ່ຽວກັບ span, ຄວາມເລິກຂອງແຖບ, ແລະປະເພດການຈະລາຈອນ. ການເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຄາດເດົາ; ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຟີຊິກວິສະວະກໍາ. ຄູ່ມືນີ້ຍ້າຍອອກໄປນອກເຫນືອຄໍານິຍາມພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາຕາຕະລາງການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນ, ປັດໃຈຄວາມປອດໄພ, ແລະ ROI ຂອງຄວາມທົນທານຂອງ galvanized ໃນເຂດຄວາມກົດດັນສູງ. ພວກເຮົາຈະຊອກຫາວິທີຮັບປະກັນວ່າສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານຍັງຄົງປອດໄພ ແລະໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍສິບປີ.
ຄໍານິຍາມການໂຫຼດ: ຄວາມເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງຫນັກແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍ ຄວາມເລິກຂອງແຖບ bearing (ເຖິງ 100mm) ແລະ ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຊ່ອງຫວ່າງ , ບໍ່ພຽງແຕ່ວັດສະດຸເທົ່ານັ້ນ.
ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ: ທິດທາງຂອງ span ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນປັດໃຈດຽວທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການປ້ອງກັນການລົ້ມລົງຂອງໂຄງສ້າງ; bearing bars ຕ້ອງແລ່ນ perpendicular ກັບສະຫນັບສະຫນູນ.
ການກັດເຊາະເປັນຄວາມສ່ຽງດ້ານໂຄງສ້າງ: galvanization ອາບນ້ໍາຮ້ອນບໍ່ແມ່ນຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ; ມັນຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ (ການຈັດອັນດັບການໂຫຼດ) ໂດຍການປ້ອງກັນການສູນເສຍຂ້າມສ່ວນເນື່ອງຈາກ rust.
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ການຄັດເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສອດຄ່ອງກັບການຈັດອັນດັບການຈະລາຈອນ (ເຊັ່ນ: EN 1433 Class D400-E600 ຫຼື ມາດຕະຖານ ANSIAAMM ).
ROI ຄວາມເປັນຈິງ: ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສູງກວ່າເຫຼັກກ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງ 40-50 ປີຂອງ grating galvanized ສະເຫນີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ສໍາລັບສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍານອກ.
ເພື່ອເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈ DNA ດ້ານວິຊາການຂອງວັດສະດຸ. ກະດານ grating ປະກອບດ້ວຍສອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ: ແຖບ bearing ແລະ rods ຂ້າມ. ແຖບແບກແມ່ນຕົວບັນຈຸການໂຫຼດ. ພວກເຂົາເຮັດ 90% ຂອງວຽກງານໂຄງສ້າງ. ເຊືອກຂ້າມມີຕົ້ນຕໍເພື່ອຮັກສາຊ່ອງຫວ່າງແລະສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກໂດຍກົງ.
ຄະນິດສາດຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ນກົງໄປກົງມາແຕ່ມີອໍານາດ. ຄວາມສາມາດຮັບຮອງຂອງເຫຼັກ grating ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນເສັ້ນກັບຄວາມຫນາຂອງແຖບຮັບຜິດຊອບແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນສີ່ຫຼ່ຽມກັບຄວາມເລິກຂອງຕົນ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຄວາມເລິກຂອງແຖບສອງເທົ່າເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ. ສໍາລັບການສັນຈອນຂອງຍານພາຫະນະ, grating ມາດຕະຖານ 1 ນິ້ວແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍພຽງພໍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຫນັກຈະເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ຄວາມເລິກ 2 x 3/16 (50mm x 5mm) ແລະສາມາດສູງເຖິງ 4 (100mm) ສໍາລັບການໂຫຼດສູງສຸດ.
ວິສະວະກອນຕ້ອງແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປະເພດການໂຫຼດ. Uniform Distributed Load (UDL) ເປັນຕົວແທນຂອງຖະໜົນຄົນຍ່າງທີ່ແອອັດ ບ່ອນທີ່ມີນ້ຳໜັກກະຈາຍຢູ່ສະເໝີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາປະເຊີນກັບການໂຫຼດຈຸດສຸມ. ລໍ້ forklift ສຸມຫຼາຍພັນປອນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ. ອັນນີ້ຕ້ອງການການອອກແບບແຜງທີ່ແຂງກວ່າ.
ພວກເຮົາຍັງເບິ່ງຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງ deflection. ການປະຕິບັດວິສະວະກໍາມາດຕະຖານປົກກະຕິແລ້ວຈໍາກັດການ deflection ກັບ Span / 300 ຫຼື Span / 200. ຖ້າພື້ນໂຄ້ງຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຂງກະດ້າງ. ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ອອກແຮງງານແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງເຄື່ອນຍ້າຍທົ່ວພື້ນເຮືອນ.
ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕິດຕັ້ງແມ່ນການປະຖົມນິເທດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. span ແມ່ນຂະຫນາດຂະຫນານກັບ bars bearing ໄດ້. ສໍາລັບ grating ເຮັດວຽກ, bars ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງດໍາເນີນການ perpendicular ກັບສະຫນັບສະຫນູນ (beams). ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງກະດານທີ່ມີລູກປືນຂະຫນານກັບຕົວສະຫນັບສະຫນູນ, grating ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງສູນ. ມັນຈະລົ້ມລົງພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ກວດເບິ່ງທິດທາງ span ໃນຮູບແຕ້ມຂອງທ່ານສອງເທື່ອສະເໝີ.
ທ່ານຄວນຈັດປະເພດຄວາມຕ້ອງການຂອງເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ເອກະສານອ້າງອີງເຊັ່ນ: AASHTO H-20 (ສໍາລັບການບັນທຸກລົດບັນທຸກທາງດ່ວນ) ຫຼື EN 1433 ຫ້ອງຮຽນຊ່ວຍຊີ້ແຈງຄວາມຕ້ອງການ. ຕົວຢ່າງ, Class C250 ເຫມາະກັບບ່ອນຈອດລົດ, ໃນຂະນະທີ່ Class F900 ແມ່ນສໍາລັບ runways ສະຫນາມບິນ. ການວາງສະເປັກຂອງທ່ານກັບຊັ້ນຮຽນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນ; ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະເວລາ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານ, ການກັດກ່ອນແມ່ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໂຄງສ້າງ. Rust ກິນໄປດ້ວຍຄວາມຫນາຂອງເຫຼັກ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງແຖບພຽງແຕ່ 10% ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງເວທີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການເຊື່ອມໂຊມນີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຍ່າງປອດໄພກາຍເປັນອັນຕະລາຍ.
galvanization ອາບນ້ໍາຮ້ອນແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ມັນສ້າງຄວາມຜູກພັນໂລຫະລະຫວ່າງສັງກະສີແລະເຫຼັກກ້າ. ຊັ້ນນີ້ສະຫນອງຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂອງ grating galvanized ທີ່ສີບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ໄດ້. ສັງກະສີເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ anode ເສຍສະລະ. ຖ້າພື້ນຜິວເປັນຮອຍຂີດຂ່ວນ, ສັງກະສີທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງຈະກັດກ່ອນເພື່ອປ້ອງກັນເຫຼັກ. ຄວາມສາມາດໃນການປິ່ນປົວຕົນເອງນີ້ຮັກສາລະດັບການໂຫຼດໄດ້ຫຼາຍສິບປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນບັນຍາກາດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືຄວາມເຄັມ.
ພື້ນອຸດສາຫະກໍາມັກຈະປຽກ, ມີນໍ້າມັນ, ຫຼືຕົມ. ແຖບໂລຫະລຽບກາຍເປັນສະໄລ້ອັນຕະລາຍໃນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້. ສໍາລັບເວທີ offshore ຫຼືໂຮງງານເຄມີ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຫນ້າດິນ serrated. Serrations ເພີ່ມຄ່າສໍາປະສິດ friction ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ສະຖິຕິຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ traction ທີ່ດີກວ່າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດ slip ແລະຫຼຸດລົງໂດຍປະມານ 20-25%. ການປ່ຽນແປງສະເພາະທີ່ງ່າຍດາຍນີ້ສະຫນັບສະຫນູນເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພທີ່ກວ້າງຂວາງພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບ OSHA ຫຼື ADA. ມັນເປັນລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍທີ່ປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ເຫຼັກກ້າໃຫ້ຄວາມຢືດຢຸ່ນດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບສັງເຄາະ. ມັນຂະຫຍາຍອອກ ແລະເຮັດສັນຍາໜ້ອຍກວ່າພລາສຕິກ ໃນລະຫວ່າງການເໜັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດຂອງ Grating ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕໍ່ຕ້ານໄຟ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ Fiberglass (FRP), ເຫຼັກ galvanized ແມ່ນບໍ່ຕິດໄຟ. ມັນຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໄດ້ດົນກວ່າໃນລະຫວ່າງເຫດການໄຟໄຫມ້, ສະຫນອງເວລາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຍົກຍ້າຍ.
ການເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການເປັນລະບົບ. ພວກເຮົາໃຊ້ກອບການຕັດສິນໃຈສີ່ຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຫຍັງຖືກມອງຂ້າມ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກໍານົດການໂຫຼດ. ກໍານົດວັດຖຸທີ່ຫນັກທີ່ສຸດທີ່ຈະຂ້າມຊັ້ນ. ມັນເປັນລົດຍົກ 5 ໂຕນ, ເປັນພາເລດ, ຫຼືພຽງແຕ່ການຈະລາຈອນຕີນຂອງມະນຸດ? ການໂຫຼດຂອງລົດຈະບອກເຖິງຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງວຽກໜັກໃນທັນທີ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກໍານົດຂອບເຂດ. ວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການສະຫນັບສະຫນູນ. ໄລຍະເວລາທີ່ຍາວກວ່າຕ້ອງການແຖບທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າເພື່ອຮັກສາລະດັບການໂຫຼດດຽວກັນ. ແຖບເລິກ 4 ນິ້ວອາດຈະຕ້ອງການສໍາລັບໄລຍະຍາວທີ່ແຖບ 2 ນິ້ວສາມາດຈັດການກັບຊ່ອງຫວ່າງສັ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຕາຫນ່າງ. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານປົກກະຕິແລ້ວປະຕິບັດຕາມຮູບແບບ 19-W-4. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາຫນ່າງເຫລໍກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ ມັກຈະໃຊ້ຮູບແບບ 15-W-2. ຕາຫນ່າງທີ່ແຫນ້ນກວ່ານີ້ສະຫນອງພື້ນທີ່ຫນ້າດິນຂອງເຫຼັກຫຼາຍພາຍໃຕ້ລໍ້. ມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈຸດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຢາງຢາງແຂງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: Banding. ແຜງໜ້າວຽກໜັກຕ້ອງການການໂຫຼດ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມໂລຫະແຖບຮາບພຽງຢູ່ປາຍຕັດຂອງກະດານ. Banding ຊ່ວຍໃຫ້ການໂອນການໂຫຼດໄດ້ມີປະສິດທິພາບແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຖບ bearing ຈາກການບິດພາຍໃຕ້ແຮງບິດຂອງການຫັນລໍ້.
ບໍ່ແມ່ນ grating ທັງຫມົດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຄືກັນ. ຂະບວນການຜະລິດຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມທົນທານພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວ.
Welded (Havy Duty): ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການໂຫຼດຍານພາຫະນະ. ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຂົ້ວດ້ວຍໄຟຟ້າໃຫ້ຄວາມແຂງກະດ້າງສູງສຸດ. ພວກເຂົາຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນແລະຜົນກະທົບຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍການຈະລາຈອນດີກວ່າປະເພດອື່ນໆ.
Press-Locked: ແຜງເຫຼົ່ານີ້ສະອາດກວ່າແລະມີຄວາມພໍໃຈຫຼາຍ. ພວກມັນແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກໍາແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບການໂຫຼດມ້ວນຫນັກ. ຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນອີງໃສ່ friction ແລະຄວາມກົດດັນແທນທີ່ຈະເປັນ fusion.
Riveted/Clinched: ທ່ານມັກຈະເຫັນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນໂຄງສ້າງພື້ນ��ານເກົ່າ. ພວກມັນແມ່ນດີເລີດສໍາລັບສະຖານະການທີ່ມີຜົນກະທົບສູງສະເພາະຫຼືບ່ອນທີ່ຄວາມແຂງຄ້າຍຄື truss ແມ່ນຕ້ອງການ.
ເຖິງແມ່ນວ່າເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຈະລົ້ມເຫລວຖ້າຫາກວ່າການຕິດຕັ້ງບໍ່ດີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກະດານແລະໂຄງສ້າງແມ່ນອຸປະສັກຄວາມປອດໄພສຸດທ້າຍ.
ສໍາລັບເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນລົດຫນັກ, ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນມາດຕະຖານຄໍາ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ tack welding ກະດານໂດຍກົງກັບສະຫນັບສະຫນູນ. ນີ້ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດຕໍ່ກັບການສັ່ນສະເທືອນຄົງທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄໍາເຕືອນ. ເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ສີທີ່ອຸດົມດ້ວຍສັງກະສີໃສ່ທຸກຈຸດເຊື່ອມ. ການເຊື່ອມໂລຫະບາດແຜອອກຈາກການ galvanization, ການສ້າງຈຸດເຂົ້າ rust ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວທັນທີ.
ຄລິບ Saddle ຫຼື bolts ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບພື້ນທີ່ການບໍາລຸງຮັກສາບ່ອນທີ່ grating ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເລື້ອຍໆ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ bolts ໃນເຂດທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນສູງ, ຄວາມປອດໄພຈະກາຍເປັນຄວາມກັງວົນ. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດພວນແກ່ນໄດ້ໃນໄລຍະເວລາ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າ lock ຫຼືປະຕິບັດໂປໂຕຄອນການກວດສອບປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນແຫນ້ນແຫນ້ນ.
ຜູ້ຈັດການມັກຈະສຸມໃສ່ລາຄາລ່ວງຫນ້າ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງບອກເລື່ອງຈິງ. ເຫຼັກກາກບອນ painted ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທາສີຄືນໃຫມ່ທຸກໆ 3 ຫາ 5 ປີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ, ຄ່າວັດສະດຸ, ແລະການຢຸດພັກລາຄາແພງ.
| Factor | Painted Carbon Steel | Hot-Dip Galvanized Steel |
|---|---|---|
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ | ຕໍ່າ | ປານກາງ |
| ວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາ | Repaint ທຸກໆ 3-5 ປີ | ບໍ່ມີການດູແລຮັກສາ |
| ຊີວິດການບໍລິການ | 10-20 ປີ (ມີການດູແລ) | 40-50+ ປີ |
| TCO (20 ປີ) | ສູງ (ແຮງງານ + ເວລາຫວ່າງ) | ຕໍ່າສຸດ |
ເຫຼັກ galvanized ມັກຈະໃຫ້ບໍລິການສໍາລັບ 40-50+ ປີ ໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ໃນຂະນະທີ່ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ມັນກໍາຈັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຢຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດແທນຫຼືການປິດການບໍາລຸງຮັກສາ. ສໍາລັບທ່າເຮືອທີ່ຫຍຸ້ງ, ມື້ຫນຶ່ງຂອງການປິດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາໃນວັດສະດຸ.
ການກວດສອບປົກກະຕິແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ສໍາຄັນ. ຊອກຫາ rods ຂ້າມໂຄ້ງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນ overloading. ກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຂອງຄລິບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜງບໍ່ໄດ້ປ່ຽນໄປ. ໂປໂຕຄອນສາຍຕາເຫຼົ່ານີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບັນຫານ້ອຍໆກາຍເປັນອຸປະຕິເຫດ.
ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະປຽບທຽບເຫຼັກ galvanized ກັບວັດສະດຸທົ່ວໄປອື່ນໆເພື່ອຢືນຢັນວ່າມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມກັບໂຄງການສະເພາະຂອງທ່ານ.
ອາລູມິນຽມມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະບໍ່ຕິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນດີສໍາລັບເຂດການກັ່ນນໍ້າມັນທີ່ລະເຫີຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫຼັກກ້າມີໂມດູນຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງກວ່າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນ deflects ຫນ້ອຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ສໍາລັບເວທີສະຖິດທີ່ບັນທຸກອຸປະກອນຫນັກ, ເຫຼັກແມ່ນມີຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ອາລູມິນຽມມັກຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເກີນໄປສໍາລັບການຍືດຍາວທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງ.
FRP ແມ່ນ inert ທາງເຄມີ, ເຮັດໃຫ້ມັນສົມບູນແບບສໍາລັບການອາບນ້ໍາອາຊິດຫຼືການເກັບຮັກສາສານເຄມີ corrosive ສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນ brittle. ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ມີຜົນກະທົບສູງຫຼືການຈະລາຈອນມ້ວນຫນັກ, FRP ສາມາດ crack ຫຼື snap. ມັນຍັງ degrades ພາຍໃຕ້ແສງ UV ໃນໄລຍະເວລາ. ເຫຼັກກ້າຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການໂຫຼດມ້ວນທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ forklifts.
ສະແຕນເລດແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບສຸຂະອະນາໄມໃນການປຸງແຕ່ງອາຫານຫຼືສະພາບແວດລ້ອມ pH ສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເຫຼັກ Galvanized ສະຫນອງ 80% ຂອງການປະຕິບັດສໍາລັບ 30-40% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ກາງແຈ້ງທົ່ວໄປ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການສຸຂາພິບານສະເພາະ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງ grating ອຸດສາຫະກໍາມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເຫຼັກ galvanized ເປັນທາງເລືອກທາງດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງມີເຫດຜົນ.
grating ເຫຼັກ galvanized ຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ດີ. ມັນສະຫນອງການປະສົມປະສານທີ່ບໍ່ກົງກັນຂອງອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບ, ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ມັນຈັດການກັບການລ່ວງລະເມີດທີ່ຈະທໍາລາຍເສັ້ນໃຍແກ້ວແລະງໍອະລູມິນຽມ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນການຄິດໄລ່, ບໍ່ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ສັ່ງຊື້ grating ມາດຕະຖານແລະຄາດຫວັງວ່າມັນຈະຖືລົດບັນທຸກ. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບການຈັດອັນດັບ Load ສໍາລັບ grating galvanized ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Clear Span ສະເພາະຂອງໂຄງການຂອງທ່ານ. ກວດເບິ່ງຕາຕະລາງການໂຫຼດຢູ່ສະ ເໝີ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ, ຮ້ອງຂໍການວິເຄາະການໂຫຼດທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼືປຶກສາກັບວິສະວະກອນໂຄງສ້າງກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດການກໍານົດສະເພາະຂອງທ່ານ. ການລົງທຶນທີ່ໃຊ້ເວລາໃນ specs ໃນປັດຈຸບັນຈະປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດໃນພາຍຫລັງ.
A: span ສູງສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກຂອງແຖບ bearing ທັງຫມົດແລະການໂຫຼດທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ແຖບທີ່ເລິກກວ່າ (ຕົວຢ່າງ: 4 ນິ້ວ) ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າແຖບ 2 ນິ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່າການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ (ເຊັ່ນ: ກັບລົດບັນທຸກຫນັກ), span ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ deflection. ປຶກສາຕາຕະລາງການໂຫຼດສະເພາະກັບຊັ້ນການຈະລາຈອນຂອງເຈົ້າສະເໝີ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ກະຕັນຍູ pedestrian ມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດ. ທ່ານຕ້ອງລະບຸ grating ຫນັກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ນີ້ປະກອບດ້ວຍການກໍ່ສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີແຖບຮັບຜິດຊອບທີ່ຫນາກວ່າ (ຄວາມຫນາຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ມມ) ແລະຊ່ອງຫວ່າງຕາຫນ່າງທີ່ແຫນ້ນກວ່າເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດຂອງລໍ້.
A: Galvanization ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງຂອງເຫຼັກໂດຍກົງ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນຮັກສາຄວາມອາດສາມາດໃນການຮັບມືໂດຍການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ rust. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, corrosion ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຕັດຂອງແຖບເຫຼັກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນໄລຍະເວລາ.
A: ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມຫນາຂອງແຖບ, ຄວາມເລິກ, ແລະໄລຍະຫ່າງ. Grating ມາດຕະຖານຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຈະລາຈອນຕີນຂອງມະນຸດ (UDL). ຕາຫນ່າງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກໄດ້ໃຊ້ແຖບທີ່ເລິກກວ່າ, ໜາກວ່າ ແລະຕາໜ່າງທີ່ແໜ້ນໜາເລື້ອຍໆເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດມ້ວນແບບເຄື່ອນໄຫວຈາກພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ.
A: span ແມ່ນຂະຫນາດຂະຫນານກັບ bars bearing. ມັນແມ່ນໄລຍະຫ່າງທີ່ແຖບຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການສະຫນັບສະຫນູນ. ການວາງທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ການວາງລູກປືນຂະຫນານກັບຕົວສະຫນັບສະຫນູນ - ແມ່ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງໃນທັນທີ.
