Galvanized Steel Walkway Grating vs. FRP / Aluminum Grating: មគ្គុទ្ទេសក៍ប្រៀបធៀប

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈត្រឹមត្រូវសម្រាប់កម្រាលឥដ្ឋឧស្សាហកម្មគឺកម្រជាការគណនាសាមញ្ញនៃតម្លៃដំបូងក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ។ វាពាក់ព័ន្ធនឹងទង្វើតុល្យភាពដ៏ស្មុគស្មាញរវាងតម្រូវការផ្ទុកបន្ទុក ហានិភ័យនៃការច្រេះបរិស្ថាន និងការទទួលខុសត្រូវលើការថែទាំរយៈពេលវែង។ អ្នកគ្រប់គ្រងគ្រឿងបរិក្ខារ និងវិស្វកររចនាសម្ព័នត្រូវតែមើលលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកាតាឡុក ដើម្បីយល់ពីរបៀបដែលសម្ភារៈមានឥរិយាបទជាងម្ភៃឆ្នាំនៃសេវាកម្ម។ ជម្រើសខុសអាចនាំទៅរកការបរាជ័យមុនអាយុ ការកែលម្អសុវត្ថិភាពដែលមានតម្លៃថ្លៃ ឬវដ្តនៃការលាបពណ៌ និងការជួសជុលគ្មានទីបញ្ចប់ ដែលធ្វើឲ្យបាត់បង់ថវិកាប្រតិបត្តិការ។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះប្រៀបធៀបអ្នកប្រកួតប្រជែងចម្បងចំនួនបីនៅក្នុងទីផ្សារក្រឡាចត្រង្គឧស្សាហកម្ម៖ ផ្លូវដែក Galvanized Steel Grating (ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដែលបានបង្កើតឡើង) FRP (Fiberglass Reinforced Plastic) និង អាលុយមីញ៉ូម ។ ខណៈពេលដែលដែកថែបបានគ្របដណ្ដប់លើវិស័យនេះជាប្រវត្តិសាស្ត្រដោយសារតែភាពខ្លាំងនិងភាពស៊ាំរបស់វា សមាសធាតុផ្សំ និងលោហធាតុទម្ងន់ស្រាលបានឆ្លាក់ចេញនូវចំនុចពិសេសសំខាន់ៗ ដែលពួកវាដំណើរការលើសពីជម្រើសប្រពៃណី។

គោលដៅរបស់យើងគឺដើម្បីផ្លាស់ទីលើសពីបញ្ជីទូទៅនៃគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ។ ជំនួសមកវិញ យើងផ្តល់នូវក្របខណ្ឌនៃការសម្រេចចិត្តដោយផ្អែកលើភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ការចំណាយសរុបនៃកម្មសិទ្ធិ (TCO) និងការពិតនៃការដំឡើង។ តាមរយៈការវិភាគពីរបៀបដែលសម្ភារៈនីមួយៗដោះស្រាយភាពតានតឹង អាកាសធាតុនៃធាតុ និងផលប៉ះពាល់លើការដឹកជញ្ជូនការដំឡើង អ្នកអាចជ្រើសរើសដំណោះស្រាយចង្រ្កានដែលស្របតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការជាក់លាក់នៃកន្លែងរបស់អ្នក។

គន្លឹះដក

• ការផ្ទុកកំពូល៖ ដែកថែបស័ង្កសីនៅតែជាជម្រើសដែលអាចសម្រេចបានតែមួយគត់សម្រាប់ចរាចរណ៍រថយន្ត និងបន្ទុកឋិតិវន្តខ្លាំង ដោយសារម៉ូឌុលនៃការបត់បែនដ៏ល្អរបស់វា។

• សេដ្ឋកិច្ចច្រេះ៖ នៅក្នុងបរិស្ថានគីមី ឬជាតិប្រៃ FRP ផ្តល់នូវការចំណាយលើវដ្តជីវិតទាបបំផុត ដោយលុបបំបាត់វដ្តនៃការលាបពណ៌/កាល់វ៉ានីសរយៈពេល 3-5 ឆ្នាំដែលតម្រូវដោយដែកថែប។

• កត្តាទំងន់: FRP និងអាលុយមីញ៉ូមកាត់បន្ថយបន្ទុកស្លាប់ ~ 75% និង ~ 65% រៀងគ្នាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដែកថែបដែលជារឿយៗដកចេញនូវតម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍លើកធ្ងន់កំឡុងពេលដំឡើង។

• ថ្លៃដើមដែលលាក់កំបាំង៖ អាលុយមីញ៉ូមមានការប្រែប្រួលតម្លៃទំនិញខ្ពស់; ដែកថែបទទួលរងនូវការចំណាយខ្ពស់ក្នុងការដំឡើង (ការលើក / ការផ្សារដែក); FRP ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមក្នុងការកែច្នៃឡើងវិញនូវជីវិតចុងក្រោយ។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសសំខាន់៖ សមត្ថភាពផ្ទុកធៀបនឹងកម្រិតទម្ងន់

តម្រងជាមូលដ្ឋានបំផុតនៅក្នុងដំណើរការជ្រើសរើសគឺសមត្ថភាពរាងកាយរបស់ grating ដើម្បីទ្រទ្រង់ទម្ងន់។ ខណៈពេលដែលវត្ថុធាតុទាំងបីអាចត្រូវបានវិស្វកម្មដើម្បីទ្រទ្រង់ចរាចរណ៍ថ្មើរជើង អាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេនៅក្រោមបន្ទុកឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់មានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។ ភាពខុសគ្នានេះជារឿយៗកំណត់ថាតើអ្នកអាចប្រើប្រាស់ជម្រើសស្រាលៗ ឬត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវប្រពៃណី ផ្លូវដែក galvanized grating.

ផ្ទុកបន្ទុក និងប្រភេទចរាចរណ៍

Galvanized Steel Walkway Grating នៅតែជាលំនាំដើមដែលមិនអាចប្រកែកបានសម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់។ ប្រសិនបើគ្រឿងបរិក្ខាររបស់អ្នកតម្រូវឱ្យមានការត្រួសត្រាយដែលត្រូវតែទប់ទល់នឹងបន្ទុក H-20 (រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់) ឬចរាចរណ៍ផ្លូវរទេះរុញញឹកញាប់ ដែកគឺជាជម្រើសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពចម្បង។ ម៉ូឌុលនៃការបត់បែនខ្ពស់របស់វាអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្ទុកទម្ងន់ដ៏ធំសម្បើមដោយមិនមានការផ្លាត។ ជាងនេះទៅទៀត ដែកមានមុខងារសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិក។ នៅក្រោមភាពតានតឹងខ្លាំង ឬផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែកនឹងពត់ និងខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ មុនពេលវាខ្ទាស់។ ទិន្នផលនេះផ្តល់នូវការព្រមានដែលមើលឃើញដល់កម្មករថារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានសម្របសម្រួល ការពារមហន្តរាយ និងការបរាជ័យភ្លាមៗ។

ផ្ទុយទៅវិញ FRP និងអាលុយមីញ៉ូម គឺសមស្របតាមឧត្ដមគតិសម្រាប់ចរាចរណ៍ថ្មើរជើង ការផ្ទុករទេះភ្លើង និងវេទិកាថែទាំ។ ខណៈពេលដែល FRP ដែលត្រូវបានផ្សិត ឬ pultruded អាចមានភាពរឹងមាំមិនគួរឱ្យជឿ វាមានឥរិយាបទខុសគ្នានៅក្រោមបន្ទុក។ FRP គឺផុយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដែកថែប; ប្រសិនបើរុញហួសពីចំណុចបំបែកចុងក្រោយរបស់វា វាអាចនឹងបរាជ័យភ្លាមៗដោយគ្មានដំណាក់កាលទិន្នផល ductile ដែលឃើញនៅក្នុងលោហធាតុ។ អាលុយមីញ៉ូផ្តល់នូវដីកណ្តាលដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែនស្រដៀងទៅនឹងដែកថែបប៉ុន្តែមានកម្រិតកម្លាំងសរុបទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមភាគីដែកថែបកាបូន។

ដែនកំណត់នៃការបត់បែន គឺជាកត្តាសំខាន់មួយទៀត។ ភាពរឹងវាស់វែងថាតើសម្ភារៈពត់ក្រោមបន្ទុកបណ្តោះអាសន្ន។ ដែករឹង។ FRP ដែលមានម៉ូឌុលទាបនៃការបត់បែនគឺមានភាពបត់បែនជាង។ ទោះបីជាបន្ទះ FRP មានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់មិនអាចបំបែកនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ក៏ដោយ វាអាចជួបប្រទះការផ្លាតយ៉ាងសំខាន់។ នេះ​បង្កើត​អារម្មណ៍​រំភើប​សម្រាប់​កម្មករ​ដែល​ដើរ​កាត់​វា។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងបញ្ហានេះ ការដំឡើង FRP ជារឿយៗតម្រូវឱ្យមានការទ្រទ្រង់កាន់តែជិត ដើម្បីរក្សាអារម្មណ៍រឹងដូចដែកដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការរចនានៃរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោម។

សមាមាត្រកម្លាំងទៅទម្ងន់

នៅពេលវិភាគផលប៉ះពាល់នៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃ grating យើងត្រូវពិនិត្យមើលដង់ស៊ីតេនៃវត្ថុធាតុដើម។ ភាពខុសគ្នាគឺខ្លាំង៖

• ដែក: ~7,850 គីឡូក្រាម/m³

• អាលុយមីញ៉ូម: ~ 2,700 គីឡូក្រាម / m³

• FRP: ~1,800 គីឡូក្រាម/m³

ការផ្លាស់ប្តូរពីដែកថែបទៅ FRP ឬអាលុយមីញ៉ូមអាចកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើវេទិកាមួយដោយ 65% ទៅ 75% ។ សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ថ្មី ការកាត់បន្ថយនេះគឺមានសារៈសំខាន់គ្រប់គ្រាន់ដែលវាអាចផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការផ្នែកវិស្វកម្មសម្រាប់ធ្នឹម និងជួរឈរ។ ដោយកាត់បន្ថយបរិមាណនៃរចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រ ជួនកាលវិស្វករអាចទូទាត់ថ្លៃសម្ភារៈក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េខ្ពស់ជាងអាលុយមីញ៉ូម ឬ FRP ។ សម្រាប់ការជួសជុលឡើងវិញនៅលើវេទិកាចាស់ដែលដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានចុះខ្សោយដោយការច្រេះរួចហើយ ការប្តូរបន្ទះដែកធ្ងន់សម្រាប់ FRP ទម្ងន់ស្រាលអាចពន្យារអាយុជីវិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលដោយកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើផ្នែកគាំទ្រ។

ភាពធន់នឹងបរិស្ថាន៖ ការច្រេះ កាំរស្មីយូវី និងសីតុណ្ហភាព

នៅពេលដែលតម្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានបំពេញ បរិយាកាសប្រតិបត្តិការក្លាយជាកត្តាសម្រេចចិត្ត។ ភាពជាប់បានយូរនៃ Steel Grating ធៀបនឹងគូប្រជែងរបស់វាពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើការប៉ះពាល់គីមី ពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងលក្ខខណ្ឌកម្ដៅ។

ភាពធន់នឹងជាតិគីមី និងជាតិប្រៃ

ដែកថែប Galvanized ពឹងផ្អែកលើថ្នាំកូតស័ង្កសីលះបង់ដើម្បីការពារច្រែះ។ នៅក្នុងបរិយាកាសខាងក្រៅជាទូទៅជាមួយនឹងសំណើមធម្មតា ថ្នាំកូតនេះមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងអាចប្រើប្រាស់បានរហូតដល់ 50 ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការការពារនេះត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងបរិស្ថានអាសុីត អាល់កាឡាំង ឬជាតិប្រៃខ្ពស់។ នៅក្នុងកន្លែងខួងយកប្រេងនៅឈូងសមុទ្រ រោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ ឬកន្លែងកែច្នៃគីមី ស្រទាប់ស័ង្កសីអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដោយធ្វើឱ្យដែកថែបកាបូនបញ្ចេញអុកស៊ីតកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

FRP គឺ inert inherent to electrolytic corrosion ។ ដោយសារ​វា​គ្មាន​ជាតិ​ដែក វា​មិន​អាច​ច្រេះ​បាន​។ នេះធ្វើឱ្យវាជាជម្រើសដ៏ប្រសើរសម្រាប់បរិស្ថានដែលមានសារធាតុគីមីច្រេះ។ អ្នកបញ្ជាក់អាចជ្រើសរើសរវាងប្រព័ន្ធជ័រផ្សេងៗគ្នាដើម្បីកំណត់គោលដៅគំរាមកំហែងជាក់លាក់៖ ជ័រ Isophthalic ផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំគីមីដ៏ល្អសម្រាប់តំបន់ពុះ ខណៈជ័រ Vinyl Ester ផ្តល់នូវភាពធន់ខ្ពស់ចំពោះអាស៊ីតរឹង និងសារធាតុពុល។

អាលុយមីញ៉ូម បង្កើតជាស្រទាប់អុកស៊ីដស្តើងដែលការពារវាពីការច្រេះបន្ថែមទៀត។ វាដំណើរការបានល្អជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសំណើមដែលដែកនឹងច្រេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអាលុយមីញ៉ូមមានកែងជើងរបស់ Achilles នៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានក្លរួខ្ពស់។ វាងាយនឹងទទួលរងការច្រេះនៅពេលប៉ះនឹងថ្នាំបាញ់អំបិល ហើយអាចទទួលរងពីការ corrosion galvanic ប្រសិនបើវាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងការទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយលោហៈមិនដូចគ្នា (ដូចជាដែកថែបកាបូន) នៅក្នុងវត្តមាននៃអេឡិចត្រូលីតមួយ។

ការបំផ្លាញកាំរស្មីយូវី និងអាកាសធាតុ

ខណៈពេលដែល FRP ឈ្នះលើភាពធន់នឹងសារធាតុគីមី វាប្រឈមមុខនឹងការប្រឈមនឹងកាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេ។ ជ័រ FRP ស្តង់ដារអាចបំផ្លាញនៅក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យខ្លាំង ដែលនាំឱ្យមានបាតុភូតមួយហៅថា fiber bloom ។ វាកើតឡើងនៅពេលដែលជ័រលើផ្ទៃរលួយ លាតត្រដាងសរសៃកញ្ចក់នៅពីក្រោម។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាគ្រឿងសំអាងប៉ុណ្ណោះទេ សរសៃដែលលាតត្រដាងអាចចាប់យកភាពកខ្វក់ និងបណ្តាលឱ្យរលាកស្បែក (បំបែកកញ្ចក់) សម្រាប់អ្នកណាម្នាក់ដែលប៉ះលើផ្លូវដែក ឬក្រឡាដែក។ ដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហានេះ FRP ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវតែបញ្ជាក់ស្បៃមុខសំយោគ ឬសារធាតុទប់ស្កាត់កាំរស្មីយូវីនៅក្នុងល្បាយជ័រ។

ដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូម គឺស្ទើរតែមានភាពស៊ាំទៅនឹងការរិចរិលកាំរស្មីយូវី។ ពន្លឺព្រះអាទិត្យមិនធ្វើឱ្យបន្ទះដែកចុះខ្សោយទេដែលធ្វើឱ្យពួកគេដំឡើងនិងភ្លេចជម្រើសទាក់ទងនឹងការប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ។

ការអត់ធ្មត់សីតុណ្ហភាព

សីតុណ្ហភាពខ្លាំងបង្ហាញពីភាពខុសគ្នាមួយទៀត។ ដែកថែបរក្សាបាននូវភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វានៅក្នុងកំដៅខ្លាំង ហើយមិនងាយឆេះ (ចំណាត់ថ្នាក់ A fire rating)។ វាគឺជាជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតសម្រាប់តំបន់ដែលមានហានិភ័យអគ្គីភ័យខ្ពស់។ FRP ដែលជាសមាសធាតុផ្លាស្ទិច បង្កើនការព្រួយបារម្ភទាក់ទងនឹងដំណើរការភ្លើង។ ខណៈពេលដែលជ័រធន់នឹងភ្លើងមាន (ជាញឹកញាប់ផ្អែកលើ phenolic) FRP ស្តង់ដារអាចបាត់បង់កម្លាំងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយអាចរួមចំណែកផ្សែងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍អគ្គីភ័យ។ ផ្ទុយទៅវិញ នៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ ដែកថែបនៅតែស្អិតជាប់ ចំណែកផ្លាស្ទិចខ្លះអាចផុយបាន ទោះបីជាទម្រង់ FRP ទំនើបជាទូទៅអាចទប់ទល់នឹងភាពត្រជាក់បានល្អក៏ដោយ។

ភាពជាក់ស្តែងនៃការដំឡើង៖ ការផលិត ការដោះស្រាយ និងការងារក្តៅ

តម្លៃទិញនៃក្រឡាចត្រង្គគឺគ្រាន់តែជាធាតុផ្សំនៃថ្លៃដើមដែលបានដំឡើងប៉ុណ្ណោះ។ ភស្តុភារនៃការទទួលបានសម្ភារៈនៅលើវេទិកា និងការធានាវាអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងរវាងសម្ភារៈទាំងបី។

ខ្សែក្រវាត់ការអនុញ្ញាតការងារក្តៅ

នៅក្នុងបរិក្ខារប្រតិបត្តិការ - ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកប្រេង និងឧស្ម័ន គីមី ឬផ្នែករុករករ៉ែ - ការងារក្តៅគឺជាឧបសគ្គផ្នែកដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់។ ការកែប្រែ ផ្លូវដែក galvanized grating នៅនឹងកន្លែងជាញឹកញាប់តម្រូវឱ្យមានការកាត់ពិលឬការផ្សារដើម្បីឱ្យសមជុំវិញបំពង់និងជួរឈរ។ នេះត្រូវការលិខិតអនុញ្ញាតការងារក្តៅ ដែលទាមទារការយល់ព្រមពីរដ្ឋបាល ការកំណត់កាលវិភាគ និងជាញឹកញាប់អ្នកមើលភ្លើងដែលឧទ្ទិសដើម្បីឈរនៅក្បែរក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ។ តម្រូវការទាំងនេះបន្ថែមម៉ោងការងារសំខាន់ៗ និងការពន្យាពេលផ្នែករដ្ឋបាលដល់ការដំឡើង។

FRP ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដាច់ដោយឡែកនៅទីនេះ។ វាអាចត្រូវបានកាត់ដោយប្រើឧបករណ៍ជាងឈើស្ដង់ដារដូចជា saw រាងជារង្វង់ជាមួយ blades ពេជ្រ។ មិនចាំបាច់មានភ្លើង ឬផ្សារដែកទេ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមថែទាំអាចកាត់ និងបំពាក់បន្ទះបានភ្លាមៗដោយមិនបិទតំបន់នៃរោងចក្រសម្រាប់ពិធីការសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។

ការលើក និងភស្តុភារ

ភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់ដែលបានពិភាក្សាមុននេះ ជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើការដឹកជញ្ជូននៃការដំឡើង។ បន្ទះស្ដង់ដារនៃបន្ទះដែកមានទម្ងន់ធ្ងន់ពេកសម្រាប់ការលើកដោយដៃ តម្រូវឱ្យរថយន្តលើក ស្ទូច ឬស្ទូចដាក់ទីតាំង។ នេះណែនាំពីហានិភ័យនៃភាពអស់កម្លាំងកម្លាំងពលកម្ម និងរបួសខ្នង ហើយតម្រូវឱ្យជួលឧបករណ៍ធុនធ្ងន់។

សន្លឹក FRP និងអាលុយមីញ៉ូមគឺស្រាលជាងមុនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ក្រុមដែលមានមនុស្សពីរនាក់ជាញឹកញាប់អាចយក និងដាក់បន្ទះពេញលេញនៃ FRP ដោយដៃ។ ភាពរហ័សរហួននេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើងកាន់តែលឿននៅក្នុងកន្លែងចង្អៀតដែលរថយន្តស្ទូចមិនអាចទៅដល់បាន ដោយកាត់បន្ថយម៉ោងការងារសរុប និងតម្លៃជួលឧបករណ៍យ៉ាងច្រើន។

ការបិទភ្ជាប់ និងការបិទភ្ជាប់គែម

នៅពេលដែលការកាត់ដែកត្រូវបានកាត់តាមទំហំ ចុងបញ្ចប់នៃការកាត់នោះលាតដែកឆៅ ដោយដកបន្ទះដែកការពារចេញ។ ដើម្បីរក្សាការធានា និងភាពសុចរិត ចុងទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានរុំ (ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងរបាររាបស្មើ) និងត្រូវបានព្យាបាលដោយថ្នាំបាញ់ថ្នាំត្រជាក់។ នេះគឺជាជំហានបន្ថែមដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្ម។

FRP ក៏ត្រូវការការព្យាបាលគែមផងដែរ។ នៅពេលកាត់សរសៃកញ្ចក់ត្រូវបានលាតត្រដាង។ គែមទាំងនេះត្រូវតែផ្សាភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ជ័រដើម្បីការពារជាតិសំណើមពីការជ្រៀតចូលទៅក្នុងសរសៃ (ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការបែកខ្ញែកតាមពេលវេលា) និងដើម្បីការពារការវាយប្រហារដោយសារធាតុគីមីនៅចំណុចប្រទាក់កាត់។

វ៉ែនតាសុវត្ថិភាព Ergonomics និងអនុលោមភាព

លើសពីការគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដើរតួនាទីជាចំណុចប្រទាក់សុវត្ថិភាពសម្រាប់កម្លាំងពលកម្ម។ គ្រោះថ្នាក់អគ្គិសនី ហានិភ័យរអិល និងផលប៉ះពាល់ ergonomic រយៈពេលវែងគឺជាការពិចារណាដ៏សំខាន់។

ចរន្តអគ្គិសនី និងកំដៅ

នៅក្នុងស្ថានីយ៍ថាមពល ស្ថានីយរង និងតំបន់ដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់ FRP គឺជាស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដែលមិនមានជម្លោះដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិ dielectric របស់វា។ វាមិនមែនជាចរន្តដែលដើរតួជាអ៊ីសូឡង់ជាជាងផ្លូវទៅកាន់ដី។ ការប្រើប្រាស់ដែក ឬអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ បង្កហានិភ័យនៃការឆក់ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងប៉ះនឹងកម្រាលឥដ្ឋ។

លើសពីនេះ ហានិភ័យផ្កាភ្លើងកំណត់ជម្រើសសម្ភារៈនៅក្នុងបរិយាកាសផ្ទុះ (តំបន់ ATEX)។ អាលុយមីញ៉ូម និង​ដែក​អាច​ឆេះ​បាន​ប្រសិនបើ​ប៉ះ​នឹង​វត្ថុ​ធ្ងន់ ដែល​អាច​បញ្ឆេះ​ឧស្ម័ន​ដែល​ងាយ​ឆេះ។ FRP គឺមិនឆេះទេ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់សម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្រសុវត្ថិភាពការពារការផ្ទុះ។

Ergonomics (ភាពអស់កម្លាំងរបស់កម្មករ)

ភាពនឿយហត់របស់កម្មករគឺជាការចំណាយដ៏កម្រ ប៉ុន្តែពិតប្រាកដ។ ការឈរលើផ្ទៃរឹងដូចជាបេតុង ឬដែកសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររយៈពេល 12 ម៉ោង រួមចំណែកដល់ការឈឺសន្លាក់ និងអស់កម្លាំងខ្នង។ FRP grating មានភាពយឺតយ៉ាវឬធម្មជាតិដែលផ្តល់នូវឥទ្ធិពលប្រឆាំងនឹងការអស់កម្លាំង ស្រូបយកថាមពលផលប៉ះពាល់មួយចំនួនពីការដើរ។ ខណៈពេលដែលមានភាពស្រពិចស្រពិល ភាពខុសគ្នានេះជះឥទ្ធិពលដល់ភាពងាយស្រួល និងផលិតភាពរបស់កម្មករក្នុងការផ្លាស់ប្តូររយៈពេលយូរ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងភាពរឹងរបស់ដែកថែបដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន។

ភាពធន់នឹងរអិល

ការរអិល និងការធ្វើដំណើរ គឺជាគ្រោះថ្នាក់ឧស្សាហកម្មទូទៅបំផុត។ Steel Grating ជាធម្មតាពឹងផ្អែកលើរនាំងដែលមានស្នាមប្រេះដើម្បីផ្តល់នូវការក្តាប់។ ខណៈពេលដែលមានប្រសិទ្ធភាពដំបូង សឺរាុំងទាំងនេះអាចដំណើរការរលូនក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃចរាចរណ៍។ FRP ប្រើប្រាស់យន្តការផ្សេងគ្នា៖ ផ្ទៃក្រឡាចត្រង្គដែលបានបង្កប់។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការភ្ជាប់ថ្មពេជ្រ-រឹង (ជាញឹកញាប់ស៊ីលីកា ឬអុកស៊ីដអាលុយមីញ៉ូម) ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងស្រទាប់ជ័រខាងលើ។ វាយនភាព​ដូច​ក្រដាស​ខ្សាច់​នេះ​រក្សា​មេគុណ​ខ្ពស់​នៃ​ការ​កកិត​យូរ​ជាង​លោហៈ​ដែល​មាន​ស្នាម​ប្រេះ ទោះបីជា​សើម ឬ​មាន​ជាតិ​ប្រេង​ក៏ដោយ។

ការវិភាគតម្លៃសរុបនៃកម្មសិទ្ធិ (TCO)

នាយកដ្ឋានលទ្ធកម្មតែងតែផ្តោតលើតម្លៃទិញដំបូង (CAPEX) ប៉ុន្តែម្ចាស់កន្លែងត្រូវតែពិនិត្យមើលតម្លៃសរុបនៃកម្មសិទ្ធិ (TCO)។ ចំណាត់ថ្នាក់សម្រាប់តម្លៃសម្ភារៈដំបូងជាទូទៅដាក់ Carbon Steel ទាបបំផុត បន្ទាប់មកដោយ Galvanized Steel បន្ទាប់មក FRP ដោយអាលុយមីញ៉ូមជាធម្មតាមានតម្លៃថ្លៃបំផុត និងងាយនឹងបង្កជាហេតុដោយសារតម្លៃទំនិញ។

កត្តាថ្លៃដើម	ដែកស័ង្កសី	FRP (សមាសធាតុ)	អាលុយមីញ៉ូម
តម្លៃសម្ភារៈ (CAPEX)	ទាប - មធ្យម	មធ្យម	ខ្ពស់ (ងាយនឹងបង្កជាហេតុ)
ការងារដំឡើង	ខ្ពស់ (ការលើកធ្ងន់ ការផ្សារ)	ទាប (ស្រាល ងាយស្រួលកាត់)	ទាប (ស្រាល)
ការថែទាំ (OPEX)	ខ្ពស់ (លាបថ្នាំឡើងវិញ / កាវ)	តិចតួចបំផុត (លាងសម្អាត)	ទាប (ការសម្អាតតែប៉ុណ្ណោះ)
អាយុកាល (ការច្រេះ)	ខ្លី (៥-៧ ឆ្នាំ)	វែង (20+ ឆ្នាំ)	មធ្យម (អាស្រ័យលើ pH)

ការចំណាយលើការដំឡើង

ខណៈពេលដែល FRP ឬអាលុយមីញ៉ូមអាចមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងមួយហ្វីតការ៉េនៅលើវិក្កយបត្រ ជារឿយៗពួកគេទទួលបានបុព្វលាភនោះភ្លាមៗក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង។ ដោយការលុបបំបាត់តម្រូវការជួលរថយន្តស្ទូច ការអនុញ្ញាតសម្រាប់ផ្សារ និងកម្លាំងពលកម្មពិសេស ការចំណាយដែលបានដំឡើងនៃក្រឡាចត្រង្គទម្ងន់ស្រាលអាចទាបជាងដែកថែប 30-50% នៅក្នុងសេណារីយ៉ូជួសជុលស្មុគស្មាញ។ ប្រសិនបើគម្រោងនេះស្ថិតនៅជាន់ទី 10 នៃរោងចក្រកែច្នៃ នោះការសន្សំលើភស្តុភារតែមួយមុខអាចបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃថ្លៃដើមសម្ភារៈ។

ការថែទាំ និងជំនួស (OPEX)

ជើងមេឃ 20 ឆ្នាំបង្ហាញពីការចំណាយពិតប្រាកដ។ នៅក្នុងបរិស្ថានគីមី ឬសមុទ្រដែលឈ្លានពាន ដែកថែប galvanized ជាញឹកញាប់តម្រូវឱ្យមានការ galvanizing ឡើងវិញឬការ sandblasting ឈ្លានពាន និងការលាបពណ៌រៀងរាល់ 5 ទៅ 7 ឆ្នាំម្តង។ វដ្តនៃការថែទាំនីមួយៗពាក់ព័ន្ធនឹងការបិទ កម្លាំងពលកម្ម និងការចំណាយលើការទប់ស្កាត់។ FRP ភាគច្រើនជាដំណោះស្រាយដំឡើង និងបំភ្លេច ដែលទាមទារតែការលាងសម្អាតម្តងម្កាលប៉ុណ្ណោះ។ ការគណនាវដ្តជីវិតបង្ហាញថានៅក្នុងតំបន់ដែលមានការច្រេះ ROI នៃ FRP វ៉ាដាច់ដែកថែប Galvanized ក្នុងរយៈពេលពី 3 ទៅ 5 ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងឃ្លាំងស្ងួត និងក្នុងដី ភាពជាប់បានយូររបស់ដែកគឺគ្រប់គ្រាន់ ហើយតម្លៃខ្ពស់នៃ FRP ប្រហែលជាមិនអាចយកមកវិញបានទេ។

ម៉ាទ្រីសអនុសាសន៍សង្ខេប

ដើម្បីជួយក្នុងការបញ្ជាក់ចុងក្រោយ សូមប្រើម៉ាទ្រីសនេះដើម្បីតម្រឹមលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈជាមួយនឹងឧបសគ្គជាក់លាក់របស់អ្នក។

• ជ្រើសរើសផ្លូវដែក Galvanized Grating ប្រសិនបើ៖

• ចរាចរណ៍យានយន្ត ឡានដឹកទំនិញ ឬការផ្ទុកចំណុចខ្លាំងមានវត្តមាន (តម្រូវឱ្យមានការវាយតម្លៃ H-20)។

• ថវិកាគឺជាឧបសគ្គចម្បង ហើយបរិស្ថានមិនច្រេះ (ស្ងួត ការផលិតក្នុងទឹក)។

• ភាពធន់នឹងភ្លើងគឺជាកាតព្វកិច្ចដែលតម្រូវឱ្យមានសម្ភារៈមិនឆេះប្រភេទ A ដោយគ្មានសារធាតុបន្ថែម។

• ជ្រើសរើស FRP Grating ប្រសិនបើ៖

• បរិស្ថាន​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការប៉ះពាល់​ខ្លាំង​ទៅនឹង​អាស៊ីត សារធាតុពុល ឬ​ទឹកប្រៃ (សមុទ្រ/គីមី)។

• អ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីត្រូវបានទាមទារ (ស្ថានីយរងតំបន់វ៉ុលខ្ពស់) ។

• ការ​ចូល​ទៅ​ថែទាំ​គឺ​ពិបាក ឬ​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​លាប​ពណ៌​នា​ពេល​អនាគត​មិន​អាច​ធ្វើ​បាន។

• ជ្រើសរើសអាលុយមីញ៉ូមប្រសិនបើ៖

• សោភ័ណភាព និងរូបរាងស្ថាបត្យកម្មគឺជាអាទិភាព (ទីធ្លាសាធារណៈ ផ្នែកខាងមុខ)។

• ការ​កាត់​បន្ថយ​ទម្ងន់​គឺ​ត្រូវ​ការ​ ប៉ុន្តែ​កម្មវិធី​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ភាព​រឹង​មាំ​នៃ​លោហៈ​ជា​ជាង​ផ្លាស្ទិច។

• បរិស្ថានមានសំណើម (ទឹកស្អុយ ផ្លូវដើរ) ប៉ុន្តែមិនមានជាតិគីមី ឈ្លានពានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាក់អាលុយមីញ៉ូម។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ជម្រើសរវាងដែកថែប FRP និងអាលុយមីញ៉ូមគឺជាការដោះដូររវាងរូបវិទ្យា និងសេដ្ឋកិច្ច។ ការតោងផ្លូវដែក galvanized ផ្តល់នូវកម្លាំងឆៅ និងសេដ្ឋកិច្ចដំបូង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាស្តង់ដារដែលមិនអាចរង្គោះរង្គើបានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ និងបន្ទុកយានយន្ត។ FRP ផ្តល់នូវភាពអសកម្មគីមី និងការចំណាយប្រតិបត្តិការទាបមិនគួរឱ្យជឿ ដែលគ្របដណ្តប់លើវិស័យគីមី និងសមុទ្រ។ អាលុយមីញ៉ូ ផ្តល់នូវកម្រិតមធ្យមនៃទម្ងន់ស្រាល និងសោភ័ណភាពពិសេស ដែលល្អសម្រាប់កម្មវិធីស្ថាបត្យកម្ម និងការព្យាបាលទឹក។

មុនពេលទិញ យើងលើកទឹកចិត្តអ្នកអានឱ្យធ្វើសវនកម្មហ្មត់ចត់លើលក្ខខណ្ឌគេហទំព័ររបស់ពួកគេ។ គូសផែនទីបញ្ជីការប៉ះពាល់នឹងសារធាតុគីមី កំណត់សមត្ថភាពវិសាលភាពអតិបរមាដែលត្រូវការ និងពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់នូវចំណាត់ថ្នាក់ផ្ទុក។ តាមរយៈការតម្រឹមលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈជាមួយនឹងភាពជាក់ស្តែងនៃបរិស្ថានជាក់លាក់របស់អ្នក អ្នកធានាបាននូវកន្លែងសុវត្ថិភាព អនុលោមតាម និងសន្សំសំចៃសម្រាប់ទសវត្សរ៍ខាងមុខ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ: តើ FRP grating អាចគាំទ្រចរាចរណ៍ forklift បានទេ?

ចម្លើយ៖ ជាទូទៅទេ។ ខណៈពេលដែលផលិតផល FRP ដែលមានផ្ទុកខ្ពស់ឯកទេសមាន ស្តង់ដារ FRP grating ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចរាចរណ៍ថ្មើរជើង និងរទេះរុញ។ ដែកថែបស័ង្កសីគឺស្ទើរតែតែងតែជាជម្រើសដែលពេញចិត្ត និងសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់ការផ្ទុកយានជំនិះថាមវន្ត ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញ ឬឡានដឹកទំនិញ ដោយសារតែភាពរឹង និងកម្លាំងទិន្នផលខ្ពស់។

សំណួរ: តើការតោងដែក galvanized ត្រូវការការថែទាំទេ?

ចម្លើយ៖ បាទ។ ខណៈពេលដែលថ្នាំកូតស័ង្កសីការពារដែកថែបវាគឺជាស្រទាប់បូជា។ នៅក្នុងបរិយាកាសឧស្សាហ៍កម្ម អ្នកគ្រប់គ្រងរោងចក្រត្រូវតែត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវចំណុចច្រែះ ហើយអនុវត្តការប៉ះប៉ូវភាពត្រជាក់ដើម្បីការពារការរិចរិលនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

សំណួរ: តើ FRP grating អាចកែច្នៃឡើងវិញបានទេ?

ចម្លើយ៖ នេះគឺជាការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ FRP ត្រូវបានផលិតចេញពីផ្លាស្ទិច thermoset ដែលពិបាកក្នុងការកែច្នៃបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការកែច្នៃឡើងវិញបាន 100% នៃដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូម។ ខណៈពេលដែលឡដុតស៊ីម៉ងត៍មួយចំនួនអាចប្រើ FRP ជាឥន្ធនៈ/ឧបករណ៍បំពេញ ជារឿយៗវាបញ្ចប់ដោយកន្លែងចាក់សំរាមនៅចុងបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់វា។

សំណួរ: តើភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់ប៉ះពាល់ដល់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនយ៉ាងដូចម្តេច?

ចម្លើយ៖ ការសន្សំថ្លៃដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់គឺអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងសម្ភារៈស្រាលជាងមុន។ ដោយសារតែ FRP និងអាលុយមីញ៉ូមមានទម្ងន់ប្រហែល 25-35% នៃដែកថែប ជើងការ៉េកាន់តែច្រើនអាចផ្ទុកលើឡានដឹកទំនិញតែមួយដោយមិនលើសទម្ងន់កំណត់ ដោយកាត់បន្ថយចំនួនសរុបនៃការដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវការសម្រាប់គម្រោងធំ។