दृश्य: 0 लेखक: साइट संपादक प्रकाशन समय: 2026-04-17 उत्पत्ति: साइट
स्टील ग्रेटिंग को निर्दिष्ट करना जटिल लग सकता है, विशेष रूप से 'मोटाई' पर चर्चा करते समय। यह एकल शब्द अक्सर भ्रम पैदा करता है क्योंकि ग्रेटिंग संदर्भ में इसके कई अर्थ होते हैं। क्या यह बार की ऊंचाई या उसकी चौड़ाई है? यह अस्पष्टता केवल तकनीकीता नहीं है; यह महत्वपूर्ण परिणामों वाला एक महत्वपूर्ण विवरण है। गलत तरीके से निर्दिष्ट आयाम विनाशकारी संरचनात्मक विफलताओं, ओएसएचए या एडीए नियमों का अनुपालन न करने और महंगी सामग्री बर्बादी का कारण बन सकते हैं। अधिक निर्दिष्ट करने से अनावश्यक भार और व्यय बढ़ता है, जबकि कम निर्दिष्ट करने से सतह पर चलने वाले या वाहन चलाने वाले प्रत्येक व्यक्ति की सुरक्षा से समझौता होता है। यह मार्गदर्शिका इंजीनियरों, वास्तुकारों और खरीद प्रबंधकों के लिए एक स्पष्ट रूपरेखा प्रदान करती है। आप मूल्यांकन करना सीख जायेंगे स्टील झंझरी आयाम। यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रत्येक विनिर्देश सुरक्षित, अनुपालन और लागत प्रभावी है, लोड आवश्यकताओं, स्पैन लंबाई और पर्यावरणीय स्थितियों के आधार पर
शब्दावली मायने रखती है: 'मोटाई' आमतौर पर बेयरिंग बार की चौड़ाई (जैसे, 3/16') को संदर्भित करती है, जबकि 'गहराई' बार की ऊंचाई को संदर्भित करती है (उदाहरण के लिए, 1-1/4')।
मानक रेंज: सामान्य बियरिंग बार की मोटाई 1/8' से 1/2' तक होती है, जबकि भारी-भरकम अनुप्रयोगों के लिए गहराई 3/4' से 7' तक होती है।
लोड-टू-स्पैन अनुपात: विक्षेपण सीमा (आमतौर पर एल/240) को पूरा करने के लिए मोटाई और गहराई की एक साथ गणना की जानी चाहिए।
अनुपालन: सभी विशिष्टताओं को मेटल बार ग्रेटिंग के लिए NAAMM MBG 531 मानकों के अनुरूप होना चाहिए।
स्टील ग्रेटिंग को सही ढंग से निर्दिष्ट करने के लिए, आपको पहले इसकी शब्दावली में महारत हासिल करनी होगी। एक झंझरी पैनल की ताकत और प्रदर्शन उसके मुख्य घटकों के दो प्राथमिक आयामों पर निर्भर करता है: असर वाली पट्टियाँ। इन दो मापों को भ्रमित करना एक सामान्य गलती है जो गलत ऑर्डर और असुरक्षित इंस्टॉलेशन की ओर ले जाती है।
बेयरिंग बार की गहराई बार की ऊर्ध्वाधर ऊंचाई है। यह आयाम झंझरी की भार-वहन क्षमता निर्धारित करने में सबसे महत्वपूर्ण कारक है। यह निर्धारित करता है कि पैनल किसी दिए गए स्थान पर बिना अधिक झुके कितना वजन सहन कर सकता है। गहराई आम तौर पर बहुत हल्के-फुल्के अनुप्रयोगों के लिए 3/4' से लेकर भारी-शुल्क वाले वाहन झंझरी के लिए 7' या उससे अधिक तक होती है। बार जितना गहरा होगा, पैनल उतना ही मजबूत होगा।
बेयरिंग बार की मोटाई बार की क्षैतिज चौड़ाई है। जबकि गहराई झुकने के खिलाफ प्राथमिक ताकत प्रदान करती है, मोटाई पैनल की समग्र स्थिरता और स्थायित्व में योगदान करती है। अधिकांश औद्योगिक और वाणिज्यिक अनुप्रयोगों के लिए, 3/16' की मोटाई उद्योग मानक है। यह ताकत, वजन और लागत का एक उत्कृष्ट संतुलन प्रदान करता है। पतले बार (जैसे 1/8') का उपयोग हल्के पैदल यात्री यातायात के लिए किया जा सकता है, जबकि मोटे बार (1/4', 3/8', या 1/2') भारी, उच्च-प्रभाव, या फोर्क-लिफ्ट-रेटेड भार के लिए आरक्षित हैं।
क्रॉस बार बेयरिंग बार के लंबवत चलते हैं। उनका प्राथमिक कार्य बीयरिंग बार को सीधा रखना और एक समान दूरी बनाए रखना है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि पैनल स्थिर रहता है और भार को प्रभावी ढंग से वितरित करता है। वे आम तौर पर मुड़ी हुई चौकोर छड़ या गोल पट्टी से बनाए जाते हैं। क्रॉस बार पैनल की ऊर्ध्वाधर भार क्षमता में नगण्य योगदान देते हैं, इसलिए उनकी अपनी 'मोटाई' एक माध्यमिक विचार है जो पार्श्व स्थिरता पर केंद्रित है, न कि ताकत की गणना पर।
निर्माता ग्रेटिंग का वर्णन करने के लिए एक मानक प्रारूप का उपयोग करते हैं, जो संचार और ऑर्डर को सरल बनाता है। एक सामान्य कॉलआउट जैसे 'वेल्डेड स्टील ग्रेटिंग, 19-डब्ल्यू-4, 1-1/4' x 3/16'' को निम्नानुसार डिकोड किया जा सकता है:
19-डब्ल्यू-4: यह रिक्ति को संदर्भित करता है। '19' का अर्थ है कि बियरिंग बार केंद्र पर 19/16' (या 1-3/16') की दूरी पर हैं। '4' का अर्थ है कि क्रॉस बार केंद्र पर 4' हैं। 'W' इंगित करता है कि यह वेल्डेड ग्रेटिंग है।
1-1/4' x 3/16': यह मुख्य आयाम है। पहली संख्या (1-1/4') हमेशा बेयरिंग बार की गहराई होती है । दूसरी संख्या (3/16') हमेशा बेयरिंग बार की मोटाई होती है.
इस 'गहराई x मोटाई' परंपरा को समझना सही उत्पाद चुनने के लिए मौलिक है।
बियरिंग बार के आयाम मनमाने नहीं हैं; वे मौलिक इंजीनियरिंग सिद्धांतों द्वारा निर्धारित होते हैं जो भौतिक गुणों को विस्तार और भार से जोड़ते हैं। गहराई और मोटाई दोनों एक भूमिका निभाते हैं, लेकिन संरचनात्मक अखंडता पर उनका प्रभाव बहुत अलग है।
एक बार की गहराई और उसकी भार वहन क्षमता के बीच संबंध घातीय है। संरचनात्मक इंजीनियरिंग में एक सरल नियम कहता है कि यदि आप बीम (या बियरिंग बार) की गहराई को दोगुना कर देते हैं, तो आप इसकी ताकत को चार गुना बढ़ा देते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि ताकत इसकी गहराई के वर्ग के समानुपाती होती है। इस सिद्धांत के कारण गहराई बढ़ाना मोटाई बढ़ाने की तुलना में लंबी अवधि या भारी भार को संभालने का अधिक कुशल तरीका है।
ग्रेटिंग पैनल न केवल टूटने से बचने के लिए पर्याप्त मजबूत होना चाहिए, बल्कि अत्यधिक झुकने या विक्षेपण से बचने के लिए पर्याप्त कठोर भी होना चाहिए। उद्योग मानक अनुप्रयोग के आधार पर स्वीकार्य विक्षेपण सीमाएँ परिभाषित करते हैं:
पैदल यात्री आराम: वॉकवे और प्लेटफार्मों के लिए, विक्षेपण अक्सर लोड के तहत 1/4' तक सीमित होता है। यह 'उछाल' या अस्थिर भावना को रोकता है जो लोगों को असहज कर सकता है, भले ही संरचना सुरक्षित हो।
औद्योगिक सुरक्षा: सामान्य औद्योगिक फर्श के लिए, मानक नियम एल/240 है। इसका मतलब है कि अधिकतम विक्षेपण 240 से विभाजित इंच में स्पैन लंबाई (एल) से अधिक नहीं होना चाहिए। 48-इंच (4-फुट) स्पैन के लिए, अधिकतम स्वीकार्य विक्षेपण 48/240 = 0.2 इंच होगा।
झंझरी जिस प्रकार के भार का अनुभव करेगी, वह सीधे आवश्यक बार आयामों को प्रभावित करता है।
समान भार: ये झंझरी की सतह पर समान रूप से फैले होते हैं, जैसे बर्फ या संग्रहीत सामग्री। इन्हें पाउंड प्रति वर्ग फुट (पीएसएफ) में मापा जाता है।
संकेंद्रित भार: इन्हें एक छोटे से क्षेत्र पर लागू किया जाता है, जैसे किसी व्यक्ति के कदम, गाड़ी का पहिया, या फोर्कलिफ्ट टायर। इन्हें पाउंड (पाउंड) में मापा जाता है।
चलते ट्रैफ़िक से गतिशील भार को अक्सर घुमाव और प्रभाव बलों का विरोध करने के लिए एक मोटी असर वाली पट्टी की आवश्यकता होती है, भले ही समान भार गणना से पता चलता है कि एक पतली पट्टी पर्याप्त होगी।
बढ़ी हुई स्लिप प्रतिरोध की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए, दाँतेदार पट्टियाँ एक उत्कृष्ट विकल्प हैं। हालाँकि, सेरेशन प्रक्रिया में बेयरिंग बार की ऊपरी सतह में निशान काटना शामिल है। इससे बार की प्रभावी गहराई कम हो जाती है। एक 1-1/4' गहरी पट्टी, सेरेशन के बाद, केवल 1' की प्रभावी गहराई हो सकती है। इंजीनियरों को इस 'बलिदान' गहराई का ध्यान रखना होगा और सभी भार और विक्षेपण गणनाओं में कम मूल्य का उपयोग करना होगा, जिसके साथ शुरू करने के लिए एक गहरी पट्टी का चयन करने की आवश्यकता हो सकती है।
निर्दिष्ट करना स्टील झंझरी के आयाम अनुमान लगाने का खेल नहीं है। यह सुस्थापित उद्योग मानकों के एक सेट द्वारा शासित होता है जो निर्माताओं के बीच सुरक्षा, गुणवत्ता और अंतरसंचालनीयता सुनिश्चित करता है।
नेशनल एसोसिएशन ऑफ आर्किटेक्चरल मेटल मैन्युफैक्चरर्स (NAAMM) मेटल बार ग्रेटिंग के लिए 'स्वर्ण मानक' प्रदान करता है।
NAAMM MBG 531: मेटल बार ग्रेटिंग मैनुअल व्यापक इंजीनियरिंग डेटा प्रदान करता है, जिसमें लोड टेबल, विनिर्माण सहनशीलता और मानक शब्दावली शामिल है।
NAAMM MBG 532: मेटल बार ग्रेटिंग उद्योग के लिए मानक अभ्यास संहिता अनुबंध, निर्माण और स्थापना के लिए सर्वोत्तम प्रथाओं की रूपरेखा तैयार करती है।
इन मानकों का पालन यह सुनिश्चित करता है कि आपके विनिर्देश पूरे उत्तरी अमेरिका में स्वीकृत सिद्ध इंजीनियरिंग डेटा पर आधारित हैं।
सामग्री स्वयं भी एएसटीएम इंटरनेशनल के मानकों द्वारा शासित होती है, जो सुसंगत रासायनिक संरचना और यांत्रिक गुणों को सुनिश्चित करती है।
| एएसटीएम मानक | विवरण | प्राथमिक अनुप्रयोग |
|---|---|---|
| एएसटीएम ए1011 | स्टील, शीट और स्ट्रिप, हॉट-रोल्ड, कार्बन, स्ट्रक्चरल, उच्च-शक्ति कम-मिश्र धातु के लिए मानक विशिष्टता। | मानक कार्बन स्टील बार झंझरी के लिए सबसे आम सामग्री। |
| एएसटीएम ए36 | कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील के लिए मानक विशिष्टता। | उच्च उपज शक्ति की आवश्यकता वाले संरचनात्मक-ग्रेड स्टील झंझरी अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाता है। |
| एएसटीएम ए123 | लौह और इस्पात उत्पादों पर जिंक (हॉट-डिप गैल्वनाइज्ड) कोटिंग्स के लिए मानक विशिष्टताएँ। | निर्माण के बाद लागू सुरक्षात्मक जस्ता कोटिंग के लिए आवश्यकताओं को परिभाषित करता है। |
'नाममात्र' और 'वास्तविक' आयामों के बीच अंतर को समझना महत्वपूर्ण है। विनिर्माण प्रक्रियाओं में अंतर्निहित विविधताएँ होती हैं। NAAMM मानक बार की मोटाई और गहराई के लिए एक निश्चित सहिष्णुता की अनुमति देते हैं। उदाहरण के लिए, 3/16' (0.1875') की नाममात्र मोटाई वाली एक पट्टी की वास्तविक मोटाई थोड़ी भिन्न हो सकती है। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब ग्रेटिंग को प्री-कास्ट कंक्रीट खाइयों या प्री-फैब्रिकेटेड फ़्रेमों में फिट किया जाता है, जहां एक छोटा सा अंतर फिटमेंट को प्रभावित कर सकता है।
एएसटीएम ए123 प्रति हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग संक्षारण संरक्षण के लिए सबसे आम और प्रभावी तरीका है। इस प्रक्रिया में गढ़े हुए झंझरी पैनल को पिघले जस्ता के स्नान में डुबाना शामिल है। हालाँकि यह एक सुरक्षात्मक परत जोड़ता है, अतिरिक्त मोटाई आम तौर पर केवल कुछ मील (एक इंच का हजारोंवां हिस्सा) होती है। यह आम तौर पर नगण्य है और पैनल के आयामों या फ्रेम के भीतर इसके फिट होने में महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं करता है।
इष्टतम बीयरिंग बार की मोटाई और गहराई सीधे इच्छित उपयोग से जुड़ी होती है। सभी के लिए एक-आकार-फिट दृष्टिकोण अप्रभावी और असुरक्षित है। निम्न तालिका सामान्य अनुप्रयोगों के लिए एक सामान्य रूपरेखा प्रदान करती है।
| अनुप्रयोग | विशिष्ट बार मोटाई | विशिष्ट बार गहराई | मुख्य विचार |
|---|---|---|---|
| लाइट-ड्यूटी पैदल यात्री वॉकवे (मेजेनाइन, कैटवॉक) |
1/8' या 3/16' | 1' से 1-1/2' | पैदल यात्रियों के आराम (विक्षेपण) और प्रकाश/वायु प्रवाह के लिए खुले क्षेत्र पर ध्यान दें। |
| हेवी-ड्यूटी औद्योगिक फ़्लोरिंग (कारखाने, बिजली संयंत्र) |
3/16' या 1/4' | 1-1/4' से 2-1/2' | लुढ़कती गाड़ियों, पैदल चलने वालों की अधिक आवाजाही और गिराए गए औजारों के संभावित प्रभाव का सामना करना होगा। |
| वाहन लोडिंग (H-20) (लोडिंग डॉक, ब्रिज डेक, रैंप) |
1/4', 3/8', या 1/2' | 2-1/2' से 7' | केंद्रित पहिया भार और दोहराव वाले प्रभाव के लिए डिज़ाइन की गई 'हैवी ड्यूटी' ग्रेटिंग की आवश्यकता है। |
| ट्रेंच ग्रेटिंग (ड्रेनेज कवर, उपयोगिता ट्रेंच) |
3/16' या 1/4' | 1' से 2' | फ्लश, ट्रिप-मुक्त सतह सुनिश्चित करने के लिए गहराई खाई के किनारे से मेल खानी चाहिए। |
सही झंझरी की मोटाई चुनना केवल एक इंजीनियरिंग अभ्यास नहीं है; यह एक वित्तीय है. अति-निर्दिष्टीकरण किसी भी ठोस लाभ के बिना परियोजना की लागत को नाटकीय रूप से बढ़ा सकता है, जिससे प्रारंभिक खरीद और दीर्घकालिक स्वामित्व दोनों प्रभावित हो सकते हैं।
स्टील ग्रेटिंग मुख्य रूप से वजन के आधार पर बेची जाती है। सामग्री की लागत उपयोग किए गए स्टील की मात्रा के सीधे आनुपातिक है। बियरिंग बार की मोटाई को मानक 3/16' से 1/4' तक बढ़ाना स्टील की मात्रा में 33% की वृद्धि दर्शाता है। इससे ग्रेटिंग की अंतिम कीमत में आसानी से 20-30% की बढ़ोतरी हो सकती है। बड़ी परियोजनाओं के लिए, यह छोटा सा बदलाव बजट में हजारों डॉलर जोड़ सकता है।
भारी झंझरी को स्थापित करना अधिक कठिन और महंगा है। गहरी और मोटी पट्टियाँ ऐसे पैनल बनाती हैं जो काफी भारी होते हैं। एक मानक पैनल जिसे दो श्रमिकों द्वारा तैनात किया जा सकता है, उसे अधिक निर्दिष्ट होने पर अचानक क्रेन या फोर्कलिफ्ट की आवश्यकता हो सकती है। इससे श्रम लागत बढ़ जाती है, स्थापना का समय बढ़ जाता है, और अतिरिक्त कार्य स्थल सुरक्षा जोखिम उत्पन्न हो जाता है।
कुछ मामलों में, जानबूझकर मोटी पट्टी चुनना एक स्मार्ट निवेश है। रासायनिक संयंत्रों या तटीय क्षेत्रों जैसे अत्यधिक संक्षारक वातावरण में, संक्षारण धीरे-धीरे उसके जीवनकाल में बार की मोटाई कम कर देगा। एक मोटी पट्टी निर्दिष्ट करना (उदाहरण के लिए, 3/16' के बजाय 1/4') अतिरिक्त 'बलिदान' सामग्री प्रदान करता है। यह झंझरी की सेवा जीवन को बढ़ा सकता है, महंगे प्रतिस्थापन में देरी कर सकता है और निवेश पर दीर्घकालिक रिटर्न (आरओआई) में सुधार कर सकता है।
कभी-कभी, कार्बन स्टील ग्रेटिंग के लिए आदर्श मोटाई और गहराई के परिणामस्वरूप एक पैनल बनता है जो सहायक संरचना या अनुप्रयोग के लिए बहुत भारी होता है। इन मामलों में, विकल्पों पर विचार करना बुद्धिमानी है।
एल्यूमिनियम ग्रेटिंग: स्टील के लगभग एक-तिहाई वजन पर उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करता है, लेकिन कम भार क्षमता के साथ।
स्टेनलेस स्टील ग्रेटिंग: बेहतर संक्षारण और गर्मी प्रतिरोध प्रदान करता है, लेकिन काफी अधिक लागत पर।
मोटाई-से-वजन आवश्यकताओं का विश्लेषण करने से आपको आवश्यकता पड़ने पर अधिक उपयुक्त सामग्री चुनने में मदद मिल सकती है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप हर बार सही स्टील ग्रेटिंग आयामों का चयन करें, इस व्यवस्थित प्रक्रिया का पालन करें।
स्पष्ट अवधि निर्धारित करें: पहला और सबसे महत्वपूर्ण कदम उन समर्थन संरचनाओं के बीच की दूरी को सटीक रूप से मापना है जहां झंझरी आराम करेगी। यह वह 'स्पैन' है जिस पर सभी लोड गणनाएँ आधारित होती हैं।
लोड प्रकार की पहचान करें: अपेक्षित लोड को वर्गीकृत करें। क्या यह एक समान भार (जैसे, 100 पीएसएफ) या एक संकेंद्रित भार (उदाहरण के लिए, 300 पाउंड व्हील लोड) है? क्या यह स्थिर (स्थिर उपकरण) या गतिशील (पैदल यात्री, वाहन) होगा?
लोड टेबल्स से परामर्श लें: निर्माता की लोड टेबल्स का उपयोग करें। ये तालिकाएँ विभिन्न झंझरी प्रकारों (गहराई और मोटाई) के साथ लंबाई का क्रॉस-रेफरेंस देती हैं। अपने स्पैन के लिए पंक्ति ढूंढें और विक्षेपण सीमा के भीतर रहते हुए आपकी वर्दी (यू-लोड) और केंद्रित (सी-लोड) आवश्यकताओं को पूरा करने वाले न्यूनतम बार आकार को खोजने के लिए पढ़ें।
पर्यावरणीय कारकों को सत्यापित करें: अंत में, ऑपरेटिंग वातावरण पर विचार करें। क्या क्षेत्र संक्षारक है? क्या यह तैलीय या गीला होगा, जिसके लिए दाँतेदार सतह की आवश्यकता होगी? एक फ़िनिश चुनें - जैसे कि हॉट-डिप गैल्वेनाइज्ड, पेंटेड, या नंगे स्टील - जो भौतिक विनिर्देश को पूरा करता है और दीर्घकालिक प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
स्टील ग्रेटिंग के लिए सही मोटाई का चयन करना सुरक्षा, प्रदर्शन और लागत के बीच एक संतुलनकारी कार्य है। यह स्पष्ट है कि 'मोटाई' एक स्टैंडअलोन संख्या नहीं है बल्कि एक महत्वपूर्ण आयामी जोड़ी का एक हिस्सा है: गहराई और मोटाई। भार क्षमता के लिए प्राथमिक चालक हमेशा बार की गहराई होती है, जबकि मोटाई स्थिरता और स्थायित्व जोड़ती है। एक संरचित दृष्टिकोण का पालन करके - विस्तार को परिभाषित करना, भार की पहचान करना, मानकीकृत तालिकाओं से परामर्श करना और पर्यावरणीय कारकों पर विचार करना - आप विश्वास के साथ झंझरी निर्दिष्ट कर सकते हैं।
हमेशा याद रखें कि ये आयाम मूल रूप से इंजीनियरिंग सिद्धांतों और सुरक्षा मानकों से जुड़े हुए हैं। यदि आपकी गणना आपको दो आकारों के बीच अंतर पर रखती है, तो सबसे विवेकपूर्ण और जिम्मेदार विकल्प अगले उच्च मानक पर डिफ़ॉल्ट करना है। यह छोटा निवेश एक महत्वपूर्ण सुरक्षा कारक प्रदान करता है, जो चलने या ड्राइविंग सतह की दीर्घकालिक अखंडता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।
ए: औद्योगिक स्टील ग्रेटिंग के लिए सबसे आम और व्यापक रूप से निर्दिष्ट बियरिंग बार की मोटाई 3/16' है। यह आकार मेजेनाइन, प्लेटफॉर्म और मानक वॉकवे सहित अधिकांश अनुप्रयोगों के लिए ताकत, स्थायित्व और लागत-प्रभावशीलता का उत्कृष्ट संयोजन प्रदान करता है। पतले 1/8' बार हल्के पैदल यात्री उपयोग के लिए हैं, जबकि 1/4' और मोटे बार भारी या वाहन भार के लिए हैं।
ए: सेरेशन बार की मोटाई (इसकी चौड़ाई) को प्रभावित नहीं करता है। इसके बजाय, यह इसकी प्रभावी गहराई (इसकी ऊंचाई) को प्रभावित करता है। ऊपरी सतह पर दाँतेदार टुकड़े काटने की प्रक्रिया से सामग्री निकल जाती है, जिससे बार की कुल ऊंचाई कम हो जाती है। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए लोड और विक्षेपण गणना करते समय यह कमी, आमतौर पर लगभग 1/4', को नाममात्र गहराई से घटाया जाना चाहिए।
उत्तर: हाँ. अधिक मध्यवर्ती समर्थन जोड़ने से झंझरी की 'स्पष्ट अवधि' कम हो जाती है। चूँकि भार क्षमता सीधे तौर पर स्पैन से संबंधित होती है, एक छोटा स्पैन आपको समान भार का समर्थन करने के लिए लाइटर-ड्यूटी ग्रेटिंग (कम गहराई के साथ, जरूरी नहीं कि कम मोटाई के साथ) का उपयोग करने की अनुमति देता है। यह अतिरिक्त समर्थन स्टील की लागत और कम महंगी ग्रेटिंग के उपयोग से होने वाली बचत के बीच एक समझौता पैदा करता है।
ए: प्राथमिक अंतर बेयरिंग बार के आयामों में निहित है। मानक ग्रेटिंग आम तौर पर 3/16' की मोटाई के साथ बियरिंग बार का उपयोग करती है। हेवी-ड्यूटी ग्रेटिंग को फोर्कलिफ्ट या परिवहन ट्रकों जैसे अधिक मांग वाले भार के लिए इंजीनियर किया जाता है, और 1/4' की बेयरिंग बार मोटाई के साथ शुरू होता है और 1/2 तक जा सकता है। हेवी-ड्यूटी ग्रेटिंग में बहुत अधिक गहराई भी होती है, जो अक्सर 2-1/2' से शुरू होती है और 6' या अधिक तक बढ़ती है।
