பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-01-28 தோற்றம்: தளம்
தொழில்துறை நடைபாதை கிராட்டிங் பெரும்பாலும் கட்டுமான ஏலங்களில் ஒரு எளிய வரி உருப்படியாக கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் இது ஒரு முக்கியமான கட்டமைப்பு பாதுகாப்பு கூறுகளாக செயல்படுகிறது. அதை வெறும் பண்டமாகப் பார்ப்பது தவறு; இங்கே தோல்வி கடுமையான செயல்பாட்டு வேலையில்லா நேரம் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க பொறுப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வசதி மேலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் கடினமான சவாலை எதிர்கொள்கின்றனர். சிக்கலான சுமை தேவைகளை நீங்கள் சமப்படுத்த வேண்டும் - நிலையான சேமிப்பக எடைகள் மற்றும் மாறும் கால் போக்குவரத்தை வேறுபடுத்தி - அரிப்பு அல்லது அதிர்வு போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் காரணிகளுக்கு எதிராக. மேலும், திட்ட வரவுசெலவுத் திட்டத்தை மீறாமல் OSHA மற்றும் ANSI தரங்களுடன் கடுமையான ஒழுங்குமுறை இணக்கம் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்.
இந்த வழிகாட்டி அடிப்படை தயாரிப்பு பட்டியல்களுக்கு அப்பால் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பில் ஆழமாக மூழ்குவதை வழங்குகிறது. லோட் டேபிள்களை எவ்வாறு துல்லியமாக விளக்குவது, அத்தியாவசிய இணக்க சரிபார்ப்புப் பட்டியல்களை வழிநடத்துவது மற்றும் பொருள் ROI ஐ எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதை நாங்கள் விவரிப்போம். கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் சட்டப்பூர்வ ஆணைகளின் நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், நீண்ட கால பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனை உறுதிப்படுத்தும் கொள்முதல் முடிவுகளை நீங்கள் எடுக்கலாம்.
ஏற்ற லாஜிக்: ஸ்பெக் ஷீட்டில் உள்ள ஒரே மாதிரியான சுமை உருவம் ஏன் முக்கியமானதாக இல்லை (செறிவூட்டப்பட்ட சுமை & விலகல்).
இணக்க விமர்சனங்கள்: அதிகபட்ச இடைவெளிகள் (1 அங்குலம்) மற்றும் திறன் பாதுகாப்பு காரணிகள் (4x) தொடர்பான குறிப்பிட்ட OSHA 1910 மற்றும் 1926 ஆணைகள்.
மெட்டீரியல் ROI: தூய வலிமைக்கு எதிராக கார்பன் ஸ்டீலை எப்போது தேர்வு செய்ய வேண்டும். நீண்ட கால அரிப்பு எதிர்ப்பிற்கு FRP.
விவரக்குறிப்பு டிகோடிங்: ஆர்டர் செய்யும் பிழைகளைத் தடுக்க, தொழில்துறை நிலையான பெயரிடலை (எ.கா. 19-டபிள்யூ-4) படிப்பது எப்படி.
கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை மதிப்பிடுவதற்கு ஒரு எடை மதிப்பீட்டைச் சரிபார்ப்பதை விட அதிகம் தேவைப்படுகிறது. பொறியாளர்கள் மேற்பரப்பில் சுமைகள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை வேறுபடுத்திப் பார்க்க வேண்டும். இந்த மதிப்புகளை தவறாகப் புரிந்துகொள்வது பொருள் தோல்வி அல்லது அதிகப்படியான உடைகளுக்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும்.
உற்பத்தியாளர்கள் இரண்டு தனித்துவமான திறன் அளவீடுகளை பட்டியலிடும் சுமை அட்டவணைகளை வழங்குகிறார்கள். வித்தியாசத்தைப் புரிந்துகொள்வது நீங்கள் சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பதை உறுதி செய்கிறது தொழில்துறை நடைபாதை கிரேட்டிங் . உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான
சீரான சுமை (U): இந்த மதிப்பீடு ஒரு சதுர அடிக்கு பவுண்டுகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது (lb./ft.²). கிராட்டிங்கின் முழு மேற்பரப்பிலும் எடை சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதாக இது கருதுகிறது. இந்த அளவீடு, பொதுப் போக்குவரத்து, நெரிசலான நடைபாதைகள் அல்லது பெட்டிகள் அல்லது தட்டுகள் இடைவெளியை உள்ளடக்கிய பொருட்களைச் சேமிப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் பகுதிகளுக்குப் பொருத்தமானது.
செறிவூட்டப்பட்ட சுமை (C): இந்த மதிப்பீடு ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் பயன்படுத்தப்படும் எடையை அளவிடுகிறது, பொதுவாக கிராட்டிங் பேனலின் நடுப்பகுதியில் கணக்கிடப்படுகிறது. கனரக உபகரணங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ள பராமரிப்பு மண்டலங்களுக்கு அல்லது வண்டிகள் அல்லது டோலிகள் போன்ற உருட்டல் சுமைகளுக்கு உட்பட்ட இடைகழிகளுக்கு இந்த எண்ணிக்கை முக்கியமானது. ஒரு கிராட்டிங் அதிக சீரான சுமையைக் கையாளக்கூடும், ஆனால் அதிக, கவனம் செலுத்தப்பட்ட புள்ளி சுமையின் கீழ் கொக்கி.
திறன் என்பது எஃகு உடைகிறதா என்பது மட்டுமல்ல; அது எவ்வளவு வளைகிறது என்பது பற்றியது. விலகல் என்பது எடையின் கீழ் கிராட்டிங் தொய்வின் அளவைக் குறிக்கிறது. தொழில்துறை நிலையான வரம்பு பொதுவாக L/240 (ஸ்பான் 240 ஆல் வகுத்தல்) அல்லது அதிகபட்சம் 1/4 அங்குலம்.
இது ஏன் முக்கியமானது: தொழில்நுட்ப ரீதியாக கிராட்டிங் சரிவில்லாமல் சுமையை தாங்கினாலும், அதிக விலகல் துள்ளல் தன்மையை உருவாக்குகிறது. இந்த உறுதியற்ற தன்மை தொழிலாளர்களை பதற்றமடையச் செய்கிறது, சோர்வை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் ட்ரிப்பிங் அபாயங்களை உருவாக்குகிறது. ஒரு திடமான நடைபாதை நம்பிக்கையைத் தூண்டுகிறது மற்றும் உற்பத்தித்திறனை பராமரிக்கிறது, அதேசமயம் நெகிழ்வான மேற்பரப்பு உயரத்தில் பணிபுரியும் பணியாளர்களுக்கு பாதுகாப்பற்றதாக உணர்கிறது.
தாங்கி கம்பிகளின் ஆழம் (தடிமன்) மற்றும் கிராட்டிங் பாதுகாப்பாக மூடக்கூடிய அதிகபட்ச இடைவெளி ஆகியவற்றுக்கு இடையே நேரடி உடல் உறவு உள்ளது. டீப் பேரிங் பார்கள் வலுவானவை ஆனால் அதிக விலை மற்றும் கனமானவை.
முடிவெடுக்கும் விதி: பொருளாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பை சமநிலைப்படுத்த, பரந்த நடைமுறை தாங்கி பட்டை இடைவெளியுடன் (19-இடம் போன்றவை) உங்கள் கணக்கீட்டைத் தொடங்கவும். அந்த இடைவெளியில் சுமை தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், பார்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறைக்கும் முன் தாங்கி பட்டையின் ஆழத்தை (எ.கா. 1 அங்குலத்திலிருந்து 1.5 அங்குலம் வரை) அதிகரிக்கவும். அதிக எஃகு கம்பிகளை சேர்ப்பதை விட ஆழத்தை அதிகரிப்பது வலிமையை வேகமாக சேர்க்கிறது.
ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் எதிர்பாராத மன அழுத்தத்தைக் கணக்கிட பாதுகாப்பு விளிம்புகளைக் கட்டாயமாக்குகின்றன. OSHA 1926.451(a) க்கு சாரக்கட்டு மற்றும் நடைபாதை கூறுகள் விட குறைந்தது 4 மடங்கு தாங்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். அதிகபட்சமாக உத்தேசிக்கப்பட்ட சுமையை இந்த 4:1 விகிதமானது சிறிய கணக்கீடுகள் பிழைகள் அல்லது எதிர்பாராத கனமான சுமைகள் பேரழிவை ஏற்படுத்தாது என்பதை உறுதி செய்கிறது.
வசதி மேலாளர்களுக்கு, இணக்கம் என்பது இடர் மேலாண்மை பற்றியது. இடைவெளிகள், பரப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தண்டவாளங்கள் தொடர்பான குறிப்பிட்ட கட்டளைகளைப் புறக்கணிப்பது நிறுவனத்தை சட்ட நடவடிக்கை மற்றும் அபராதங்களுக்கு ஆளாக்கும்.
OSHA 1910.22 அனைத்து நடைபயிற்சி மேற்பரப்பிற்கான பொதுவான தேவைகளை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. மேற்பரப்புகள் சுத்தமாகவும், கட்டமைப்பு ரீதியாகவும், கூர்மையான விளிம்புகள் அல்லது பாதுகாப்பு ஆடைகளைத் துளைக்கக்கூடிய பர்ர்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும் என்று ஒழுங்குமுறை ஆணையிடுகிறது.
1-இன்ச் விதி: ஒரு முக்கியமான குறிப்பிட்ட தேவை இல் காணப்படுகிறது OSHA 1926.451(b) . பிளாட்ஃபார்ம் அலகுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளிகள் 1 அங்குலத்திற்கு (2.5 செ.மீ.) மிகாமல் இருக்க வேண்டும் என்று இது கட்டாயப்படுத்துகிறது. இது கருவிகள், போல்ட்கள் அல்லது குப்பைகள் தரையில் விழுந்து கீழே வேலைநிறுத்தம் செய்வதைத் தடுக்கிறது. இது ஒரு பூட் கால் ஒரு பரந்த இடைவெளியில் சிக்கிக்கொள்ளக்கூடிய இடர்பாடுகளை தடுக்கிறது.
பொருள் பாதுகாப்பு வீழ்ச்சி என்பது பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்களுக்கு ஒரு முக்கிய கவனம். உருப்படிகள் விளிம்பிலிருந்து சறுக்குவதைத் தடுக்க, OSHA க்கு உயரமான நடைபாதைகளில் கால் பலகைகள் தேவை.
டோபோர்டு தேவை: நிலையான கிக் தட்டுகள் குறைந்தபட்சம் 3.5 அங்குல உயரம் மற்றும் 50 பவுண்டுகள் சக்தியைத் தாங்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.
தீர்வு: ஸ்மார்ட் கொள்முதல் நிறுவல் உழைப்பைச் சேமிக்கும். நிறுவிய பின் கிக் பிளேட்களை மீண்டும் பொருத்துவதற்குப் பதிலாக, ஒருங்கிணைந்த டோபோர்டுகள் மூலம் கிராட்டிங்கை மதிப்பிடுங்கள் . இவை தலைகீழான பக்க தண்டவாளங்கள் அல்லது பற்றவைக்கப்பட்ட தட்டுகள் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த ஒருங்கிணைப்பு தடையற்ற இணக்கத்தை உறுதி செய்கிறது மற்றும் அதிர்வு காரணமாக காலப்போக்கில் கிக் பிளேட்கள் தளர்ந்து போகும் அபாயத்தை நீக்குகிறது.
தயாரிப்புகளைக் குறிப்பிடும்போது, தரக் கட்டுப்பாட்டை உறுதிப்படுத்த சரியான தரங்களைக் குறிப்பிடவும்:
NAAMM (MBG 531): தொழில்துறையின் பைபிளாகக் கருதப்படுகிறது. இது சகிப்புத்தன்மை, உற்பத்தித் தரநிலைகள் மற்றும் உலோகப் பட்டை கிராட்டிங்கிற்கான சுமை அட்டவணைகளை வரையறுக்கிறது.
ANSI A1264.1: இந்த தரநிலையானது பணியிட தளம் மற்றும் சுவர் திறப்புகள், படிக்கட்டுகள் மற்றும் தண்டவாள அமைப்புகளுக்கான பாதுகாப்புத் தேவைகளை குறிப்பாக உள்ளடக்கியது.
ASTM சோதனை: பொருள் தரத்தை சரிபார்க்க குறிப்பிட்ட சோதனை நெறிமுறைகளைத் தேடுங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, ASTM A123 ஹாட்-டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு மீது துத்தநாக பூச்சுகளின் தடிமன் மற்றும் தரத்தை நிர்வகிக்கிறது, அரிப்பு எதிர்ப்பானது எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.
சரியான பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது, சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாட்டுடன் மொத்த உரிமைச் செலவை (TCO) சமநிலைப்படுத்துவதாகும். மலிவான ஆரம்பப் பொருள் மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் அரிக்கப்பட்டால், பராமரிப்புச் செலவு இரட்டிப்பாகும்.
| பொருள் | சிறந்த பயன்பாடு | நன்மை | தீமைகள் |
|---|---|---|---|
| கார்பன் ஸ்டீல் | அதிக போக்குவரத்து கொண்ட கிடங்குகள், மெஸ்ஸானைன்கள், உலர் தொழில்துறை சூழல்கள். | அதிக வலிமை-செலவு விகிதம்; அதிக சுமைகளின் கீழ் மிகவும் நீடித்தது. | துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க கால்வனைசிங் தேவைப்படுகிறது; கனமான மற்றும் கைமுறையாக நிறுவ கடினமாக உள்ளது. |
| துருப்பிடிக்காத எஃகு | உணவு பதப்படுத்துதல், மருந்துகள், வணிக சமையலறைகள். | சுகாதார இணக்கத்தை அதிகரிக்கிறது; ஆக்கிரமிப்பு துப்புரவு இரசாயனங்களை எதிர்க்கிறது. | அதிக முன் செலவு; பெரும்பாலும் சுகாதாரமற்ற மண்டலங்களுக்கு மிகையாகக் கருதப்படுகிறது. |
| அலுமினியம் | கூரை நடைபாதைகள், கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், கடல் தளங்கள். | அதிக வலிமை-எடை விகிதம்; தீப்பொறி-எதிர்ப்பு (வெடிக்கும் மண்டலங்களுக்கு பாதுகாப்பானது). | கார்பன் ஸ்டீலை விட விலை அதிகம்; ஒத்த ஆழத்தில் குறைந்த சுமை திறன். |
| கண்ணாடியிழை (FRP) | இரசாயன ஆலைகள், மின் துணை நிலையங்கள், காந்த இமேஜிங் வசதிகள். | கடத்துத்திறன் அல்லாத, மின்காந்த வெளிப்படையான, முற்றிலும் அரிப்பு-ஆதாரம். | வெளியில் பயன்படுத்தினால் UV நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டும்; தாக்கத்தின் கீழ் உடையக்கூடியது. |
மிகவும் பொதுவான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு, ஸ்டீல் கிரேட்டிங் என்பது நிலையான தேர்வாகும். இது ஒரு டாலருக்கு சிறந்த சுமை தாங்கும் திறனை வழங்குகிறது. இருப்பினும், ஈரப்பதம் உள்ள சூழலில், விரைவான ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்க, அது ஹாட் டிப் கால்வனைஸ் செய்யப்பட வேண்டும்.
எஃகு அழுகும் அரிக்கும் சூழல்களில் FRP பெருகிய முறையில் பிரபலமாக உள்ளது. FRP ஐ குறிப்பிடும் போது, பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் தீ மதிப்பீட்டை சரிபார்க்க வேண்டும். எப்பொழுதும் தேடுங்கள் ASTM E84 வகுப்பு 1 மதிப்பீட்டைத் , இது குறைந்த சுடர் பரவல் மற்றும் புகை அடர்த்தியை சான்றளிக்கிறது, தீயின் போது நடைபாதை எரிபொருளாக மாறாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
சறுக்கல்கள் மற்றும் வீழ்ச்சிகள் தொழிலாளர்களின் இழப்பீடு கோரிக்கைகளுக்கு ஒரு முக்கிய காரணமாகும். உங்கள் நடைபாதையின் மேற்பரப்பு சுயவிவரமானது உராய்வு குணகம் மற்றும் ஈரமான நிலையில் தொழிலாளர் பாதுகாப்பை தீர்மானிக்கிறது.
நிலையான தாங்கி பட்டைகள் மென்மையான மேல் மேற்பரப்புடன் வருகின்றன. இவை சுத்தம் செய்வதற்கும் வண்ணம் தீட்டுவதற்கும் எளிதானது, பாதசாரி மெஸ்ஸானைன்கள் போன்ற உலர்ந்த, குப்பைகள் இல்லாத பகுதிகளுக்கு அவை பொருத்தமானவை. இருப்பினும், திரவம், எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் உள்ள பகுதிகளில், மென்மையான பார்கள் ஆபத்தானவை.
செரேட்டட் கிராட்டிங் அம்சங்கள் நாட்ச் பேரிங் பார்கள். இந்த அமைப்பு துவக்க உள்ளங்கால்களில் தோண்டி, குறிப்பிடத்தக்க சிறந்த இழுவை வழங்குகிறது. மென்மையான எஃகுடன் ஒப்பிடும்போது, சீரமைப்பு உராய்வு குணகத்தை 30-40% அதிகரிக்கிறது என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. சுத்தம் செய்வது சற்று கடினமாக இருந்தாலும், சுறுசுறுப்பான உற்பத்தித் தளங்களுக்கு பாதுகாப்பு வர்த்தகம் அவசியம்.
மண், பனி அல்லது பனி சம்பந்தப்பட்ட தீவிர நிலைமைகளுக்கு, நிலையான பட்டை கிரேட்டிங் அடைக்கப்படலாம். இந்த சூழ்நிலைகளில், குறிப்பிட்ட வடிவங்களுடன் பிளாங்-பாணி பாதுகாப்பு கிரேட்டிங்கைப் பயன்படுத்தவும்:
டயமண்ட் பேட்டர்ன் (கிரிப் ஸ்ட்ரட்): செரேட்டட் விளிம்புகளுடன் பெரிய வைர வடிவ திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஆக்கிரமிப்பு இழுவை வழங்குகிறது.
பட்டன் பேட்டர்ன் (Perf-O-Grip): தொழிலாளர்கள் மண்டியிட வேண்டியிருந்தால் முழங்கால்களில் எளிதாக இருக்கும், சற்று குறைவான ஆக்கிரமிப்பு மேற்பரப்புக்கு வட்ட துளையிடப்பட்ட துளைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
அம்சம்: இந்த வடிவமைப்புகளில் உள்ள பெரிய திறந்த வடிவங்கள் கனமான குப்பைகள் மற்றும் திரவங்களை உடனடியாக வெளியேற்ற அனுமதிக்கின்றன. இந்த சுய-சுத்தப்படுத்தும் நடவடிக்கை, பூட் எப்போதும் உலோகத்துடன் தொடர்பை ஏற்படுத்துகிறது, அதன் மேல் உள்ள கசடு அல்ல.
ஆர்டர் பிழைகள் விலையுயர்ந்த மறுதொடக்கக் கட்டணங்கள் மற்றும் திட்ட தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கும். தேவைகளை துல்லியமான கொள்முதல் ஆர்டர்களாக மொழிபெயர்க்க, தொழில்துறையின் பெயரிடலைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
ஸ்டாண்டர்ட் கிரேட்டிங் பெரும்பாலும் போன்ற குறியீட்டால் குறிக்கப்படுகிறது 19-W-4 . அதை டிகோட் செய்வது எப்படி என்பது இங்கே:
19: இது ஒரு அங்குலத்தின் பதினாறில் ஒரு பங்கு இடைவெளியைக் குறிக்கிறது. 19 என்றால் பார்கள் நடுவில் 19/16 அங்குலங்கள் (1-3/16) இடைவெளியில் இருக்கும். இது தொழில்துறை நிலையான இடைவெளி.
W: இது கட்டுமான வகையை குறிக்கிறது, இந்த வழக்கில், வெல்டட்.
4: இது அங்குலங்களில் உள்ள குறுக்கு பட்டை இடைவெளியைக் குறிக்கிறது. குறுக்கு கம்பிகள் தாங்கி கம்பிகளை நிமிர்ந்து பிடித்து நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன.
பார்களில் சேரப் பயன்படுத்தப்படும் முறை ஆயுள் மற்றும் பயன்பாட்டை பாதிக்கிறது:
வெல்டட்: எஃகுக்கான தரநிலை. குறுக்கு கம்பிகள் தாங்கி கம்பிகளுடன் மின்சாரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இது கடினமானது, நீடித்தது மற்றும் செலவு குறைந்ததாகும்.
பிரஷர்-லாக்: கிராஸ் பார்கள் அதிக ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் கீழ் தாங்கி கம்பிகளில் ஸ்லாட்டுகளாக கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றன. இது வெல்ட் ஸ்ப்ளாட்டர் இல்லாமல் சுத்தமான தோற்றத்தை உருவாக்குகிறது, இது பெரும்பாலும் கட்டடக்கலை பயன்பாடுகளுக்கு அல்லது நெருக்கமான கண்ணி இடைவெளி தேவைப்படும் இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
Riveted: கிரேட்டிங் கட்டுமானத்தின் பழமையான வடிவம். அதிக அதிர்வு அல்லது அதிக உருட்டல் சுமைகள் உள்ள பகுதிகளுக்கு Riveted grating சிறந்தது. நிலையான அதிர்வுகளின் கீழ் விரிசல் ஏற்படக்கூடிய கடினமான வெல்ட்களை விட ரிவெட்டுகள் டிரஸ் அழுத்தத்தை நன்றாக உறிஞ்சுகின்றன.
சப்போர்ட் ஸ்டீலுடன் கிராட்டிங்கை எப்படி இணைக்கிறீர்கள் என்பது முக்கியமானது. சேணம் கிளிப்புகள் மிகவும் பொதுவான இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர் ஆகும். அவை இரண்டு தாங்கி பட்டைகள் மற்றும் ஆதரவுக்கு போல்ட் ஆகியவற்றை இணைக்கின்றன.
ஆலோசனை: நடைபாதைக்கு கீழே குழாய்கள் அல்லது வயரிங் எதிர்கால அணுகல் தேவைப்படும் பகுதிகளுக்கு சேணம் கிளிப்களைப் பயன்படுத்தவும்; அவர்கள் எளிதாக நீக்க முடியும். நிரந்தர, அதிர்வு-கனமான பகுதிகளுக்கு, நேரடி வெல்டிங் பாதுகாப்பானது, ஏனெனில் போல்ட்கள் காலப்போக்கில் தளர்த்தப்படலாம்.
பயனுள்ள தொழில்துறை நடைபாதை கிராட்டிங் தேர்வு என்பது மூன்று முக்கிய காரணிகளின் முக்கோணமாகும்: சுமை திறன் (சீரான எதிராக செறிவூட்டப்பட்டது), சுற்றுச்சூழல் பொருள் பொருத்தம் மற்றும் கடுமையான OSHA இணக்கம். மற்றவற்றைப் புறக்கணிக்கும்போது ஒன்றை முதன்மைப்படுத்துவது ஆபத்தை அழைக்கிறது. போதுமான வலுவான ஆனால் வழுக்கும் ஒரு நடைபாதை ஒரு பொறுப்பு; அரிப்பைத் தடுக்கும் ஆனால் அதிகமாகத் திசைதிருப்பப்படும் ஒரு நடைபாதை ஒரு அபாயகரமானது.
இந்த இறுதி எச்சரிக்கையை நினைவில் வையுங்கள்: வரவு செலவுத் திட்டத்தை அதிகமாகக் குறிப்பிடுவது, ஆனால் குறைவாகக் குறிப்பிடுவது உயிரைக் குறைக்கும். யூகங்கள் அல்லது தளர்வான மதிப்பீடுகளை நம்ப வேண்டாம். உங்களின் பில் ஆஃப் மெட்டீரியல்களை இறுதி செய்வதற்கு முன், தற்போதைய NAAMM லோட் டேபிள்களுக்கு எதிராக உங்கள் ஸ்பான் கணக்கீடுகளைச் சரிபார்க்க, கட்டமைப்பு பொறியாளருடன் கலந்தாலோசிக்கவும்.
ப: அதிகபட்ச இடைவெளியானது தாங்கி பட்டையின் ஆழம், பொருள் மற்றும் சுமை தேவையைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், வழக்கமான பாதசாரி சுமைகளின் கீழ் நிலையான 1-அங்குலத்திலிருந்து 1.5-அங்குல ஆழமான எஃகு கிராட்டிங்கிற்கு, இடைவெளிகள் பொதுவாக 2 அடி முதல் 6 அடி வரை இருக்கும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளியை மீறுவது ஆபத்தான விலகலை உருவாக்குகிறது.
ப: ஓஎஸ்ஹெச்ஏ துருவல் மஞ்சள் நிறமாக இருக்க வேண்டும் என்று வெளிப்படையாகத் தேவையில்லை. இருப்பினும், OSHA 1910.144, தடுமாறும் அபாயங்கள் அல்லது உயர மாற்றங்கள் போன்ற உடல் அபாயங்களைக் குறிப்பதற்கான நிலையான நிறமாக மஞ்சள் நிறத்தைக் குறிப்பிடுகிறது. பல வசதிகள் பார்வை மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக கிராட்டிங் எல்லைகளை மஞ்சள் வண்ணம் பூசுகின்றன.
ப: ஹெவி டியூட்டி கிராட்டிங் என்று குறிப்பிட்டால் மட்டுமே. நிலையான பாதசாரி பட்டை கிரேட்டிங் கால் போக்குவரத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட்டின் செறிவூட்டப்பட்ட உருட்டல் சக்கர சுமைகளின் கீழ் பேரழிவு தரும் வகையில் தோல்வியடையும். ஹெவி டியூட்டி கிராட்டிங் மிகவும் தடிமனான தாங்கி பட்டைகள் மற்றும் வலுவான வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது.
A: பார் கிரேட்டிங் என்பது குறுக்கு கம்பிகளால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட இணையான தாங்கி பட்டைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு திறந்த கட்டத்தை உருவாக்குகிறது. பாதுகாப்பு கிரேட்டிங் என்பது பொதுவாக உலோகப் பலகைகளைக் குறிக்கிறது (கிரிப் ஸ்ட்ரட் போன்றவை) ஒரு தாளில் இருந்து துளையிடப்பட்ட இழுவை வடிவங்களுடன் (வைரம் அல்லது வட்ட துளைகள்) உருவாகிறது. பாதுகாப்பு கிரேட்டிங் பொதுவாக அதிக ஸ்லிப் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது ஆனால் கனமான பட்டை கிராட்டிங்குடன் ஒப்பிடும்போது நீண்ட இடைவெளியில் குறைந்த சுமை திறனை வழங்குகிறது.
