பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-02-02 தோற்றம்: தளம்
தொழில்துறை நடைபாதைகள் எந்தவொரு உற்பத்தி அல்லது செயலாக்க வசதியின் சுற்றோட்ட அமைப்பாக செயல்படுகின்றன. அவை வெறும் செயலற்ற உள்கட்டமைப்பு அல்ல; அவை விபத்து தடுப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு தொடர்ச்சிக்கு முக்கியமான செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு அமைப்புகளாகும். இருப்பினும், நிலையான கொள்முதல் விவரக்குறிப்புகள் பெரும்பாலும் இந்த கூறுகளை பண்டங்களாகக் கருதுகின்றன, மாறும் தொழில்துறை அபாயங்களைக் கையாளத் தேவையான சிக்கலான பொறியியலைக் கவனிக்கவில்லை. பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் அதிகாரிகள், எண்ணெய் மூடுபனி, கனமான துகள்கள் குப்பைகள் அல்லது நிலையான இயந்திர அதிர்வு போன்ற சுற்றுச்சூழல் மாறிகளைப் புறக்கணித்து, எளிய சுமை அட்டவணைகளின் அடிப்படையில் தட்டுதலை அடிக்கடி குறிப்பிடுகின்றனர். இந்த மேற்பார்வை பெரும்பாலும் பேரழிவு தரக்கூடிய இணக்கத் தோல்விகள், சீட்டுகளில் இருந்து தொழிலாளர் காயங்கள் அல்லது முன்கூட்டியே, விலையுயர்ந்த மாற்றீடுகளின் தேவைக்கு வழிவகுக்கிறது.
இந்த வழிகாட்டி அடிப்படை தயாரிப்பு வரையறைகளிலிருந்து செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளைத் தூண்டும் பொறியியல் கொள்கைகளுக்கு கவனம் செலுத்துகிறது. ஸ்லிப் எதிர்ப்பின் இயற்பியல், வடிகால் மற்றும் காற்றோட்டம் ஆகியவற்றில் திறந்த பகுதி விகிதங்களின் செயல்பாட்டு தாக்கம் மற்றும் பொருள் தேர்வில் மறைந்திருக்கும் உரிமையின் மொத்த செலவு (TCO) ஆகியவற்றை பகுப்பாய்வு செய்ய பொதுவான பாதுகாப்பு உரிமைகோரல்களுக்கு அப்பால் நாங்கள் நகர்கிறோம். இந்த இயக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், நீங்கள் குறிப்பிடலாம் தொழில்துறை நடைபாதை கிரேட்டிங் என்பது ஆபத்தை திறம்பட குறைக்கிறது மற்றும் உங்கள் குறிப்பிட்ட இயக்க சூழலின் கடுமையான உண்மைகளை தாங்குகிறது.
பாதுகாப்பு இயற்பியல்: பயனுள்ள ஆண்டி-ஸ்லிப் கிராட்டிங், மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மட்டுமல்ல, மெக்கானிக்கல் இன்டர்லாக் மற்றும் திரவ இடப்பெயர்ச்சியையும் சார்ந்துள்ளது.
சுற்றுச்சூழல் பொருத்தம்: கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு அதிக வலிமை-எடை மதிப்பை வழங்குகிறது, அதே சமயம் FRP மின்/அரிக்கும் சூழல்களுக்கு பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாது.
கணினி ஒருமைப்பாடு: ஒரு நடைபாதை அதன் ஃபாஸ்டென்சர்களைப் போலவே பாதுகாப்பானது; உராய்வு கிளிப்புகள் (ஜி-கிளிப்ஸ்) பெரும்பாலும் பராமரிப்பு நெகிழ்வுத்தன்மைக்காக வெல்டிங்கை மிஞ்சும்.
இணக்கம்: ADA (ஹீல்-ப்ரூஃப்) மற்றும் OSHA (டோ போர்டு) தேவைகள் கண்ணி இடைவெளி மற்றும் விளிம்பு வடிவமைப்பைக் கட்டளையிடுகின்றன.
தொழில்துறை சூழல்களில் ஆபத்தை குறைக்கும் போது, முடிவு அளவுகோல்கள் பொதுவான பாதுகாப்பு லேபிள்களுக்கு அப்பால் சரிபார்க்கக்கூடிய செயல்திறன் இயக்கவியலுக்கு செல்ல வேண்டும். ஹைட்ராலிக் திரவங்கள் அல்லது இரசாயன ஓவர்ஸ்ப்ரேக்கு அறிமுகப்படுத்தப்படும் போது, உலர் காலணிகளின் கீழ் பாதுகாப்பாக உணரும் நடைபாதை ஸ்கேட்டிங் வளையமாக மாறும். உராய்வின் இயற்பியலைப் புரிந்துகொள்வது சரியான தொழில்துறை நடைபாதை கிராட்டிங்கைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முதல் படியாகும்.
தொழில்துறை அமைப்புகளில் இழுவையின் முதன்மை எதிரி திரவப் படமாகும். எண்ணெய், நீர் அல்லது கிரீஸ் ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பில் பூசும் போது, அது தொழிலாளியின் துவக்கத்திற்கும் தரைக்கும் இடையில் ஒரு தடையை உருவாக்குகிறது. இது ஒரு ஹைட்ரோபிளேனிங் விளைவை ஏற்படுத்துகிறது, அங்கு உராய்வு குணகம் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் குறைகிறது. நிலையான செக்கர் பிளேட் தரையமைப்பு பெரும்பாலும் இந்த நிலைமைகளில் தோல்வியடைகிறது, ஏனெனில் இந்த திரவ அடுக்கை இடமாற்றம் செய்வதற்கான வடிவியல் இல்லை.
திறம்பட்ட ஆண்டி-ஸ்லிப் கிராட்டிங், திரவ இடையூறு மூலம் இதை எதிர்த்துப் போராடுகிறது. செரேட்டட் கிராட்டிங் (ஒரு மரக்கட்டை வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது) மற்றும் பாதுகாப்பு கிராட்டிங் (வைரம் அல்லது வட்டமான ஸ்ட்ரட் திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளது) ஆகியவை திரவத்தின் மேற்பரப்பு பதற்றத்தை உடைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கிராட்டிங்கின் கூர்மையான விளிம்புகள் திரவப் படலத்தில் ஊடுருவி, பூட் சோலை அடி மூலக்கூறுடன் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது. உராய்வின் இந்த மறுசீரமைப்பு, கசிவுகள் தவிர்க்க முடியாத பதப்படுத்தும் ஆலைகளில் சீட்டுகளைத் தடுப்பதற்கு முக்கியமானதாகும்.
வெவ்வேறு சூழல்களுக்கு குறிப்பிட்ட இழுவை தொழில்நுட்பங்கள் தேவை. குறிப்பான்கள் கிராட்டிங்கின் பல் சுயவிவரத்தை மாசுபடுத்தும் வகையுடன் பொருத்த வேண்டும்.
செரேட்டட் பார்: இது பொதுவான தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கான நிலையான விவரக்குறிப்பாகும். இது விளிம்பு கடியை வழங்க தாங்கி கம்பிகளில் வெட்டப்பட்ட ட்ரெப்சாய்டல் நாட்ச்சை நம்பியுள்ளது. நீர் மற்றும் ஒளி எண்ணெய்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் போது, பொறியாளர்கள் அதிக போக்குவரத்து மண்டலங்களில் காலப்போக்கில் சீராக அணியலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இறுதியில் ஒரு மென்மையான பட்டையின் உராய்வு சுயவிவரத்திற்கு திரும்பும்.
குளிர்-வடிவ பாதுகாப்பு கிரேட்டிங் (கிரிப் ஸ்ட்ரட்/பெர்ஃப்-ஓ): கடுமையான கிரீஸ், சேறு அல்லது பனி சம்பந்தப்பட்ட தீவிர சூழல்களுக்கு, குளிர்-வடிவ கிராட்டிங் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது. இந்த வடிவமைப்புகள் ஆக்கிரமிப்பு இயந்திர பற்களால் சூழப்பட்ட பெரிய வடிகால் துளைகளைக் கொண்டுள்ளன. வடிவியல் திரவங்கள் மற்றும் திடப்பொருட்களை உடனடியாக கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது, இது ஒரு வழுக்கும் அடுக்கு உருவாகுவதைத் தடுக்கிறது.
கிரிட்-டாப் (எஃப்ஆர்பி/பூச்சுகள்): உலோகங்கள் அரிக்கும் இரசாயன கையாளுதல் பகுதிகளில், க்ரிட்-டாப் மேற்பரப்புடன் கூடிய கண்ணாடியிழை (எஃப்ஆர்பி) நிலையானது. இது பிசின் மேற்பரப்பில் கோண குவார்ட்ஸ் அல்லது அலுமினியம் ஆக்சைடு கட்டத்தை உட்பொதிப்பதை உள்ளடக்கியது. இது சிறந்த இழுவையை வழங்கும் போது, வாங்குபவர்கள் பிணைப்பு வலிமையை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். குறைந்த தரமான பிணைப்பு உரிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும், அங்கு கிரிட் கீற்றுகள் விலகி, மென்மையாய் பிசின் மேற்பரப்பை விட்டுவிடும்.
ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் குறிப்பிட்ட உராய்வு தேவைகளை ஆணையிடுகின்றன. OSHA 1910.22 (நடைபயிற்சி-வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகள்) அனைத்து வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகளும் சுத்தமான, உலர்ந்த மற்றும் சுகாதார நிலையில் இருக்க வேண்டும் என்று கட்டளையிடுகிறது, ஆனால் ஈரமான செயல்முறைகள் பயன்படுத்தப்படும் இடங்களில், வடிகால் மற்றும் உலர் நிற்கும் இடங்கள் வழங்கப்பட வேண்டும். போன்ற சர்வதேச தரநிலைகள், EN ISO 14122-3 அல்லது AS 1657 உராய்வு குணகங்கள் மற்றும் வீழ்ச்சி பாதுகாப்பு தொடர்பான அதிக நுண்ணிய அளவீடுகளை வழங்குகின்றன. இந்தக் குறியீடுகளைப் பூர்த்தி செய்யும் கிராட்டிங்கைக் குறிப்பிடுவது, பொறுப்பிலிருந்து வசதியைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பின் அடிப்படையை உறுதி செய்கிறது.
நடை மேற்பரப்பை வழங்குவதற்கு அப்பால், கிரேட்டிங் வசதிக்கான வடிகட்டியாக செயல்படுகிறது. திறந்த பகுதி விகிதம் - வெற்றிடமாக இருக்கும் மொத்த மேற்பரப்பின் சதவீதம் - நேரடியாக செயல்பாட்டு செயல்திறனை பாதிக்கிறது, குறிப்பாக HVAC சுமைகள், விளக்குகள் மற்றும் குப்பை மேலாண்மை.
சுரங்கம், அரைத்தல் அல்லது மரவேலை போன்ற சூழல்களில், திடமான குப்பைகள் குவிவது குறிப்பிடத்தக்க பயண அபாயத்தை உருவாக்குகிறது. திடமான தரைக்கு நிலையான துடைப்பு மற்றும் கழுவுதல் தேவைப்படுகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, தொழில்துறை நடைபாதை கிராட்டிங் சுய-சுத்தப்படுத்தும் தர்க்கத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. உயர் திறந்த பகுதி (60-80%) கொண்ட புவியீர்ப்பு விசை பராமரிப்பு பணிகளை செய்கிறது.
உலோக நுண்துகள்கள், பனி மற்றும் பிசுபிசுப்பான திரவங்கள் மேற்பரப்பில் குவிந்து உறைவதற்குப் பதிலாக கண்ணி வழியாக விழும். நிலையான தொழில்துறை தளங்களுக்கு, இந்த பாஸ்-த்ரூ விளைவை அதிகரிக்க ஒரு பரந்த கண்ணி (19-W-4 போன்றவை) விரும்பப்படுகிறது. இருப்பினும், விவரக்குறிப்பாளர்கள் இதை பயன்பாட்டிற்கு எதிராக சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். சில வடிகால் திறனைத் தியாகம் செய்தாலும், விசைகள் அல்லது கருவிகள் போன்ற சிறிய பொருள்கள் கீழே விழுவதைத் தடுக்க பொது அல்லது வணிக மண்டலங்களுக்கு நெருக்கமான கண்ணி கிராட்டிங் தேவைப்படலாம்.
வசதி ஆற்றல் நிர்வாகத்தில் கிரேட்டிங் தேர்வு ஒரு ஆச்சரியமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. பல-நிலை ஆலைகளில், திடமான தரையமைப்பு வெப்பம் மற்றும் தீப்பொறிகளைப் பிடிக்கிறது, HVAC அமைப்புகளை காற்றைச் சுழற்றுவதற்கு கடினமாக உழைக்கச் செய்கிறது. திறந்த கிரேட்டிங் செங்குத்து காற்றோட்டத்தை எளிதாக்குகிறது, இது ஒரு புகைபோக்கி விளைவை உருவாக்குகிறது, இது இயந்திரங்களிலிருந்து வெப்பத்தை குறைந்த மட்டங்களில் வெளியேற்ற உதவுகிறது. இது காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் இயந்திர சுமையை குறைக்கிறது.
மேலும், நிழல் இல்லாத தரையமைப்பு காட்சி பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. உயர் திறந்த பகுதி கிரேட்டிங் மேல்நிலை விளக்குகள் கீழ் மட்டங்களுக்கு ஊடுருவ அனுமதிக்கிறது. இது நடைபாதையின் அடியில் குழாய்கள் மற்றும் வயரிங் பற்றிய ஆய்வுகளுக்குத் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் துணை விளக்கு பொருத்துதல்களின் தேவையை குறைக்கிறது, இது குறைந்த நீண்ட கால ஆற்றல் செலவுகளுக்கு பங்களிக்கிறது.
சரியான கிராட்டிங்கைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உற்பத்தி முறைகள் மற்றும் பொருள் பண்புகளின் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு ஆகும். அதன் குறிப்பிட்ட சூழலில் பொருளின் எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை வாழ்க்கையுடன் கட்டமைப்பு சுமை திறனை சமநிலைப்படுத்துவதே குறிக்கோள்.
கிராட்டிங்கைக் கூட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் முறை அதன் ஆயுள் மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பை பாதிக்கிறது.
வெல்டட் (வகை டபிள்யூ): இது தொழில்துறையின் வேலையாட்கள். குறுக்கு கம்பிகள் தாங்கி கம்பிகளுடன் மின்சாரம் இணைக்கப்பட்டு, ஒற்றை-துண்டு கட்டுமானத்தை உருவாக்குகின்றன. இது அதிகபட்ச பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது, அதிக சுமைகள் மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் போக்குவரத்திற்கு இது சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.
ப்ரெஸ்-லாக்டு (வகை பி): உயர் ஹைட்ராலிக் அழுத்த விசைகள் ஸ்லாட்டட் பேரிங் பார்களாகக் கம்பிகளைக் கடக்கின்றன. இது வெல்டிங்கிலிருந்து வெப்ப நிறமாற்றம் இல்லாமல் சுத்தமான, ஃப்ளஷ்-டாப் தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது கட்டிடக்கலை பயன்பாடுகள் அல்லது அழகியல் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பொது எதிர்கொள்ளும் தொழில்துறை மண்டலங்களுக்கு ஏற்றது.
ஸ்வேஜ்-லாக்டு / ரிவெட்: இந்த முறைகள் வெப்பத்தை விட இயந்திர சிதைவை நம்பியுள்ளன. அலுமினிய கிராட்டிங் அல்லது அதிக தாக்கம் உள்ள பகுதிகளுக்கு அவை அவசியம். வெல்டிங் அலுமினியம் அதன் நிதானத்தையும் வலிமையையும் குறைக்கிறது; swage-locking உலோக ஒருமைப்பாடு பாதுகாக்கிறது. கூடுதலாக, கடுமையான வெல்ட்கள் விரிசல் ஏற்படக்கூடிய உயர் அதிர்வு பகுதிகளில் riveted grating உயர்ந்த சோர்வு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.
சுற்றுச்சூழல் ROI உடன் பொருள் தேர்வை சீரமைக்க கொள்முதல் நிபுணர்கள் பின்வரும் மேட்ரிக்ஸைக் கலந்தாலோசிக்க வேண்டும்.
| பொருள் | முதன்மை நன்மை | சிறந்த சுற்றுச்சூழல் | கட்டுப்பாடு |
|---|---|---|---|
| கார்பன் ஸ்டீல் (கால்வனேற்றப்பட்ட) | அதிக வலிமை-செலவு விகிதம் | நிலையான கிடங்கு, சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், கட்டமைப்பு தளங்கள். | பூச்சு உடைந்தால் அரிப்புக்கு ஆளாகிறது. |
| துருப்பிடிக்காத எஃகு (304/316) | சுகாதாரம் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் | உணவு பதப்படுத்துதல், மருந்து, காஸ்டிக் இரசாயன மண்டலங்கள். | உயர் ஆரம்ப பொருள் செலவு. |
| கண்ணாடியிழை (FRP) | கடத்துத்திறன் அல்லாத & மின்காந்த ரீதியாக வெளிப்படையானது | மின்சார துணை நிலையங்கள், கடுமையான இரசாயன ஆலைகள், தொலைத்தொடர்பு. | எஃகு விட குறைந்த சுமை திறன்; பல தசாப்தங்களாக UV சிதைவுக்கு ஆளாகிறது. |
| அலுமினியம் | அதிக வலிமை-எடை | கூரை நடைபாதைகள், கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு (சல்பர் எதிர்ப்பு). | மென்மையின் காரணமாக தீவிர உருட்டல் சுமைகளுக்கு ஏற்றது அல்ல. |
கொள்முதலில் ஒரு பொதுவான பிழை, கூறுகளை வாங்குவது-அவை கட்டமைப்புடன் எவ்வாறு இணைக்கப்படுகின்றன என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் கிராட்டிங் பேனல்களை வாங்குவது. பாதுகாப்பான நடைபாதை என்பது இணக்கமான பாகங்கள் தேவைப்படும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்பாகும்.
இணைப்பு முறை அமைப்பின் பராமரிப்பை ஆணையிடுகிறது. ஆதரவு கற்றைகளுக்கு நேரடியாக பேனல்களை வெல்டிங் செய்வது நிரந்தரமானது மற்றும் பாதுகாப்பானது, இது வெல்ட் புள்ளியில் கால்வனேற்றப்பட்ட பூச்சுகளை அழித்து, உடனடி துரு வெக்டரை உருவாக்குகிறது. இது எதிர்காலத்தில் பராமரிப்புக்கான நீக்குதலை அழிவுகரமானதாகவும் உழைப்பு மிகுந்ததாகவும் ஆக்குகிறது.
மெக்கானிக்கல் கிளிப்புகள் ஒரு சிறந்த மாற்றீட்டை வழங்குகின்றன. சேடில் கிளிப்புகள் இரண்டு தாங்கி பட்டைகள் மற்றும் போல்ட் ஆதரவுடன் இணைக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் ஜி-கிளிப்புகள் (உராய்வு கிளிப்புகள்) துளையிடாமல் விளிம்பின் அடிப்பகுதியில் இணைக்கப்படுகின்றன. ஜி-கிளிப்புகள் குறிப்பாக மதிப்புமிக்கவை, ஏனெனில் அவை அழிவில்லாத பராமரிப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பை அனுமதிக்கின்றன. உயர் அதிர்வு மண்டலங்களில், நிலையான கிளிப்புகள் தளர்த்தப்படலாம்; நடைபாதை மாறுவதைத் தடுக்க சிறப்பு பூட்டுதல் ஃபாஸ்டென்சர்கள் அல்லது ரிவெட் கிராட்டிங் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
கிராட்டிங் பேனல்களின் திறந்த முனைகள் கட்டமைப்பு பலவீனமான புள்ளிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்கள். பேண்டிங் என்பது பேனலின் திறந்த முனைகளுக்கு ஒரு தட்டையான பட்டையை வெல்டிங் செய்வதாகும்.
டிரிம் பேண்டிங்: முதன்மையாக பணியாளர்களின் பாதுகாப்பிற்காக, இது வெட்டுக்கள் மற்றும் ஆடைகளை பறிப்பதைத் தடுக்க கூர்மையான தாங்கி பட்டையின் முனைகளை மூடுகிறது.
லோட் பேண்டிங்: வாகனப் போக்குவரத்திற்கு இன்றியமையாதது. லோட் பேண்டிங் இல்லாமல், சக்கர சுமை தனிப்பட்ட ஆதரவற்ற பட்டை முனைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, இதனால் அவை வளைந்துவிடும். பேண்டிங் முழு பேனல் அகலம் முழுவதும் சுமைகளை மாற்றுகிறது.
டிரெஞ்ச் பேண்டிங்: கழுவும் பகுதிகளில், பேண்டிங் தாங்கி கம்பிகளின் அடிப்பகுதியில் இருந்து சற்று மேலே உயர்த்தப்பட்டு, திரவங்கள் அடியில் பாய அனுமதிக்கப்படுகிறது, இது விளிம்புகளில் திரவம் சிக்கலைத் தடுக்கிறது.
நடைபாதைக்கு கீழே உள்ள தொழிலாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒருங்கிணைந்த கால் பலகைகள் (கிக் பிளேட்ஸ்) கிராட்டிங் விளிம்பில் இணைக்கப்பட்ட செங்குத்து தடைகள். கருவிகள், வன்பொருள் அல்லது குப்பைகள் விளிம்பில் இருந்து உதைக்கப்படுவதையும், கீழ் மட்டங்களில் பணிபுரியும் பணியாளர்களை காயப்படுத்துவதையும் தடுக்க, உயரமான தளங்களில் இந்த தடைகளை (பொதுவாக 4 அங்குல உயரம்) OSHA கட்டாயமாக்குகிறது.
நடைமுறை கொள்முதலுக்கு தொழில்துறையின் பெயரிடலை டிகோட் செய்யும் திறன் மற்றும் ஸ்டிக்கர் விலையைத் தாண்டி நீண்ட கால மதிப்பைக் கணக்கிடும் திறன் தேவைப்படுகிறது.
19-W-4 போன்ற தொழில்துறை நிலையான பெயர்கள், முக்கியமான பரிமாணத் தரவை ஒரு குறுகிய குறியீட்டில் தொகுக்க:
19: ஒரு அங்குலத்தின் பதினாறில் உள்ள தாங்கி கம்பிகளின் இடைவெளியைக் குறிக்கிறது. 19 என்றால் மையத்தில் 19/16 அங்குலங்கள் (தோராயமாக 1-3/16).
W: உற்பத்தி முறையை (வெல்டட்) குறிக்கிறது.
4: குறுக்கு பட்டை இடைவெளியை அங்குலங்களில் (மையத்தில் 4 அங்குலம்) குறிக்கிறது.
ADA பரிசீலனைகள்: ஸ்டாண்டர்ட் 19-W-4 இடைவெளியில் ஹை-ஹீல்ட் ஷூக்கள் அல்லது சக்கர நாற்காலி காஸ்டர்களைப் பிடிக்கும் அளவுக்கு பெரிய திறப்புகள் உள்ளன. பொது அணுகல் பகுதிகள் அல்லது ADA இணக்கம் தேவைப்படும் மண்டலங்களுக்கு, குறிப்பாளர்கள் Close Mesh grating ஐத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் (எ.கா., 11-W-4 அல்லது 7-W-4). மாற்றாக, ஒரு பிணைக்கப்பட்ட செக்கர் பிளேட் மேலடுக்கு நிலையான பயன்படுத்தப்பட்டு தொழில்துறை நடைபாதை கிராட்டிங்கிற்குப் , கட்டமைப்பு வலிமையைத் தக்கவைத்து, குதிகால்-புரூஃப் மேற்பரப்பை உருவாக்கலாம்.
கொள்முதல் குழுக்கள் பெரும்பாலும் வர்ணம் பூசப்பட்ட கார்பன் எஃகுக்கு அதன் குறைந்த ஆரம்ப விலை காரணமாக ஆதரவளிக்கின்றன. இருப்பினும், ஒரு தொழில்துறை சூழலில், வண்ணப்பூச்சு விரைவாக தோல்வியடைகிறது, இது துருப்பிடிக்க வழிவகுக்கிறது. துருப்பிடித்த பேனல்களை மீண்டும் வண்ணம் தீட்டுவதற்கான அல்லது மாற்றுவதற்கான வாழ்க்கைச் சுழற்சிக்கான செலவு, ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட (HDG) அல்லது FRP பொருட்களின் முன்கூட்டிய பிரீமியத்தை விட அதிகமாக உள்ளது.
எச்டிஜி எஃகு பராமரிப்பு இல்லாமல் 20 முதல் 50 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் உலோகவியல் பிணைப்பை வழங்குகிறது. இதேபோல், FRP ஆனது அரிக்கும் சூழல்களில் ஒரு நிறுவல் மற்றும் மறக்க தீர்வை வழங்குகிறது. வரவுசெலவுத் திட்டங்கள் இறுக்கமாக இருக்கும்போது, பின்னோக்கிப் பொருளாதாரத்தைக் கவனியுங்கள். தேய்ந்த கிரேட்டிங்கை முழுவதுமாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, மேலடுக்கு ஆண்டி-ஸ்லிப் கிளீட்களை (ரெட்ரோஃபிட் கவர்கள்) பயன்படுத்தி, ஏற்கனவே உள்ள நடைபாதையின் ஆயுளை முழு மாற்றீட்டின் விலையின் ஒரு பகுதிக்கு நீட்டிக்கலாம்.
சரியான தொழில்துறை நடைபாதை கிராட்டிங்கைத் தேர்ந்தெடுப்பது, சுமை திறன், சுற்றுச்சூழல் எதிர்ப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு இயக்கவியல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே சமநிலைப்படுத்தும் செயலாகும். தரையில் ஒரு இடைவெளியை நிரப்பினால் மட்டும் போதாது; கிரேட்டிங் குப்பைகளை தீவிரமாக வெளியேற்ற வேண்டும், குறிப்பிட்ட இரசாயன தாக்குதல்களை எதிர்க்க வேண்டும், மேலும் ஒரு திரவப் படலத்தை மிஞ்சும் இயந்திர இழுவையை வழங்க வேண்டும்.
நடைபாதையை ஒரு விரிவான அமைப்பாகக் கருதுவது-பொருத்தமான கிளிப்புகள், லோட் பேண்டிங் மற்றும் கிக் பிளேட்களை உள்ளடக்கியது-இணங்குதல் தலைவலி மற்றும் விலையுயர்ந்த பின்னடைவுகளைத் தடுக்கிறது. ஸ்லிப் ஹாட்ஸ்பாட்களுக்கான உங்களின் தற்போதைய வசதியை மதிப்பாய்வு செய்யவும், உங்களின் அடுத்த விவரக்குறிப்பை இறுதி செய்வதற்கு முன் விரிவான சுமை அட்டவணைகளைப் பார்க்கவும் பரிந்துரைக்கிறோம். இன்று கண்ணி அளவு அல்லது மேற்பரப்பு வடிவவியலில் ஒரு சிறிய சரிசெய்தல் நாளை குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு வேலையில்லா நேரத்தைத் தடுக்கலாம்.
ப: மென்மையான கிரேட்டிங் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உராய்வை மட்டுமே நம்பியுள்ளது, இது ஈரமாகவோ அல்லது எண்ணெயாகவோ இருக்கும்போது தோல்வியடையும். செரேட்டட் கிராட்டிங், தாங்கி பட்டைகளின் மேற்புறத்தில் வெட்டப்பட்ட அல்லது மரத்தூள் சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சுயவிவரம் ஷூ கால்களுடன் மெக்கானிக்கல் இன்டர்லாக் வழங்குகிறது, வழுக்கும் நிலைகளில் இழுவை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. ஈரப்பதம் இருக்கும் பெரும்பாலான வெளிப்புற அல்லது தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான நிலையான தேர்வு செரேட்டட் ஆகும்.
A: உயர் திறந்த பகுதி விகிதங்கள் (பொதுவாக 70% க்கு மேல்) மேல்நிலை தெளிப்பான் அமைப்புகளில் இருந்து நீர் நடைபாதை வழியாக கீழ் மட்டங்களுக்கு ஊடுருவ அனுமதிக்கிறது. இந்த தெளிப்பான் ஊடுருவல் திறன் அடிக்கடி தீ குறியீடுகளால் தேவைப்படுகிறது, இது கீழ் மட்டத்தில் ஏற்படும் தீயை நடைபாதைக்கு மேலே நிறுவப்பட்ட தெளிப்பான்கள் மூலம் அடக்க முடியும், இது ஒவ்வொரு மெஸ்ஸானைன் நிலைக்கும் தனித்தனி தெளிப்பான் சுழல்களின் தேவையை நீக்குகிறது.
ப: இது உற்பத்தி வகையைப் பொறுத்தது. வார்க்கப்பட்ட கண்ணாடியிழை கிராட்டிங் பொதுவாக ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ் போன்ற அதிக உருட்டல் சுமைகளுக்கு விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. அதிக வலிமை கொண்ட கண்ணாடியிழை கிராட்டிங் அதிக ஒரு திசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதிக சுமைகளைத் தாங்கும், ஆனால் நிலையான ஃபோர்க்லிஃப்ட் போக்குவரத்திற்கு, ஹெவி-டூட்டி வெல்டட் ஸ்டீல் கிராட்டிங் பொதுவாக பாதுகாப்பான மற்றும் நீடித்த பரிந்துரையாகும்.
A: மிகவும் பொதுவான தொழில்துறை விவரக்குறிப்பு 19-W-4 ஆகும் . இது மையத்தில் 1-3/16 அங்குலங்கள் (30 மிமீ) இடைவெளியில் உள்ள தாங்கி பட்டைகள் மற்றும் நடுவில் 4 அங்குலங்கள் (100 மிமீ) இடைவெளியில் குறுக்கு கம்பிகளைக் குறிக்கிறது. இந்த இடைவெளி வலிமை, வடிகால் திறந்த பகுதி மற்றும் நிலையான பாதசாரிகள் மற்றும் இலகுரக வண்டி போக்குவரத்திற்கான செலவு-செயல்திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உகந்த சமநிலையை வழங்குகிறது.
ப: பொது அணுகல் உள்ள பகுதிகளில் அல்லது ஏடிஏ இணக்கம் அவசியமான இடங்களில் மூட மெஷ் கிரேட்டிங் (11-W-4 அல்லது 7-W-4 போன்றவை) தேவை. இறுக்கமான இடைவெளியானது, ஹை ஹீல் ஷூக்கள், நடைபயிற்சி கரும்புகள் மற்றும் சக்கர நாற்காலி காஸ்டர்கள் கண்ணி திறப்புகளில் சிக்கிக்கொள்வதைத் தடுக்கிறது. சிறிய கருவிகள் அல்லது ஆபத்தான குப்பைகள் கீழே உள்ள தொழிலாளர்கள் மீது விழுவதைத் தடுக்க, பிஸியாக வேலை செய்யும் பகுதிகளுக்கு மேலேயும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
