ເມື່ອແຫຼ່ງທີ່ມາ ກ Steel Cage , ຜູ້ອໍານວຍການຈັດຊື້ແລະຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ປະເຊີນກັບການແບ່ງແຍກການຄົ້ນຫາຢ່າງຮຸນແຮງ. ຄໍາສັບດັ່ງກ່າວກວມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກວົງ wrestling ກັບ enclosures ສັດຕະວະແພດ. ຄູ່ມືນີ້ຂ້າມສິ່ງລົບກວນທັງຫມົດ. ພວກເຮົາສຸມໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃສ່ກະຕ່າເຫຼັກອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ການຍົກທາງອາກາດ, ຄວາມປອດໄພໃນການຫຼຸດລົງ, ແລະການເສີມສ້າງ.
ຜູ້ຈັດການສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ທີມງານຈັດຊື້, ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແຕກຕ່າງໃນເວລາທີ່ການສະຫນອງອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ. ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພທີ່ເຄັ່ງຄັດກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງການດໍາເນີນງານ. ການເຮັດສິ່ງນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງໄພພິບັດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການໃຊ້ຈ່າຍທຶນພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ.
ເພື່ອປັບປຸງຂະບວນການຈັດຊື້ຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາກອບການປະເມີນໂຄງສ້າງ. ມັນຈັດປະເພດການຫຸ້ມຫໍ່ເຫຼັກອຸດສາຫະກໍາໂດຍຈຸດປະສົງທາງວິສະວະກໍາຂອງພວກເຂົາ: ການເກັບຮັກສາຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ການຍົກເທິງຫົວ, ຄວາມປອດໄພໃນການປີນ, ແລະການເສີມສ້າງຄອນກີດ. ການນໍາໃຊ້ກອບນີ້ຮັບປະກັນການຕັດສິນໃຈຊື້ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກຖານແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ທີ່ຖືກຕ້ອງໃນທົ່ວສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ.
ຂອບເຂດອຸດສາຫະກໍາຂອງໂຄງສ້າງການບັນຈຸເຫຼັກແມ່ນຖືກກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍຟີຊິກແລະການປະຕິບັດຕາມ. ພວກເຮົາຈັດປະເພດພວກມັນເປັນໂຄງສ້າງເຫລໍກທີ່ຖືກວິສະວະກໍາທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການແບກຫາບພາລະ, ການບັນຈຸພື້ນທີ່, ຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມສູງ, ແລະການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຜ່ານການວິເຄາະອົງປະກອບ Finite Element (FEA). ຜູ້ຜະລິດເຮັດການທົດສອບຄວາມກົດດັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອວັດແທກຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະຂອບເຂດຜົນຜະລິດກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງພວກເຂົາໄປຊັ້ນສາງຫຼືສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບນິເວດຄົ້ນຫາທີ່ກວ້າງຂວາງຈັບຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຊື້ B2B ຕ້ອງກັ່ນຕອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອອກໃນລະຫວ່າງການຄົ້ນຄ້ວາການຈັດຊື້.
ພວກເຮົາປ່ອຍຄວາມບັນເທີງ ແລະພື້ນທີ່ທາງການແພດໄວ້ເບື້ອງຫຼັງເພື່ອເນັ້ນໃສ່ວິສະວະກໍາອຸດສາຫະກໍາ ແລະຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ.
ອຸດສາຫະກໍາຫນັກປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ທ່ານຕ້ອງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໜັກ, ເປັນຮູບບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີຢ່າງປອດໄພ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ສາຍຮັດຊົ່ວຄາວ ຫຼືຜ້າຫົດ. ການເບຣກເຄິ່ງລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມໄວ 60 mph ສ້າງ inertia ໄປຂ້າງຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. pallets ໄມ້ snap ພາຍໃຕ້ພະລັງງານ kinetic ນີ້. ວິສະວະກອນອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກເພື່ອຕ້ານກັບກໍາລັງທີ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຂອບເຂດການບັນຈຸທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ຮັກສາອົງປະກອບທີ່ປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກການເລື່ອນແລະການປະນີປະນອມການດຸ່ນດ່ຽງຂອງແກນລົດບັນທຸກ.
ນອກເຫນືອຈາກການຂົນສົ່ງ, cages ເຫຼົ່ານີ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສາງທີ່ຮຸນແຮງ. ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ຕັ້ງ. ເຄສພາເລດເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຮັບມືກັບການຈໍາກັດການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຈາກ 500kg ເຖິງ 2,000kg. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນປະສົມປະສານເສົາມຸມທີ່ສ້າງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແລະຕີນການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ການວາງຊ້ອນກັນ 4 ຊັ້ນທີ່ປອດໄພ. ນີ້ປ່ຽນຮອຍຕີນຂອງສາງຢ່າງສົມບູນ. ມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຜົນຜະລິດສິນຄ້າຄົງຄັງຕໍ່ຕາແມັດໂດຍບໍ່ມີການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງ racking ຖາວອນ.
ທ່ານຕ້ອງລະບຸການຕັ້ງຄ່າແຜງດ້ານຂ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ. ປະເພດການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເກີດຄໍຂວດ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ.
| ປະເພດ Stillage | Ideal Application | Typical Load Limit | Profile Maintenance Profile |
|---|---|---|---|
| ຕາຂ່າຍຕາຂ່າຍ | ການຂົນສົ່ງທີ່ເລັ່ງດ່ວນ, ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການລະບາຍອາກາດ. | 1,000kg - 1,500kg | ຕໍ່າ. ງ່າຍໃນການເຊື່ອມໂລຫະຂໍ້ຕໍ່ສາຍທີ່ແຕກຫັກ. |
| ຝາເປັນແຜ່ນ | ວັດສະດຸເມັດ, ຮາດແວວ່າງ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຫນັກທີ່ມີນ້ໍາມັນ. | 1,500kg - 2,000kg | ຂະຫນາດກາງ. ຂຶ້ນກັບການກະທົບກະເທືອນດ້ານຂ້າງ. |
| ເສັ້ນໄມ້ | ອົງປະກອບອະວະກາດທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຂູດ. | 500kg - 1,500kg | ສູງ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນເລື້ອຍໆຂອງ infills ໄມ້ພາຍໃນ. |
ການຈັດຊື້ທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງການຄວາມຫລາກຫລາຍ. ການປະຕິບັດລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການຍຸດທະສາດ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບເຮືອບັນທຸກຂອງທ່ານ:
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຊັບສິນເຫຼັກກ້າທີ່ນຳໃຊ້ຄືນໄດ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຕົວຊີ້ບອກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ສັງຄົມ ແລະ ການປົກຄອງ (ESG). ພາເລດໄມ້ທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວສ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ພວກມັນແຕກແຍກໄດ້ງ່າຍ ແລະຈົບລົງໃນບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ. ກະຕ່າເຫຼັກກ້າສົ່ງມອບອາຍຸການຢັ້ງຢືນ 5 ຫາ 10 ປີ. ຄວາມທົນທານນີ້ເຮັດໃຫ້ຮ່ອງຮອຍຄາບອນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົ່ວຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທັງຫມົດຂອງທ່ານ.
cages ການຈັດການວັດສະດຸກ້າວອອກຈາກການຂົນສົ່ງມາດຕະຖານ. ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂອງຄວາມສູງແລະນ້ໍາຫນັກທີ່ສຸດ. ກະຕ່າຂີ້ເຫຍື້ອເຫຼົ່ານີ້ຕິດຢູ່ກັບລົດເຄນເທິງຫົວ, ເຄນຫໍ, ຫຼືເຄື່ອງເຄື່ອນທີ່ໜັກ. ພາລະກິດຕົ້ນຕໍຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນຫນັກຢ່າງປອດໄພໃນທົ່ວສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍເລື່ອງ.
ເນື່ອງຈາກວ່າແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະແຮງດັນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຄວາມສ່ຽງໃນການດໍາເນີນງານ, ການຍົກລະດັບໂຄງສ້າງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ວິສະວະກອນປະຖິ້ມທໍ່ທໍ່ສີ່ຫຼ່ຽມມົນທົນມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນການເກັບຮັກສາສາງ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາກໍານົດທໍ່ເຫຼັກສີ່ຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມ 2 ນິ້ວທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 3 ນິ້ວສໍາລັບໂຄງກະດູກທີ່ຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍ. ວິສະວະກໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້ບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ (WLL) ຕັ້ງແຕ່ 2,000 lbs ເຖິງ 10,000 lbs, ຂຶ້ນກັບການກໍານົດຄ່າ rigging ແລະເຄື່ອງວັດແທກເຫຼັກທັງຫມົດ.
ແພລະຕະຟອມການເຮັດວຽກທາງອາກາດມີອັນຕະລາຍຈາກວັດຖຸທີ່ຫຼຸດລົງ. wrench ດຽວຫຼື bolt ວ່າງຫຼຸດລົງຈາກ 100 ຟຸດສ້າງ projectile ຕາຍສໍາລັບຄົນງານຂ້າງລຸ່ມນີ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການນີ້, ກະຕ່າລົດເຄນຕ້ອງການຕາຫນ່າງໂລຫະທີ່ຂະຫຍາຍອອກຫຼືກະດານຊັ້ນລຸ່ມເຫຼັກແຂງ. ຕາໜ່າງສາຍມາດຕະຖານບໍ່ພຽງພໍ. ຊ່ອງຫວ່າງເຮັດໃຫ້ຮາດແວຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດເລື່ອນຜ່ານໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສູງ.
ການໂຫຼດ ergonomics ກໍານົດປະລິມານການໃຊ້ງານພາຍໃນ. ກະຕ່າມອບໝາຍໃຫ້ປະຕູແກວ່ງອອກນອກ. ຖ້າປະຕູຮົ້ວເຂົ້າ, ມັນໃຊ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະຕ່າສາມາດບັນລຸປະລິມານສູງສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທາງລາດທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກແບບເລື່ອນລົງ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງ jack pallet. ເມື່ອລົດຍົກບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຊັ້ນເບຕົງທີ່ສູງ, ຄົນງານໄດ້ຫຼຸດທາງລາດລົງ ແລະ ມ້ວນພາເລດໜັກດ້ວຍມືໂດຍກົງໃສ່ພື້ນທີ່ບັນຈຸ.
ວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນ ເຮັດໃຫ້ເກີດມີກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. OSHA 1926.1431 ກໍານົດເງື່ອນໄຂທີ່ແນ່ນອນໃນການຄຸ້ມຄອງການອອກແບບ, ການວາງສາຍ, ແລະການນໍາໃຊ້ເວທີທາງອາກາດ. Riggings ແລະກອບໄດ້ຮັບຄວາມເຫນື່ອຍລ້າໃນການໂຫຼດທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບຂອງສິນຄ້າພາຍໃນ. ລູກເຮືອຕ້ອງປະຕິບັດລາຍການກວດກາການກວດກາກ່ອນການຍົກຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນທີ່ທຸກໆ hoist.
ຄວາມຜິດກະຕິຂອງໂຄງສ້າງໃດໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງພື້ນຖານຂອງກະຕ່າທັນທີ. ທ່ານບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຫຼຸດຫນ້ອຍລົງໃນສະຖານະການຍົກສູງ.
ສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ silos, towers ນ້ໍາ, ແລະຖັງສານເຄມີແມ່ນອີງໃສ່ ladders ຕັ້ງຄົງທີ່. ຮົ້ວຂັ້ນໄດປິດລ້ອມຮອບນັກປີນພູເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄພອັນຕະລາຍຈາກການຕົກ. ຮ່າງກາຍແຕກແຍກອອກເປັນສາຍຕ້ານການເລື່ອນ, ວົງເລັບຂາຕັ້ງມາດຕະຖານ, ແລະບ່ອນຫຸ້ມຄວາມປອດໄພເປັນວົງຂອງມັນເອງ. ໂຄງສ້າງນີ້ແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນ.
ຟີຊິກຂອງສູນປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງປະມານການຄວບຄຸມທາງຮ່າງກາຍ. ໂຄງສ້າງຂອງວົງແຫວນດ້ານຫຼັງສາມາດປ້ອງກັນການຕົກຂອງເສັ້ນທາງຫຼັງ. ຖ້າຄົນງານຫຼົ່ນລົງ, ແຄບແຄບຂອງ cage ນໍາພາພວກເຂົາຕໍ່ກັບສາຍຂັ້ນໄດຫຼືລາງລົດໄຟຂ້າງ. ແລວທາງແຄບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບການຈັບກຸມຫຼຸດລົງສ່ວນບຸກຄົນມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. cage ສະຫນອງຄວາມປອດໄພ passive ນີ້ໃນຂະນະທີ່ນັກປີນเขาປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ 'ສາມຈຸດຕິດຕໍ່' ທີ່ເຄັ່ງຄັດຢູ່ໃນຂັ້ນໄດ.
ການເລືອກສີເຄືອບຕ້ານການ corrosion ທີ່ຖືກຕ້ອງຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບ ladders ຈາກການເປັນ rusting ແລະ shearing ອອກຈາກຝາສະຖານທີ່.
| Material Coating | Environmental Application | Cost & Durability Profile |
|---|---|---|
| ເຫຼັກກ້າ Galvanized ຈຸ່ມຮ້ອນ | ພື້ນຖານໂຄງລ່າງນອກ, ຫໍຄອຍນ້ຳ, silos ປະເຊີນກັບຝົນ ແລະສີດເກືອ. | ມາດຕະຖານພື້ນຖານ. ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກັບສະພາບອາກາດໃນໄລຍະຍາວດີກວ່າ. |
| 304/316 ສະແຕນເລດ | ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທາງທະເລ, ທ່າເຮືອແຄມທະເລ, ໂຮງງານປຸງແຕ່ງສານເຄມີ. | ຄ່ານິຍົມ. ບັງຄັບສໍາລັບເຂດທີ່ມີ corrosive ສູງແລະການລ້າງ caustic ເລື້ອຍໆ. |
| ເຫຼັກເຄືອບອ່ອນ | ໂຮງງານຜະລິດພາຍໃນທີ່ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ ແລະສູນກະຈາຍແຫ້ງ. | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ຈໍາກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມແຫ້ງໂດຍບໍ່ມີການສໍາຜັດສານເຄມີ. |
ຄວາມປອດໄພການປີນຂຶ້ນດຳເນີນການພາຍໃຕ້ເກນທາງກົດໝາຍທີ່ຊັດເຈນ. ມາດຕະຖານ OSHA 1910 ແລະ AS1657 ກໍານົດການວັດແທກການປະຕິບັດຕາມທີ່ແນ່ນອນ. ຂໍ້ກໍານົດທາງດ້ານກົດຫມາຍລະບຸວ່າເມື່ອບັນໄດຄົງທີ່ເກີນ 24 ຟຸດ (7.3 ແມັດ) ໃນລະດັບຄວາມສູງ, ນາຍຈ້າງຕ້ອງຕິດຕັ້ງລະບົບການຈັບຕົວຫຼຸດລົງສ່ວນບຸກຄົນຫຼື cages ຄວາມປອດໄພທີ່ມີໂຄງສ້າງ.
ມາດຕະຖານ OSHA 1910 ບັງຄັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານມິຕິຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລະດັບຕໍ່າສຸດຂອງຕູ້ນິລະໄພຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຊັດເຈນລະຫວ່າງ 7 ຫາ 8 ຟຸດຈາກພື້ນດິນ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຕ້ອງວັດແທກຢ່າງຫນ້ອຍ 27 ນິ້ວເພື່ອຮອງຮັບຄົນງານທີ່ໃສ່ເຄື່ອງຫນັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, cage ຕ້ອງຂະຫຍາຍ 42 ນິ້ວຂ້າງເທິງຫນ້າດິນເພື່ອປົກປ້ອງພະນັກງານຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຫັນໄປສູ່ເວທີ.
ການຮັກສາການປະຕິບັດຕາມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຕັ້ງຄ່າຕາຕະລາງເວລາໂດຍໃຊ້ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ຄອນກຣີດມີກຳລັງແຮງບີບອັດຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ ແຕ່ກໍ່ຍັງອ່ອນແອພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. cage rebar ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານວິສະວະກໍານີ້. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນໂຄງກະດູກເຫຼັກຄາບອນທີ່ເຮັດສຳເລັດຮູບທີ່ປະກອບດ້ວຍແຖບຕາມລວງຍາວທີ່ໜັກໜ່ວງ ແລະ ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຊັດເຈນ. ພະນັກງານກໍ່ສ້າງຫຼຸດລົງໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນພື້ນຖານເລິກ, ເສົາຂົວ, ເສົາທີ່ຂັບເຄື່ອນ, ແລະພາກສ່ວນອຸໂມງກ່ອນທີ່ຈະຖອກສີມັງ.
ພາລະກິດຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດຫຼັກແມ່ນສຸມໃສ່ການສະຫນັບສະຫນູນ shear transverse. ໃນຖານະເປັນການປິ່ນປົວຊີມັງເລິກແລະຕົກລົງ, ການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງແນະນໍາໃຫ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ shear. ການຕັ້ງຄ່າເສັ້ນດ້າຍກ້ຽວວຽນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງໃຫ້ກະດູກສັນຫຼັງ tensile ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອດູດເອົາກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຫັກຂອງຈຸນລະພາກ ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມແຕກຫັກທີ່ຮ້າຍກາດໃນລະຫວ່າງ ແລະຫຼັງຈາກການຖອກຊີມັງຂະໜາດໃຫຍ່.
ການສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂອບໃບສູນສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ. ຜູ້ຊື້ຕ້ອງກວດສອບວ່າຊັ້ນຮຽນທີພື້ນຖານວັດສະດຸເຫຼັກກົງກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ມາດຕະຖານວິສະວະກໍາໂຍທາແມ່ນອີງໃສ່ ASTM A615 Grade 60 ໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດຂອງ 60,000 psi. ຕະຫຼາດເອີຣົບແລະພັນທະມິດນໍາໃຊ້ຂໍ້ກໍານົດ BS 4449: 2005 (B500B).
ວິທີການປະກອບການກໍານົດຄວາມໄວແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງສຸດທ້າຍ. ການຜູກມັດສາຍດ້ວຍມືຍັງເປັນເລື່ອງທຳມະດາສຳລັບຮູບແບບທີ່ມີປະລິມານຕໍ່າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປຸງແຕ່ງ CNC ອັດຕະໂນມັດແລະການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດ MIG / TIG ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຄອບງໍາໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ອັດຕະໂນມັດຮັບປະກັນຊ່ອງຫວ່າງ hoop ທີ່ແນ່ນອນແລະທັງຫມົດລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດ fatigue ຂອງມະນຸດໃນລະຫວ່າງການແລ່ນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ sheer ການເຊື່ອມນໍາສະເຫນີຕົວແປອື່ນ. Fabrication ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ EN ISO 17660-1. ຜູ້ຊື້ຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປັດໄຈ shear ຕາຫນ່າງມາດຕະຖານ (SF30), ທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບ slabs ແສງສະຫວ່າງ, ແລະ extreme-load anchorage bar shear factor (SF70), ບັງຄັບສໍາລັບ pylons ຂົວເລິກ.
ໂຄງກະດູກເຫຼັກບໍ່ສາມາດສຳຜັດກັບຝາຂີ້ຝຸ່ນດິບຂອງທໍ່ເຈາະໄດ້. ຖ້າມັນເຮັດ, ນ້ໍາໃຕ້ດິນເຮັດໃຫ້ເກີດ rust subterranean ຢ່າງໄວວາ. ພະນັກງານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລໍາດັບການຕິດຕັ້ງທີ່ແນ່ນອນ:
ຢ່າປະຕິບັດຕໍ່ສິ່ງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກ ແລະໂຄງສ້າງຍົກເປັນສິນຄ້າທີ່ມີລາຄາຕໍ່າ. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຂອງທ່ານຢ່າງຈິງຈັງ. ຮ້ອງຂໍການວິເຄາະອົງປະກອບ Finite Element (FEA) ຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະອອກຄໍາສັ່ງຊື້. ຊອບແວ FEA ຈໍາລອງການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນໃນທົ່ວຮູບແບບດິຈິຕອນ. ມັນຄາດຄະເນການຜິດປົກກະຕິການຂົນສົ່ງແບບເຄື່ອນໄຫວ. ມັນພິສູດວ່າ cage ຈະຢູ່ລອດການໂຫຼດ stacking static ໂດຍບໍ່ມີການ buckling ພາຍໃຕ້ນ້ໍາຂອງສາມຫນ່ວຍງານ loaded ຢ່າງເຕັມສ່ວນຂ້າງເທິງມັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດສອບການຢັ້ງຢືນການເຊື່ອມໂລຫະທັງຫມົດ. ໂຮງງານຜະລິດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະຫັດການເຊື່ອມໂຄງສ້າງ AWS D1.1. ຫຼັກຖານສະແດງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຜູ້ກວດກາການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (CWIs) ເບິ່ງແຍງສາຍປະກອບ. ສຸດທ້າຍ, ສ້າງຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເບິ່ງແຍງຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບວັດຖຸດິບໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໃບຢັ້ງຢືນ Milling. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ຢັ້ງຢືນອົງປະກອບທາງເຄມີທີ່ແນ່ນອນ, ທຽບເທົ່າຄາບອນ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດຂອງ batch ເຫຼັກດິບກ່ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດຈະຕັດແລະເຊື່ອມ.
ພະແນກຈັດຊື້ມັກຈະ stumble ໂດຍເບິ່ງພຽງແຕ່ຢູ່ໃນໃບແຈ້ງຫນີ້ເບື້ອງຕົ້ນ. ທ່ານຕ້ອງສ້າງແບບຈໍາລອງລວມຍອດມູນຄ່າການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ເພື່ອສ້າງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການໃຊ້ຈ່າຍທຶນ. ຄິດໄລ່ TCO ຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ຕົວແປເຫຼົ່ານີ້:
ພິຈາລະນາໂຮງງານປຸງແຕ່ງ 1,000 pallets. ໄມ້ພາເລດລາຄາ 20 ໂດລາ ແຕ່ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆ 3 ເດືອນ. ໃນໄລຍະ 5 ປີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການທົດແທນ pallet ໄມ້ບັນລຸ $400,000. ເຫຼັກກ້າທີ່ກຳນົດເອງອາດມີລາຄາ 150 ໂດລາຕໍ່ອັນ. ເຮືອບິນເບື້ອງຕົ້ນມີມູນຄ່າ 150,000 ໂດລາ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາມີອາຍຸ 10 ປີ, ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດຍົກຫຼາຍພັນໂດລາ, ຊັບສິນເຫຼັກກ້າເຮັດໃຫ້ຄວາມເຫນືອກວ່າທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ລະວັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການລະບຸຕໍ່າກວ່າ. ການຊື້ຕູ້ຄອນເທນເນີສາຍພານິດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບເຂດອຸດສາຫະກໍາຫນັກທີ່ມີຜົນກະທົບສູງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງລົ້ມເຫລວໃນທັນທີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນຜົນໄດ້ຮັບ, ບວກກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບການບາດເຈັບທີ່ຮຸນແຮງແລະການຢຸດເວລາປະຕິບັດງານ, ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍລົບລ້າງການປະຫຍັດການຈັດຊື້ລ່ວງຫນ້າ.
A: ຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວິສະວະກໍາ. ມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງມາດຕະຖານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 500kg ຫາ 2,000kg ສໍາລັບການເກັບຮັກສາສາງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ. ກະຕ່າວັດສະດຸໜັກທີ່ອອກແບບມາສຳລັບເຄື່ອງເຈາະເຄນມີລະດັບທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍ, ມັກຈະຖືເອົາການຈຳກັດການໂຫຼດທີ່ປອດໄພ (WLL) 10,000 ປອນ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
A: ອີງຕາມມາດຕະຖານ OSHA 1910, ນາຍຈ້າງຕ້ອງຕິດຕັ້ງລະບົບການຈັບຕົວຫຼຸດລົງສ່ວນບຸກຄົນ, ລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຂັ້ນໄດ, ຫຼືຕູ້ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງເມື່ອ ladder ຕັ້ງຄົງທີ່ເກີນຄວາມສູງ 24 ຟຸດ (7.3 ແມັດ) ເພື່ອປ້ອງກັນການລົ້ມລົງໃນບ່ອນເຮັດວຽກ.
A: ເປັນ pallet ມາດຕະຖານສະຫນອງພື້ນຖານຮາບພຽງສໍາລັບການຍົກ forklift ແຕ່ສະຫນອງການປ້ອງກັນຂ້າງຄຽງສູນ. ຝາອັດສະລິຍະມີຝາເຫຼັກແຂງ, ປ້ອງກັນການໂຫຼດຈາກການປ່ຽນ. Stillages ສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ສາງສາມາດ stack ໄດ້ຢ່າງປອດໄພເຖິງ 4 ຊັ້ນສູງໂດຍບໍ່ມີການ crushing ສິນຄ້າຄົງຄັງຂ້າງລຸ່ມນີ້.
A: FEA ໃຊ້ການຈໍາລອງຊອບແວຂັ້ນສູງເພື່ອຄາດຄະເນວິທີການໂຄງສ້າງຕອບສະຫນອງຕໍ່ກໍາລັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຮຸນແຮງ. ມັນກໍານົດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ງໍພາຍໃຕ້ inertia ການຂົນສົ່ງ, ແລະຈຸດຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະກ່ອນທີ່ຈະ fabrication ທາງດ້ານຮ່າງກາຍເລີ່ມຕົ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດແລະຄວາມທົນທານ.
A: ຫນ່ວຍງານອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໂດຍປົກກະຕິຈະໃຫ້ຊີວິດການດໍາເນີນງານ 5 ຫາ 10 ປີພາຍໃຕ້ການໃຊ້ປະຈໍາວັນຢ່າງຫນັກ. ຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງ ESG metrics ແລະ ROI ເມື່ອປຽບທຽບກັບການກໍາຈັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການທົດແທນພາເລດໄມ້ທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ.
A: ທ່ານຄວນຮ້ອງຂໍໃບຢັ້ງຢືນ Milling ວັດຖຸດິບເພື່ອກວດສອບຊັ້ນເຫຼັກທີ່ແນ່ນອນ (ຕົວຢ່າງ, ASTM A615). ນອກຈາກນັ້ນ, ບົດລາຍງານການກວດກາການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຕ້ອງການຢືນຢັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EN ISO 17660-1 ຫຼື AWS D1.1, ຄຽງຄູ່ກັບຂໍ້ມູນການທົດສອບປັດໄຈ shear ສະເພາະເພື່ອຢືນຢັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຮ່ວມກັນຂອງໂຄງສ້າງ.
