Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-02-04 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສະເຕກສູງຂອງອຸດສາຫະກໍາຫນັກ - ກວມເອົາໂຮງງານກັ່ນນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ສະຖານີທະເລ, ແລະໂຮງງານຜະລິດອັດຕະໂນມັດ - ພື້ນເຮືອນບໍ່ເຄີຍເປັນພຽງແຕ່ຫນ້າດິນ. ມັນເປັນລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງຂອງເວທີຫຼືທາງຍ່າງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຢຸດການບໍາລຸງຮັກສາ; ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສຍຫາຍອຸປະກອນໄພພິບັດແລະເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ສານເຄມີທີ່ກັດກ່ອນ, ແລະການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະແບບເຄື່ອນໄຫວມາຮ່ວມກັນ, ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງພື້ນເຮືອນຂອງທ່ານຈະກາຍເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ການກ້າວໄປນອກ ເໜືອ ຈາກແນວຄິດຂອງສິນຄ້າແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບຜູ້ຈັດການຈັດຊື້ແລະວິສະວະກອນສະຖານທີ່. ການສັ່ງໃຫ້ເຫຼັກກ້າໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຊັດເຈນມັກຈະນໍາໄປສູ່ການຕິດຕັ້ງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ພຽງພໍທີ່ warp ພາຍໃຕ້ forklifts ຫຼື corrode ພາຍໃນເດືອນ. Heavy Duty ບໍ່ແມ່ນຄໍານາມການຕະຫຼາດ; ມັນເປັນການຈັດປະເພດວິສະວະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ມັນກໍານົດຄວາມຫນາຂອງແຖບເບກສະເພາະ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເຊື່ອມ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ກໍາລັງທີ່ໄກເກີນການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ຍ່າງ.
ຄູ່ມືນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັບພະຍາກອນດ້ານວິຊາການສໍາລັບການກໍານົດພື້ນເຮືອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ພວກເຮົາຈະກວດສອບຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຈັດປະເພດການໂຫຼດ (ເຊັ່ນ: AASHTO H-20), ວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງ galvanization ຕາມມາດຕະຖານ ASTM, ແລະການຄິດໄລ່ຜົນຕອບແທນໃນໄລຍະຍາວຂອງການລົງທຶນ (ROI). ໂດຍການເຂົ້າໃຈວິສະວະກໍາທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ grating ເຫຼັກ galvanized ຫນັກ , ທ່ານ ຮັບ ປະ ກັນ ວ່າ ສະ ຖານ ທີ່ ຂອງ ທ່ານ ໄດ້ ຖືກ ສ້າງ ຂຶ້ນ ໃນ ພື້ນ ຖານ ທີ່ ຈະ ແກ່ ຍາວ ເຖິງ ທົດ ສະ ວັດ , ບໍ່ ພຽງ ແຕ່ ປີ .
Load vs. Span: ເປັນຫຍັງທິດທາງຂອງແຖບ bearing ເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດດຽວໃນການປ້ອງກັນການລົ້ມລົງຂອງໂຄງສ້າງ.
The Heavy Duty Threshold: ການເຂົ້າໃຈຄວາມໜາ ແລະ ຄວາມເລິກຂອງແຖບແບກຫາບສະເພາະທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ (AASHTO H-20) ທຽບກັບການຈະລາຈອນທາງຍ່າງ.
Galvanization Metrics: ເປັນຫຍັງການຈຸ່ມນ້ຳຮ້ອນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສໍາລັບການຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະຄວາມຫນາ micron ສະເພາະ (> 87µm) ທ່ານຕ້ອງກວດສອບ.
TCO Reality: ການປະຫຍັດວັດສະດຸເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນມັກຈະຖືກລົບອອກໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກັດກ່ອນພາຍໃນ 3-5 ປີ.
ໃນໂລກຂອງພື້ນອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມສັບສົນລະຫວ່າງມາດຕະຖານແລະຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນແມ່ນສາເຫດເລື້ອຍໆຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ເຫຼັກກ້າຄາບອນມາດຕະຖານແມ່ນວິສະວະກໍາຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສັນຈອນຂອງຄົນຍ່າງແລະລົດເຂັນມືເບົາ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າແຂງແຮງ, ມັນຂາດຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຄງສ້າງເພື່ອຈັດການກັບຈຸດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີການໂຫຼດໂດຍຍານພາຫະນະຫຼືອຸປະກອນຫນັກ.
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການກະຕືລືລົ້ນຫນັກແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງແຖບເບກ - ແຖບເຫຼັກຕັ້ງທີ່ປະຕິບັດການໂຫຼດ. ໃນຂະນະທີ່ການຕົບແຕ່ງມາດຕະຖານມັກຈະໃຊ້ລູກປືນທີ່ມີຄວາມຫນາ 3/16 ນິ້ວ (ປະມານ 4.7 ມມ), ຂໍ້ກໍານົດດ້ານຫນ້າຫນັກທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງການຄວາມຫນາຕໍາ່ສຸດທີ່ 1/4 ນິ້ວ (6.35 ມມ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເລິກຂອງແຖບເຫຼົ່ານີ້ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 1 ນິ້ວເຖິງ 6 ນິ້ວຂຶ້ນກັບຄວາມກວ້າງແລະການໂຫຼດ. ມະຫາຊົນເຫຼັກເພີ່ມເຕີມນີ້ເພີ່ມປັດຈຸບັນຂອງ inertia, ອະນຸຍາດໃຫ້ grating ຕ້ານການງໍແລະ deformation ພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກແຫນ້ນ.
ເພື່ອເລືອກ grating ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ວິສະວະກອນຕ້ອງອ້າງອີງເຖິງມາດຕະຖານການໂຫຼດສະເພາະແທນທີ່ຈະເປັນການຄາດຄະເນນ້ໍາຫນັກທົ່ວໄປ. ສະມາຄົມເຈົ້າຫນ້າທີ່ທາງດ່ວນແລະການຂົນສົ່ງຂອງລັດອາເມລິກາ (AASHTO) ສະຫນອງມາດຕະຖານສໍາລັບການຈັດປະເພດເຫຼົ່ານີ້:
H-15: ອອກແບບສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກລວມ 15 ໂຕນ. ນີ້ມັກຈະພຽງພໍສໍາລັບຍານພາຫະນະບໍາລຸງຮັກສາແສງສະຫວ່າງ.
H-20: ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການຈະລາຈອນຍານພາຫະນະຫນັກ, ສະຫນັບສະຫນູນລົດບັນທຸກ 20 ໂຕນທີ່ມີການໂຫຼດ 32,000 lb axle. ການຈັດອັນດັບນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການໂຫຼດ docks ແລະເສັ້ນທາງພາຍໃນ.
H-25: ມາດຕະຖານການປັບປຸງສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກທີ່ສຸດ, ສະຫນັບສະຫນູນຍານພາຫະນະ 25 ໂຕນ. ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບເຂດອຸດສາຫະກໍາຫນັກພິເສດ.
ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະຈໍາແນກລະຫວ່າງການໂຫຼດຄົງທີ່ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ຕັ້ງໄວ້ວາງເຄື່ອງທີ່ຕາຍແລ້ວຢູ່ເທິງພື້ນ, ເຊິ່ງເປັນການຄາດເດົາໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດຍົກທີ່ບັນຈຸພາເລດ 5 ໂຕນສ້າງການໂຫຼດສົດເຊິ່ງປະກອບມີກໍາລັງເບກ, ຄວາມເລັ່ງ, ແລະແຮງບິດ. ກໍາລັງແບບເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບ bars bearing ແລະ welds, necessitating ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຫນ້າທີ່ຫນັກຫນ່ວງ grating ເຫຼັກກ້າ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນການປະຕິບັດງານທີ່ສໍາຄັນມັກຈະພາດໄປໃນລະຫວ່າງການຈັດຊື້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຢາງລົດແລະ grating. ໃນຂະນະທີ່ຢາງພາລາຫນັກສາມາດຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຍົກ, ປະເພດຂອງຢາງແມ່ນສໍາຄັນ. ຢາງຢາງ urethane ແຂງ, ທີ່ພົບເລື້ອຍໃນລົດຍົກສາງ, ມີແຜ່ນຕິດຕໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ນີ້ຈະສຸມກໍາລັງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃສ່ພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງສາມາດບິດເບືອນແຄມດ້ານເທິງຂອງລູກປືນໃນໄລຍະເວລາ.
ສໍາລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປີດ, ຢາງ pneumatic (ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດ) ແມ່ນແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງ. ພວກມັນກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງລົດໄປທົ່ວພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າ, ນຳໃຊ້ລູກປືນຫຼາຍອັນພ້ອມໆກັນ. ຖ້າຫາກວ່າຢາງແຂງແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້, ສະເພາະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບການເປັນຊັ້ນ grating ເຖິງແມ່ນວ່າຫນັກກວ່າຫຼືຊ່ອງແຖບທີ່ໃກ້ຊິດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍດ້ານ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງຖ້າຫາກວ່າວັດສະດຸ corrodes ໄປ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຸກຮານ, ເຫຼັກໄດ້ຖືກໂຈມຕີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ນໍ້າເຄັມ, ແລະຄວັນເຄມີ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ວິທີການປ້ອງກັນກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າກັບເຫຼັກກ້າຂອງມັນເອງ.
ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນ galvanized ທັງຫມົດແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ. Electro-galvanizing ຫຼື pre-galvanized ໂລຫະແຜ່ນໃຫ້ພຽງແຕ່ບາງ, ຊັ້ນເຄື່ອງສໍາອາງຂອງສັງກະສີທີ່ scratched ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ນໍາໄປສູ່ການ rusting ຢ່າງໄວວາ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຫນັກ, Hot-Dip Galvanization (HDG) ແມ່ນທາງເລືອກດຽວເທົ່ານັ້ນ.
ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ HDG, ເຫຼັກກ້າທີ່ອະນາໄມທາງເຄມີແມ່ນ immersed ຫມົດໃນອາບນ້ໍຂອງສັງກະສີ molten ທີ່ປະມານ 840°F (449°C). immersion ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຢາໂລຫະ, ສ້າງຊຸດຂອງຊັ້ນໂລຫະປະສົມສັງກະສີ, ທາດເຫຼັກທີ່ແຂງກວ່າເຫຼັກພື້ນຖານຕົວມັນເອງ. ຊັ້ນນອກແມ່ນສັງກະສີບໍລິສຸດ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ anode sacrificial. ເຖິງແມ່ນວ່າການເຄືອບແມ່ນ scratched ເລິກພຽງພໍທີ່ຈະ expose ເຫຼັກກ້າ, ສັງກະສີອ້ອມຂ້າງຈະ corrode ພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນທາດເຫຼັກ, ປະກົດການທີ່ເອີ້ນວ່າການປ້ອງກັນ cathodic. ອັນນີ້ປ້ອງກັນການຖູ, ບ່ອນທີ່ rust ແຜ່ລາມພາຍໃຕ້ຮູບເງົາສີ.
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທ່ານຕ້ອງກວດສອບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນເຊັ່ນ ASTM A123 ຫຼື ISO 1461 . ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດຄວາມຫນາຂອງເຄືອບຕໍ່າສຸດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຫນາຂອງເຫຼັກກ້າ.
ຄໍາສັນຍາທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຂອງການເຄືອບການຄ້າແມ່ນທຸງສີແດງ. ສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ (ໂດຍປົກກະຕິ 1/4 ຫນາຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ), ທ່ານຄວນຕ້ອງການຄວາມຫນາຂອງເຄືອບໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 610 g / m² , ເຊິ່ງເທົ່າກັບປະມານ 85-87 microns . ວັດສະດຸທີ່ຕໍ່າກວ່າເກນນີ້ຈະມີອາຍຸການບໍລິການສັ້ນກວ່າ. ສະເຫມີຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີບົດລາຍງານການ galvanization ກັບການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານເພື່ອກວດສອບ metrics ເຫຼົ່ານີ້.
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕາໜ່າງຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຫຼາຍ:
| ສະພາບແວດລ້ອມ | ທົ່ວໄປ ການປົນເປື້ອນ | Est. ຊີວິດການບໍລິການ (HDG). | ແນະນຳ |
|---|---|---|---|
| ຊົນນະບົດ/ແຫ້ງແລ້ງ | ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ໍາ, ມົນລະພິດຫນ້ອຍ | 50+ ປີ | HDG ມາດຕະຖານແມ່ນດີເລີດ. |
| ທະເລ/ນອກຝັ່ງ | ສີດເກືອ, chlorides, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ | 20–50 ປີ | ຕ້ອງການ HDG ທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ (> 85 microns). |
| ອຸດສາຫະກໍາ | ຊູນຟູຣິກ, ອາຍພິດເຄມີອ່ອນໆ | 20–40 ປີ | ຕິດຕາມອັດຕາການສູນເສຍສັງກະສີປະຈໍາປີ. |
| ເຄມີ / ອາຊິດ | ຄວາມເປັນກົດສູງ (pH < 4) ຫຼືເປັນດ່າງ (pH> 12) | < 5 ປີ | ສັງກະສີລະລາຍຢ່າງໄວວາ. ປ່ຽນເປັນສະແຕນເລດຫຼື FRP. |
ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນກົດ ຫຼືເປັນດ່າງສູງ, ສັງກະສີຈະຖອດອອກຢ່າງໄວວາ. ໃນເຂດສະເພາະເຫຼົ່ານີ້, ເຫຼັກກ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າອາດຈະບໍ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຜູ້ຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ຄວນຊອກຫາເຫຼັກສະແຕນເລດຫຼືເສັ້ນໃຍແກ້ວປະກອບເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂຄງສ້າງສູງກວ່າ.
ການເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເລືອກເອົາການຈັດອັນດັບການໂຫຼດ. ເລຂາຄະນິດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຕົວມັນເອງກໍານົດການປະຕິບັດ, ການລະບາຍນ້ໍາ, ແລະຄວາມປອດໄພ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Grating ປົກກະຕິແລ້ວປະຕິບັດຕາມຮູບແບບເຊັ່ນ: 19-W-4. ຄວາມເຂົ້າໃຈລະຫັດນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບພື້ນທີ່ເປີດ.
ຕົວເລກທໍາອິດ (ຕົວຢ່າງ: 19): ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ bearing bars centers ໃນ 1/16ths ຂອງນິ້ວ. 19 ຫມາຍຄວາມວ່າ 1-3/16 ນິ້ວ (ປະມານ 30mm) ຢູ່ໃຈກາງ.
ຈົດຫມາຍ (ຕົວຢ່າງ, W): ວິທີການກໍ່ສ້າງ, ປົກກະຕິແລ້ວ Welded.
ຕົວເລກສຸດທ້າຍ (ຕົວຢ່າງ: 4): ໄລຍະຫ່າງຂອງ rods ຂ້າມເປັນນິ້ວ (ຕົວຢ່າງ: 4 ນິ້ວ).
ການຊື້ຂາຍປິດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນອັດຕາສ່ວນ Open Area. ໄລຍະຫ່າງທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ (ເຊັ່ນ: 15-W-4) ວາງເຫຼັກກ້າຕໍ່ຕາລາງຟຸດ, ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການເໜັງຕີງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ເປີດ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການລະບາຍນ້ໍາສໍາລັບພື້ນທີ່ລ້າງແລະຫຼຸດຜ່ອນການເຈາະຂອງແສງສະຫວ່າງໃນລະດັບຕ່ໍາ. ສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີການສັນຈອນຂອງລົດຍົກໜັກ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າແມ່ນມັກຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບກວ່າແລະການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ດີກວ່າ.
ຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນການຕິດຕັ້ງ grating ແມ່ນມາຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ Span ທຽບກັບ Width.
Span ແມ່ນທິດທາງຂອງ bars bearing ໄດ້. ແຖບເຫຼົ່ານີ້ ຕ້ອງ ແລ່ນຕັ້ງຂວາງກັບຕົວຮອງໂຄງສ້າງ (beams) ເພື່ອຮັບນ້ໍາຫນັກ. ຄວາມກວ້າງ ແມ່ນຂະຫນາດໂດຍລວມຂອງກະດານທີ່ວັດແທກໃນທົ່ວ rods ຂ້າມ.
ຖ້າກະດານຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄມ້ກາງແຂນທີ່ສ້າງຂົວສະຫນັບສະຫນູນແທນທີ່ຈະເປັນແຖບເບກ, grating ມີປະສິດທິພາບບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງ. ມັນຈະຍຸບລົງພາຍໃຕ້ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການໂຫຼດການຈັດອັນດັບຂອງມັນ. ເມື່ອສັ່ງ, ຢ່າຄິດວ່າຂະຫນາດຍາວແມ່ນ span. ລະບຸຢ່າງຊັດເຈນສະເໝີ: ຂະໜາດ: Width x Span. ຕົວຢ່າງ, ຂຸມກວ້າງ 3 ຟຸດອາດຈະຕ້ອງການກະດານທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 3 ຟຸດ (Span) 20 ຟຸດ (ຄວາມກວ້າງ / ຄວາມຍາວ).
ຜູ້ຈັດການດ້ານຄວາມປອດໄພຍັງຕ້ອງຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງຫນ້າທີ່ມີ serrated ແລະກ້ຽງ. ແຖບທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ມີຮອຍບ່າຕັດເຂົ້າໄປໃນຂອບເທິງ, ສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານການເລື່ອນໄດ້ດີກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນ, ຫຼືນໍ້າກ້ອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນສາມາດຂັດໄດ້ຖ້າຄົນງານກຳລັງຄຸເຂົ່າ ແລະທຳຄວາມສະອາດຍາກກວ່າເລັກນ້ອຍ. ແຖບລຽບ ແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບພື້ນທີ່ຍ່າງທົ່ວໄປແລະເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບການສັນຈອນຂອງຍານພາຫະນະ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຫນ້ອຍລົງ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະ, ພື້ນຜິວກ້ຽງມັກຈະເປັນທາງເລືອກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍືດອາຍຸຢາງລົດ.
ວິທີທີ່ທ່ານຕິດ grating ກັບໂຄງສ້າງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຄືກັນກັບ grating ຕົວມັນເອງ. ການສັ່ນສະເທືອນຈາກເຄື່ອງກົນຈັກໜັກສາມາດພວນຕົວຍຶດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ປ່ຽນເວທີທີ່ປອດໄພກາຍເປັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ການເຊື່ອມໂລຫະ ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມງວດແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ມັນສ້າງຄວາມຜູກພັນແບບຖາວອນລະຫວ່າງ grating ແລະເຫຼັກສະຫນັບສະຫນູນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຊື່ອມໂລຫະການເຜົາໄຫມ້ອອກຈາກການເຄືອບ galvanized ຢູ່ໃນຈຸດສະມໍ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງຕ້ອງໃຊ້ສີທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍສັງກະສີ (ສີດ galvanizing ເຢັນ) ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃສ່ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດ rust ຈາກຈຸດເຊື່ອມ.
Clips ກົນຈັກ (ເຊັ່ນ Saddle Clips ຫຼື G-Clips) ເປັນທາງເລືອກທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງການເຄືອບ galvanized ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າ clamp grating ກັບ flange beam ໂດຍບໍ່ມີການເຈາະຫຼືການເຊື່ອມ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການໂຍກຍ້າຍໄດ້ງ່າຍຖ້າການເຂົ້າເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຈໍາເປັນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງທາງຍ່າງ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າຄລິບສາມາດພວນໄດ້ຕາມເວລາເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນ. ຖ້າຄລິບຖືກໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີວຽກຫນັກ, ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາຈະຕ້ອງປະກອບມີການກວດສອບແຮງບິດເປັນໄລຍະ.
ຂັ້ນໄດມັກຈະປະເຊີນກັບການຈະລາຈອນຕີນທີ່ສູງທີ່ສຸດ. Treads ໄດ້ຖືກຈັດປະເພດໂດຍວິທີການ mounting ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະການເບິ່ງເຫັນ nosing:
ປະເພດ T1: ການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູດັງພິເສດ. ພື້ນຖານແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ປະເພດ T2: ການສ້ອມແຊມ bolted ດ້ວຍແຜ່ນທ້າຍທີ່ເຈາະໄວ້ກ່ອນ, ບໍ່ມີດັງພິເສດ. ແທນທີ່ງ່າຍກວ່າ.
ປະເພດ T3: ມີການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍທໍ່ແຜ່ນ checkered nosing. ດັງກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນຂອບຂອງຂັ້ນຕອນ, ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນແລະຄວາມປອດໄພ.
ປະເພດ T4: ການສ້ອມແຊມ bolted ກັບ nosing ແຜ່ນ checkered. ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານຄໍາສໍາລັບຄວາມປອດໄພອຸດສາຫະກໍາ, ສົມທົບການເບິ່ງເຫັນຂອງດັງກັບການຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ bolted.
ເຫຼັກກ້າຂະຫຍາຍແລະສັນຍາກັບການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ. ໃນເວລາທີ່ວາງອອກເວທີຂະຫນາດໃຫຍ່, ວິສະວະກອນຕ້ອງບັນຊີການຂະຫຍາຍຕົວ. ການຕິດຕັ້ງແຜງທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນກັບກັນແລະກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການ buckling ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ. ມັນເປັນການປະຕິບັດມາດຕະຖານທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງປະມານ 1/4 ນິ້ວລະຫວ່າງກະດານ. ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ຮອງຮັບຄວາມທົນທານໃນການຜະລິດແລະການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າພື້ນເຮືອນຍັງຄົງຮາບພຽງຢູ່ແລະປອດໄພ.
ການຈັດຊື້ມັກຈະເນັ້ນໃສ່ລາຄາຕໍ່ຕາແມັດ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດ (TCO) ບອກເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນພື້ນເຮືອນທີ່ມີຮອຍແຕກບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ວັດສະດຸໃຫມ່, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການປິດການດໍາເນີນງານເພື່ອປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງ.
ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງເຄືອບສັງກະສີລົງເປັນ 40 microns ເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຂະນະທີ່ຕາຫນ່າງເບິ່ງເປັນເງົາແລະໃຫມ່ໃນເວລາສົ່ງ, ຊັ້ນບາງໆນີ້ຈະຖືກບໍລິໂພກໃນ 8 ປີໃນສະພາບແວດລ້ອມແຄມທະເລ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ້ອງກັບ 85+ microns ສາມາດຢູ່ໄດ້ 25 ປີ. ທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກກວ່າຈະສິ້ນສຸດລົງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມເທົ່າໃນເວລາທີ່ປັດໄຈໃນການທົດແທນແຮງງານແລະເວລາ downtime.
ກ່ອນທີ່ຈະອອກຄໍາສັ່ງຊື້, ສອບຖາມຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີທ່າແຮງຂອງທ່ານດ້ວຍລາຍການກວດການີ້:
ການຢັ້ງຢືນໂຮງງານ: ພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸຕິດຕາມເກຣດເຫຼັກ (ຕົວຢ່າງ, ASTM A36) ແລະບົດລາຍງານຫ້ອງທົດລອງສໍາລັບຄວາມຫນາຂອງ galvanization?
ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ: ພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດການຕັດແຖບແລະການຕັດຂອບ (ການຜູກມັດ) ກ່ອນທີ່ຈະ galvanizing? ຜູ້ສະຫນອງບາງຄົນໄດ້ຕັດກະດານຫຼັກຊັບມາດຕະຖານແລະສົ່ງພວກມັນດ້ວຍຂອບເຫຼັກດິບ. Grating ເຫຼັກກ້າ galvanized ຄຸນນະພາບສູງແມ່ນ fabricated ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະ banded ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນອາບນ້ໍາສັງກະສີ, ຮັບປະກັນ 100%.
Load Table ຄວາມໂປ່ງໃສ: ພວກເຂົາເຈົ້າເຜີຍແຜ່ຕາຕະລາງ deflection ທີ່ຈະແຈ້ງ? ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງໃຫ້ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍປານໃດ grating ຈະງໍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໄດ້. ທ່ານຄວນຊອກຫາຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ deflection ຂອງ L / 400 ຫຼື 1/4 ນິ້ວສູງສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫມັ້ນຄົງ underfoot.
ເຫຼັກກ້າ galvanized ຫນ້າທີ່ຫນັກແມ່ນການລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນຂົວຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຫຼັກໂຄງສ້າງຄົງທີ່ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ. ໂດຍການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນດ້ານວິສະວະກໍາຫຼາຍກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາສຸດ, ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ສາມາດກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຫຼຸດຜ່ອນງົບປະມານການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງສາມປັດໃຈຕົ້ນຕໍ: ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ (ກວດສອບ AASHTO H-20 ຫຼືນ້ໍາຫນັກລົດຍົກສະເພາະ), ການຮຸກຮານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ (ກວດສອບມາດຕະຖານຄວາມຫນາຂອງສັງກະສີ), ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຕິດຕັ້ງ (ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການວາງທິດທາງຢ່າງເຂັ້ມງວດ).
ກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃບສະເຫນີລາຄາ, ກວດສອບຂໍ້ມູນສະເພາະສະຖານທີ່ໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ. ປຽບທຽບນ້ຳໜັກລົດຂອງທ່ານກັບຕາຕະລາງການໂຫຼດທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍວິສະວະກອນໂຄງສ້າງ. ຖ້າການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານກ່ຽວຂ້ອງກັບສານເຄມີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຫຼືການໂຫຼດມ້ວນຫນັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ Galvanized Hot-Dip Galvanized ຢ່າງຊັດເຈນດ້ວຍຂອບເຂດ micron ທີ່ກໍານົດໄວ້. ວິທີການທີ່ຫ້າວຫັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າແພລະຕະຟອມຂອງທ່ານຍັງຄົງປອດໄພ, ສອດຄ່ອງ, ແລະປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍສິບປີ.
A: ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນຂະຫນາດຂອງແຖບ bearing ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ. ມາດຕະຖານ grating ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ແຖບຫນາ 3/16 ເຫມາະສໍາລັບຄົນຍ່າງ. ຢາງພາລາທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກໄດ້ໃຊ້ແຖບເບກຢ່າງນ້ອຍ 1/4 ໜາ (ແລະມັກຈະເລິກກວ່າ) ເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະແບບເຄື່ອນໄຫວເຊັ່ນລົດຍົກ ແລະລົດບັນທຸກ. ທາງເລືອກທີ່ເຮັດວຽກໜັກຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານກັບແຮງບິດຂອງການໝູນວຽນ ແລະແຮງເບກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ກະຕັນມາດຕະຖານຜິດປົກກະຕິ.
A: ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, grating galvanized ອາບນ້ໍາຮ້ອນຈະແກ່ຍາວເຖິງລະຫວ່າງ 20 ຫາ 50 ປີໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງປົກກະຕິ. ໄລຍະເວລາຊີວິດນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບສັງກະສີ (ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ASTM A123) ແລະການຮຸກຮານຂອງສະພາບແວດລ້ອມ. ໃນເຂດຊົນນະບົດ, ມັນອາດຈະແກ່ຍາວເຖິງ 50 ປີ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ມີຄວາມເຄັມສູງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຊີວິດການບໍລິການແມ່ນ 20 ຫາ 25 ປີກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ.
A: ບໍ່, forklifts ບໍ່ຄວນຂັບລົດສຸດ grating bar ມາດຕະຖານ. grating ມາດຕະຖານໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການໂຫຼດ pedestrian ແຈກຢາຍ. ການໂຫຼດຈຸດທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງລົດຍົກສາມາດບິດເບືອນລູກປືນຢ່າງຖາວອນ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຍົກທີ່ມີຢາງແຂງສາມາດຂັດຂອບເທິງຂອງແຖບ. ສະເຫມີໃຫ້ກໍານົດ grating ຫນັກສໍາລັບພື້ນທີ່ໃດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງຍານພາຫະນະ.
A: Span ຫມາຍເຖິງທິດທາງຂອງ bars bearing (ແຖບຮັບການໂຫຼດ). ມັນເປັນຂະຫນາດທີ່ແລ່ນລະຫວ່າງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງ (beams). ນີ້ແມ່ນຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສິດ. ຖ້າທ່ານສັບສົນ Span ກັບ Width (ທິດທາງຂ້າມ rod), grating ຈະບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງແລະຈະລົ້ມລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
A: ໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແບບຖາວອນທີ່ຄວາມເຂັ້ມງວດສູງສຸດແມ່ນຕ້ອງການແລະການສັ່ນສະເທືອນເປັນຄວາມກັງວົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຊື່ອມໂລຫະທໍາລາຍການເຄືອບສັງກະສີ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສໍາຜັດ. ໃຊ້ clips ກົນຈັກ (saddle clips) ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເອົາ grating ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາການເຂົ້າເຖິງຫຼືຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງການເຄືອບ galvanized. ຖ້າໃຊ້ຄລິບຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນສູງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຖືກກວດເບິ່ງເປັນໄລຍະສໍາລັບຄວາມແຫນ້ນຫນາ.
